Archive de l'auteur pour : Philippe
A Propos Philipp
Philipp est avec nous depuis assez longtemps. Mais pas assez longtemps pour vivre ce qu'il pense être un moment particulièrement amusant dans les années 90 avec nous. A cette époque, il vivait encore à Brême et était l'un des clients dès le début.
Son cœur est dans toutes sortes de trucs vintage. Volontiers avec une connexion technique et souvent de la grande région de Milan. Il n'est donc pas surprenant que la Lambretta soit très appréciée de lui. L'un de ses véhicules préférés absolus est son SX 200, qu'il nous a acheté en janvier 1994 - à l'époque encore dans le Rosengarten - et qu'il conduit encore aujourd'hui à divers stades d'expansion et de déclin.
Entrées de Philippe
Ondes X-treme Big Stroke d'AIRSAL
Nouveaux vilebrequins pour Minarelli Enfin ils sont là ! Les grosses vagues X-treme d'Airsal. Et quand les gars d'Airsal X-treme le disent, c'est aussi ça : 45 mm de course !!! Avec un alésage : 50, cela donne une cylindrée de plus de 88,3 ccm. 47,6 alésage sur 77cc! Caressez-le bébé! Aujourd'hui sur le blog et au téléphone : 02238 […]
Manivelles X-treme Big Stroke d'AIRSAL
Enfin ils sont là ! Les vilebrequins X-treme tant attendus d'Airsal. Et si ces gars disent X-treme, ils le pensent vraiment : course de 45 mm !!! Cela donne avec un diamètre d'alésage de 50 mm 88,3 cm47,6. Et avec l'alésage de 77 mm plus de XNUMX ccm ! Caressez-le bébé! Aujourd'hui disponible au téléphone et pendant […]
Nouvel amortisseur bgm pour les anciens Vespa tels que rallye, sprint, GS et Co.
Il existe maintenant une mise à niveau de la super suspension pour la Vespa avec une unité de ressort et d'amortissement séparée et des pneus de 10 pouces. Tels que : Vespa Rally, Sprint, GT, GTR, TS, GS 150, Super, GL... L'amortisseur bgm Pro Vespa est réglable 16 fois en phase de compression. Nous avons testé les premiers prototypes l'année dernière et n'avons [...]
Nouvel amortisseur avant pour Vespa Rally, Sprint, GT, GTR, TS, GS 150, Super, GL
Enfin, une mise à niveau sérieuse de la suspension est disponible pour toutes les Vespa Vintage scooters avec un ressort et un amortisseur séparés. Les amortisseurs avant bgm donnent une sensation de conduite et de virage à jour aux Vespa Vintage comme le Rally, Sprint, GT, GTR, TS, GS 150, Super, GL… Le bgm Pro Vespa - l'amortisseur peut être ajusté dans […]
Excellente idée cadeau pour Vespisti
Cadeaux pour les conducteurs de scooter Le premier Avent approche à grands pas. Le bon moment pour rendre les cadeaux clairs. Et quoi de plus agréable pour nous, fans de Vespa, que d'étendre le sujet des scooters à la maison, au lieu de travail et à tous les autres endroits imaginables. Nos nouveaux vestiaires Vespa sont un gadget particulièrement sympa. Voici la suite [...]
Joli cadeau de Noël pour Vespisti
Noël arrive à grands pas maintenant. Le bon moment pour trier les cadeaux et éviter le stress habituel avant le réveillon de Noël. Et quoi de mieux que de mettre les choses Vespa dans le salon, le bureau, etc. Une belle solution astucieuse pour se faire plaisir dès votre arrivée chez vous sont […]
Equipe Berghem / Italie
La performance de l'équipe italienne de Berghem au Max Speed Festival a été particulièrement spectaculaire. Et pas seulement à cause des Sprint Lambretta, mais surtout à cause des pilotes cool et profondément détendus. Sauro 'Tiranno' Roncelli, Francesco 'Magher' Mazzoleni, Fabrizio 'Nonna Vittoria' Gotti et Marco 'Zio Mario' Cortinovis ont de nombreux nouveaux amis et admirateurs en Allemagne. À […]
Equipe Berghem / Italie
Une affaire très spéciale à notre Max Speed Festival était l'équipe de course italienne de Berghem. Les superbes Lambrettas sprintant étaient une chose, encore plus gentils étaient les gars qui montaient ces bêtes. Sauro 'Tiranno' Roncelli, Francesco 'Magher' Mazzoleni, Fabrizio 'Nonna Vittoria' Gotti et Marco 'Zio Mario' Cortinovis ont trouvé beaucoup de nouveaux amis en Allemagne. Et […]
Pièces de lamboard haut de gamme de Seven7
Nous étions encore une fois particulièrement heureux d'avoir enfin obtenu les pièces Seven7 d'Autriche. Vous trouverez un aperçu des produits disponibles sous ce LIEN. Toutes les pièces ont été testées dans la pratique par des pilotes Lambretta pour des pilotes Lambretta. Martin a investi d'innombrables heures dans le développement et l'amélioration de ses pièces. Tout aussi méticuleux […]
