Prochaine journée portes ouvertes du SC le 28 août 2021
"Scooter Center ferme son magasin de detail” est une chose que nous n'avons jamais pu imaginer, voire même impenser, il y a seulement quelques mois. Cette pensée nous fait monter les larmes aux yeux. Nous vendons des pièces détachées pour scooters Depuis 1992, personnellement, avec passion et amour pour ce que nous faisons. Le magasin était bien plus qu'un lieu de travail pour nous. C'était également l'endroit idéal pour échanger des idées sur le hobby commun, pour obtenir un retour d'information et aussi des critiques constructives.
Mais aussi, bien sûr, beaucoup d'éloges, ne nous étions pas heureux et qui nous ont toujours beaucoup inspiré. Les quinze derniers mois avec Corona ont beaucoup changé. Les lieux de travail à domicile sont devenus une norme au même titre que les réunions en ligne, les distances minimales, les règles d'hygiène et les mesures de protection. Depuis la fermeture du magasin lié à Corona en novembre 2020, nous avons travaillé dur pour vous permettre de récupérer vos marchandises. C'est ainsi qu'est ne notre Cliquez et collectez. Pour compenser la fermeture définitive de la boutique, nous continuerons à proposer et à developer le Cliquez et collectez.
Nous travaillons actuellement sur des options de ramassage en dehors de nos heures d'ouverture afin de vous offrir plus de flexibilité que jamais. Nous aimons le contact avec vous, notre hobby commun, rire ensemble, parler boutique et parler haut. Nous nous réjouissons donc de notre prochaine journée portes ouvertes, le samedi 28 août. En outre, nous prévoyons d'autres événements spéciaux pour continuer à partager ensemble le plus beau hobby du monde. Soyez curieux de savoir ce que nous allons inventer pour vous.
Ton équipe Scooter Center
VESPA GENTLEMAN GIRO
QUI EST DERRIÈRE TOUT ÇA?
Markus André Mayer, 44 ans, passionné de Vespa et originaire de l'Allgäu.
En 2017, Markus a pu combiner 3 de ses passions (la Vespa, l'action caritative et les médias sociaux) dans la Tour Germanique pour l'unité. Avec l'aide des clubs Vespa des pays germanophones, il a pu produire plus de 25 000 € de dons pour le Waldpiratencamp de la Fondation allemande contre le cancer chez les enfants, au cours d'une randonnée de 42 jours. Bien sûr, le Scooter Center faisant aussi partie de son.. Tour Germanique Et nous avons soutenu la campagne.
Aujourd'hui, Markus a quelque chose de nouveau en tête, et le Scooter Center le soutien à un nouveau. C'est une question de cœur pour nous ! Cette fois, nous sommes le sponsor principal et nous soutenons et pararainons largement sa nouvelle mission.
Ici, dans le Scooter Center Blog, nous vous tiendrons au courage de la mission de cette année dans les prochains mois. Nous commentons aujourd'hui avec la présentation en avant-première de la VESPA GENTLEMAN GIRO, attendez-vous à une interview et non faire de toi moteur que nous avons construit pour Mark.
SOURCE EST LA MISSION ?
Markus a décidé de consacrer toute l'année 2021 à plein temps à la collecte de fonds pour les enfants atteints de cancer. Le démarrage des 3 initiatives visant à générer des dons pour 40 organisations de lutte contre le cancer dans 40 pays d'Europe :
- Grande course de collection de fonds pour l'Europe
- 10 cours de relais dans différents pays
- 1 record du monde de Poker Run(ex)
Pour 2021, le prévoit donc une beaucoup plus importante : dans les huit mois à venir, il veut unir l'ensemble de la scène Vespa européenne par le biais d'une grande randonnée de collection de fonds autour de toute l'Europe, avec plusieurs actions liées, afin de collecter au moins 250 000 € verser 40 fondations et centres d'autres nations contre le cancer. Il lui faudra environ 14 mois au total pour mener à bien ce projet qui lui tient à cœur. Sur plusieurs grands projets de voyage, comme son
- 80 jours d'automobile dans le monde en 2018,
- Traversée des USA en 2017,
- ou une tournée européenne en 2014,
il lui a déjà été possible d'acquérir beaucoup d'expérience et surtout de nouer de nombreux contacts avec des scootéristes du monde entier.
