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Test d'amortisseur Vespa GTS

Tester les amortisseurs Vespa GTS

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Scooter & Sport Motorroller Magazin teste des jambes de suspension pour Vespa GTS

Dans le numéro actuel 6.2018, Scooter & Sport teste quatre Jambes de suspension pour Vespa GTS Des modèles. Une chose ressort très clairement et reflète également notre opinion : Le châssis Vespa GTS d'origine est définitivement "améliorable".

Amortisseur bgm : recommandation des éditeurs

Dans l'épreuve du Magazine Scooter & Sport dans le numéro 6.2018 nos amortisseurs bgm ont également été mis à l'épreuve.

Le magazine les félicite Jambes de force bgm pour Vespa GTS et décerne le sceau »Recommandation de l'éditeur"

"Installation: sans problème, s'adapte parfaitement" .
Les autres impressions d'essai du jambe de force avant»Compétition bgm PRO F16" sont, par exemple, que "l'amortissement tire beaucoup de la courte distance de travail liée à la conception d'un bras oscillant court Vespa". Et notre amortisseur bgm "fait face à toutes les bosses, joints transversaux et bosses habituels de l'asphalte allemand de tous les jours.
Astuce de réglage des éditeurs : "La compression au milieu et le rebond dans la zone dure ont fonctionné le mieux".

A l'arrière, les testeurs ont la version la moins chère »bgm R1 Sport" installée. Les amortisseurs bgm étaient "le jambes de force arrière les plus confortables dans cette comparaison » et « permettent au bras oscillant du groupe motopropulseur autrement têtu de se déplacer de manière inimaginable ». Conclusion: "Recommandation de l'éditeur" .

L'impression générale est que le bgm se pavane de Scooter Center "clairement le gagnant du confort" sommes. « Cependant, les bgm gardent leur sang-froid même dans les passages rapides avec des bosses exigeantes.

Ces jambes de force ont évidemment été développées et réglées par des personnes expérimentées en Vespa.Magazine Scooter & Sport

Nous ne pouvons qu'être d'accord avec la dernière phrase du magazine Scooter & Sport à propos de notre châssis GTS : "Ces jambes de force ont évidemment été développées et réglées par des personnes expérimentées en Vespa. »

Acheter des amortisseurs Vespa GTS

Ici, vous pouvez obtenir la configuration testée dans un ensemble complet abordable :

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Magazine de scooters et de scooters de sport

Scooter & Sport Scooter Magazine avec Test des jambes de suspension Vespa GTS 125/300 Achetez ici:

Motorroller Magazin 6/18 novembre/décembre avec les thèmes suivants :

(c) Scooter & Sport Motorroller Magazin http://www.scooterundsport.de/

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Amortisseur Vespa PX

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Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien Scooter Center propose un large choix de jambes de force et d'amortisseurs pour la Vespa PX.

Notre offre va des contrefiches et pièces de rechange bon marché aux amortisseurs d'origine Piaggio Vespa en passant par un châssis Vespa haut de gamme complet de bgm PRO.

Nos meilleurs amortisseurs Vespa PX sont désormais disponibles avec ABE / TÜV !

amortisseurs tuev

Les amortisseurs Vespa PX de la série BGM PRO SC sont LE kit coilover pour la Vespa PX avec TÜV / ABE!
Le châssis développé par bgm en Allemagne a un ABE disponible pour presque tous les scooters Vespa. Les amortisseurs sont entièrement réglables et offrent une expérience de conduite incomparable, inédite sur un scooter.

  • avec ABE
  • Disponible à l'unité ou en ensemble
  • sportif
  • confortable
  • entièrement réglable
  • très durable
  • corps CNC massif, anodisé
  • aluminium haute résistance pour un faible poids
  • grand vase d'expansion directement sur le boîtier
  • Amortissement du rebond 12/16 fois réglable
  • tige de piston massive de 13,5 mm
  • réglage en continu de la précharge du ressort
  • qualité bgm assurée

De très confortables à sportifs et fermes, les amortisseurs bgm PRO SC le peuvent !
Des pilotes de course bien connus confirment l'excellente fonctionnalité et la superbe qualité de ces jambes de force dans de nombreuses courses.
La livraison en Allemagne est gratuite et comprend l'ABE et les instructions de réglage.

Amortisseur avant Vespa PX
PX80, PX125, PX150, PX200, T5, -BGM PRO SC / F16, 255mm-

BGM7781 Amortisseur avant -BGM PRO SC / F16, 255mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc

Amortisseur arrière Vespa PX
PX80, PX125, PX150, PX200, T5, -BGM PRO SC / R12, 330mm-

BGM7782 Amortisseur arrière -BGM PRO SC / R12, 330mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5

[youtube] w8b94rICU6A [/youtube].

Astuce : Les amortisseurs Vespa PX sont moins chers en ensemble :

Kit d'amortisseurs Vespa PX

Les amortisseurs Vespa PX s'adaptent aux modèles suivants :

  • Vespa 80 PX (V8X1T - -1983)
  • Vespa 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-)
  • Vespa 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990)
  • Vespa 150 PX (VLX1T - -1980)
  • Vespa 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984-97)
  • Vespa 150 PX E (VLX1T - 1981-83)
  • Vespa 125 PX (VNX1T - -1983)
  • Vespa 125 PX E Lusso (VNX2T - 1984-97)
  • Vespa 125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 200 PE (VSX1T - -1980)
  • Vespa 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97)
  • Vespa 200 PX E (VSX1T - 1981-83)
  • Vespa 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - Bj.'98-'00)
  • Vespa 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj.'01-'10)
  • Vespa 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj.'98-'00)
  • Vespa 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj.'01-'10)
  • Vespa 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-)

Bien entendu, les amortisseurs Vespa PX s'adaptent également aux modèles de licence de construction identique, tels que le LML et le Stella.

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