Poteaux

Interrupteur Vespababbo Rhin

VespaBabbo Vespa Club Rhin Switch Cologne

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 L'organise depuis 2014 Vespa Club RheinSchalter Cologne la dite Vespa Babbo. Une tradition italienne dans laquelle les Vespisti s'habillent avec des tenues de Noël et des Vespas décorées pour répandre la magie de Noël dans les villes et villages tout en distribuant de petits cadeaux et en collectant des dons pour des causes caritatives.

Cette année, le VespaBabbo de Cologne a eu lieu pour la 10ème fois. Dans le même temps, l'anniversaire de VespaBabbo de cette année annonce l'anniversaire du club en 2024. Le Vespa Club Rhein Schalter a été fondé en 2014 par trois amis de retour à travers les Alpes après les Vespa World Days à Mantoue (IT) et compte aujourd'hui une centaine de membres à Cologne et dans ses environs.

Prix ​​​​VespaBabbo

 Pour un don il y avait un colis de Noël composé d'un sachet, de poux en chocolat, Autocollants SC et un ticket pour le tirage au sort. Vous avez eu la chance de gagner l'un des 23 prix décernés, entre autres, par Scooter Center, Industries de Cologne, Schnaps de Cologne du magasin de vins de Jörg et certains membres du club ont été parrainés.

De plus, 3 prix spéciaux ont été décernés par le comité exécutif du club :
1. Pour la Vespa la plus joliment décorée
2. Pour le costume le plus insolite.
3. Pour la meilleure combinaison (le meilleur costume et la plus belle Vespa)

Costume le plus créatif et meilleure combinaison 

Et comme nous vendons des accessoires, nous avons décidé de rester fidèles à ce concept et de nous déguiser en accessoires de Noël, ce qui nous a valu le prix du meilleur costume. ;)

meilleur déguisement

Scooter le mieux décoré

Cette Vespa, qui, à en juger par sa plaque d'immatriculation, venait de Monschau, a fait sensation pendant tout l'événement et a naturellement remporté le prix de la Vespa la plus joliment décorée.

Prix
huile bgm
Prix
Sponsor Scooter Center

Faire un don

La VespaBabbo de Cologne collectée autour 1.000 EUR pour tous les participants, cette fois du club de Cologne Association pour la Cologne douce-amère eV., bénéficiera. Zartbitter fait campagne contre les abus sexuels sur les garçons et les filles.

Amusez-vous et répandez la joie d’avant Noël dans la ville !

Environ 80 scooters classiques ont participé à cette tournée Switch Edition, dont deux Apes qui nous accompagnaient. Le parcours a été organisé de manière à ce que le groupe parcoure les marchés de Noël les plus importants. Et grâce à ce don, chaque Vespa a reçu un sac de Père Noël en chocolat pour répandre la douce joie de Noël tout au long du parcours.

Nombre d'enfants

Nous tenons à remercier le VC Rheinwechsel de nous avoir permis de participer à cette campagne amusante et formidable.
Les voyages de la Saint-Nicolas comme celui-ci ont inspiré de nombreux clubs et nous sommes impatients de participer au «Visite de Noël en cyclomoteur" participer.

Info: Piaggio Club Leverkusen

Visite de Noël en cyclomoteur
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Real Scooterist Style de famille

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Julius Nagy et upgrade son Lambretta 125 special avec la gamme bgm PRO Lambretta

C'est le premier week-end de février 2023 et enfin le La fusion du scooteriste tenue à nouveau. Comme d'habitude, de nombreux revendeurs sont présents sur place pour présenter les nouveautés, les évolutions produits et les classiques de la gamme. Entre autres, nos amis du Centre Lambretta de Rimini / Spectacle de la maison et ami et voisin Andreas von Rouleau d'étain Nagy.

Nous avons installé notre stand visasvis au Rimini Lambretta Center et à côté des goodies de réglage chauds comme le Sledge Hammer et le nouveau bimoteur nos yeux ne cessent de tomber sur les scooters que nous avons apportés avec nous et qui sont à vendre. En plus d'une Lambretta J 125 4 vitesses immaculée, c'est surtout une Lambretta 125 Special d'une beauté fantastique qui ne cesse d'attirer nos regards enthousiastes. Les deux scooters avec des papiers italiens et à des prix plus que corrects.