Les contacts avec les clubs nationaux de toute l'Europe permettent d'identifier à l'avance les cibles de dons appropriés, comme la Liga contre le Cancro au Portugal, et de gérer les mesures et les événements prévus dans les pays respectifs. Au cours de ce voyage, Markus prévoit d'établir 3 livres Guinness du record et ainsi d'attirer l'attention du public et des médias sur les installations, les clubs et la campagne de collecte de fonds.
QUEL EST L'ITINERAIRE ?
25.000 40 km sur une traversée de 200 pays européens. L'itinéraire réel sera déterminé par les plus de XNUMX clubs que je veux rencontrer en chemin pour collecter des dons.
Même si cela n'apparaît pas encore sur cette carte : bien sûr, un arrêt au Scooter Center Est à nouveau prévu, maintenant vous avez des liens au courant !
AVEC QUEL VEHICULE ?
"Eleanor" - la Vespa un petit gabarit. Pour cette tournée, il utilisera une Vespa V50N de 1971, qui sera le plus long trajet en scooter de 50 cm3 jamais réalisé !
Nous nous occupons actuellement du moteur de la Vespa, soyez curieux, bientôt plus d'informations à ce sujet ici dans le blog.
POUVEZ-VOUS NOUS AIDER?
Oui, bien sûr, vous pouvez aider, Markus est dépendant du soutien et est heureux des dons aux différentes organisations, plus d'informations et une option de don ici. N'hésitez pas non plus à partager cet article avec vos amis via Facebook, Whatsapp, etc.
Photos et vidéos Vespa Alp Days 2020 Reloaded
Une chose à l'avance : nous attendons déjà avec impatience les Journées Vespa Alp 2021 de l'année prochaine vers Zell am See(01-08 juin 2021) et sommes confiants de pouvoir célébrer à nouveau avec vous des Journées des Alpes "normales". Inscription et informations que vous trouverez bientôt ici : https://www.the-alp-days.at/
C'est différent cette année. Corona rend cela possible. La date de juin a été annulée, comme beaucoup d'autres événements. La plupart des réunions en scooter ont été victimes de l'épidémie. Mais les Vespa Alp Days, dans des conditions difficiles, ont heureusement eu lieu dans l'édition Jours d'alpage rechargés.
nous, vous Scooter Center, suite à ce super meeting de Vespa à Zell am See depuis les Journées mondiales Vespa 2009, où nous étions déjà le sponsor principal et representant avec un grand stand et une grande équipe. Cette grande rencontre internationale de la Vespa a donné naissance à l'événement suivant des AlpDays, qui devrait avoir lieu pour la 11e fois cette année. Le Scooter Center est à nouveau le sponsor principal et nous étions à nouveau sur place, même si dans cette situation particulière avec une mini-équipe. Ce que nous avons pu vivre tous les deux dans ce court tours de temps était tout simplement incroyable : nous avons commencé à 9 heures du matin avec le Prix de la montagne Grossglockner, je n'avais jamais vu autant de Vespa Rallye 180 / 200 en un seul endroit auparavant. Jetez un coup d'oeil ici :
Vidéos Zell am See 2020
Le résultat est 2 vidéos.
Conseil: verser la sortie Grossglockner Film complet, vous devez avant 30 minutes. Cela en vaut la peine ! Le trace de la route, en relation avec le paysage de montagne à couper le souffle à 2 500 mètres d'altitude, rend le paysage et la vidéo tout simplement épiques.
Je ne sais pas commenter Nicole et Franz font toujours avec le temps, mais vois par vous-même !
Vidéo Alp Days Reloaded
Grossglockner Film complet
Photos
Le parcours de l'ESC – European Scooter Challenge scooters
Le centre du scooter à proximité des sports motorisés ainsi que l'ESC – le Défi européen du scooter. Comme son nom l'indique, il s'agit d'une série de courses sur circuit avec des scooters classiques en tole, directeur de Vespa et Lambretta. Dans les années 80 déjà, les premières courses en circuit ont eu lieu en Autriche et en Allemagne.
