Vespa Wideframe Info

Qu'est-ce qu'une Vespa Wideframe? A quoi ça ressemble et quelle est la différence aussi Smallframe ainsi que Largeframe - Vous pouvez trouver les réponses ici Différence Largeframe Smallframe Wideframe.

Ère importante dans l'histoire de Vespa

J'ai noté la Histoire de la Vespa avec le début de la Wideframe-Les modèles peuvent être trouvés ici : Histoire de Vespa

Aide à la manœuvre de scooter en acier stable pour Vespa, Lambretta etc.

Aide à la manœuvre pour scooters avec béquille principale Vespa, Lambretta etc.

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L'aide à la manœuvre bgm pour scooters est enfin à nouveau disponible !

Aide à la manœuvre de scooter en acier stable pour Vespa, Lambretta etc.

Aide à la manœuvre du scooter : stationnement, déstationnement, stationnement - tout est un jeu d'enfant !

L'aide à la manœuvre pour scooters de bgm est conçue pour que vous puissiez manœuvrer votre scooter en toute sécurité et confortablement, même dans les plus petits espaces. Cette plaque de manoeuvre pour scooters avec béquille principale est dans le Largeur réglable de 34cm à 62cm et donc applicable à de nombreux véhicules. Voir exemples ci-dessous.

Bien entendu, cette aide à la manœuvre de qualité bgm PRO se compose de acier galvanisé! Cette conception solide permet une charge allant jusqu'à 200 kg. A titre de comparaison : une Vespa PX 200, par exemple, ne pèse que 115kg environ, donc c'est suffisant Sécurité et réserve de poids fournie.

Aide à la manœuvre astucieuse pour tous les scooters Vespa et Lambretta classiques, idéale pour les ateliers, garages, hangars, sous-sols, débarras ou salles de séjour. Ainsi, votre scooter a également fière allure dans le salon et est rapidement mis de côté lors de l'essuyage/l'aspirateur. Parfait également pour déplacer rapidement et sans effort le véhicule dans un garage étroit.

Commandez votre aide à la manœuvre ici

Aide à la manœuvre pour scooters dans la vidéo :

Aide à la manœuvre pour Vespa et Lambretta et de nombreux autres scooters

manipulation:

Placez simplement l'aide à la manœuvre sous le scooter et soulevez-le avec la béquille principale. La roue avant est maintenant libre et le scooter peut être facilement déplacé grâce à la roue arrière et aux 4 rouleaux extrêmement faciles à manier et à diriger. Le scooter peut désormais être facilement manœuvré dans tous les coins, un jeu d'enfant et sans aucun effort,

  • Réglable en largeur, il peut donc être utilisé pour de nombreux véhicules.
  • Largeur du support: min 34cm - max.62cm
  • Construction solide en acier galvanisé.
  • L'aide à la manœuvre peut être chargée jusqu'à 200 kg, chaque rouleau peut supporter un poids allant jusqu'à 50 kg.
Commandez ici maintenant

ASTUCE:

En Kit d'extension pour la roue arrière, le scooter peut être tourné sur place ! Parce que les roues avant et arrière n'ont plus de contact avec le sol. Ainsi, le scooter peut être rangé bien et en toute sécurité, même dans le plus petit coin, et facilement retiré.

Extension d'aide à la manœuvre

Extension d'aide à la manœuvre dans la vidéo :

Kit d'extension aide à la manœuvre scooter bgm PRO Vespa

Exemple de véhicules avec une béquille principale qui s'adapte sur la plaque de manœuvre :

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bouteille d'huile bgm PRO

Notre huile bgm PRO 2 temps reçoit une nouvelle bouteille avec EasyFill

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Huile bgm PRO avec un nouveau design de la bouteille

Nos huiles bgm deux temps sont désormais livrées avec #EasyFill.

La classification dans les catégories de test les plus élevées est une preuve impressionnante de la haute résilience et de la qualité de l'huile synthétique bgm. Nous n'avons donc pas eu besoin d'optimiser notre huile, c'est super. Bien sûr, nous conduisons nous-mêmes notre huile bgm PRO dans nos scooters et nous avons remarqué qu'il y avait un potentiel d'optimisation dans la conception de la bouteille.

Nous avons maintenant une nouvelle bouteille qui rend le ravitaillement propre et le dosage extrêmement faciles ! Petit à petit nous le mettrons sur tous les mensonges de bgm OIL.

Huile bgm PRO - Nouvelle bouteille d'huile 2T avec EasyFill bgm Tuning OIL

 

bgm PRO STREET 2 temps

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien BGM RUE PRO L'huile synthétique est une huile deux temps de première classe et très résistante qui répond à la norme de test japonaise stricte JASO FC. Basés sur une excellente huile de base, de nombreux additifs de haute qualité assurent une excellente protection de tous les composants. La classification élevée en tant que JASO FC le rend extrêmement faible en fumée, parfait pour une utilisation dans les moteurs avec convertisseurs catalytiques. La combustion presque sans résidus maintient la totalité du conduit d'échappement propre et assure une longue durée de vie pour l'échappement et le cylindre. Les additifs spéciaux assurent un film lubrifiant stable dans toutes les plages de température sous des charges élevées du moteur. La protection contre la corrosion est tout aussi naturelle que les propriétés d'automélange et la facilité d'utilisation dans les moteurs équipés de pompes à huile et de systèmes d'injection.

bgm PRO RACE 2 temps

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien BGM PRO RACE  Complètement synthétique est une huile deux temps hautes performances produite à 100 % synthétique. Extrêmement résistant, c'est le premier choix dans tous les moteurs à deux temps de haute qualité et puissants. Il répond aux normes de test japonaises JASO les plus strictes. Dans les moteurs refroidis à l'air et à l'eau thermiquement très sollicités, il offre une excellente protection pour tous les composants. Les moteurs de sport et de course bénéficient des additifs spéciaux qui assurent un film lubrifiant extrêmement stable pouvant résister aux pressions et températures les plus élevées des pistons, des roulements et des pistes. Le point d'éclair bas permet une pleine puissance dès le démarrage du moteur, ainsi qu'une combustion propre même à charge partielle. La classification élevée en tant que JASO FD le rend extrêmement faible en fumée, parfait pour une utilisation dans les moteurs avec convertisseurs catalytiques. La combustion extrêmement exempte de résidus maintient la totalité du conduit d'échappement propre et assure une longue durée de vie pour l'échappement et le cylindre. Une excellente protection contre la corrosion est tout aussi naturelle que les propriétés d'auto-mélange et la facilité d'utilisation dans les moteurs équipés de pompes à huile.

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Les pneus de scooter bgm Classic dans la vidéo

Présentation des pneus scooter BGM CLASSIC

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Pneus scooter bgm CLASSIC 3.50 / 10

Dans cette vidéo, Alex vous présente le pneus bgm CLASSIC présente un pneu moderne avec un profil classique pour les scooters. Alors ne laissez pas le profil vous irriter : à première vue, le profil ne peut pas être distingué des pneus d'équipement d'origine Vespa & Lambretta des années 60, mais le pneu n'est pas seulement pour "conduire jusqu'au glacier avec un ancien" .

Grâce au développement de pneus modernes Made in Germany et à des composants de haute qualité, le bgm CLASSIC est un pneu très performant pour tout le monde de la vie Les angles d'inclinaison, cela fait évidemment aussi partie de son Libération de vitesse jusqu'à 150km/h und der Marquage renforcé reconnaître

Commandez votre nouveau pneu bgm CLASSIC ici

Montage de pneus Vespa / Lambretta

Nous avons des conseils pour vous sur la façon de monter des pneus sur une jante séparable, comme celle que l'on trouve sur une Vespa ou une Lambretta classique : Assemblage de pneus Vespa

#pneusbgm

La nouvelle Pneus scooter de bgm!

