BGM7915 roulement à billes -BGM PRO- roue arrière Lambretta série 1-3

Roulements de roue arrière Lambretta

Le spécial Roulements de roue arrière Lambretta Nous avons des moteurs de série 1 à 3 en haute qualité peut être reproduit.

Roulements Lambretta avec joint d'arbre intégré

Il est caractéristique du stock d'emboutissage spécial qu'une bague d'étanchéité d'arbre doit être installée entre la bague intérieure et la bague extérieure pour l'étanchéité.

Nous nous occupons du montage quelque peu complexe du joint d'arbre et livrons le roulement avec joint d'arbre monté en qualité NBR à partir.

"La qualité c'est... quand le client revient, pas le produit."

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Nous avons adapté le jeu interne aux caractéristiques de montage des moteurs Lambretta.
Après avoir monté le roulement dans le carter du moteur et l'arbre principal, le jeu du roulement est encore assez grand sans que le roulement ne soit trop serré.

Grâce à l'étanchéité de haute qualité et à une tolérance suffisante du jeu des roulements, toutes les exigences de base pour de nombreux kilomètres sans problème sont remplies.

Notre ASTUCE pour le montage : chauffer le moteur, refroidir les roulements

N'hésitez pas à cliquer sur la Assemblage du roulement le carter du moteur doit être chauffé et le roulement refroidi. Quelques heures au congélateur suffisent pour la conservation.
Si vous êtes pressé, je peux vous apporter une aide précieuse et rapide avec notre spray froid.

Exemple de roulement de vilebrequin Vespa :

Dès que le roulement est monté et s'est également réchauffé en raison du carter du moteur, il est temps d'insérer l'arbre principal.

Parce que la bague intérieure du roulement est maintenant légèrement réchauffée, même l'arbre principal clairement ajusté de Casa Lambretta peut être installé plus facilement.

Attention au couple !

Lors du montage ultérieur du flasque, le couple admissible doit être respecté.

En raison de la conception, les goujons minces M6 s'inclinent vers l'extérieur si le couple de serrage est trop élevé et peuvent endommager le carter du moteur en conséquence.

Comme guide pour les quatre goujons 4,7 à 5,2Nm est indiqué.