Poteaux

Les outils plaisent non seulement au cœur d'un tournevis, mais avec le bon outil, le travail est également plus facile à faire.

Contrairement au mythe habituel selon lequel vous avez besoin de tonnes d'outils spéciaux pour le Lambretta, seuls quelques outils sont vraiment essentiels.

CATÉGORIE ESSENTIELS Ça ne marche pas sans eux

Clé Allen bgm PRO 3.5mm

Taille inhabituelle et utilisé pour les mamelons de serrage sur le levier de vitesses et l'embrayage. La clé bgm est livrée avec une rotule pratique. Cela signifie que le câble de changement de vitesse arrière peut également être atteint lorsque le câble d'embrayage est attaché et sans bloc de commande spécial.

 

volant

Extracteur de rotor M27x1,25

(A - D, LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui) 
8099000

Extracteur de rotor M30 x 1,5

(allumage de la place du moteur)
8099013

Porte volant 2+3 hublots

LI, LIS, SX, TV, DL, GP, Lui, J50-125
8099008

Support de volant pour volant bgm PRO

LI, LIS, SX, TV, GP, DL avec 29cm
bgm2109T

Support de rotor Casatronic (allumage IDM) 

LI, LIS, SX, TV, DL, généraliste
3332382

Support de rotor Casatronic (allumage Ducati

LI, LIS, SX, TV, DL, généraliste
3332382D

L'extracteur de volant et les supports appropriés sont le seul moyen de retirer le volant du cône du vilebrequin. Ceci est nécessaire pour tous les travaux sur le système d'allumage. Mais aussi si vous voulez ou avez besoin de pénétrer plus profondément dans les entrailles du moteur.

Le support de volant 2+3 fenêtres est destiné à tous les volants d'origine Innocenti et Indian avec les évidements correspondants.

La roue polaire bgm PRO possède un hexagone externe sur lequel est fixé le support correspondant. Le support prend appui sur l'écrou des grands silentblocs pour le maintenir en place.

Il existe deux variantes de l'allumage Casatronic, l'une basée sur l'allumage IDM et la variante actuelle fabriquée par Ducati Energia. Les roues polaires sont bloquées avec deux ou trois goupilles sur la roue polaire avec le support approprié.

Embrayage

Compresseur d'embrayage bgm PRO 

LI, LIS, SX, TV (séries 2-3), DL, GP, J, Lui 
bgm1220TL

Compresseur d'embrayage

LI, LIS, SX, TV (séries 2-3), DL, GP, J, Lui 
7671359

Support d'accouplement 

LI, LIS, SX, TV (séries 2-3), DL, GP 
8099003

Les deux sont irremplaçables. Le compresseur sert à soulager le circlip de l'embrayage Lambretta. Après avoir retiré la bague, le raccord peut être retiré.
L'écrou d'embrayage est serré avec 66 - 74 Nm. Pour desserrer et serrer l'écrou, le panier d'embrayage doit être bloqué avec l'outil/support approprié.

extracteur de tambour de frein

OEM 

LI, LIS, SX, TV, DL, généraliste             
7676162

MAISON LAMBRETTA 

LI, LIS, SX, TV, DL, généraliste
8099005

MBD 

LI, LIS, SX, TV, DL, généraliste
3333402

Au milieu des années 1960, la conception du tambour de frein a été modifiée. À ce stade, la série 2 aura trois filetages M7 au lieu des deux filetages M6 précédemment utilisés. Cela va de pair avec l'utilisation de la bague de retenue pour l'écrou borgne sur l'arbre principal/tambour de frein. Nos extracteurs sont livrés avec des vis M6 et M7 pour maintenir l'extracteur en place. S'il est fixé au tambour de frein, le tambour de frein est pressé par l'arbre principal via la grande vis centrale.

La qualité OEM de l'extracteur fonctionne, mais n'est pas la meilleure en termes d'haptique.

Casa Lambretta propose l'outil dans une belle qualité d'atelier et il correspond à l'outil original Innocenti.

MBD a optimisé le design d'origine et présente un moletage sur le bord extérieur et une boule dans la pointe de la vis centrale. Celui-ci s'insère dans l'évidement de l'arbre principal et est destiné à éviter tout dommage.

