Direction l'Austrovespa !

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Ce matin 7h30 SCOOTER CENTER:

L'équipe est au top, les cheveux sont au rendez-vous, l'ambiance est au rendez-vous !

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien SCOOTER CENTER L'équipe attend avec impatience le plus grand meeting Vespa en Autriche : le Austrovespa.
Pendant ce temps, Oliver, Andi, Philipp et Robert sont en route - plus de 1.000 XNUMX km de distance, mais le chemin en vaut la peine.

Plus de 1.000 XNUMX visiteurs nous attendent au meeting Vespa dans la belle Styrie.
Nous avons beaucoup Pièces Vespa à bord - ainsi que les casquettes officielles Austrovespa.

De Deggendorf, nous sommes au complet - je monte et nous nous attendons à un bon week-end tous les cinq ! Nous espérons que nous aurons besoin des casquettes comme protection solaire.

Rendez-vous au Autovespa!

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Mods & Rockers

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En cours d'exécution sur Arte un rapport intéressant sur les mods.
Toute personne ayant raté l'émission ou ne recevant pas d'Arte peut également regarder le film regarder en ligne.

Mods & Rockers

1964 : Des milliers de jeunes de tout le pays se livrent à de violentes batailles de rue dans la station balnéaire de Brighton, dans le sud de l'Angleterre. L'événement prend des proportions qu'il n'est plus possible de réserver par pur hooliganisme. Les camps ennemis se composent de partisans de deux sous-cultures de jeunes différentes, les mods et les rockers.

Leur conflit porte sur les vêtements, les territoires, les goûts musicaux et une attitude diamétralement opposée à la vie : les rockeurs n'attendent rien de la société, qu'ils comprennent comme une machine à détruire leur individualisme extérieur ; les mods, quant à eux, veulent contribuer à façonner le système, se créer un espace dans lequel ils peuvent vivre leurs codes, leurs préférences et leur esthétique.

La documentation révèle le contexte de cette escalade et illustre les désirs et les motivations de cette jeunesse radicale. On raconte également à quel point la jeunesse britannique a non seulement renversé les paradigmes de leurs parents, mais a également façonné la scène musicale et la mode internationales.

Au Vidéo chez Arte

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Nouvelles Vespa Août 2010

Vespa News - Spécial scooter et service :

Scooter et service
Bonjour [prénom], en quelques mots, comme il se doit pour une newsletter : c'est eux SCOOTER CENTER Nouvelles août 2010 :

Echappement S&S Falc Racing

Pot d'échappement -SCOOTER & SERVICE- Vespa V50, PV125, ET3 125, PK50-125 pour FALC RACING.

Le dernier développement de l'entreprise Scooter et service, le Smallframe Idéal pour tout le monde Cylindre FALC Racing.

Même avec le petit cylindre FALC (130 cm57 à partir d'un alésage de 51 mm et d'une course de 26,7 mm), il y a une douceur de XNUMX CV sur la roue arrière. Ce faisant, l'échappement déplace la bande de puissance utilisable dans les régions en état de rouler et met en œuvre de manière optimale le potentiel du kit.

Le moteur d'essai a atteint les performances sans traitement ultérieur du cylindre ou du collecteur d'admission fourni. Seuls les orifices de transfert sur le carter moteur ont été réglés, et cela sans aucun travail de soudure !

 Echappement S&S Falc Racing

Pot d'échappement S&S V2009 PX200

Pot d'échappement -SCOOTER & SERVICE V.2009- Vespa PX200

Fondamentalement identique au légendaire S & S PX 200 Lefthand - une conception quelque peu simplifiée avec moins de segments, ce qui le rend moins cher.

Raccords à brides comme sur les autres modèles avec joints toriques Viton, équipés du nouveau silencieux type S&S !

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fait main à hambourg"

 Pot d'échappement S&S V2009 PX200

Silencieux S&S

Silencieux arrière -SCOOTER & SERVICE- argent

Silencieux haut de gamme du gourou du tuning derrière Scooter & Service - nouvelle version améliorée.

Équipement de série récent sur tous les Scooter & Service Largeframe Les systèmes d'échappement.

Bouchons tournés du solide, vissables !

 Silencieux S&S

Panier d'embrayage S&S Cosa CNC

Panier d'embrayage -SCOOTER & SERVICE Cosa- Vespa Cosa, PX (depuis 1995)

Panier d'embrayage entièrement fraisé CNC.

Grande partie - s'il n'était pas si incroyablement fonctionnel et appartient à chaque moteur réglé - vous pouvez également mettre le panier chic sur l'étagère ou pour les pièces à caresser sur la table de chevet !

Conclusion : Qui dure!

 Panier d'embrayage S&S Cosa CNC

Couvercle d'embrayage S&S Cosa

Couvercle d'embrayage -SCOOTER & SERVICE- tous Vespa Largeframe avec panier d'embrayage CNC

Couvercle d'embrayage Vespa PX 200, convenablement tourné pour fonctionner avec l'embrayage Scooter & Service CNC Cosa.

Seuls les nouveaux couvercles originaux 200 sont utilisés pour la production !

