Nouvelles sur les sujets Vespa

LE QUATUOR DES ROULEAU D'ÉTAIN

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Maintenant enfin disponible et super idée cadeau :

Quartet -DAS BLECHROLLER QUARTETT- switch scooter de 1950 à 2010

Abeilles vives légendaires, machos forts et guêpes chaudes

Quartet - jeu de cartes avec Vespa - cartes à jouer

Quatuor à rouleaux dans le plus beau design, le packaging est conçu avec de la peinture par exemple !
Ce jeu est pour tous Amoureux des scooters, pour les junkies du quatuor et les amateurs de détails. Dernier point mais non le moindre, le facteur Kerresinhio populaire apporte une fois de plus le double du plaisir du jeu, ce qui est largement apprécié ! Continuez à rouler !

Le quatuor est numéroté à la main et sur seulement 2.010 XNUMX exemplaires de vente limitée.

Soit dit en passant : pour chaque exemplaire vendu, 50 centimes sont reversés à : Support Foundation Children in Hamburg eV

Cartes à jouer incluses, par exemple :

  • Vespa SS50 Super Sprint
  • Vespa P 80X Lusso
  • Vespa P 200 E
  • Vespa PK 50 S
  • ACMA
  • Hoffman HA 1950
  • Vespa 150 Sprint Véloce
  • uvm
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Nouveau siège Vespa : SCK - Ancilotti pour Smallframe

Aujourd'hui, nous sommes le 1er décembre - mais ce qui vient maintenant n'est pas une petite porte, c'est une très grosse porte que nous ouvrons aujourd'hui.

À temps pour Noël, le banc pour tous les bancs est également disponible pour eux Smallframe Vespa !

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien SCOOTER CENTER laisse le Ancillotti pour le Smallframe relancer.
Dirk Elchenbroich (un bon ami de longue date de l'entreprise) a optimisé l'ajustement de notre modèle original et l'a parfaitement adapté aux lignes du corps.

La finition de ce nouveau siège SCK Vespa est comme d'habitude de haute qualité et probablement le meilleur qui soit sur un siège de scooter. La housse est finie avec du cuir synthétique Alfatex sur le côté, un passepoil blanc et une surface d'assise cousue.

Les bancs devraient être disponibles avant Noël ! Voici quelques photos de la selle racing en avant-goût.

8040143 | Selle -SCK Ancillotti- Vespa Sprint, TS, GT, GTR, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB | 279,00 euros
7672224 | Selle -SCK Ancillotti- Vespa V50, PV 125, ET3 - noir | 279,00 euros

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Nouveau cylindre Vespa de Polini 133ccm Racing

Aujourd'hui c'est le nouveau Polini 133cc Racing a été livré.

Info et vidéo sur le nouveau cylindre de course Polini pour la Vespa Smallframe vous pouvez trouver sur notre page Facebook.

http://www.facebook.com/scootercentercom

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Vespa : cadeaux de Noël pour les fans de Vespa

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Article de fan de Vespa de Forme

Le fabricant italien formes est connu pour fabriquer des ustensiles élégants pour la cuisine et le ménage.
Avec leur série Vespa sous licence, ils ont fait mouche. Le dernier design rétro est associé au classique culte Vespa.

Les produits traités avec amour et de haute qualité avec de nombreux détails sont le cadeau parfait pour le conducteur de scooter.

Vespa - vêtements de formes.
Visitez également notre offre spéciale cadeaux Vespa : www.vespa-produkte.de

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Siège Vespa T5 à nouveau disponible

noir Vespa T5 - siège en 1a - optique d'origine.

Très soigneusement traité, c'est tout meilleure alternative au siège d'origine T5 de Piaggio que nous n'avons jamais vu.

Le banc d'origine n'est plus disponible depuis des années. Sur les marchés des pièces détachées, même les banquettes les plus finies avec des housses déchirées sont vendues aux prix les plus élevés.

Donc une pièce que vous aimez mettre sur l'étagère au cas où. Commandez ici maintenant

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Actualités Polini

Polini a une belle mise à jour pour Smallframe Vespas au début, bien sûr dans le SCOOTER CENTER Boutique Vespa sera disponible.