L'objectif principal du CES est de fournir une large plate-forme aux amateurs de courses de scooters, quelles sont leurs exigences.
Les différentes classes de cours, qui vont des débutantes aux professionnels en passant par les dames, sont basées sur ces idées.
Il convient de souligner en particulier les classes standard, dans lesquelles un véritable sport automobile de haut niveau peut être réalisé avec peu d'entretien et de dépenses.
Rapport de course du CES – Cheb Challenge 2020 – Kartarena Cheb (CZ) – 01.08.2020er août XNUMX
Après que l'année 2020 n'était pas offerte de possibilités d'activités sportives sur les vieux scooters de quart à deux temps, le moment était en fin venu le 01.08.2020 !
Le premier parcours de l'European Scooter Challenge en 2020 pourrait avoir lieu. La Kartarena de Cheb, en République tchèque, a ouvert ses portes et plus de 40 coureurs de Vespa sont venus
- Allemagne,
- L'Autriche,
- France
- et la Pologne
pour enfin relancer l'asphalte.
Bataille de chaleur de Cheb
Avec des températures supérieures à 30°C et un sole radieux tout au long week-end, l'exercice est facile. Ceux qui étaient déjà arrivés jeudi ou vendredi auraient pu en profiter pour obtenir les dernières places d'ombre dans le paddock et pour tester le scooter de manière approfondie sur la piste.
Jour de course
Le samedi était le jour. Le jour des courses ! Nous avons commencé avec 5 classes, et non 3 « classes standard » : deux pour les petits châssis, une pour les grands châssis, où les scooters doit être équipé de composants de moeur uniformes pour permettre des conditions égales et des duels passionnés.
Les Smallfames étaient particulièrement passionnantes. 17 pièces et se disputent les places sur le podium dans la petite unité de classe K5. Parmi eux, la légende de la Vespa Stoffy Maier et le nouveau venu Valentino Randazzo. Le vieux maître et le jeune casse-cou s'offrent des duels palpitants avec des manœuvres de conduite audacieuses en tête de peloton. Mais peu avant la fin de la course, les deux leaders ont été impliqués dans un accident, et la victoire est donc allée à Markus Modérateur, qui a fourni l'attention avec des temps de tour rapides. Valentino s'est sauvé à la troisième place, la deuxième place est revenue à Felix Richter.
Le deuxième duel passionné de la journée à eu lieu dans la Smallframe Une classe de conception K4, plus rapide, entre Achim Wolf et Robert Leibfarth. Ce dernier pourrait s'assurer la pole position lors des qualifications. Avec et départ en flèche, Achim s'est placé directement au sommet du peloton. Après quelques duels au sommet, Robert a pu se pousser avec une manœuvre de freinage brusque pour passer le leader et ramener la course à la maison. Le podium du K4 a finalement été complété par Benedigt Neuberger qui a franchi la ligne d'arrivée en un clin d'œil seulement, avant son concurrent Albert Heigold.
Les autres classes de cours ont également montré des passionnantes lors de cette merveilleuse journée de cours. Félicitations à tous ceux qui ont terminé sur le podium.
Les nouvelles Vénus sont les bienvenus !
Ce week-end, le CES a eu le plaisir d'accueillir trois nouveaux venus. Les nouveaux venus ont été chaleureusement accueillis dans le cercle des pilotes et ont été – comme tous les nouveaux participants au CES – exemptés du droit d'entrée lors de leur premier cours.
Pour ceux d'entre vous qui sont maintenant d'humeur à faire des courses de scooters : deux autres cours ESC auront lieu cette année. Le GP de Pologne de l'ESC le 29.08.20 à Zielona Góra (PL) et le parcours « KR automation » sur le Harzring le 26.09.20. Inscription et inscription sur www.eurochalenge.de
Merci aux assistants et aux organisateurs, ainsi qu'au SCK pour leur soutien.