#bgmtyres Pneus bgm Vespa & Lambrett

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Riding Classic Riding Fast - Pneus scooter BGM

Nouveaux pneus scooter 10 pouces de bgm Reifen Sport jusqu'à 180 km / h - Classique jusqu'à 150 km / h | Fabriqué en Allemagne

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pneus bgm FABRIQUÉS EN ALLEMAGNE

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien Scooter Center a pu s'appuyer sur une grande expertise dans le négoce de pièces détachées, accessoires et articles tuning scooter depuis 1992. Nous fournissons des concessionnaires, des ateliers et des conducteurs de scooter dans le monde entier.
Dans votre propre marque bgm nous utilisons tout notre savoir-faire pour le développement de nouveaux produits. Ils sont tout neufs pneus bgm "Sport" et "Classique". Le nouvellement développé Pneus trottinettes sont bien sûr Made in Germany ! Nos pneus sont disponibles en deux profils différents, initialement en dimension 3.50 / 10, c'est-à-dire notamment Pneus pour scooters Vespa et Lambretta classiques.

La version "Sport" a une version bis 180 km / h et le pneu "Classic" au profil classique bis 150 km / h.

Pourquoi avons-nous développé des pneus de scooter complètement nouveaux ?

Notre objectif est de pouvoir proposer des pneus qui mouillure tout comme avec sécheresse et aussi dans les courbes coffre-fort sont à conduire. les Prestation les concepts de moteurs modernes exigent également une haute Déclenchement de vitesse jusqu'à 180km/h. Les pneus devraient aussi être très beaux !
Selon le nouveau slogan de bgm : "CONDUITE CLASSIQUE, CONDUITE RAPIDE ".

Au total, ces exigences élevées n'ont laissé qu'un nouveau développement conséquent de pneus de scooter modernes à!

Nouveaux pneus scooter pour Vespa, Lambretta & Co. de bgm - Made in Germany

#bgmtyres - nouveaux pneus scooter 10 pouces de bgm, fabriqués en Allemagne

Deux choses sont essentielles pour le comportement routier d'un pneu :

  1. Le mélange de caoutchouc et
  2. La structure du pneu.

Les pneus bgm sont là Construit sans compromis ainsi que développé et produit en Allemagne. Cela garantit un processus moderne avec une qualité élevée constante, une attention aux détails et techniquement au plus haut niveau. Le mélange de matériaux spécialement coordonné avec composé à haute teneur en silice prend soin de excellente adhérence dans des conditions sèches et humides.

bgm équitation classique équitation rapide

Carcasse stable et production complexe

La carcasse extrêmement stable assure une grande stabilité en ligne droite et une excellente précision de ligne dans les virages rapides. Habituellement, les pneus de scooter sont simplement pressés en forme à partir d'une couche de caoutchouc. Les pneus bgm sont beaucoup plus complexes à produire et se composent de plusieurs couches. Le résultat est un pneu scooter parfait avec l'indice de vitesse le plus élevé du marché !

Le profil bgm Classic rend hommage au type de profil utilisé dans de nombreux modèles de Vespa et Lambretta a été choisi comme pneu OEM. Il combine ainsi parfaitement un profil classique intemporel avec la technologie pneumatique du 21ème siècle.

Commandez des pneus bgm pour votre scooter ici
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Caractéristiques :

  • Les homologations jusqu'à 180 km/h (Sport) et jusqu'à 150 km/h (Classic) sont idéales pour les moteurs puissants et les entrées correspondantes
  • Marquage supplémentaire RENFORCÉ.
  • Carcasse extrêmement solide pour une stabilité parfaite en ligne droite et une excellente précision de ligne dans les virages rapides.
  • Forme en V au lieu de forme en U. Cela signifie que le pneu se dirige beaucoup mieux dans la courbe et offre plus de surface de contact lors de l'inclinaison.
  • Mélange de matériaux spécialement coordonné (composé de silice) pour une excellente adhérence dans des conditions sèches et humides.
  • Fabriqué en Allemagne.

Exécutions :

  • Pneu classique -BGM Classic- 3.50 - 10 pouces TT 59P (renforcé) BGM35010CT
  • Pneu sport tubeless -BGM Sport- 3.50 - 10 pouces TL 59S (renforcé) BGM35010SL
  • Chambre à air sport -BGM Sport- 3.50 - 10 pouces TT 59S (renforcée) BGM35010ST
Vos nouveaux pneus bgm

 

#bgmtyres Pneus bgm Vespa & Lambrett

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Clé spirale MOTO NOSTRA - le classique pratique pour les scooters

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La spirale des clés - un classique redécouvert

J'en avais un - tout le monde en avait un et c'était « cool », la spirale clé ! Et avec cette vidéo mon cœur s'ouvre :

Nouveau porte-clés spirale de MOTO NOSTRA par Scooter Center

Nous, conducteurs de scooters, mods et garçons de scooters, avons rapidement découvert cette spirale pratique pour nous : parce que les différents types de clés pour la serrure de contact, la serrure de direction et / ou le verrou aérien peuvent être connectés les uns aux autres de manière flexible mais sécurisée.

Avec cette super lanière, toutes les clés forment une unité, mais n'interfèrent pas entre elles pendant le fonctionnement : la clé de contact et la clé antivol / clé de coffre restent dans leur serrure et sont reliées par la spirale de la clé. Chacune des deux clés est rapidement à portée de main et la peinture est protégée par le matériau PVC souple.

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Scooter spirale Key1Scooter spirale Key1
Clé spirale scooterClé spirale scooter

Nous avons les bobines de clé en longueur 15cm-60cm (la version 15cm peut être étirée à 60cm) et 30cm-100cm (la version 30cm peut être étirée à 100cm). Les versions colorées sont translucides, c'est-à-dire qu'elles sont colorées mais toujours transparentes.

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Fourni avec un porte-clés des deux côtés.

  1. ASTUCE : également idéal pour, par exemple, les clés de maison et de voiture sur le pantalon à réparer !
  2. ASTUCE : Le ruban peut être façonné comme vous le souhaitez avec un sèche-cheveux, par exemple si l'extrémité coudée doit être droite.

 

Commandez votre spirale à clés pratique ici maintenant

 

 

 

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Sabots de frein BGM PRO disponibles pour de nombreux modèles de scooter

Nouveau: mâchoires de frein BGM PRO avec garniture de frein Fabriquées en Allemagne disponibles pour de nombreux scooters

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Mâchoires de frein BGM PRO avec garniture de frein MADE IN GERMANY

Mâchoires de frein de qualité BGM. Notre développement de produits se concentre sur la fonctionnalité de ces plaquettes de frein : Performance et ajustement parfait. Les freins BGM PRO sont desserrés Délibérément non peint pour des raisons environnementales. Au lieu de patins de frein colorés que vous ne pouvez pas voir derrière le tambour de frein de toute façon, vous obtenez ici une vraie qualité sur laquelle vous pouvez vraiment compter :

  1. La plus haute qualité - plaquettes de frein, fabriquées en Allemagne par Beral.
  2. Ajustement parfait grâce aux formes originales Piaggio (pour les mâchoires de frein Piaggio / Vespa).
  3. Pour votre sécurité est Matériel de montage et pâte de montage professionnelle Würth inclus!
  4. Fabriqué selon ECE R-90
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GRANDE SÉLECTION

Ces plaquettes de frein sont le premier choix des ateliers et des professionnels. Large offre pour Piaggio, Vespa, Lambretta, Aprilia, Honda, scooters et cyclomoteurs. Les modèles suivants sont actuellement disponibles :