Pièces Lambretta haut de gamme fabriquées par Seven7
Cela a fait un très grand sourire sur nos visages. Enfin, les pièces Seven7 d'Autriche nous sont parvenues. Nous sommes heureux de vous aider avec la distribution des pièces.* Vous trouverez un aperçu des pièces déjà disponibles ICI. Les pièces sont développées et testées de manière approfondie par l'un des écrous Lambretta autrichiens. Avec […]
Première mondiale à SCK - Style16 Opticparts by DF
A partir d'aujourd'hui, nous pouvons vous proposer la série Style16 d'Opticparts DF. Il n'y a plus de limites au style individuel ! Les pièces sont disponibles en quatre couleurs différentes - noir, blanc, rouge, argent. Grâce à la séparation centrale des marchepieds individuels, des pièces de couleurs différentes peuvent être combinées les unes avec les autres. A partir de maintenant vous déterminez le style qui […]
Première mondiale ici au SCK - Style16 Opticparts by DF
À partir d'aujourd'hui, nous sommes heureux de vous proposer les pièces optiques Style16 de DF. Désormais, le style individuel est illimité ! Les repose-pieds sont disponibles en 4 couleurs différentes : noir, blanc, rouge, argent. La coupe centrale au design tribal vous permet de combiner des parties arrière et avant de différentes couleurs. Si vous avez fait vos calculs : […]
Axe bgm 60 mm Vespa PX -Race
Timing de course - mais correct ! Avec le bgm PRO Racing Wave, il y a enfin une vague de course avec un timing raisonnable. Les temps sont de 110° en ouverture avant le point mort haut et de 65° en fermeture après le point mort haut. Cela met enfin un terme au retour de flamme ennuyeux et le meilleur remplissage peut également être converti en performance. La zone d'entrée de la joue de la vanne rotative [...]
Dès aujourd'hui : Les kits RACETOUR de MB Developments sont là
Kits de cylindre Lambretta RACETOUR de MB Developments Enfin ils sont prêts, les kits de cylindre Racetour de MB Developments ! Ce matin, nous avons reçu la première livraison des kits de cylindre Lambretta Race-Tour. Les kits complets de réglage Lambretta sont disponibles pour les petits et les grands blocs moteurs Lambretta. Le standard […]
Kits de cylindres Race-Tour disponibles
Cylindres Race-Tour disponibles Enfin ! Les kits Racetour de MB Developments sont arrivés ! Différents kits de cylindre Lambretta Race-Tour sont disponibles et en stock, ces kits s'adaptent aux petits et grands carters de bloc.
30 parties testées bgm Vespa Smallframe Vague
Arbre à course longue de 54 mm avec bielle CNC forgée pour Vespa Smallframe Juste à temps pour le démarrage de votre « boutique en ligne unique », nous pouvons vous proposer la version révisée de notre arbre à course longue de 54 mm pour la Vespa. Smallframe offrir. La vague de course haut de gamme se déroule sur plusieurs FALCS de plus de 30 sans aucun problème. Plus de course signifie plus de couple et plus de puissance. Les [...]
Vespa longue course 54 mm Smallframe vilebrequin
Avec le démarrage de votre "boutique en ligne à guichet unique", nous sommes heureux de stocker la version encore améliorée de notre vilebrequin Vespa à course longue de 54 mm à l'épreuve des balles pour la Vespa Smallframe. Les vilebrequins Highend Full Race fonctionnent avec beaucoup de succès sur certains des FALCS 30 ch +. Plus de course signifie plus de couple et plus de puissance. […]
Nouvellement arrivé de PM Tuning - Frein à disque Lambretta
Les freins à disque Lambretta de la légende du tuning Paul Melici sont tout nouveau dans notre gamme. Testé sur route et admiré d'innombrables fois sur les Customs en scooter, c'est le frein à disque ultime pour la Lambretta.
Tout nouveau stop by PM Tuning - Frein à disque hydraulique Lambretta
Les freins à disque hydrauliques Lambretta de PM Tuning sont nouveaux en stock. À l'épreuve de la route et comme on le voit sur de nombreux modèles haut de gamme personnalisés scooters dans le magazine Trottinette. Il s'agit du kit de frein à disque ultime pour le Lambretta.
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