Recommandation Nuestra pour trabajar en los motors Vespa y Lambretta

Los trabajos minuciosos son essentiales para conseguir un resultado excellent. A la hora de ajustar el motor, it preciso comprobar los ángulos de admission, de transferencia y de escape del cilindro.

Hoy en day it muy común tener que modificar posteriormente el cilindro y/o la carcasa del motor para poder conseguir ciertos ángulos de admission. Utilizar un pie de rey muchas veces no basta, por lo cual se recomienda armar el motor "en seco" para determinar todas las medidas necesarias porque si al final tienes que modificar la carcasa de motor, tendrás que quitar todos los rodamientos ya puestos y eso les perjudica sensitivemente en la mayoría de los casos.

NOVEDAD: Dummies pour les rodamientos

Dans ces cas-là, vous utilisez les nuls, qui ne sont ni plus ni moins imitations de rodamientos.

Ventes des nuls

Para colocar el dummy no es necesario calentar la carcasa del motor y para que sea aún más fácil, aquello dispone de un chaflan, tal como los rodamientos verdaderos.

Una vez puestos los dummies, el cigüeñal puede mover libremente e incluso it posible determinar el squish.

Cela peut également être très utile pour déterminer les temps d'ouverture, par exemple le niveau moyen de la musique de fond et de la balle.

Una vez recopiados todos los datos necesarios, puedes saccar los Dummies de la carcasa de motor con gran facilidad.

Le tamaño correcto es decisivo

Acabamos de desarrollar los nuls BGM PRO. MADE IN GERMANY

Están disponible dans les tamaños más comúnes. La denominación de dichos productos revela tanto las medidas de los rodamientos correspondientes como la denominación de los manufactureres. Las medidas indicadas se refieren a los siguientes datos (tomando como ejemplo el dummy para el rodamiento del encendido de la Vespa PX y PK ETS):

Mannequin pour le rodamiento del cigüeñal -BGM PRO- NBI 253815 (25x38x15mm)

NBI 253815 = dénomination du fabricant (Nadella, SKF, etc.)
25 = diamètre intérieur de la tige en millimètres
38 = diamètre extérieur du rodamiento en millimètres
15 = ancho del rodamiento en milimetros

Mesures disponibles:

Diverses combinaisons, disons le modelo de la moto :

Le mannequin qui a besoin dépend du moteur et des puestos cigüeñal.

Vespa Sprint 2 lumière de transfert

lado d'embrague BGM1200TL; factice pour le rodamiento del cigüeñal -BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)
lado de encens BGM1200TL; factice pour le rodamiento del cigüeñal -BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)

Vespa T5

lado d'embrague BGM1200TL; factice pour le rodamiento del cigüeñal -BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)
lado de encens BGM1205TL; factice pour le rodamiento del cigüeñal -BGM PRO- N205, NU205, 6205 (25x52x15mm)

Vespa PK 50, conversion en cigüeñal de la ETS

lado d'embrague BGM1203TL; factice pour le rodamiento del cigüeñal -BGM PRO- 6303 (17x47x14mm)
lado de encens BGM1207TL; mannequin pour le rodamiento del cigüeñal -BGM PRO- conversion au rodamiento de la PK ETS (25x47x12mm)

GP Lambretta

lado d'embrague BGM1204TL; factice pour le rodamiento del cigüeñal -BGM PRO- 6305 (62x25x17mm)
lado de encens BGM1206TL; mannequin pour le rodamiento del cigüeñal -BGM PRO- NU2205 (25x52x18mm)

Mannequin en plastique

Con estas imitaciones puedes montar el cigüeñal en la carcasa de motor para probarlo y determinar ciertas medidas. De esta manera no se desgastan ni el cigüeñal ni los nuevos rodamientos y por lo tanto son ideal para controlar los tiempos de apertura del cigüeñal o del cilindro. Fabriqué en Allemagne

Los dummies de BGM PRO están disponible dans la tienda del Scooter Center:

Comparez les mannequins pour les rodamientos del cigüeñal