BGM5327 Ø = 125x17mm
Vespa 8 + 9 + 10 ″ avant, 1 support, Vespa Smallframe V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, Wideframe V1T à V15T, V30T-V33T, VM, VN, VL, VB, VNA, VNB, VBA, VBB, Super
BGM5326 Ø = 150x24mm
VESPA V50 (h), SS50, SS90 (h), PV125 (h), ET3 (h) - 10 pouces
BGM5325 Ø = 135x20mm
VESPA V50 (h) - 9 pouces
BGM5324 Ø = 127x28mm
Vespa 8 arrière, 2 supports, Vespa Super (h)
BGM5323 Ø = 127x23mm
Vespa 8 arrière, 2 supports, Vespa VNB4T à VNB6T (h), VBB2T (h) - également utilisé pour convertir 10 ″ à 8 ″
BGM5322 Ø = 127 × 23 mm
Vespa 8 arrière, 1 support, Vespa Wideframe V1T à V15T (h), V30T à V33T (h), VM (h), VN (h), VL (h), VB (h), VNA1T à VNA2T (h), VNB1T à VNB3T (h), VBA1T ( h), VBB1T (h)
BGM5321 Ø = 150x25mm
avant- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) (v), Sprint (v), TS (v), GT125 (VNL2T) (v), GTR125 (VNL2T) (v), GL150 (VLA1T) (v), SS180 (v), GS160 (v), GS150 / GS3 (VS1T-VS4T) (vh) (VS5T) (v)
BGM5320 Ø = 150x24mm
VESPA PX (vh), PK (vh), T5 125cc (vh), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) (h), Sprint (h), TS125 (VNL3T) (h), GT125 (VNL2T) (h) , GTR125 (VNL2T) (h), GL150 (VLA1T) (h), SS180 (h), GS160 (h), GS150 / GS3 (VS5
BGM5355 Ø = 125x25mm
Honda @ 125, Honda Nes 125, Honda @ 150, Honda Nes 150, Honda Dylan 125, Honda Dylan 150, Honda PCX 125 IE (2010-2011), Honda PCX 125 IE (2012-), Honda PS 150I, Honda SH 125 , Honda SH 150
BGM5352  Ø = 110x25mm
GENERIC Ideo 50 cc année 2005 (h), Soho 125 cc année 2006 (h), XOR 50 cc année 2005 (h), XOR 125 cc année 2005 (h), MBK Evolis 50 cc 1992 (h), Flame 125 cc 2000 -2003 (h), FlameX 125 cc
BGM5351 Ø = 110x25mm
APRILIA Amico 50 cc 1990-1991 (vh), Amico GL, GLE, LX, Sport Life, LX 50 cc 1992 (h), Gulliver 50 cc 1995 (h), Gulliver LC 50 cc 1996-1997 (h), Rally 50 cc 1995 (h), Scarabeo 4 temps 50 cc 2004 (h), Scarabeo 70 c
BGM5349 Ø = 140x25mm
arrière- Piaggio Fly 50 2T, Piaggio Fly 50 4T (2V), Piaggio Liberty 50 2T, Piaggio Liberty 50 4T (2V), Piaggio Liberty 50IE 4T (IGET 3V), Malaguti Centro 50 4T (4V), Malaguti Centro 50 Sl, Malaguti Ciak 50 4T (4V)
BGM5348 Ø = 140x25mm
arrière- Runner 125 FX, 180 FXR 2 temps, Italjet Dragster 125/180, Hexagon LX 125, LXT 180, GT 250, Piaggio Skipper 125, Liberty 50/125/150/ 200, Vespa Fly 125/150
BGM5347 Ø = 110x25mm
Piaggio 50-150ccm, SKR 125 cc (h), SKR 150 (h), Vespa ET2 50 cc 2000 (h), Runner 50 cc 1997-1997 (h), PIAGGIO Hexagon 125 cc 1994-1997 (h), Hexagon 150 ccm 1994-1999 (h), Hexagone GT 250
BGM5346 Ø = 100x20mm
PIAGGIO TPH50 (93-95), NRG 50 (94-98), NRG Extreme AC 50 (1999), NTT 50 (1995), Quartz 50 (1992), Sfera 50, Sfera 50 RST, Sfera 80, Zip 50 (1992) ), GILERA Tempête 50 (1994)
BGM5345 Ø = 100x20mm, sans rainure- PIAGGIO NRG 50 cc 1994-1998 (h), NRG Extreme AC 50 cc 1999 (h), NTT 50 cc 1995 (h), Quartz 50 cc 1992 (h), Sfera 50 cc 1990-1996 (h) , Sfera 80 cc 1990-1994 (h), Zip 50 cc 1992 (h), GILERA Storm 50
BGM5342 Ø = 135x16mm
Piaggio Boss, Piaggio Boxer, Piaggio Bravo, Piaggio CBA, Piaggio Ciao, Piaggio Eco, Piaggio Grillo, Piaggio Si, Piaggio Superbravo, Piaggio Trend, Gilera CBA
BGM5341 Ø = 105x20mm
Piaggio Bravo, Piaggio Ciao, Piaggio Grillo, Piaggio Si, Piaggio Superbravo, Piaggio Vespino F9, Piaggio Velofax
BGM5340 Ø = 90x18mm
Piaggio Boxer, Piaggio Bravo, Piaggio Ciao, Piaggio Free 50 (1994-1995), Piaggio Si, Piaggio Superbravo, Piaggio Vespino F9, Piaggio, Piaggio Velofax, Benelli Motorella 50, Benelli G2, Benelli G2L, Fantic Motor Issimo 5
BGM5330 Ø = 152x25mm
LAMBRETTA LI, LIS, SX, TV
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QUALITÉ

Le produit est entièrement Made in Europe : les mâchoires de frein de la Scooter Center-La marque BGM PRO est l'une des plus prestigieuses italien Fabricant de plaquettes de frein fabriquées exclusivement pour BGM. Le matériel vient de deutschen Fabricant Beral. Le support de revêtement en aluminium est inséré dans le Formes originales de Piaggio versé, un ajustement parfait est donc toujours garantie. Développé par Musique d'ambiance dans Scooter Center à Cologne.

PERFORMANCES DE FREINAGE

Le mélange de plaquettes optimal pour la plaquette de frein BGM PRO a un coefficient de friction élevé en moyenne supérieur à 0,54 µ. Ce coefficient de frottement peut être facilement maintenu sur une large plage de températures. La plaquette de frein BGM PRO peut résister à des pics de température jusqu'à 350 °C et convient également aux applications les plus difficiles !

DOSAGE DE FREIN

Des tests approfondis dans le développement de produits montrent que le comportement de freinage du scooter est immédiatement puissant, mais peut également être dosé de manière optimale. Ces bonnes propriétés d'un système de freinage ne diminuent pas même sous des charges élevées. La plaquette de frein Beral sélectionnée pour nos mâchoires de frein bgm est optimale avec une dureté moyenne de 71 shore et offre un retour clair sur le levier de frein.

ENVIRONNEMENT

Le matériau des garnitures de frein BGM est fabriqué sans l'utilisation de solvants. Il ne contient aucun composé de métaux lourds et bien sûr pas d'amiante. Les plaquettes de frein BGM PRO sont éteintes Délibérément non peint pour des raisons environnementales. Fabriqué selon ECE R-90.

FOURNIE

Le contenu de la livraison comprend :

  • 1 paire de mâchoires de frein
  • 2 morceaux de plaque (clip en métal)
  • 2 pièces de serrures de mâchoire de frein
  • 1 morceau de pâte de montage résistante à la chaleur de Würth (pour lubrifier les boulons des plaquettes de frein et la came / plaque de frein)

CONCLUSION : Qualité professionnelle et performances de freinage au plus haut niveau

Commandez ici
Patins de frein BGM plaquettes de frein
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Permis de conduire scooter 125cc sans examen

Permis de conduire scooter 125cc sans examen

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Faites réécrire votre permis de conduire et utilisez l'add-on A1 pour conduire un scooter 125cc

Beaucoup l'attendaient - y compris nous ! Il y a 10 ans, nous sommes allés à pétition à Réforme du permis de conduire deux roues appelé.

Maintenant, c'est enfin devenu vrai et en Allemagne, il y a aussi la possibilité de faire réécrire ou prolonger votre permis de conduire de classe B afin de pouvoir conduire la classe A1 avec le supplément au permis de conduire - en Allemagne un scooter 125cc.