Commencé avec
- une version révisée (Courses) Et
-Version aluminium à glissière rotative (par étape) de cylindre 133cc,
- via IDM et allumages complets digitaux,
- 2 nouveaux vilebrequins (1x valve rotative avec calage racing et un arbre de joue plein)
- un échappement Evolution 2,
- 2 nouvelles buses d'aspiration avec une largeur de raccordement de 34 mm pour les boîtiers à 2 et 3 trous, jusqu'à
- un tout nouveau cylindre Polini. S'il y a de la concurrence pour falc ainsi que Parmakit W Force là!

Voici les nouvelles directement du site Polini :

KIT VESPA 125 PRIM.-ET3 D.57 EVOLU.

PIAGGIO : VESPA 125 ET3 - VESPA 125 ETS - VESPA 125 PK - VESPA 125 PRIMAVERA - VESPA 125 XL

KIT ANCHE VESPA 125 PRIM.-ET3 D.57

PIAGGIO : VESPA 125 ET3 - VESPA 125 PRIMAVERA

ALLUMAGE VESPA 125 ET3 IDM

PIAGGIO : VESPA 125 ET3

ALLUMAGE GIGITAL VESPA 125 ET3

PIAGGIO : VESPA 125 ET3

SILENCIEUX VESPA 125 mod.EVOLUTION 2

PIAGGIO : VESPA 125 ET3 - VESPA 125 PRIMAVERA

VILEBREQUIN VESPA 125 PRIMAV. ET3

PIAGGIO : VESPA 125 ET3

VILEBREQUIN VESPA 125 ET3 BIG.EVO

PIAGGIO : VESPA 125 ET3

CYLINDRE A CLAPET VESPA 125 ET3

PIAGGIO : VESPA 125 ET3 - VESPA 125 PRIMAVERA

MANIF. VESPA 125 ET3 CAR.28 PWK

PIAGGIO : VESPA 125 ET3 - VESPA 125 PRIMAVERA

COLLECTEUR VESPA 125 3F. CAR.28 PWK

PIAGGIO : VESPA 125 ET3 - VESPA 125 PRIMAVERA
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Scooter Center Journée Portes Ouvertes Journée Classique

Scooter Center Journée Classique 2010 #3

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Scooter Center Journée Portes Ouvertes / Journée Classique 2010


Journée Classique #3 à SCOOTER CENTER attiré Vespa & Lambretta- Chauffeur jusqu'à Bergheim-Glessen.

Un grand merci aux nombreux visiteurs de notre journée portes ouvertes pour les clients Vespa & Lambretta.
Un grand merci également à tous les vendeurs de pièces privées : il y a des bonnes affaires qui ont erré sur les tables à tapisser !

Par beau temps : grand soleil et températures agréables, les discussions sur l'essence sur les saucisses grillées et le Kölsch étaient encore meilleures.

La plus haute performance a une Vespa avec un Malossi 210 converti en refroidissement par eau et une tête DevilInside PS 34,8 marqué !

On attend déjà avec impatience le Classic Day #4 !

Votre SCOOTER CENTER - Équipe

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SCOOTER CENTER Vespa et Lambretta News Septembre

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SCOOTER CENTER Journée classique
Salut scooteriste, à côté Samedi (18.09.2010 septembre XNUMX) organisons le 3. SCOOTER CENTER Jour Classique, Nous attendons votre visite!

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien SCOOTER CENTER L'équipe était sur le Austrovespa, voici près de 1.000 XNUMX Vespas au départ. Vous pouvez retrouver le reportage, la vidéo et les photos dans la SCOOTER CENTER Blog d'actualités.

Voici les produits en cours pour septembre, que vous pouvez bien sûr voir en direct avec nous...

LML - moteurs complets et carters moteurs

Membrane PX 125/150 disponible
Moteurs LML

Carter moteur PX 150

Les avantages de ce nouveau carter moteur sont évidents :

  • Nouveaux moteurs, frais de l'usine
  • Entrée du diaphragme sur les deux moitiés
  • Moteur 3 canaux
  • Complet avec des clous

Parfait si vous voulez donner à votre Vespa PX ou oldie un moteur plus rapide et que vous ne voulez pas convertir le moteur d'origine ou si le moteur d'origine est simplement épuisé.