Alors que le Stelina retourne malheureusement en Italie, la famille Nagy prouve son savoir-faire et le 125 Special séjourne en Rhénanie. Julius Nagy, le plus jeune des deux fils d'Andrea, a acheté sa première Lambretta à l'âge de 16 ans et une d'une beauté fantastique. Le dimanche après un parfait Fusion numéro 9 le Rimini Lambretta Center fait un détour par Grevenbroich jusqu'à Nagy Blechroller et livre. Julius reçoit des instructions directes de Marco avec le 125 Special et peut faire le premier tour.

Post Rimini Lambretta Center

La fusion du scooteriste

performances de la maison 125
J'ai acheté une belle Lambretta

Notre conclusion personnelle intermédiaire de l'histoire jusqu'ici : super sympa !

Étant donné que Julius va toujours à l'école et que la Lambretta doit être utilisée au quotidien, il était clair dès le départ que le moteur devait être optimisé. Techniquement, Rimini Lambretta Center avait déjà réparé le scooter et il était de toute façon prêt à l'emploi.

Le réglage a été fait avec bgm composants est merveilleusement résumé par Andreas après les 2.000 XNUMX premiers kilomètres parcourus.

125 spécial

 

"Avant les vacances, la révision et l'augmentation des performances du moteur 125 Lis d'origine étaient dues. Étant donné que Julius utilise le scooter comme conducteur quotidien, il était clair dès le départ qu'une configuration adaptée aux tournées était nécessaire pour une utilisation quotidienne.

Comme j'ai moi-même été l'un des premiers il y a de nombreuses années bgm Cylindres Race Tour sur ma 2ème série sans aucun problème, le choix était clair :

  • RT195 sur 60 temps avec bgm Vague de course
  • bgm Embrayage ultra-puissant
  • allumage de la vape
  • bgm Clubman V4
  • Carburateur Dellorto 30mm
Année 16
supports

 

Le projet père/fils a été soutenu par Philipp, qui compile la liste de commande et nous conseille intensivement sur la sélection des pièces. Comme l'argent de poche d'un jeune de 16 ans n'est pas particulièrement généreux, la sélection était basée sur la devise :

 "Ce qui est nécessaire doit venir, ce qui est bien reste inchangé !"

 De cette façon, nous avons pu garder les coûts sous contrôle tout en construisant un puissant moteur de tourisme.

famille Nagy

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien bgm Le kit ne laisse rien à désirer en matière de montage. Rien ne manque ! Toutes les petites pièces nécessaires sont incluses dans le kit. C'est exemplaire et montre la perfection que ce produit a atteint au fil des ans ! Ceci s'applique également au manuel fourni.

 Le montage a été fait avec l'aide du Manuel de Spanner de Sticky et le soutien de Philipp sans aucun problème, afin que le moteur puisse être terminé cinq jours avant le début des vacances. Grace à bgm inclus dans les instructions de montage conseils de pulvérisation le carburateur pouvait être facilement configuré et fonctionnait immédiatement.

 Entre-temps, le moteur a parcouru 2.000 XNUMX km, en partie lors de randonnées extrêmes en montagne, sans panne et aucun réglage n'a été nécessaire à part un changement de position de l'aiguille.

 Le moteur se caractérise par un couple élevé aussi bien en montagne que lors de longs trajets sur le plat. La vitesse maximale avec le BGM Clubman V4 est d'environ 120 km/h. Le moteur est plus confortable à une vitesse de croisière de 95 à 100 km/h et consomme environ 5,5 L/100 km !

 Dans l'ensemble, un concept de réglage absolument recommandable qui se caractérise par une qualité et une durabilité élevées à un prix adéquat ! 

 Une recommandation à 100% !"

André -

Rouleau d'étain Nagy

Après la conclusion, il était clair que Julius et Andreas devaient passer quelques essais au banc. L'état de livraison était tout à fait convenable avec 16,7 ch à 6.700 XNUMX tr/min.

Nous avons commencé les courses à partir de 3.000 XNUMX tr / min et la réponse de l'accélérateur à partir des régimes relativement bas était légèrement saccadée et avec de légers quatre temps.

Après un peu d'attention de Julius au carburateur, la réponse de l'accélérateur est considérablement améliorée, le moteur tourne plus librement et près de 2 ch de puissance de pointe supplémentaire ont également sauté. Voilà pour la théorie sur le banc d'essai.

Beaucoup plus important, cependant, est le retour de Julius Test sur la route et vous pouvez clairement voir le meilleur carburateur - peut-être pas encore parfaitement réglé. La meilleure réponse de l'accélérateur est une augmentation significative du facteur plaisir, en particulier lors de l'accélération hors des courbes et des ronds-points. De plus, les valeurs de consommation devraient également s'améliorer encore.

Upgrade Lambretta 125 special avec la gamme bgm PRO
Graphique
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