Rendez-vous à la prochaine course… ;)
Les résultats en détail :
- K1 : 1. Romain Baguet ; 2. Thomas Lenkeit ; 3. Martre Schnitzler
- K3 : 1. Toni Fattorusso ; 2. Christian Gattinger; 3. Marco Abbate
- K4 : 1er Robert Leibfarth ; 2e Achim Loup ; 3e Benedicht Neuberger
- K5 : 1. Markus Moderer ; 2. Félix Richter ; 3. Valentino Randazzo
- K6 : 1. Matthias Sinkovits ; 2. Maïko Jandl ; 3. Igor Kulesza
Tour de course le plus rapide : Achim Wolf (1:03.102)
Auteur : RL
Pneu PMT – le pneu pour le sport et le parcours sans compromis scooters
Avez-vous déjà roulé avec les nouveaux pneus PMT ? Si vous participez également aux cours de scooters, vous savez que les pneus n'ont aucune importance Capitale.
Ce n'est pas seulement le dessin de la bande de roulement qui compte, mais surtout le bon mélange de caoutchouc. Le pneu optimal est régulé :
- en fonction de la météo
- adapté à la piste
- adapté au véhicule
- Adapté au style et à la capacité de conduite
Nous appliquons dèsormais une large gamme de pneus de PMT Tyres
L'énorme différence dans la performance des pneus dans le le voitures de sport est évidemment évident pour essayer les légendaires pneus PMT.
Acheter les pneus maintenant pour être prêt pour la piste de courseFabriqué en Italie : Pneus PMT
Le fabricant de pneus italien PMT (Pauselli Modell Tyres) existe depuis 1990. Il produit à l'origine des pneus pour les voitures RC et la populaire série de courses de mini-motos italiennes. Comme ils ont également développé des pneus pour motos et surtout des pneus de cours pour scooters, ils ont très vite atteint une position de pointe parmi les pneus préférés des pilotes de course. lis pneus PMT sont disponibles dans les compositions parfaites pour les différentes conditions d'ensoleillement, de températures et de températures.
Lisse, composé : majeur
La nappe avec un composé dur est idéal pour les pistes où la température de l'asphalte est élevée et où la tension est importante en raison de nombreux virages d'échange et des manœuvres de Freinage. Le composé dur est le plus résistant à l'abrasion et est donc très adapté aux courses d'endurance / longue distance. La phase de rechauffement pour la température optimale (~ 80° C) est agréable plus longue avec ce composé qu'avec le composé "moyen" ou "mou".
La pression d'air recommandée est de 1,2-1,3 bar à l'avant et de 1,4-1,9 bar à l'arrière.
Slick, mélange : bon
Le milieu fait le pont entre le mélange dur et persistant ainsi que le mélange mou qui adhère extrême bien mais qui s'utilise rapidement. Le support couvre donc un très large éventail d'applications. La température optimale de la fonction est de 75°C et l'ambiance est de XNUMX°C, tant que la composition est majeure, il faut avoir une température d'effraction plus un temps long où la composition est égale à la température.
La pression d'air recommandée est de 1,2 à 1,3 bar pour le van et de 1,4 à 1,9 bar pour l'arrivée.
Slick, composé : doux
Le composé PMT souple offre une adhérence totale même à basse température. Il s'utilise donc rapidement à des températures plus élevées et n'offre plus une adhérence totale. D'autre part, il atteint très rapidement sa température optimale de fonctionnement de 70°C.
La pression d'air recommandée est de 1,2 à 1,3 bar pour le van et de 1,4 à 1,9 bar pour l'arrivée.
La pluie, la neige
Le PMT propose avec le Rain Slick une nouvelle interprétation d'un intermédiaire. Sur la base de la composition du caoutchouc du pneu de pluie pur, un intermédiaire avec une bande de roulement lisse a été créé. Il est idéal pour les conditions météorologiques changeantes en ce qui concerne la proportion de sections humides et sèches.
La pression de la nacelle recommandée est de 1,2-1,3 bar à l'avant et de 1,4-1,9 bar à l'arrière.
Cours contre la pluie
Le pneu du pneu PMT est dans la plus haute ligue des experts et le pneu pour le circuit.