L'entrée de la membrane peut être élargie et puissante buse à membrane épaisse conduire ou vous avez construit le membrane LML originale , et de Carburateur 24 SI.

 Pot d'échappement S&S V2009 PX200

Moteur complet PX 150

Nous proposons également des moteurs complets prêts à installer pour un remplacement rapide. Les moteurs sont livrés avec échappement, CDI et kick starter.

Ensemble avec nouvel allumage BGM.

Pour simplifier la connexion à la Vespa, nous livrons les moteurs avec une nouvelle plaque de base d'allumage BGM. Nous vous proposons ici 2 variantes,

1. Moteur complet pour Vespa PX Lusso
avec allumage bgm supplémentaire (9021012) Câble 5 (PX à partir de 1985)

2. Moteur complet pour Vespa PX ancien
avec allumage bgm supplémentaire (9021011) Câble 7 (PX à 1984)

 Silencieux S&S

Roue polaire PX / PK finement équilibrée

- Roue de ventilateur légère pour Vespa PX FINE BALANCED-

Roue polaire -VESPA- modifiée pour Vespa PK XL, Vespa PX (1650g) - finement équilibré
Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien roue de ventilateur finement équilibrée est fourni prêt à l'installation pour une installation sur les moteurs PX et PK XL avec allumage électronique.

Lors du montage, assurez-vous que la bonne des deux rainures existantes est utilisée (convient pour PK et PX). La meilleure façon de le faire est de comparer la position de la rainure de clavette par rapport au client pour le ramassage de votre ancienne roue de ventilateur avec la nouvelle.
Nous vous recommandons de couper le contact pour être du bon côté.

Les avantages de la roue de ventilateur sont :

  • Bien équilibré dans une entreprise spécialisée allemande
  • meilleure accélération
  • performance supérieure
  • réponse de l'accélérateur plus toxique
  • charge réduite sur le vilebrequin grâce à un poids réduit et un équilibrage parfait

Attention ne convient pas pour Polini 207 - En savoir plus

 Roue polaire Light PK pour PX

Compteur de vitesse numérique

Les instruments multifonctions numériques de Koso sont désormais également disponibles pour le VESPA. Jusqu'à présent disponible pour Rallye/Sprint et Vespa PX ancien :

Couvre-cylindres pièces chromées et acier inoxydable pour Vespa

pièces chromées blingbling Vespa

Pièces de capot moteur chromé et inox pour Vespa

Capots de cylindre

Couvre-cylindres pièces chromées et acier inoxydable pour Vespa

Couvre-piquets de changement de vitesse

La cheville de changement de vitesse couvre les pièces en chrome et en acier inoxydable pour Vespa

Couvercle de carter de carburateur

Couvercle de carter de carburateur chrome et pièces en acier inoxydable pour Vespa

Enjoliveurs de roue de ventilateur

Enjoliveurs de roue de ventilateur pièces chromées et en acier inoxydable pour Vespa

Ensembles de marchepieds

Pièces en acier inoxydable chromé et acier inoxydable pour Vespa

Schwalbe Météoman ​​3.50-10

- Pneus super tout temps

Les scooters ne roulent pas seulement sur Fehmarn et le lac de Constance, les endroits d'Allemagne avec le plus d'heures d'ensoleillement. C'est pourquoi Schwalbe a développé le Weatherman. Un pneu spécialement conçu pour les temps changeants et aussi frais. Son profil est optimisé sur les points suivants :

  • Profil de bloc au milieu de la bande de roulement pour une stabilité en ligne droite la plus stable, une faible résistance au roulement, un confort de roulement élevé et une durée de vie maximale.
  • Les lattes sur l'épaulement du pneu offrent une adhérence supplémentaire dans les virages, même par mauvais temps. Ils mordent littéralement dans l'asphalte.