Clé de montage du jeu de direction MBD

LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui 

La clé MBD pour le roulement du jeu de direction est parfaitement adaptée au Lambretta. Le titulaire pour contrer est séparé selon les conditions de la Lambretta.

compresseur de ressort de fourche

OEM 

LI, LIS, SX, TV, DL, généraliste             
6660212

MAISON LAMBRETTA 

LI, LIS, SX, TV, DL, généraliste
CBL212

MBD 

LI, LIS, SX, TV, DL, généraliste
7670992

Le compresseur des ressorts de la fourche sert à la révision de la fourche. Ni les maillons de fourche ni les ressorts et leurs tiges de guidage de ressort ne peuvent être retirés de la fourche sans comprimer les ressorts. 

Le compresseur Casa Lambretta et le compresseur MB sont tous deux basés sur la conception originale de l'outil. C'est parfois un peu difficile à gérer et un troisième ou même un quatrième coup de main n'est généralement pas mauvais.

La conception OEM, en revanche, est vissée à la fourche et la manipulation est très simple et rapide. Donc ici : recommandation d'achat claire pour les OEM.

Outil de montage de silent bloc bgm PRO

LI, LIS, SX, TV, DL, généraliste

Les silentblocs ne peuvent être changés qu'avec l'outil approprié et avec un carter moteur suffisamment chauffé. L'outil bgm pour cela est une construction tournée solide.

AVOIR VAUT MIEUX QUE BESOIN

douille d'extraction de vilebrequin 

LI, LIS, SX, TV, DL, généraliste             
MRB0012

outil de blocage de bielle

LI, LIS, SX, TV (séries 2-3), DL, GP, J50, J100, J125, Lui 50-75
7671543

Outil de démontage de vilebrequin -MBD

LI, LIS, SX, TV, DL, généraliste
7671543

Outil d'extraction de vilebrequin 

LI, LIS, SX, TV, DL, généraliste
CPX231B

Il est préférable de tirer le vilebrequin dans le roulement côté entraînement. La douille d'entraînement d'origine avec la vis pour le pignon avant peut être utilisée pour cela.

La douille d'insertion est une version optimisée en longueur de la douille d'entraînement d'origine et offre confort et rapidité lors du vissage. Dans les deux versions, le vilebrequin doit être fixé (par exemple avec un outil de blocage de bielle.

La version Casa Performance est un développement plutôt ingénieux, dans lequel le vilebrequin n'a pas besoin d'être bloqué et l'arbre est tiré particulièrement doucement dans le siège du roulement.

L'outil MB reste le premier choix pour le démontage du vilebrequin. Il est vissé sur le carter du moteur, puis l'arbre peut simplement être poussé hors du siège du roulement

Outil CP vidéo

Développements MB

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien MB Les outils restent le premier choix pour le démontage du vilebrequin. Il est vissé sur le carter du moteur et la manivelle peut ensuite être simplement poussée hors du siège du roulement.

Extracteur de manchon d'entraînement de vilebrequin

Copie exacte de l'outil Innocenti original. Cela permet de pousser doucement les manchons d'entraînement bien en place hors du vilebrequin. Le manchon d'entraînement comporte deux trous à l'extrémité extérieure pour l'utilisation de l'outil. Le manchon et l'outil sont reliés entre eux à l'aide des deux vis moletées sur le côté, puis le manchon est pressé hors du moignon de vilebrequin à l'aide de la bascule.

LI, LIS, SX, TV (séries2,3), DL, GP             
7671361MB

Outil d'assemblage d'arbre principal

Avant d'installer le jeu d'engrenage, il est important que l'arbre intermédiaire soit complètement serré dans le roulement du moyeu arrière. Cela peut être fait avec le moyeu de frein arrière fixe. Une alternative à cela est l'outil de manchon d'entraînement final de Mark Broadhurst. Une fois l'arbre intermédiaire en place, insérez le manchon en verrouillant la vis à tête creuse dans les rainures de l'arbre intermédiaire, en installant l'écrou spécial fourni, en maintenant le manchon avec une clé et en serrant l'écrou jusqu'à ce que l'arbre intermédiaire soit mis en place avec le couple correct. .

LI, LIS, SX, TV (séries 2-3), DL, GP, J50, J100, J125, Lui 50-75
7671800

Détermination du point mort haut et du calage de l'allumage

Les comparateurs et les supports, montés à la place de la culasse, sont des outils de mesure de précision permettant de déterminer le point mort haut et le calage de l'allumage. Un bon choix si vous avez déjà un moteur sur l'établi ou le support moteur. Si vous devez effectuer le calage de l'allumage avec le moteur installé, il peut être plus facile d'utiliser le buzzwangle, le beluga ou des méthodes similaires.

