Archive pour la catégorie : Lambretta – Vidéos

Calar el encendido y determinar los ángulos de opening

Poner a punto el encendido de vuestra Vespa/Lambretta con el disco graduado digital TSR Buzzwangle Ignition and Port Timing Tool (réf. KITBZZ1)

Le presente herramienta BUZZWANGLE está diseñada para poder calar el encendido y determinar los tiempos de apertura de vuestro motor de dos tiempos (p. ej. de vuestra Vespa o Lambretta) with gran facilidad. Il est possible qu'il soit à 360° avec une sensibilité de 0,1°, de sorte qu'il diez veces plus précisément qu'avec une disco graduado convencional.

Le kit consistait en un adaptateur rosette compatible avec la mayoria de la volatilité magnétique, et le cual se coloca la herramienta Buzzwangle que cuenta con un imán.

El adaptador roscado se adapta a los modèles suivants :

• “L” M27x1.25 – compatible avec LAMBRETTA Innocenti (modèles LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui, A, B, C, LC, D et LD) et motos MZ
• "V" M28x1.0 - compatible avec une utilisation pratique sur tous les modèles Vespa Largeframe y Smallframe avec du rose dans le champ magnétique. Également compatible avec les moteurs Piaggio/Gilera avec une cilindrada de 125-180cc et encendidos SIP Vape.
• « VT » M27x1.0 – compatible avec les boîtiers Vespatronic. Également compatible avec les motos numberosas classics de dos tiempos (tel que Yamaha RZ350, RD350, RD250, RZ250, BANSHEE) ainsi qu'avec les motos GAS GAS et Honda avec encendido Kokusan.
• « P » M24x1.0 – compatible avec les encendos Parmakit. Egalement compatible avec Aprilia RS125 ainsi qu'avec les moteurs 50cc de Kymco, MBK, Peugeot, Honda et Yamaha/MBK (Minarelli)

DÉTERMINER EL PUNTO MUERTO SUPÉRIEUR

Para ello montar el tope pistón en la rosca prevista para la bujía y girar el volante magneto hasta que el pistón haga contacto con el tope pistón. Desenroscar el tope piston hasta que toque solo ligeramente el piston sin moverlo en absoluto. Ahora colocar el Buzzwangle en el adaptador enroscado en el volante magneto y restablecerlo (tiene que decir "0"). Hacer girar el volante magneto al revés hasta que el pistón vuelva a hacer tope con el tope pistón. Divide in dos el valor indicado y girar el volantemagnetico en l'autre dirección hasta que la herramienta indique este nuevo valor. ¡Y ya esta ! Tan fácilmente habéis encontrado el PMS.

CALADO DEL ENCENDIDO : HACER LAS MARCAS

Una vez determinado el PMS, marcar una rayita tanto en el volante magneto como en la carcasa del motor. Restablecer la herramienta Buzzwangle in "0" and girar el volante magneto hasta alcanzar el advance de encendido antes del PMS deseado. Trazar una nueva marca en el carter, que indicará el momento justo en que ha de saltar la chispa, y verificar con una lámpara estroboscópica si las dos marcas se alinean con el motor en marcha. Ajustar, cuando sea necesario, el calado del encendido y girar el stator, según si queréis adelantar o atrasar el encendido hasta que las marcas coïncidan.

DÉTERMINER LES TIEMPOS DE APERTURA

Para ello colocar el Buzzwangle en el adaptador correspondiente, bloquear la lumbrera de transferencia a medir con una hoja fina de un juego de galgas y restablecer la herramienta a "0" cuando el pistón haga contacto con la hoja.
Girar el volante magneto al revés hasta que el pistón vuelva a tocar la hoja. El valor indicado en el Buzzwangle es el tiempo de apertura de la lumbrera de transferencia correspondiente (tener en cuenta el grosor de la hoja).

 Instructions au format PDF (en anglais): Buzzwangle numérique diplômé disco