Bénéficiant de la première utilisation de silice, qui, en plus de l'adhérence sur sol mouillé, confère à la gomme du pneu dans ce mélange un kilométrage très particulier.
Avec ces caractéristiques, le Schwalbe Weatherman est idéal pour les longues randonnées en scooter à travers différentes zones climatiques, par tous les vents et par tous les temps.

 Schwalbe Météoman ​​3.50-10

Pièces Lambretta

Marchepieds courts en acier inoxydable

- Série Lambretta 3-

Ensemble marchepied arrière -LAMBRETTA court / courbé- LI (série 3), LIS, SX, TV (série 3), DL, GP - acier inoxydable

Si vous souhaitez ou devez utiliser des marchepieds plus courts sur votre Lambretta, par exemple à cause de votre échappement, vous n'avez plus besoin de donner un coup de main :

Nous avons maintenant des marchepieds raccourcis dans notre gamme à un prix très attractif. Prêt à monter et en bling bling - en acier inoxydable !

Cela signifie que vos marchepieds d'origine sont conservés.

 Marchepieds courts en acier inoxydable

Nouvelle roue polaire Lambretta AF

- Poids moyen -

La nouvelle roue polaire d'AF RAYSPEED pour l'allumage électronique des marchepieds Lambretta GP / DL avec son 1.950 g im de poids moyen pour:

il est beaucoup plus facile que

 Nouvelle roue polaire Lambretta AF

Lambrette petites pièces

Échappement Chiselspeed

- Poids moyen -

Pot d'échappement -CHISELSPEED ADS1- Lambretta série 1-3

Bonne qualité de construction et bon ajustement. Similaire aux systèmes Taffspeed. Cependant, fabriqué à partir de tôles plus minces.

Des offres une réalisation remarquable au fond et couple élevé. Peut donc se translater longtemps et permet ainsi des vitesses de déplacement élevées.

 Échappement Chiselspeed

SCOOTER CENTER Catalogue égaré ?

Cliquez ici tu trouves tout SCOOTER CENTER Catalogues pour la navigation et le téléchargement en ligne.

Nous sommes déjà un peu plus loin avec le nouveau Catalogue automatique. Le prix actuel et la disponibilité sont affichés ici et en un clic, vous êtes immédiatement au produit dans la boutique en ligne.

Nous y travaillons et allons probablement mettre en œuvre progressivement tous les catalogues comme suit :
Comment aimez-vous les catalogues?
Dites-nous ce que vous pensez Facebook.

http://katalog.scooter-center.com

Bloc de contrôle -MB DEVELOPMENTS V2.0-

2e coupe internationale de scooters Nürburgring
2e coupe internationale de scooters Nürburgring


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LeoVince Vespa - pot d'échappement vintage - pot d'échappement pour Vespa

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Leovince Vespa – Echappement « Vintage »

C'est ici que le look vintage rencontre une technologie innovante et de pointe :

La ligne d'échappement vintage de Leovince pour le Vespa moderne / Nouvelle Vespa se compose de deux éléments centraux :

  • Le corps qui est complètement sorti Acier inoxydable AISI 304 est fait et un
  • couvercle chromé de haute qualité qui dissimule le système d'échappement, ce qui en fait un match esthétiquement parfait pour le look vintage nouvelle Vespa convient.

L'absorption très efficace du bruit du moteur s'effectue via un système de chambre et de laine isolante résistante à la chaleur. De plus, l'échappement est muni d'un db killer.

Conclusion : Échappement de haute qualité dans un super look vintage avec un son Gran Turismo impitoyable !

Maintenant en SCOOTER CENTER - Disponible dans la boutique

Selon le constructeur Leovince, l'échappement est disponible ou destiné aux modèles Piaggio / Vespa suivants :

VESPA GRANTURISMO 125 (2006/2007)
VESPA GT125 (2003/2007)
VESPA GT125 E3 (2006/2007)
VESPA GT200 (2003/2007)
VESPA GTS125 (2007/2009)
VESPA GTS 125 SUPER ie (2009/2010)
VESPA GTS 250 ie (2005/2010)
VESPA GTS 300 SUPER ie (2008/2010)
VESPA GTS 300 SUPERSPORT c.-à-d. (2010)
VESPA GTV125 (2007/2008)
VESPA GTV 125 MARINE (2008)
VESPA GTV 250 ie (2006/2010)
VESPA GTV 250 NAVY c.-à-d. (2008)

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Nouveau disque Polini wave pour Vespa PX

Tout récemment arrivé :

Nouveau roulements oscillants Disques de frein Polini pour Disque Vespa PX et plein d'autres modèles Piaggio.