Celui qui a monté ce pneu a besoin d'une bonne excuse s'il n'a pas fonctionné avec un bon placement…
La pression d'air recommandée est de 1,2-1,3 bar pour le van et de 1,4-1,9 bar pour l'arrivée
.
Cours de dragster
Les pneus PMT Drag Race sont les mêmes idées pour tous les moteurs du quatrième quart du tour.
Ici, aucune adhésion n'est perdue et toute la puissance est transférée sur l'asphalte sans glisser.
Cela signifie également qu'il n'y a pas de pitié pour l'embrayage ou la boîte de vitesses..
Mise à jour de la journée classique du Centre de scooters 03 / 20:
Nous devrons reporter la Journée classique parce que que nous sommes tristes de constater que le réalisme a triomphé de notre optimisme. Mais nous vous verrons certainement lors de notre Journée classique en automne. Alors, plus grand et mieux encore, nous aurons tous beaucoup à rattraper. Restez donc chez vous, isolez-vous et faites attention, pour que l'épouvante prenne fin rapidement.
Reposez-vous en bonne santé !
Journée classique vous Scooter Center 25 avril 2020
Actuellement, nous supposons que cet événement peut avoir lieu malgre le coronavirus COVID-19.
Une grande journée avec des Amis chez des Amis
De superbes scooters Vespa et Lambretta et des gènes sympathiques de près et de loin vous attendent : des conducteurs de scooters.
En outre, il y aura à nouveau nos essais gratuits sur banc d'essai, des stands de pièces détachées et le grand marché des bonnes affaires du Scooter Center avec les retours, les échantillons et les biens de la catégorie B.
Le bien-être physique est assuré sous forme liquide et solide. Donc les meilleures conditions pour une journée entre amis chez des amis.
En parlant d'amis : partagez notre événement ici aussi : Événement Facebook
Journée classique vous Scooter Center le 25 avril 2020 Scooter Center à Kurt-Schumacher-Strasse 1 à 50129 Bergheim-Glessen :
Enregistrement pour le marché des pièces détachées privées ou commerciales
[identifiant du formulaire de capitaine = "1306113"]
Vidéo du Classic Day 2019
CustomShow
La Classic Day vous Scooter Center se dérouler sans spectacle personnalisé. Après l'éclatement de notre situation phénoménale à Cologne, nous avons longtemps cherché quelque chose de similaire. Nous travaillons maintenant à une solution formidable. Nous espérons donc que d'autres nouvelles positives sur notre légendaire Scooterscomment suivront bientôt ! Soyez curieux.
Amateurs de Vespa et Lambretta lors du Classic Day 2019
Le temps était très beau et les exposants ainsi que nos clients, visiteurs et amis super sympas ! En tout, c'était une journée exceptionnelle :
Voilà, notre vidéo :
Photos de la Journée Classique 2019
Scooter Center Classic Day 2019 le 31 août 2019
Après notre début de saison réussi nous vous invitations à notre Journée classique légendaire. Nous nous réjouissons de vous accueillir à nouveau et de passer une journée inoubliable avec nos amis et clients !
Pour se restaurer et de rafraîchir, vous auriez l'embarras du choix, tout en écoutant de la musique agréable. Comme d'habitude, vous pourrez essayer gratuitement notre banc d'essai professionnel.
Vente des produits
Profitez de l'occasion : Nous vendons des bonnes affaires, stock restant, retours, produits de second choix et des promos. En outre, il y aura des stands privés et vous-même pouvez vendre vos pièces. Videz votre atelier, cave ou garage et vendez les pièces détachées dont vous n'avez plus besoin. Bien sur l'inscription à un stand privé est gratuit !
Inscription
Lieu : Boutique vous Scooter Center
Résumé du grand marché de pièces détachées au Scooter Center
Nous remercierons chaleureusement tous les exposants, vendeurs, clients, amis et visiteurs d'avoir fait de ce jour un jour extraordinaire et un excellent début de saison !
Notre prochain événement – le Scooter Center Journée classique – se tiendra le 31 août 2019.
Nous espérons vous et au revoir !
Vidéo
Merci beaucoup au club Flatliners SC d'avoir organisé un parcours en Vespa vers le Scooter Center et de l'avoir enregistré en vidéo !