Permis de conduire scooter 125cc sans examen

Conditions préalables

  • seit au moins cinq ans avoir un permis de conduire classe B,
  • das Age minimum 25 ans ont atteint et
  • un formation théorique et pratique en auto-école avoir effectué au moins 13,5 heures (9 unités d'enseignement de 90 minutes), dont la réussite a été confirmée par un moniteur d'auto-école

Permis de conduire moins cher sans réexamens

Es wird pas de test nécessaire! De plus, seul un nombre gérable d'heures d'enseignement est fourni. Cela permet de maintenir les coûts du permis de conduire scooter dans une fourchette gérable. Les prix exacts peuvent être les vôtres votre auto-école nommer. Les auto-écoles seront bientôt submergées de demandes de renseignements, et il sera également passionnant de voir comment évoluent les prix d'occasion des scooters 125cc et 50cc.

Vous pouvez trouver des détails sur BMVI - Ministère Fédéral des Transports et des Infrastructures Numériques

 

ASTUCE: Inscrivez-vous maintenant et pilote déjà des scooters 125cc en début de saison

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bgm PRO Vespa Wideframe vilebrequin

Vilebrequin BGM PRO Tuning pour Vespa Wideframe

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Vespa Wideframe Réglage du vilebrequin

Le vilebrequin bgm PRO est basé optiquement sur la conception spécialement conçue des années 50 et offre tous les avantages des matériaux et des méthodes de fabrication modernes. avec 57 mm Hub et Bielle 110 mm il est parfaitement adapté pour convertir tous les moteurs 2 canaux de 54 à 57 mm et ainsi le Pour permettre l'assemblage d'un cylindre d'accord.

Nous avons développé un vilebrequin tuning extrêmement résistant pour les plus hautes exigences !

Les manivelles forgées sont adaptées au facteur d'équilibrage du cylindre et du piston utilisé pour le réglage au moyen d'alésages de compensation et offrent une douceur de fonctionnement particulièrement bonne même à un niveau de vitesse plus élevé des moteurs les plus puissants. La haute qualité de surface offre non seulement un aspect impressionnant, mais les surfaces rectifiées garantissent également une longue durée de vie des bagues d'étanchéité d'arbre et un ajustement fiable des roulements de vilebrequin.

Ebauches de forgeage fortement alliées devait servir ce noble Vilebrequin BGM PRO pour Vespa Wideframe Des modèles pourraient surgir. Cet arbre est idéal en association avec le BGM PRO 150cc Vespa Wideframe Cylindre de réglage.

Vous ne voulez même pas régler votre vieille Vespa ? Cette onde est bien sûr aussi appelée onde quasi indestructible pour moteurs d'origine une recommandation claire.

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Le vilebrequin bgm PRO offre une bielle plus solide avec des roulements de haute qualité. Le palier de bielle inférieur est flanqué de rondelles de butée robustes et est donc suffisamment dimensionné pour des vitesses et des rendements plus élevés. De généreuses fentes et poches de lubrification assurent un approvisionnement optimal du palier inférieur avec le lubrifiant important. Avec l'utilisation d'un roulement à aiguilles au lieu d'une douille traditionnelle en bronze pour l'axe de piston, le vilebrequin bgm PRO offre un autre avantage décisif pour créer un moteur durablement puissant. Pour une meilleure alimentation en huile, il existe également des trous de lubrification dans l'œil de bielle supérieur, qui absorbent l'huile centrifuge et la transmettent au palier d'axe de piston.

Vespa Wideframe Tuning vilebrequin dans le catalogue Vespa

Technologie moderne pour l'ancien moteur

Un gros avantage du vilebrequin BGM PRO par rapport à un vilebrequin d'origine est l'utilisation d'une bielle de haute qualité avec roulement à aiguilles (au lieu d'une bague de palier lisse) et un oeil de bielle inférieur fendu. Les besoins en huile sont ainsi considérablement réduits afin que les moteurs puissent utiliser les huiles de haute qualité d'aujourd'hui sans aucun problème 1:50 mélange peut être conduit.

Le facteur d'équilibrage a été amélioré, entre autres, par un maneton creux.

  • Hub: 57mm
  • Longueur de la bielle : 110 mm
  • Axe de piston : Ø15mm
  • Roulements de bielle : roulements à aiguilles (haut et bas)

Convient pour 125 et 150 Wideframe Moteurs Vespa

Le vilebrequin convient à tous les moteurs 125ccm et 150ccm. Les moteurs 125 cm54 n'ont qu'une course de 57 mm départ usine, il faut donc ici un cylindre conçu pour une course de XNUMX mm (BGM1550, Pinasco Cap Nord).

Le BGM PRO Vespa Wideframe vilebrequin s'adapte dans les véhicules suivants:

  1. Vespa : VM, VN
  2. ACMA : 125 (70191-295883), GL150
  3. Motovespa 125N, 125S, V56, V58, V72
  4. Douglas GL2, 42L2, 92L2

Conseil :

Vous pouvez trouver des produits plus intéressants pour votre Vespa oldtimer dans notre Vespa Wideframe Catalogue TÉLÉCHARGER

Maintenant voici votre nouveau Wideframe Acheter vilebrequin

 

 

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Pièces de rechange du carburateur via la vue éclatée du carburateur

Les pièces de rechange du carburateur et les petites pièces peuvent être trouvées via les vues éclatées du carburateur

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Pièces de rechange pour carburateurs DellOrto et Polini

Pièces détachées carburateur : Dans notre boutique nous vous proposons également des petites pièces pour réparer le carburateur de votre scooter. Nous avons une grande Vue éclatéeavec lequel vous pouvez chaque partie identifier facilement ainsi que commandez facilement et rapidement peut.

Sélectionnez simplement votre carburateur Dell'Orto ou Polini ici pour accéder aux pièces détachées très facilement :

Carburateur DELL'ORTO

Carburateur POLINI

 

ASTUCE DU CARBURATEUR VESPA :

Carburateur et robinet de carburant bgm Faster Flow : bgm FLUX PLUS RAPIDE 

 

 

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Feu arrière SIEM

Feu arrière SIEM Vespa

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SIEM - l'original ! Feux arrière Vespa Fabriqués en Italie

SIEM est le fabricant italienqui a produit, par exemple, les feux arrière et les phares de la Vespa pour Piaggio dans les années 50, 60 et 70. Lorsqu'il s'agit d'une restauration, de nombreux clients souhaitent que des pièces d'origine soient utilisées dans la mesure du possible. Ces feux arrière et phares pour voitures anciennes ont été très rares pendant un certain temps. Ainsi, les prix les plus élevés ont été payés sur le marché des pièces détachées pour une lentille de feu arrière d'origine. Depuis quelque temps, nous sommes en mesure de vous offrir ce grand Produits SIEM à offrir à nouveau en qualité OEM.

Bien entendu, il existe aujourd'hui de nombreuses reproductions d'origines différentes sur le marché. En termes d'originalité et de qualité, cependant, aucun fabricant ne peut égaler l'original.

Qualité de traitement la plus élevée et ajustement parfait

Achetez le feu arrière SIEM pour Vespa ici

Nous proposons une optique et une technologie modernes pour les Vespas modernes telles que GTS, GTV, GT & Co. Feu arrière LED pour Vespa par ex. MOTO NOSTRA

fourniture de pièces de rechange

La fourniture de pièces de rechange est également un grand avantage. Des articles comme

sont avec nous dans Scooter Center Boutique disponible !

Feux arrière d'origine pour Vespa de SIEM

 

Feux arrière d'origine pour Vespa de SIEM

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Gaine de câble 25m

Coque extérieure du câble BGM 25m dans une boîte d'atelier pratique

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Gaine de câble de 25 mètres pour Vespa, Lambretta et autres scooters, cyclomoteurs et cyclomoteurs

Manchon de câble : nous en proposons désormais un pour tous les tournevis coffret atelier pas cher et pratique , et de Gaines de câble de 25 mètres à. Ce conteneur est particulièrement intéressant pour les motards qui vissent souvent sur plusieurs scooters, mais peut valoir la peine pour une restauration.