Le Wavedisc sera bientôt disponible en Boutique disponible.

Convient aux modèles suivants :
GILERA : ADN 50
PIAGGIO : FLY 125/150 - HEXAGON 125 LX - HEXAGON 125 LX4 - HEXAGON 180 LXT - SFERA RESTYLING - VESPA 125 PX - VESPA 125/150 ET4 - VESPA 125/150 ET4 LEADER - VESPA 125/150 LX - VESPA 200 PE - VESPA 50 ET2-LX - VESPA 50 S 2T - VESPA 50 S 4T 4 Valvole - ZIP 125 LEADER - ZIP 50 SP H2O modèle 2000

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Tatouage avec un modèle de la Scooter Center Catalogue Vespa

SCOOTER CENTER Vespa - catalogue va tatouage

Tatouage Vespa avec modèle du Scooter Center Catalogue Vespa

Sur Austrovespa nous avons découvert ce tatouage qui nous a beaucoup plu. Le propriétaire du tatouage nous a dit que les dessins éclatés du SCOOTER CENTER Catalogue Vespa ont servi de modèle. Partie sympa !

Tatouage daté Scooter Center Catalogue

Les vues éclatées facilitent la recherche de pièces détachées pour votre scooter - jetez un œil à la SCOOTER CENTER - Boutique.

Catalogue Vespa

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Vespa-Lambretta Classique Jour # 3 SCOOTER CENTER

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C'est encore l'heure : le samedi, 18.09.2010 nous ouvrons de 10:00 - 16:00 nos portes pour tous les amoureux des scooters classiques Vespa & Lambretta.

Points forts:

  • banc d'essai gratuit fonctionne sur le SCOOTER CENTER dynamomètre P4,
  • Offres spéciales,
  • Stock restant et bonnes affaires: nous nettoyons également nos retours, échantillons, pièces d'essai et pièces d'occasion et promettons comme d'habitude : Bons prix et beaucoup de bonnes affaires.
  • Un marché de pièces détachées pour tous : tous ceux qui souhaitent libérer leur garage/sous-sol des ballasts inutiles sont cordialement invités à vendre leurs pièces lors du SCK Classic Day.
  • vêtements de scooter élégants de la boutique Lambretta
  • Le bien-être physique est pris en charge : (Reissdorf Kölsch) et Roland veut faire briller le grill
  • Parler d'essence et nouer des contacts

Événement résistant aux intempéries
S'il pleut, nous installerons les étals dans l'entrepôt comme toujours et y marchanderons. Nous attendons avec impatience un samedi agréable et sommes déjà curieux de savoir qui offrira la meilleure performance sur le P4 cette fois.

Le SCK Classic Day #3 est aussi sur facebook

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Rencontre Vespa Autriche

L'équipe SCK à Austrovespa 2010

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Le plus grand meeting Vespa d'Autriche

 

Ce week-end a eu lieu le plus grand meeting Vespa d'Autriche - le Autriche 2010.

L'équipe SCOOTER - CENTRE est partie jeudi matin pour la belle Styrie, car le programme devait commencer le vendredi midi et nous avions environ 1.000 km avec les nôtres SCOOTER CENTER - Équipe à gérer. Après bien 13 heures de route nous nous sommes contentés le premier soir de garer la roulotte sur le site de l'événement et avons été accueillis par le VFG Scooteria Leibnitz chaleureusement accueilli avec la bière de bienvenue obligatoire.

En savoir plus

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Direction l'Austrovespa !

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Ce matin 7h30 SCOOTER CENTER:

L'équipe est au top, les cheveux sont au rendez-vous, l'ambiance est au rendez-vous !

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien SCOOTER CENTER L'équipe attend avec impatience le plus grand meeting Vespa en Autriche : le Austrovespa.
Pendant ce temps, Oliver, Andi, Philipp et Robert sont en route - plus de 1.000 XNUMX km de distance, mais le chemin en vaut la peine.