BUZZWANGLE de Sticky

L'outil buzzwangle est une idée géniale du collant. Un disque de degré numérique peut être serré sur les filetages de l'extracteur de volant à l'aide d'un adaptateur à quatre supports. Ainsi, le comparateur d'angle numérique est fixé de manière inamovible et le point d'allumage et les temps de contrôle peuvent être déterminés et ajustés avec une précision de 0,1°.

Convient à tous les modèles Lambretta Innocenti et leurs dérivés. Comme sur la plupart des modèles Vespa et Piaggio.

C'est mieux si tu regardes juste la vidéo

NOUVEAU la vidéo est également disponible avec une bande originale en allemand

99,00€

disque de degré bgm          
BGM8809

Étriers de calage d'allumage

Série 1-3
CMDTB0010

Support de comparateur MB

MRB0045

Comparateur à cadran avec support bgm

8099009

comparateur bgm

7670937

support de comparateur à cadran bgm

7670938

Jauge d'épaisseur bgm          
BGM8809

Jauge d'épaisseur 

La jauge d'épaisseur est idéale pour régler le disjoncteur de contact ou le jeu des engrenages.

Jauge d'épaisseur Toptul

ICAA0020

Clé à bougie bgm PRO SW21mm/13mm

LI, LIS, SX, TV, DL, GP, Lui, Junior

L'accessibilité des bougies d'allumage de la famille Li n'est pas la meilleure. La clé à bougie d'origine convient, bien sûr, mais présente l'inconvénient que le retrait d'une bougie chaude peut entraîner des brûlures aux doigts. Avec la partie bgm, la bougie peut facilement être complètement dévissée à la main après desserrage. Et pas seulement cela, un aimant intégré maintient la bougie en toute sécurité dans la clé. Il n'y a pas de doigts brûlés garantis ici.

19,90 €

Support de montage bgm PRO

Lambretta série 1-3

Remplace le moteur pour les travaux de montage. La béquille de montage est vissée au cadre via la fixation de l'amortisseur et la vis moteur. Le scooter peut alors être manœuvré comme si le moteur était à l'intérieur. Convient à la fois pour maintenir le scooter mobile et droit lorsque le moteur est sur la table d'opération ou pour mettre en place le Lambretta après la préparation ou la peinture lorsque le moteur n'est pas encore prêt.

109,00 €

Marteau à riveter pour le lettrage

Lambretta A, B, C, LC, D, LD, LI, SX, TV, DL, GP, J, Lui

Tous les lettrages avec des épingles à l'arrière pour la fixation peuvent être attachés par des professionnels. Les broches sur le lettrage doivent être raccourcies de manière à ne dépasser que de 2 mm. Une astuce de Dean du Sticky Manual est de percer les épingles du lettrage. Pour référence page 203 Sticky Manual.

8,90 €

Marteau à riveter pour serrure de coffre à rivet

LI, LIS, SX, TV, DL, généraliste

Tous les lettrages avec des épingles à l'arrière pour la fixation peuvent être attachés par des professionnels. Les broches sur le lettrage doivent être raccourcies de manière à ne dépasser que de 2 mm. Une astuce de Dean du Sticky Manual est de percer les épingles du lettrage. Pour référence page 203 Sticky Manual.

11,95 €

Outil de montage griffe de levier de vitesse bgm PRO 'broyeur à billes'

LI, LIS, SX, TV, DL, généraliste

Le broyeur à balles est un outil intelligemment conçu. Avec lui, les billes de changement de vitesse et le ressort peuvent être installés facilement et commodément dans l'arbre principal. Sans cet outil, l'installation du shift dog peut être un vrai jeu de patience. Obtenir simultanément les boules en position des deux côtés et une précharge suffisante sans être projeté dans les étendues infinies de l'atelier par le ressort de commutation ?

Douille filetée MB

Cet insert fileté est destiné à réparer les filetages endommagés sur les carters moteur Lambretta. Facile et évite de souder un boîtier.