Nos gaines de câbles bgm PRO sont populaires auprès des tournevis ambitieux, des restaurateurs et des ateliers renommés et sont standard !

Les mêmes housses extérieures sont maintenant disponibles dans une boîte pratique de 25 mètres courants. Ces gaines extérieures bgm de haute qualité pour câbles Bowden ont un intérieur couche PE à très faible frottement.

Noir ou gris avec 5 mm ou 6 mm d'épaisseur

Les coques extérieures sont disponibles en
  • 6 mm (par exemple, frein avant et embrayage)
  • 5 mm (par exemple, câble de changement de vitesse et d'accélérateur / starter)
  • en noir ou
  • en gris
Achetez une coque extérieure de 25 m ici

Coffret atelier pratique

Les coques extérieures de 25 mètres de long sont livrées en un boîte d'atelier pratique. Les manchons sont rangés en toute sécurité dans la boîte en carton robuste et peuvent être facilement retirés par la grande ouverture.
Bien entendu, il existe également 50 embouts nickelés, suffisamment de matière pour 25 trains de longueurs variables.

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Nos suggestions

Nous recommandons : le câbles bgm à l'intérieur et l'outil pratique pour couper et tendre les câbles Bowden

Jeu de câbles universel à l'intérieur -BGM PRO Vespa, Lambretta-

Ensemble de haute qualité avec câbles intérieurs. Kit de réparation idéal pour les déplacements ou en remplacement pour l'atelier.

Le jeu de câbles bgm comprend :

  • 2x Ø = 1,9mm x 2100mm (tétine type poire, utilisé comme câble d'embrayage / câble de frein à l'avant),
  • 2x Ø = 1,6 mm x 2100 mm (mamelon Ø = 5,5 mm x 7 mm, utilisé comme câble de changement de vitesse)
  • 1x Ø = 1,2 mm x 2500 mm (mamelon Ø = 5,5 mm x 7 mm, utilisé comme câble d'accélérateur)
  • 1x Ø = 1,2 mm x 2500 mm (mamelon Ø = 3,0 mm x 3 mm, utilisé comme câble d'accélérateur)
Achetez le jeu de câbles ici

 

Jeu de vis de réglage et écrou de serrage / écrou à vis -BGM PRO- Vespa

Jeu de vis de réglage et de tétons de serrage Vespa

Un set de révision complet pour les câbles de commande ainsi que toutes les Vesps classiques, qui ne devrait manquer dans aucune boîte à gants !

Pour la première fois, nous pouvons proposer les pièces individuelles par ailleurs très coûteuses sous forme d'ensemble complet rentable. Le tout dans une qualité fantastique. Fabriqué par un fournisseur de l'industrie de la moto japonaise, les détails de l'ensemble sont impressionnants.
Comme dans l'original, les vis de serrage des câbles de changement de vitesse ont une plaque interne qui protège le câble de l'écrasement ou même du cisaillement.
Sont également inclus les embouts très importants qui sont nécessaires comme butée pour l'enveloppe extérieure du câble Bowden des câbles de changement de vitesse dans les modèles plus anciens avant la série PX.
Les économies par rapport aux pièces détachées sont supérieures à 10 euros !
Les 27 parties. L'ensemble comprend ... lire plus et acheter

Achetez des vis de réglage et des écrous ici

 

Coupe-câbles, coupe-câbles, coupe-câbles -Série TOPTUL Pro-

Cisailles à câble Toptul pinces coupantes diagonales pinces coupantes -

Raccourcir un câble ou un câble Bowden, qu'il soit tressé ou en fil solide, n'est désormais plus un problème. Les cisailles à câble professionnelles de Toptul coupent chaque fil proprement et sans effort. Les bords de coupe durcis qui entourent le train empêchent le train de s'effilocher et assurent un bord de coupe propre. Le fil n'est pas coincé entre les arêtes de coupe comme avec une pince coupante, mais plutôt… En savoir plus

Achetez des cisailles à câble ici

 

Pince à câble pour câbles de vitesses, d'embrayage et de frein -ICETOOLZ-

Pince à câble pour câbles de vitesses, d'embrayage et de frein

Ces pinces, dont un Aide géante lors du réglage des câbles Bowden sur le scooter fait partie du Équipement obligatoire pour chaque atelier professionnel, et épargne au profane un effort infini. Chaque tournevis connaît le problème que pour tirer-tirer, verrouiller le bras et tenir et fixer le canon, il manque au moins une main. Cet écart comble cette paire de pinces ! Il bloque le train pour que vous puissiez travailler en toute tranquillité. Un vrai… En savoir plus

Achetez des pinces à câble pour tendre ici

L'alternative : les jeux de câbles

Si vous préférez utiliser des jeux parfaitement coupés à longueur, nous vous proposons des jeux de câbles pré-assemblés avec gaines intérieures :

 

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porte-bagages Vespa

Porte-bagages de FA Italia - Vespa & Lambretta classiques et Vespa LX, LXV et S

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L'été est l'heure du voyage - utilisez un porteur maintenant

Les porte-bagages populaires de FA Italia sont maintenant disponibles juste à temps pour les vacances d'été.

Porte-bagages pliant sont simplement accrochés en haut du protège-jambes et fixés sur les côtés avec les vis de tension fournies. C'est un excellent moyen de ranger des bagages encombrants. Avant le voyage, la cargaison est traitée par notre Sangles d'arrimage et sangles d'arrimage sécurisées - et la visite peut commencer.

Lorsqu'il n'est pas utilisé, le porte-bagages peut être retiré en un rien de temps. Mais mieux : il suffit de le laisser, car vous n'avez pas à cacher les superbes bretelles !

Porte-bagages pour votre scooter 

Nous avons des porte-bagages disponibles pour presque tous les véhicules de différents fabricants, les noirs de FA Italia n'étaient pas disponibles depuis longtemps et sont enfin à nouveau disponibles :

Porte-bagages avant rabattable -FA ITALIA moulant- noir

3331498 | Convient à presque tous les modèles Vespa et Lambretta classiques :