Plus de 1.000 XNUMX visiteurs nous attendent au meeting Vespa dans la belle Styrie.
Nous avons beaucoup Pièces Vespa à bord - ainsi que les casquettes officielles Austrovespa.

De Deggendorf, nous sommes au complet - je monte et nous nous attendons à un bon week-end tous les cinq ! Nous espérons que nous aurons besoin des casquettes comme protection solaire.

Rendez-vous au Autovespa!

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Mods & Rockers

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En cours d'exécution sur Arte un rapport intéressant sur les mods.
Toute personne ayant raté l'émission ou ne recevant pas d'Arte peut également regarder le film regarder en ligne.

Mods & Rockers

1964 : Des milliers de jeunes de tout le pays se livrent à de violentes batailles de rue dans la station balnéaire de Brighton, dans le sud de l'Angleterre. L'événement prend des proportions qu'il n'est plus possible de réserver par pur hooliganisme. Les camps ennemis se composent de partisans de deux sous-cultures de jeunes différentes, les mods et les rockers.

Leur conflit porte sur les vêtements, les territoires, les goûts musicaux et une attitude diamétralement opposée à la vie : les rockeurs n'attendent rien de la société, qu'ils comprennent comme une machine à détruire leur individualisme extérieur ; les mods, quant à eux, veulent contribuer à façonner le système, se créer un espace dans lequel ils peuvent vivre leurs codes, leurs préférences et leur esthétique.

La documentation révèle le contexte de cette escalade et illustre les désirs et les motivations de cette jeunesse radicale. On raconte également à quel point la jeunesse britannique a non seulement renversé les paradigmes de leurs parents, mais a également façonné la scène musicale et la mode internationales.

Au Vidéo chez Arte

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Nouvelles Vespa Août 2010

Vespa News - Spécial scooter et service :

Scooter et service
Bonjour [prénom], en quelques mots, comme il se doit pour une newsletter : c'est eux SCOOTER CENTER Nouvelles août 2010 :

Echappement S&S Falc Racing

Pot d'échappement -SCOOTER & SERVICE- Vespa V50, PV125, ET3 125, PK50-125 pour FALC RACING.

Le dernier développement de l'entreprise Scooter et service, le Smallframe Idéal pour tout le monde Cylindre FALC Racing.

Même avec le petit cylindre FALC (130 cm57 à partir d'un alésage de 51 mm et d'une course de 26,7 mm), il y a une douceur de XNUMX CV sur la roue arrière. Ce faisant, l'échappement déplace la bande de puissance utilisable dans les régions en état de rouler et met en œuvre de manière optimale le potentiel du kit.

Le moteur d'essai a atteint les performances sans traitement ultérieur du cylindre ou du collecteur d'admission fourni. Seuls les orifices de transfert sur le carter moteur ont été réglés, et cela sans aucun travail de soudure !

 Echappement S&S Falc Racing

Pot d'échappement S&S V2009 PX200

Pot d'échappement -SCOOTER & SERVICE V.2009- Vespa PX200

Fondamentalement identique au légendaire S & S PX 200 Lefthand - une conception quelque peu simplifiée avec moins de segments, ce qui le rend moins cher.

Raccords à brides comme sur les autres modèles avec joints toriques Viton, équipés du nouveau silencieux type S&S !

»
fait main à hambourg"

 Pot d'échappement S&S V2009 PX200

Silencieux S&S

Silencieux arrière -SCOOTER & SERVICE- argent

Silencieux haut de gamme du gourou du tuning derrière Scooter & Service - nouvelle version améliorée.

Équipement de série récent sur tous les Scooter & Service Largeframe Les systèmes d'échappement.

Bouchons tournés du solide, vissables !

 Silencieux S&S

Panier d'embrayage S&S Cosa CNC

Panier d'embrayage -SCOOTER & SERVICE Cosa- Vespa Cosa, PX (depuis 1995)

Panier d'embrayage entièrement fraisé CNC.

