Archive pour la catégorie : Lambretta

Pneumatici PMT – pneumatiques sportivi e da corsa senza compromessi par scooter

Avez-vous été conseillé en nouveau PMT pneumatique ? Voir ces coinvolti aussi pour le corse des scooters, connaître leénorme importance de la pneumatique.

Non è solo il disegno del battistrada che conta, ma soprattutto la giusta mescola di gomma. Le meilleur pneumatique et sintonizzato:

• en sintonie avec le conditions atmosferiche
• Correspondance du binaire
• adapté au véhicule
• adatto allo stile et all'abilità di guida

Ora abbiamo una vaste gamma de pneumatiques della PMT Tires

L'énorme différence entre les prestazioni dei pneumatique en sport automobile è immédiatement évident un chiunque abbia provato i leggendari PMT pneumatique.

Acquista ora i pneumatiquei per essere pronto per la pista

Fabriqué en Italie : Pneumatici PMT

Le fabricant italien de pneus PMT (Pauselli Modell Tyres) est de 1990 et produit à l'origine des pneumatiques par auto RC et par la série de corsa di mini moto popolari en Italie. Puisque quando hanno sviluppato aussi pneumatiquei per motociclette e soprattutto pneumatique de corsa par scooter, hanno raggiunto molto rapidamente una posizione di vertice tra i pneumatiquei preferiti dai piloti da corsa. je PMT pneumatique sono disponible en mescole perfette par les diverses conditions del terreno, del tempo e della temperatura.

Slick, miscela : duro

Le slick avec mescola dura è idéal par piste avec ancienne température dell'asfalto e forti sollecitazioni dovute a molte curve di scambio e manovre di frenata. La mescola dura è la plus résistante all'abrasione ed è quindi molto adatta all gare di Endurance / lunga istan. La phase de montée à la température de la valeur la plus élevée (~ 80°C) et notons qu'il faut monter à la composition de "médio" ou "morbide".
La pression dell'aria raccomandata par la partie antérieure di 1,2-1,3 bar et par quelle partie postérieure tra 1,4-1,9 bar.

Slick, composto : moyen

Il mezzo colma il divario tra il duro e il persistente so come il composto morbido estremamente ben aderente ma anche veloce da indossare. Il mezzo copre quindi una gamma molto ampia di applicazioni. La sua temperature optimale di funzionamento è di ~ 75°C e, come il composto duro, richiede un tempo di rodaggio più lungo del composto morbido per raggiungere la temperatura.
La pression de l'aria consigliata par la partie antérieure de 1,2-1,3 bar et par quelle partie postérieure de 1,4-1,9 bar.

Slick, compost : morbide

La mescola morbida PMT offre une presa complète et une température plus basse. Si consommer in modo correspondant rapidement amente une température plus élevée et quindi non offrir plus il suo pieno livello di aderenza. Dans la partie haute, monter rapidement la température jusqu'à 70°C maximum.
La pression dell'aria consigliata par la partie antérieure de 1,2-1,3 bar et tra 1,4-1,9 bar par la partie postérieure.

Lisse, pioggia

Le PMT propose avec le Rain Slick une nouvelle interprétation d'un intermédiaire. Sulla base della mescola di gomma del pneumatiqueo da pioggia pura è stato creato un battistrada intermedio con battistrada slick. È idéal par conditions climatiche mutevoli con la stessa proportionnel di sezioni bagnate e asciutte.
La pression de gonfiaggio consigliata par la parte antérieure de 1,2-1,3 bar et par quelle partie postérieure de 1,4-1,9 bar.

Pioggia Corse

La gomme de la pierre du PMT se trouve dans la plus haute ligue d'experts de la pierre pour le circuit.
Chiunque abbia montato questo pneumatique ha bisogno di una buona scusa se non ha funzionato con un buon posizionamento…
La pression dell'aria raccomandata par l'antérieur di 1,2-1,3 bar et par il postérieur tra 1,4-1,9 bar
.

Gara di résistance

I Drag Race Tires della PMT donc idéal pour tous les moteurs du quarto de mulino.
Qui non si perde aderenza e tutta la potenza viene trasferita all'asfalto senza slittamento.
Questo significa anche non c'è pietà per la frizione o il cambio..

PMT_pneus-04

PMT_pneus-03

PMT_pneus-02

PMT_pneus-01