Nouvelle griffe de changement de vitesse Vespa de bgm PRO pour boîtes de vitesses Vespa 4 vitesses
Griffe de changement de vitesse Vespa -BGM PRO- ROUND, 4 vitesses, H = 50mm
Griffe de changement de vitesse Vespa bgm PRO travail de précision à partir de matériaux de haute qualité
J'ai noté la Griffe de changement de vitesse bgm PRO Vespa BGM6550 est fabriqué en acier au chrome-molybdène 15CrMo5 (SCM415) et le revenu supplémentaire du matériau de haute qualité donne aux flancs de la griffe de changement de vitesse un très haute résistance à l'usure. Les flancs sont très bien tolérés par rapport aux griffes de commutation qui sont pour la plupart disponibles sur le marché. Il en résulte un guidage précis dans les rainures de l'arbre principal, ce qui empêche efficacement le chien de changement de vitesse de se bloquer / basculer sous charge.
Commandez une griffe de changement de vitesse VespaNous avons revu le réglage des quatre niveaux de vitesse et les proposons désormais avantages suivants:
VITESSE 1-2
Le profil de verrouillage de la première vitesse a été revu pour faciliter son insertion. Il est également possible de passer en deuxième vitesse beaucoup plus rapidement. C'est une fonctionnalité intéressante, surtout en course, pour garder l'interruption de la puissance de traction aussi courte que possible.
VITESSE 2-4
Les profils de verrouillage des autres engrenages ont été révisés afin que les engrenages se verrouillent beaucoup plus précisément. Le saut désagréable d'un engrenage sous charge, qui est souvent un problème avec des engrenages de transmission déjà légèrement usés avec des griffes de changement de vitesse conventionnelles, est en grande partie évité. Le ressort de commutation BGM a un effet de soutien. Leur force de ressort est adaptée avec précision et offre des conditions idéales pour une boîte de vitesses qui peut être bien changée avec des vitesses d'engagement complètes.
Convient aux transmissions Vespa PK
La griffe de changement de vitesse BGM Pro Vespa est conçue pour le type de transmission PK. Ceci est entraîné avec la griffe de commutation de type rond (longueur de 50 mm (hauteur totale)). La griffe de changement de vitesse de type rond signifie que les broches qui s'enclenchent dans la roue dentée sont dotées d'un rayon à la transition vers l'extrémité du bras.
Aide: Identifier la boîte de vitesses
Le type PK est reconnaissable au marquage sur les roues dentées. Cela commence toujours par un 42xx (= griffe de commutation ronde avec 50 mm). L'ancien type est identifié par le numéro 37xx (= griffe de commutation angulaire avec 51mm)
exceptions
La version à transmission PK était déjà dans les dernières années de construction du
- V50 (V5A1T à partir du n°69444),
- V50 Spécial (V5B3T à partir du n° 94315),
- V550 Elestart (V5B4T à partir du n°1514) et le
- PV125 (VMA2T à partir du n° 150203) et
- ET3 (VMB1T à partir du n° 8161) utilisé.
Le développement d'un nouveau chien de changement de Vespa
Essais de course
Pour développer le Griffe de changement de vitesse Vespa nous avons fait des tests. Par exemple, nous avons utilisé une griffe sur plusieurs scooters pendant toute une saison de course.
Dans certains cas, les véhicules ont également connu plusieurs courses de longue distance et courses dans le cadre de l'ESC au cours de la saison.
Voici la comparaison entre une nouvelle griffe de changement de vitesse BGM Vespa de la série actuelle (à gauche) et une griffe de changement de vitesse BGM de la série d'essai, qui a été utilisée pendant un an dans deux classes ESC et dans les courses de longue distance.
Excellent comportement de commutation permanent et faible usure
Le comportement de commutation durablement bon et la faible usure sont bien sûr dus en partie au choix du matériau et à sa rémunération et en partie au guidage précis de la griffe de commutation dans l'arbre principal.
La fabrication précise de ce composant est essentielle, mais extrêmement complexe. Certains fabricants sur le marché ont donc apparemment décidé de concevoir simplement les bras de la griffe de changement de vitesse et donc les guides dans l'arbre principal de manière très généreuse - de sorte que le composant n'a plus besoin d'être fabriqué avec une telle précision à la fin.
À titre d'exemple intimidant, nous avons examiné une nouvelle griffe de changement de vitesse Piaggio actuelle.
La qualité de surface de la pièce d'origine est plus que médiocre de nos jours...
La nouvelle griffe de changement de vitesse bgm PRO Vespa en comparaison
Sur le côté gauche encore un levier de vitesses BGM de la série actuelle et à droite une nouvelle (!) Griffe de levier de vitesses du sac Piaggio
Ce qui est déjà indiqué visuellement est révélé exactement lors de la mesure.
Piaggio établit ici ses propres normes ...
À 0.8 mm, le jeu est clairement trop important. Un tel cliquet entraîne inévitablement le saut des engrenages sous charge.
Plus le jeu est important, plus le chien de changement de vitesse peut s'user rapidement. Si l'espace dans la rainure de l'arbre principal est trop grand, la griffe de changement de vitesse frappe l'arbre principal à chaque changement de charge et processus de changement de vitesse. Le matériau plutôt mou des griffes de changement de vitesse simples souffre beaucoup de cette charge et l'usure augmente encore.
À titre de comparaison, les griffes Vespa courantes disponibles sur le marché ont un jeu de l'ordre de 0,4 mm.
Mais ici aussi, il y a des valeurs aberrantes - même les modèles italiens à prix élevé se démarquent avec environ 0,7 mm.
Avec la griffe de commutation BGM, un tolérance méticuleuse du jeu aussi faible que possible tenue.
À seulement cinq centièmes, le jeu mesure autant qu'un cheveu humain et la griffe de changement de vitesse s'adapte littéralement parfaitement à la largeur d'un cheveu dans l'arbre principal.
Changements de vitesse propres avec la griffe de changement de vitesse bgm PRO Vespa BGM6550
En conjonction avec le Ressort de commutation BGM PRO, des changements de vitesse nets et précis sont possibles. Le ressort de commutation renforcé garantit que les billes de commutation se verrouillent solidement dans le réglage.
Le ressort renforcé empêche également les engrenages de sauter ou le cliquet de changement de vitesse d'être poussé hors du rapport engagé, même sous charge avec un jeu de vitesse accru.
Un match parfait:
J'ai noté la ressort de commutation renforcé et une phrase nouveaux blocs de poussée, ainsi que la griffe de changement de vitesse BGM PRO, garantissent des changements de vitesse en toute sécurité.
Jeu de ressorts de changement de vitesse -BGM PRO- V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL - renforcé
N° d'article 3331530
Ressort de commutation BGM PRO
Bloc de poussée pour griffe de changement de vitesse -SCOOTER CENTER- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL réf. SC9000
Blocs de poussée de haute qualité en 42CrMo4 haute résistance. Mieux et moins cher que l'original.