Douille filetée M10 x M6   
6661083

Douille filetée M10 x M7
6661082

Douille filetée M10 x M8

3331081

Outil de montage de goujon

Outil astucieux de BGM pour installer des goujons sans les endommager.
Visser l'outil BGM Pro sur le goujon et contrer avec la vis à six pans creux intégrée. Il est contreventé avec le filetage du goujon. Tournez maintenant la clé extérieure à plat. Le goujon est fixé et est desserré ou vissé. Assurez-vous que le contre-blocage est suffisamment solide pour que l'outil ne se desserre pas.

Idéal pour les boulons courts (tels que les couvercles de boîte de vitesses Lambretta).
La longueur minimale requise du filetage du goujon agrippant est :

  • M6 / /M7 = 6,5 mm
  • M8 = 9 mm

Disponible individuellement ou en ensemble.
Également disponible pour la taille de filetage rare M7 !

Outil supplémentaire requis :

  • Clé mixte : SW19
  • Clé Allen : 6 mm

NOTE: Veuillez noter que les goujons collés avec de la colle à vis/Loctite ont souvent un couple de rupture très élevé. Ici, vous devez d'abord essayer de chauffer le(s) plot(s) ou le boîtier qui l'entoure afin de desserrer la connexion adhésive.

Outil de montage de goujons M6 x 1.00mm   
BGM72M6

Outil de montage de goujons M7 x 1.00mm 
BGM72M7

Outil de montage de goujons M8 x 1.25mm 

BGM72M8

sacs à outils

Trousse à outils sans outils MAISON LAMBRETTA    

8050083

Trousse à outils avec outils de bord  MAISON LAMBRETTA

8050083KT

trousse à outils MAISON LAMBRETTA

LI (séries 1 à 3)

3331475

Trousse à outils sans outils

CLA331

boîte à outils

Lui 50 C/CL, Lui 75 S/SL

7674676

Support de montage 

LAMBRETTA- LI, LIS, SX, TV (séries 2-3), DL, GP, J50, J100, J125, Lui 50-75

Clip de retenue pour sac à outils Lambretta    

La cerise sur le gâteau d'une belle restauration Innocenti est la trousse à outils de bord d'origine dans le bon sac avec des rubans Lambretta Innocenti, puis fixée avec le clip de retenue approprié.

Une belle recommandation de lecture au sujet des outils est la réimpression du catalogue d'outils Innocenti.

Tasse à mesurer d'huile 

Un autre ajout intéressant à toute boîte à outils Lambretta est le bidon d'huile Innocenti de Casa Lambretta. Il s'agit d'une copie exacte du dispositif du marché américain d'Innocenti. Il est livré avec un capuchon bien ajusté. Il porte les logos « Lambretta » et « Innocent » en relief sur les côtés.

Catalogue d'outils -SCOOTERPRODUCTS

Catalogue d'outils -SCOOTERPRODUCTS

Lambretta et Lambro (modèles des années 1960)     

Et comme le bon outil ne sert à rien sans savoir s'en servir, voici l'ultime astuce de lecture Lambretta ! Depuis sa sortie en 2004, le Sticky Manual est le manuel de réparation définitif pour la Lambretta. Les étapes de travail sont expliquées tout au long avec des illustrations en couleur. En plus des instructions de réparation pures, le Sticky Manual est également une aide indispensable pour identifier et distinguer les pièces.

Livre -Manuel complet de Spanner Lambretta -Troisième édition

par Sticky

Grâce à notre ami Dean Orton, le Sticky Manual est également disponible en italien depuis plus de deux ans : 8100072IT

POINTS FORTS TOPTUL / PIÈCES SÉLECTIONNÉES

Depuis 1994, Rptar Machinery Industrial Group utilise ses capacités pour fabriquer des outils haut de gamme sous la marque Toptul. Le rapport qualité/prix est probablement inégalé. Seuls les alliages d'acier à outils les plus fiables sont utilisés, tels que l'acier au chrome-molybdène ou l'acier au chrome-vanadium.
Nous avons sélectionné quelques produits pour montrer la variété, mais il n'y a pas assez de place ici pour toute la gamme. 

Adaptateur de couple numérique

   TTDTA030N

Steckschlüsselsatz 

GCAI4901

clé Allen 

GAAL0916

Cliquet à poignée en T

TTCTRM1227

 

"Je ne connaissais pas la marque TOPTUL et je dois dire que c'est excellent, acier très dur et précision TOP, ce sera une marque de référence pour mes prochains achats en matériel de laboratoire, félicitations."