Convient aux modèles suivants
  • Eibar Lambretta LI 125 (Série 2)
  • Eibar Lambretta LI 150 (Série 2)
  • Eibar Lambretta TV 175 (Série 2)
  • Innocenti Lambretta DL 125 (GP 125)
  • Innocenti Lambretta DL 150 (GP 150)
  • Innocenti Lambretta DL 200 (GP 200)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (Série 1)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (Série 2)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (Série 3)
  • Innocenti Lambretta LI 125 Spécial (LIS 125)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (Série 1)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (Série 2)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (Série 3)
  • Innocenti Lambretta LI 150 Spécial (LIS 150)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (série 1)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (série 2)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (série 3)
  • Innocenti Lambretta TV 200
  • Innocenti Lambretta SX 150 (X 150 Spécial)
  • Innocenti Lambretta SX 200 (X 200 Spécial)
  • Serviette Lambretta Lince 125
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 125
  • Serveta Lambretta Spécial 125
  • Serviette Lambretta Lince 150
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 150
  • Serveta Lambretta Spécial 150
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 175
  • Serveta Lambretta Jet 200
  • Serviette Lambretta Lince 200
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 200
  • SIL Lambretta GP 125
  • SIL Lambretta GP 150
  • SIL Lambretta GP 200
  • Vespa50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa 50L (V5A1T)
  • Vespa 50N (V5A1T)
  • Vespa PK50 (V5X1T)
  • Vespa PK 50 N (V5X5T)
  • Vespa PK 50 S (V5X2T)
  • Vespa PK 50 automatique (VA51T)
  • Vespa pk 50 S Lusso (V5X2T)
  • Vespa PK 50 SS (V5S1T)
  • Vespa PK 50 XL (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
  • Vespa PK 50 XL2 (V5N1T)
  • Vespa PK 50 XL2 (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL2 automatique (V5P2T)
  • Vespa PK 50 XL2 CV (V5N2T)
  • Vespa PK 50 XLS (V5S2T)
  • Vespa 50S (V5A1T, 1964)
  • Vespa 50 Spécial (V5A2T)
  • Vespa 50 Spécial (V5B1T)
  • Vespa 50 Spécial (V5B3T)
  • Vespa 50 Spécial Elestart (V5A3T)
  • Vespa 50 Spécial Elestart (V5B2T)
  • Vespa 50 Spécial Elestart (V5B4T)
  • Vespa 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • Vespa P80X (V8X1T, -1983)
  • Vespa PK 80 S (V8X5T)
  • Vespa PK 80 S automatique (VA81T)
  • Vespa PX 80 E Lusso (V8X1T, 1983-)
  • Vespa PX 80 E Lusso Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • Vespa90 (V9A1T)
  • Vespa 125 (VM1T)
  • Vespa 125 (VM2T)
  • Vespa 125 (VNA1T)
  • Vespa 125 (VNA2T)
  • Vespa 125 (VNB1T)
  • Vespa 125 (VNB3T)
  • Vespa 125 (VNB4T)
  • Vespa 125 (VNB5T)
  • Vespa 125 (VNB6T)
  • Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa 125 GT (VNL2T)
  • Vespa 125 GTR (VLB2T)
  • Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa P 125 X (VNX1T, -1983)
  • Vespa PK125 (VMX1T)
  • Vespa P 125 ETS (VMS1T)
  • Vespa PK 125 S (VMX5T)
  • Vespa 125 Primavera (VMA2T)
  • Vespa PX 125 E Lusso (VNX2T, 1984-1997)
  • Vespa PX 125 E Lusso (ZAPM09300, 1998-2000)
  • Vespa PX 125 E Lusso (ZAPM09302, 2001-)
  • Vespa 125 Super (VNC1T)
  • Vespa PX 125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 125 TS (VNL3T)
  • Vespa 150 (VBA1T)
  • Vespa 150 (VBB1T)
  • Vespa 150 (VBB2T)
  • Vespa 150 (VL1T)
  • Vespa 150 (VL2T)
  • Vespa 150 GL (VLA1T)
  • Vespa P 150 X (VLX1T, -1980)
  • Vespa PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
  • Vespa PX 150 E Lusso (VLX1T, 1984-1997)
  • Vespa PX 150 E Lusso (ZAPM09400, 1998-2000)
  • Vespa PX 150 E Lusso (ZAPM09401, 2001-)
  • Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa 150 Super (VBC1T)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1962, GS4)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1963, GS4)
  • Vespa 180 Rallye (VSD1T)
  • Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)
  • Vespa P 200 E (VSX1T, -1980)
  • Vespa PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
  • Vespa PX 200 E Lusso (VSX1T, 1984-1997)
  • Vespa PX 200 E Lusso (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa 200 Rallye (VSE1T, Ducati)
  • Rallye Vespa 200 (VSE1T, Femsa)
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Porte-bagages avant rabattable -FA ITALIA- noir mat

3331487 | Convient aux modèles LX / LXV S modernes :

Convient aux modèles Vespa modernes suivants
  • Vespa LX50,
  • Vespa LX125,
  • Vespa LX150,
  • Vespa LXV50,
  • Vespa LXV125,
  • Vespa S50,
  • Vespa S125,
  • Vespa S150
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Catalogue Vespa 2019

Vespa Specials Catalogue Édition Événement

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Scooter Center Flyer catalogue Vespa

Il s'agit d'une édition spéciale de nos Vespa Specials avec un catalogue Vespa - format de plus de 80 pages. Vous n'obtiendrez ce travail que lors d'événements sélectionnés, tels que le Vespa AlpDays 2019 à Zell am See. Venez sur notre stand, nous vous attendons avec impatience !

Catalogue Vespa Specials tous les modèles Vespa Catalogue Vespa 2019

Téléchargement du catalogue Vespa

Catalogue Vespa 2019

Téléchargez les catalogues ici

Parcourir le dépliant Vespa en ligne ici

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Clé de robinet d'essence Vespa BGM PRO Multi-Tooth 32mm Vespa

Clé pour robinet d'essence Vespa "Multi-Tooth" de bgm PRO

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Clé de robinet d'essence Vespa -BGM PRO Multi-Tooth 32mm-

Nouveau Clé de robinet d'essence pour Vespa avec plusieurs dents par bgm PRO.

Point n °.: BGM3035
Convient pour par exemple Vespa Smallframe PK XL, PK XL2, Largeframe PX, LML Star / Stella, T5, Sprint, GT, GTR, TS, Super (VNC / VBC), GL, VBB, VNB3-6T, Wideframe V1-V33, VN, VL, VM, GS150, ACMA, Hoffman

Clé de robinet de carburant Outil de réservoir de robinet de carburant Vespa bgm PRO "Multi-Tooth"

Comment fonctionne la clé de robinet d'essence?

Et pourquoi ai-je besoin de cet outil de toute façon? Dans presque tous les modèles Vespa classiques, le robinet de carburant est inséré dans le réservoir par l'extérieur/en bas et dans le réservoir par le haut Vissé à l'intérieur du réservoir avec un écrou. Pour retirer le robinet de carburant Vespa, vous avez besoin d'une clé pour robinet de carburant.

Animation de la touche du robinet de carburant Vespa

 

Acheter une clé pour robinet d'essence

Clé de robinet de carburant pour écrou de robinet de carburant dans le réservoir

Cette Clé de robinet d'essence pour Vespa a été un outil fonctionnant modérément jusqu'à présent. Emballer et tourner l'écrou plat dans l'intérieur sombre du réservoir était généralement un travail assez fastidieux.

Notre remède est maintenant nouvelle clé de robinet de carburant de bgm en version coudée. L'outil bgm PRO Multi Tooth utilise une multi-dent moderne au lieu d'une simple clé à fourche. Cela permet de saisir et de tourner plus rapidement et plus facilement l'écrou du robinet de carburant.

Simple, simple. bon!Euh, Scooter Center Technique

Clé pour robinet d'essence -BGM PRO Multident 32mm- Vespa

Clé pour robinet de carburant Vespa de bgm

Convient à tous les scooters Vespa avec un écrou de robinet de carburant, une clé de 32 mm et une ouverture de réservoir supérieure à Ø35 mm. Ceci s'applique également à tous les véhicules

  • couvercle de réservoir amoviblel à (Vespa PK XL, PX Lusso, T5 etc.) ainsi que les véhicules avec
  • grand couvercle à charnière (Tous Wideframe, Sprint, GT, GTR, TS, VNB, VBB, etc.).

Cette clé de réservoir ne convient donc pas aux réservoirs avec un petit couvercle à charnière (Smallframe V50, 50N, V90, 90 Racer, PV125, ET3, Motovespa).

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ASTUCES:

  • Les modèles Vespa VNA, VBA (jusqu'au numéro de châssis 81256), VNB1-2T et le VGLA (T4 / Touren jusqu'au numéro de châssis 017409) utilisent un robinet de carburant plus petit avec un écrou de fixation avec une clé de 22 mm. Cette clé pour robinet de carburant BGM PRO ne convient pas ici.
  • Les modèles Vespa Rally180 / 200 et GS160 / SS180 utilisent un réservoir avec ouverture de remplissage fortement décalée. Ici s'il vous plait Clé pour robinet d'essence BGM 3036 utiliser.
Acheter une clé pour robinet d'essence
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Carburateur PHB

Nouveaux carburateurs PHB

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Carburateur PHB

Les carburateurs YSN PHB sont presque identiques à l'original dans les moindres détails. Nous proposons actuellement les modèles suivants :

  • Carburateur -YSN PHBH 28BS- AW = 34mm - sans raccord vide / huile
    Point n °.: YSN8568

  • Carburateur -YSN PHBL 25BS- AW = 30mm - sans raccord vide / huile
    Point n °.: YSN8565

Avec le fabricant YSN, nous avons à nos côtés un fabricant très bon et fiable, qui continue à produire pour nous les légendaires carburateurs PHB. La qualité est absolument comparable à l'original italien et les pièces sont également interchangeables à 99. Seuls les tiroirs à gaz sont guidés via une goupille de centrage légèrement plus longue dans le carburateur. Si des glissières d'accélérateur Dell”Orto doivent être utilisées, cette goupille en fonte d'aluminium peut simplement être légèrement retirée.

