Cilindro 160cc V2 pour Vespa Wideframe di Pinasco – Sur le banc de vérification de Scooter Center

Élaboration de la Vespa Wideframe

La Vespa Wideframe è semper più amata.

Oltre a una produzione di pezzi di ricambio oramai continua, noteevoli sviluppi sono stati compiuti anche per quanto riguarda l'aumento delle prestazioni.
Fino a non molto tempo fa, per ottenere un po' di potenza in più, si era soliti trasformare, con tanto impegno, i cilindri in ghisa available.

Nouveau cylindre Pinasco

Presto Pinasco lancerà un cylindre en aluminium di 160 cc per i vecchi motori Vespa avec 3 bulloni passanti.

Il nostro fedele cliente Andreas Nagy, depuis semper grande appassionato di questi particolari models di Vespa, è semper alla ricerca di nuove soluzioni atte a incrementare la potenza delle Wideframe et collaborent intensément avec Pinasco.

Andreas est porté sur notre banc pour prouver un prototype de cylindre 160 cc V2.

Le prototipo segreto del nuovo cilindro par Vespa

Si vous voulez tant oser une protection plus approfondie du Pinasco 160 cc.
Cependant, le prototype de ce cylindre est déjà arrivé sous la manchette cylindrique.

Marmitta pour la compétition par Vespa Wideframe

Insieme ad Andreas, abbiamo testato alcuni scarichi sul nostro banco di prova P4. Ovviamente, c'era una marmitta BGM PRO BigBox Touring per i PX models, vous avez modifié la suspension par adattarla alla Wideframe.

Diagramma di potenza sul 01 - prototipo cilindro Pinasco per Vespa Wideframe

10 CV et 100 km/h

Certo, al tempo di un Malossi MHR, con il quale superare i 35 CV su una PX è quasi un gioco da ragazzi, i 10 cavalli di questo cilindro da competizione Pinasco non lasciano propriamente senza fiato. Non, cependant, dimenticare les « prestazioni » originali delle Wideframe! Avec environ 5 CV esse raggiungevano tutt'al più i 70 km/h en piano.

Maintenant, avec 10 CV, je trascinano la ruota postérieure du 8 pouce, e un'opportuna demoltiplicazione primaria, è possibile raggiungere velocità supérieur à 100 km/h, pari, ad esempio, une source à partir d'un PX 200 originaux.

Siamo curiosi di vedere il potentiale del nuovo cilindro presentato da Pinasco.

Évidemment, la nouveauté que je trouve sur notre blog !