Une des notations

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La nouvelle Bible de Lambretta ? Le -Manuel de clé complet Lambretta -Troisième édition- de Sticky est un guide illustré pour réparer, moderniser et restaurer le scooter Lambretta classique.

Compilé avec l'aide des meilleurs experts mondiaux de Lambretta. Il s'agit sans doute du manuel technique le plus complet jamais produit pour le scooter Lambretta. Bien sûr qu'il a Scooter Center a de nouveau soutenu ce projet.

Le Lambretta Book est conçu dans un format d'image facile à comprendre avec des centaines de photos en couleur et des conseils techniques pour rendre le travail sur un Lambretta aussi simple que possible.

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La deuxième édition a plus de 10 ans et est épuisée

C'est nouveau dans le tome 3 :

  • Nouveaux chapitres
  • Conseils actuels
  • Dernières techniques
  • des centaines d'ajouts
  • des milliers de changements
  • Nouvelles pièces jointes
  • Toutes les photos retouchées

Les chapitres comprennent :

  1. Outils pour le travail
  2. Utilisation et entretien du scooter
  3. Mauvais diagnostic
  4. Réparation des articulations
  5. Barre de moteur
  6. Examen, sélection et préparation des composants du moteur
  7. Révision moteur d'origine
  8. Révision avancée du moteur
  9. échappement
  10. Systèmes électriques et d'allumage
  11. Calage d'allumage
  12. Carburateur et système de carburant
  13. Démontage châssis
  14. Examen, sélection et préparation des composants du châssis
  15. Roues, freins, direction et suspension
  16. Reconstruction de châssis
  17. Pièces spéciales pour les styles minces Lambretta

En plus des chapitres sur la conversion du châssis et des moteurs dans leur format d'origine, les nombreuses pièces de tuning devenues disponibles pour nos Lambretta au cours des 30 dernières années sont également traitées. Dans un monde où les pièces d'origine ne sont plus disponibles, ceux qui rénovent un scooter ont besoin de toute l'aide possible pour identifier des composants de qualité.

Les nouveaux Stickys seront d'une grande utilité pour ceux qui restaurent des scooters ! Les annexes contiennent des listes de tous les réducteurs disponibles et leur identification ainsi que des schémas de circuits en couleur, des réglages de couple et des spécifications de buses pour les machines standard.

A partir de fin août en Scooter Center: Manuel Lambretta de Sticky

Sticky's Lambretta Manuel 3

N'est plus disponible : la 2e édition :

Livre -Manuel de clé complet Lambretta -Deuxième édition- par Sticky

La première édition du Sticky Manual a été publiée en 2004. La série 3 a été traitée en détail avec beaucoup d'images et de conseils pratiques. Au total, environ 15.000 XNUMX exemplaires ont été vendus.
Au lieu de simplement réimprimer le livre, Fingers in Pies Publications a décidé de réviser considérablement le livre et d'étendre le contenu aux séries 1 et 2. Sticky 2 vous propose :

  • Plus de 200 nouvelles photos couleur. Plus de 1.050 images au total.
  • En plus dix schémas de circuits en couleur.
  • Cinq autres modèles italiens (TV175 S2, LI125 S1, LI125 S2, LI150 S1, LI150 S2).
  • Les informations sur les nouveaux modèles ont été soigneusement intégrées au contexte. Pas seulement applaudi !
  • Mises à jour sur les derniers développements dans les domaines des conversions de réglage, du châssis réglable, des allumages variables, des jantes tubeless et bien plus encore.
  • Plus de détails sur l'anorack et des conseils de restauration (identification du type de fourche, panne du code couleur, serrures et clés, compteur de vitesse et plus).
  • Informations sur les modifications techniques basées sur les mises à jour d'origine des revendeurs Innocenti.
  • Index amélioré et chapitres faciles à trouver à l'aide de codes de couleur.
  • Aménagement entièrement repensé.
  • 56 pages supplémentaires (292 au total).

A propos de l'auteur: Sticky est un écrivain et photographe indépendant spécialisé dans les scooters. Sticky écrit pour la presse scooter, les magazines moto et les journaux depuis 24 ans. Sticky a également été rédacteur en chef pour Scootering et Twist & Go. Son idée de plaisir est de cacher un moteur de moto sous une Lambretta et d'élargir considérablement la perception du scooter par le public.

 

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