Achetez le carburateur PHB ici
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Avantage du carburateur PHB

Un grand avantage des carburateurs PHB est leur accordabilité facile et bonne ainsi que l'insensibilité aux changements de temps. Le PHBH indique rapidement et clairement si le mélange est trop riche ou trop pauvre. Un carburateur Mikuni ou Keihin fonctionne généralement étonnamment bien, même si le réglage est trop maigre, ce qui peut malheureusement se manifester rapidement dans un Klemmer.

Gicleurs de carburateur PHB

La plupart des moteurs de scooter ont la pulvérisation de base suivante pour le Série de carburateurs PHB frigorifiques bon point de départ éprouvé:

PHBH 28 

  • Tube de mélange : AV264
  • Aiguille : X2 ou X3
  • Gicleur au ralenti : 55
  • Gicleur principal : 120-145
  • Curseur : 30 (gras) ou 40 (maigre)

 

PHBL25 

  • Tube de mélange : AQ264
  • Aiguille : D26
  • Gicleur de ralenti : 60-65
  • Gicleur principal : 95-105
  • Curseur : 40 (maigre)

Si des problèmes d'alimentation en carburant sont suspectés, il est conseillé de passer à une vanne à pointeau à flotteur plus grande (# 250).

Carburateur BS = vis de réglage à gauche dans le sens d'aspiration

Achetez le carburateur PHB ici
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Extension pour aide à la manœuvre Vespa

Extension pour aide à la manœuvre Vespa

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Extension pratique pour l'aide à la manœuvre Vespa de bgm

Super pratique : Cette extension stable pour tous les classiques Vespa et Lambretta La trottinette Switch est fabriquée en acier galvanisé robuste. Grâce aux deux rouleaux doubles montés, votre scooter peut être déplacé avec ce produit innovant de bgm tourner autour de son propre axe sur place.

Avec cette extension, vous pouvez garer votre scooter, debout sur la béquille principale, en toute sécurité dans et hors du plus petit coin !

Vous pouvez manœuvrer le véhicule sans aucun effort dans le garage, l'atelier ou l'exposition. Egalement très pratique pour les revendeurs et ateliers de scooters !

Il s'agit d'un kit d'extension pour l'article n° : 3332536

Kit d'extension aide à la manœuvre scooter bgm PRO Vespa

Construction solide en acier galvanisé.

Kit d'extension d'aide à la manœuvre (roue arrière) -BGM PRO- Smallframe/Largeframe/Wideframe, Lambretta séries 1-3 - V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5 125ccm, Rallye, Sprint, GT, GTR, SS180, GL, Super, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB, V1-V15, V30-V33, VN, VM, VU, VL,

Fabricant : bgm Pro
N° de produit : 3332536XL

Extension pour aide à la manœuvre VespaExtension pour aide à la manœuvre Vespa
Extension pour aide à la manœuvre VespaExtension pour aide à la manœuvre Vespa
Extension pour aide à la manœuvre VespaExtension pour aide à la manœuvre Vespa
Extension pour aide à la manœuvre VespaExtension pour aide à la manœuvre Vespa
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Aide à la manœuvre pour Vespa

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Disque d'embrayage -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK S, PK XL1, Largeframe PX, Cosa, Rallye, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro

Disque d'embrayage Vespa de bgm PRO

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Plateau de pression pour embrayages Vespa PX de bgm PRO

Les plateaux de pression d'embrayage bgm Pro sont en acier fortement allié NiCrMo cémenté (20NiCrMo2-2 / AISI8620) puis cémenté. Le durcissement de surface défini avec précision 58-60HRC fait les panneaux extrêmement résistant à l'usure. Les plaques de pression pour Vespa sont ensuite rectifiées avec précision. Le coussin de pression fonctionne sur une surface parfaitement plane et dure.

Achetez un nouveau plateau de pression pour embrayage Vespa ici

Disque d'embrayage -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK S, PK XL1, Largeframe PX, Cosa, Rallye, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro Disque d'embrayage -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK S, PK XL1, Largeframe PX, Cosa, Rallye, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro Disque d'embrayage -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK S, PK XL1, Largeframe PX, Cosa, Rallye, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro

Eigenschaften

Nos plaques de pression bgm sont fabriquées exactement selon les dimensions d'origine Piaggio. Toujours de haute qualité. Pas de compromis. 

  • Matériau de base de haute qualité AISI8620
  • Cémenté
  • surface au sol plane
  • Production précise selon les normes Honda
  • Contrôle de qualité continu
  • Utilisable comme un composant d'origine

ASTUCE:

Le plateau de pression est également disponible dans un ensemble peu coûteux, directement avec un nouveau champignon de séparation et un ressort (recommandé)

Jeu de disques d'embrayage -BGM PRO- Vespa Largeframe

Plaques de pression Vespa SET

QUALITÉ

Les plateaux de pression d'embrayage bgm Pro sont conçus pour une durée de vie extrêmement longue en termes de matériau utilisé, de leur traitement et de la qualité de surface. La production répond aux normes élevées de production de transmission par Honda. Chaque pièce individuelle reçoit un rapport de test. BGM dispose ainsi d'une assurance qualité permanente et continue.

Une caractéristique des plateaux de pression d'embrayage BGM est leur couleur noire et l'étiquetage pratique avec le numéro d'article.

VÉHICULES ASSORTIS

  • Vespa50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa 50L (V5A1T)
  • Vespa 50N (V5A1T)
  • PK50 (V5X1T)
  • PK 50N (V5X5T)
  • PK 50S (V5X2T)
  • PK 50 S Lusso (V5X2T)
  • PK 50 SS (V5S1T)
  • PK50 XL (V5X3T)
  • PK 50 XL Rush (V5X4T)
  • PK 50 XL2 (V5N1T)
  • PK 50 XL2 (V5X3T)
  • PK 50 XL2 CV (V5N2T)
  • PK 50 XLS (V5S2T)
  • Vespa 50S (V5A1T, 1964)
  • Vespa 50 Spécial (V5A2T)
  • Vespa 50 Spécial (V5B1T)
  • Vespa 50 Spécial (V5B3T)
  • Vespa 50 Spécial Elestart (V5A3T)
  • Vespa 50 Spécial Elestart (V5B2T)
  • Vespa 50 Spécial Elestart (V5B4T)
  • Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
  • Vespa 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • P80X (V8X1T, -1983)
  • PK 80S (V8X5T)
  • PX 80 E Lusso (V8X1T, 1983-)
  • PX 80 E Lusso Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • Vespa90 (V9A1T)
  • Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
  • Vespa 125 (VNA1T)
  • Vespa 125 (VNA2T)
  • Vespa 125 (VNB1T)
  • Vespa 125 (VNB3T)
  • Vespa 125 (VNB4T)
  • Vespa 125 (VNB5T)
  • Vespa 125 (VNB6T)
  • Cosa 125CL (VNR1T)
  • Cosa 125 CLX (VNR1T300)
  • Cosa 125 CLX (VNR1T301)
  • Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa 125 GT (VNL2T)
  • Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • P 125 X (VNX1T, -1983)
  • PK125 (VMX1T)
  • P 125 ETS (VMS1T)
  • PK 125 S (VMX5T)
  • Vespa 125 Primavera (VMA2T)
  • PX 125 E Lusso (VNX2T, 1984-1997)
  • PX 125 E Lusso (ZAPM09300, 1998-2000)
  • PX 125 E Lusso (ZAPM09302, 2001-)
  • Vespa 125 Super (VNC1T)
  • PX 125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 125 TS (VNL3T)
  • Vespa 150 (VBA1T)
  • Vespa 150 (VBB1T)
  • Vespa 150 (VBB2T)
  • Vespa 150 (VL1T)
  • Vespa 150 (VL2T)
  • Cosa 150 CL (VLR1T)
  • Cosa 150 CLX (VLR1T300)
  • Cosa 150FL (VLR2T)
  • Vespa 150 GL (VLA1T)
  • Vespa 150GS (VS5T, GS3)
  • P150X (VLX1T, -1980)
  • PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
  • PX 150 E Lusso (VLX1T, 1984-1997)
  • PX 150 E Lusso (ZAPM09400, 1998-2000)
  • PX 150 E Lusso (ZAPM09401, 2001-)
  • Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa 150 Super (VBC1T)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1962, GS4)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1963, GS4)
  • Vespa 180 Rallye (VSD1T)
  • Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)
  • Cosa 200CL (VSR1T)
  • Cosa 200 CLX (VSR1T300)
  • Cosa 200 FL (VSR1T301)
  • P 200 E (VSX1T, -1980)
  • PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
  • PX 200 E Lusso (VSX1T, 1984-1997)
  • PX 200 E Lusso (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa 200 Rallye (VSE1T, Ducati)
  • Rallye Vespa 200 (VSE1T, Femsa)
plateau de pression bgm pour embrayage Vespa
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Sac pratique pour Vespa and Co.