Grande partie - s'il n'était pas si incroyablement fonctionnel et appartient à chaque moteur réglé - vous pouvez également mettre le panier chic sur l'étagère ou pour les pièces à caresser sur la table de chevet !

Conclusion : Qui dure!

 Panier d'embrayage S&S Cosa CNC

Couvercle d'embrayage S&S Cosa

Couvercle d'embrayage -SCOOTER & SERVICE- tous Vespa Largeframe avec panier d'embrayage CNC

Couvercle d'embrayage Vespa PX 200, convenablement tourné pour fonctionner avec l'embrayage Scooter & Service CNC Cosa.

Seuls les nouveaux couvercles originaux 200 sont utilisés pour la production !

 Couvercle d'embrayage S&S Cosa

Plus de scooters et pièces de rechange dans la boutique
Scooter et service

Roue polaire Light PK pour PX

- Roue de ventilateur légère pour Vespa PX -

Roue polaire -VESPA- Vespa PK XL modifiée pour Vespa PX (1.650 g)
La roue de ventilateur est livrée prête à être installée sur les moteurs PX à allumage électronique. Lors du montage, assurez-vous que la bonne des deux rainures existantes est utilisée. La meilleure façon de le faire est de comparer la position de la rainure de clavette par rapport au client pour le ramassage de votre ancienne roue de ventilateur avec la nouvelle. Nous vous recommandons de couper le contact pour être du bon côté.
Les avantages des roues de ventilateur plus légères sont :

  • - meilleure accélération
  • - des performances supérieures
  • - réponse de l'accélérateur plus toxique
  • - moins de contraintes sur le vilebrequin

Attention ne convient pas pour Polini 207 - En savoir plus

 Roue polaire Light PK pour PX

Actualités Parmakit

Nous avons de nouveaux cylindres tuning pour scooters Vespa dans notre programme : Kit Parme 177cc pour Vespa 125cc Largeframe Les moteurs et les nouveaux W-Force - cylindre de course pour Vespa Smallframe.

Parmakit, la légendaire société de tuning italienne, est au départ avec les nouveaux cylindres de course suivants.

Vespa Largeframe
Cylindre -PARMAKIT 177ccm 3 canaux- Vespa PX125-150, Sprint 125-150

Vespa Smallframe
7671759 | Cylindre -PARMAKIT 144ccm V-Force, bielle 105mm, central- Vespa PV125, ET3 125, PK125
7671758 | Cylindre -PARMAKIT 144ccm V-Force, bielle 105mm - Vespa PV125, ET3 125, PK125
7671757 | Cylindre -PARMAKIT 135ccm V-Force, bielle 105mm - Vespa PV125, ET3 125, PK125
7671756 | Cylindre -PARMAKIT 135ccm V-Force- Vespa PV125, ET3 125, PK125

Dans les détails du produit, vous pouvez également trouver certains des portmaps.

PARMAKIT

Convertir en allumage électronique

Kit de conversion - complet

Allumage -VESPA electronique- Vespa Sprint
Kit de conversion à allumage électronique avec 12 V pour toutes les Vespas avec le cône de vilebrequin Sprint. Ceux-ci sont:

  • Vespa 150 - VNB1-6T
  • Vespa 150 - VBB1-2T
  • Vespa GL 150 - VLA1T
  • Vespa Super 125 - VNC1T
  • Vespa Super 150 - VBC1T
  • Vespa Sprint 150 - VLB1T
  • Vespa GT 125 - VNL2T
  • Vespa Sprint Veloce 150 - VLB1T
  • Vespa GTR 125 - VNL2T
  • Vespa TS 125 - VNL3T

Kit complet pour passer à un allumage électronique sans entretien avec un puissant éclairage 12 V.

Faisceau de câblage assorti :

Jeu de faisceaux de câbles -VESPA AC conversion en e-ignition- Vespa Smallframe, guêpe Largeframe
Faisceau de câblage -VESPA AC pour conversion en e-ignition ou moteur complet avec e-ignition sur toutes les Vespa Smallframe ainsi que Largeframetrottinettes.