Alternative au top case - superbes nouveaux sacs de scooter rétro de Moto Nostra

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Sac pratique pour Vespa and Co.

Nos petits Sacs Moto Nosta Les 10 litres sont si populaires que nous avons décidé de faire une version plus grande avec 35 litres.

Notre grand sac valise Moto Nostra Vintage s'adapte maintenant même, par exemple deux casques ouverts - C'est l'alternative idéale et élégante au topcase rigide fixe classique. De plus, nos grands sacs sont désormais également verrouillables !

Existe en marron et kaki/vert

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Nos valises de scooter offrent une quantité surprenante d'espace de stockage avec des dimensions extérieures compactes.
Le sac vintage s'adapte parfaitement à tous les classiques et véhicules au look rétro et est un excellent accroche-regard supplémentaire.
L'aide au transport chic et pratique fait bonne figure même lorsqu'elle est vide, car la mallette reste stable et hydrofuge sans remplissage.

Sélectionnez le sac ici

Équipements

Le sac pour scooters a une serrure et une housse de pluie, parfait si le sac est exposé à l'élément humide pendant une longue période.

  • Stauraum: 35 litres
  • Dimensions: 480 300 x x 270mm
  • Matériau du sac : nylon (déperlant)
  • Poches latérales avec zip
  • y compris serrure
  • Y compris la housse de pluie
  • Avec poignée de transport
  • Look rétro/vintage
  • Fixation au moyen de sangles (partie du sac) sur le porte-bagages / porte-bagages

Le sac se fixe très facilement au porte-bagages ou à un porte-bagages avec des sangles de fixation qui sont attachées (détachables) au sac.

Alternativement également disponible plus petit

Les sacs sont également disponibles dans une petite version avec 10 litres d'espace de stockage.

Sélectionnez le sac ici

Dans la vidéo, nous vous montrons la petite version avec 10 litres d'espace de stockage.

Sacs Moto Nostra Scooter pour Vespa Sacs Topcase pour Vespa & Co.

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Casque jet Vespa Fibre SOLDES

Vente de casques Vespa

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Vente de casques jet Vespa

Un casque jet se marie parfaitement avec le style de vie et le look d'une Vespa. Mais qu'est-ce qui va mieux avec la Vespa qu'un casque jet ? UNE casque jet Vespa d'origine!

Ces nobles modèles en fibre de verre  "Jet de décalcomanie en fibre Vespa" ainsi que "Fibre LuxJet" de la série Premium que nous pouvons actuellement vous proposer dans notre Vente de casques Vespa offre particulièrement bon marché :

numéro d'article Abréviation 1 Std-VK
606128M04W Casque -VESPA Fiber Decal Jet - blanc - L (59-60 cm) 235,00 UVP
99,95
606128M04F Casque -VESPA Fiber Lux Jet - blanc - L (59-60 cm) 265,00 UVP
129,00
606128M04B Casque -VESPA Fiber Decal Jet - noir -L (59-60cm) 235,00 UVP
129,00
606128M03W Casque -VESPA Fiber Decal Jet - blanc - M (57-58 cm) 235,00 UVP
99,95
606128M03F Casque -VESPA Fiber Lux Jet - blanc - M (57-58 cm) 265,00 UVP
99,95
606128M03B Casque -VESPA Fiber Decal Jet - noir -M (57-58cm) 235,00 UVP
99,95

Remarque sur la taille

Attention - les casques en fibre de verre Vespa sont petits !

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Casque premium avec visière de Piaggio

Casque jet Vespa Piaggio de très haute qualité et original. Le casque Vespa est équipé d'une coque de casque extra solide en GRP (fibre de verre).
Magnifique look classique combiné avec les dernières technologies et confort !

Cela inclut que visière de protection solaire intégrée et teintée qui disparaît de manière invisible à l'intérieur du casque lorsqu'il n'est pas utilisé.

Le verrou micrométrique breveté très simple et rapide d'utilisation sur la jugulaire est également au goût du jour.
Cela permet d'ouvrir et de fermer la sangle du casque en quelques secondes.
Avec la doublure intérieure amovible et lavable, qui est antibactérienne en usine, la fibre Piaggio offre un très bon rapport qualité/prix.

 

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Jusqu'à 57% de réduction!
Maintenant avec nous à un prix avantageux, jusqu'à épuisement des stocks !

 

Fabricant : Vespa

  • Modèle de casque : Fiber Lux / Fider Decal
  • Couleur: blanc
  • Norme : ECE 22.05
  • Type de casque : casque jet

Vente de casque jet Vespa

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Antivol de transport Vespa pour scooters édition limitée BLEU

Transporter Vespa dans une remorque - aide au transport de scooter

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Vespa aide au transport édition limitée en bleu

Notre Support de transport pour scooters vous permet un rapide, confortable et sûr Stationner votre scooter

  • sur la remorque
  • dans le van / bus
  • dans le garage,
  • Abri d'auto,
  • Atelier,
  • hangar
  • rampe hydraulique

L'aide au transport est parfaite pour transporter votre scooter sur la zone de chargement d'un transporteur ou d'une remorque.
Conseil : Avec le support stable, le scooter est également fixé de manière optimale lors du travail sur la plate-forme élévatrice.

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Idéal à la maison et en déplacement pour un transport en toute sécurité

Avec ce support, vous pouvez fixer vous-même le véhicule sur la roue avant sûr, facile, rapide et fiable en position verticale :

  1. conduire la roue avant dans la balançoire,
  2. La bascule se replie vers l'avant avec la roue avant
  3. La roue est calée dans le support = le rouleau est fixe, si nécessaire attachez des sangles pour le transport.
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BGM7400 Scooter Center bgm scooter transport sécurisation Vespa

Convient également pour une installation permanente au sol : Le Support trottinette est un total de quatre trous de vis pour un assemblage en toute sécurité préparé sur le terrain
Convient aux pneus avant d'une taille de 8 à 13 et d'une largeur de pneu de 90 à 130 mm.

  • Poids net: environ 7 kg
  • Dimensions (LxPxH) : environ 29 x 48 x 31 cm
  • Matériau: acier
  • Trous de fixation au sol : 4x Ø10mm

Conseil :

Les sangles d'arrimage pour le transport de véhicules ne sont bien entendu pas comprises dans la livraison. Vous trouverez ici des sangles d'arrimage de sécurité adaptées : SANGLES DE TENSION

Votre nouvel assistant de transport - édition limitée BLEU
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