Lorsque vous utilisez le faisceau de câbles de conversion, vous n'avez enfin plus besoin de batterie. Incidemment, le buzzer 6V peut y rester, il peut supporter le 12V occasionnel. Vous pouvez trouver des informations techniques dans notre schéma de circuit.

 Convertir en allumage électroniqueFaisceau de câblage assorti :

Schwalbe Météoman ​​3.50-10

- Pneus super pluie-

Les scooters ne roulent pas seulement sur Fehmarn et sur le lac de Constance. Les endroits d'Allemagne avec le plus d'heures d'ensoleillement. C'est pourquoi Schwalbe a développé le Weatherman. Un pneu spécialement conçu pour le temps changeant et aussi frais. Son profil est optimisé sur les points suivants :

  • Profil de bloc au milieu de la bande de roulement pour une stabilité en ligne droite la plus stable, une faible résistance au roulement, un confort de roulement élevé et une durée de vie maximale.
  • Les lattes sur l'épaulement du pneu offrent une adhérence supplémentaire dans les virages, même par mauvais temps. Ils mordent littéralement dans l'asphalte.

Bénéficiant de la première utilisation de silice, qui, en plus de l'adhérence sur sol mouillé, confère à la gomme du pneu dans ce mélange un kilométrage très particulier.
Avec ces caractéristiques, le Schwalbe Weatherman est idéal pour les longues randonnées en scooter à travers différentes zones climatiques, par tous les vents et par tous les temps.

 Schwalbe Météoman ​​3.50-10

PRO GRIP 732 Gel Touch pour Vespa

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien SCOOTER CENTER a avec ProGrip poignées super sport développées pour la Vespa.

J'ai noté la Toucher doux ProGrip sont fabriqués en Italie et impressionnez avec un superbe look dans de nombreuses couleurs, du subtil au brillant.
Les poignées brevetées tiennent solidement dans la main même lorsqu'il pleut, et grâce au toucher doux, les longs trajets ne posent aucun problème.
Les nouvelles poignées Vespa sont disponibles dans de nombreuses combinaisons de couleurs :

PRO GRIP 732 Gel Touch pour Vespa

SCOOTER CENTER Catalogue égaré ?

Cliquez ici tu trouves tout SCOOTER CENTER Catalogues pour la navigation et le téléchargement en ligne.

Nous sommes déjà un peu plus loin avec le nouveau Catalogue automatique. Le prix actuel et la disponibilité sont affichés ici et en un clic, vous êtes immédiatement au produit dans la boutique en ligne.

Nous y travaillons et allons probablement mettre en œuvre progressivement tous les catalogues comme suit :
Comment aimez-vous les catalogues?
Dites-nous ce que vous pensez Facebook.

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Bloc de contrôle -MB DEVELOPMENTS V2.0-

2e coupe internationale de scooters Nürburgring
2e coupe internationale de scooters Nürburgring

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cylindre parmakit

Réglage Parmakit pour Vespa

Parmakit pour Vespa à SCOOTER CENTER

Nous avons de nouveaux cylindres de réglage pour scooters Vespa dans notre programme.
Parmakit, la légendaire société de tuning italienne, est au départ avec les nouveaux cylindres de course suivants.
Dans les détails du produit, vous pouvez également trouver certains des portmaps.

En savoir plus

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SCOOTER CENTER est un revendeur Piaggio officiel

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Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien SCOOTER CENTER est officiel Piaggio - Revendeur Agréé.

Cela existe depuis 1992 SCOOTER CENTER et vous avez toujours reçu de notre part des pièces détachées d'origine Piaggio.

Récemment c'est SCOOTER CENTER maintenant aussi un revendeur officiel Piaggio.
Et puisque Piaggio Allemagne n'est qu'à environ 15 km de nous - nous sommes pratiquement assis à la source.



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Piaggio relance la Vespa PX ?

Comme le site italien http://www.moto.it/news/piaggio-torna-a-produrre-vespa-px.html rapports, Piaggio est apparemment pris avec le succès de la LML.

Verrons-nous une nouvelle édition de la Vespa PX à Intermot ? Peut-être aussi avec un moteur 4 temps ?

Cela ne nous dérangerait pas - voici le VESPA - PX - Boutique

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