 Couvercle d'embrayage S&S Cosa

Plus de scooters et pièces de rechange dans la boutique
Scooter et service

Roue polaire Light PK pour PX

- Roue de ventilateur légère pour Vespa PX -

Roue polaire -VESPA- Vespa PK XL modifiée pour Vespa PX (1.650 g)
La roue de ventilateur est livrée prête à être installée sur les moteurs PX à allumage électronique. Lors du montage, assurez-vous que la bonne des deux rainures existantes est utilisée. La meilleure façon de le faire est de comparer la position de la rainure de clavette par rapport au client pour le ramassage de votre ancienne roue de ventilateur avec la nouvelle. Nous vous recommandons de couper le contact pour être du bon côté.
Les avantages des roues de ventilateur plus légères sont :

  • - meilleure accélération
  • - des performances supérieures
  • - réponse de l'accélérateur plus toxique
  • - moins de contraintes sur le vilebrequin

Attention ne convient pas pour Polini 207 - En savoir plus

 Roue polaire Light PK pour PX

Actualités Parmakit

Nous avons de nouveaux cylindres tuning pour scooters Vespa dans notre programme : Kit Parme 177cc pour Vespa 125cc Largeframe Les moteurs et les nouveaux W-Force - cylindre de course pour Vespa Smallframe.

Parmakit, la légendaire société de tuning italienne, est au départ avec les nouveaux cylindres de course suivants.

Vespa Largeframe
Cylindre -PARMAKIT 177ccm 3 canaux- Vespa PX125-150, Sprint 125-150

Vespa Smallframe
7671759 | Cylindre -PARMAKIT 144ccm V-Force, bielle 105mm, central- Vespa PV125, ET3 125, PK125
7671758 | Cylindre -PARMAKIT 144ccm V-Force, bielle 105mm - Vespa PV125, ET3 125, PK125
7671757 | Cylindre -PARMAKIT 135ccm V-Force, bielle 105mm - Vespa PV125, ET3 125, PK125
7671756 | Cylindre -PARMAKIT 135ccm V-Force- Vespa PV125, ET3 125, PK125

Dans les détails du produit, vous pouvez également trouver certains des portmaps.

PARMAKIT

Convertir en allumage électronique

Kit de conversion - complet

Allumage -VESPA electronique- Vespa Sprint
Kit de conversion à allumage électronique avec 12 V pour toutes les Vespas avec le cône de vilebrequin Sprint. Ceux-ci sont:

  • Vespa 150 - VNB1-6T
  • Vespa 150 - VBB1-2T
  • Vespa GL 150 - VLA1T
  • Vespa Super 125 - VNC1T
  • Vespa Super 150 - VBC1T
  • Vespa Sprint 150 - VLB1T
  • Vespa GT 125 - VNL2T
  • Vespa Sprint Veloce 150 - VLB1T
  • Vespa GTR 125 - VNL2T
  • Vespa TS 125 - VNL3T

Kit complet pour passer à un allumage électronique sans entretien avec un puissant éclairage 12 V.

Faisceau de câblage assorti :

Jeu de faisceaux de câbles -VESPA AC conversion en e-ignition- Vespa Smallframe, guêpe Largeframe
Faisceau de câblage -VESPA AC pour conversion en e-ignition ou moteur complet avec e-ignition sur toutes les Vespa Smallframe ainsi que Largeframetrottinettes.

Lorsque vous utilisez le faisceau de câbles de conversion, vous n'avez enfin plus besoin de batterie. Incidemment, le buzzer 6V peut y rester, il peut supporter le 12V occasionnel. Vous pouvez trouver des informations techniques dans notre schéma de circuit.

 Convertir en allumage électroniqueFaisceau de câblage assorti :

Schwalbe Météoman ​​3.50-10

- Pneus super pluie-

Les scooters ne roulent pas seulement sur Fehmarn et sur le lac de Constance. Les endroits d'Allemagne avec le plus d'heures d'ensoleillement. C'est pourquoi Schwalbe a développé le Weatherman. Un pneu spécialement conçu pour le temps changeant et aussi frais. Son profil est optimisé sur les points suivants :

  • Profil de bloc au milieu de la bande de roulement pour une stabilité en ligne droite la plus stable, une faible résistance au roulement, un confort de roulement élevé et une durée de vie maximale.
  • Les lattes sur l'épaulement du pneu offrent une adhérence supplémentaire dans les virages, même par mauvais temps. Ils mordent littéralement dans l'asphalte.

Bénéficiant de la première utilisation de silice, qui, en plus de l'adhérence sur sol mouillé, confère à la gomme du pneu dans ce mélange un kilométrage très particulier.
Avec ces caractéristiques, le Schwalbe Weatherman est idéal pour les longues randonnées en scooter à travers différentes zones climatiques, par tous les vents et par tous les temps.

 Schwalbe Météoman ​​3.50-10

PRO GRIP 732 Gel Touch pour Vespa

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien SCOOTER CENTER a avec ProGrip poignées super sport développées pour la Vespa.

J'ai noté la Toucher doux ProGrip sont fabriqués en Italie et impressionnez avec un superbe look dans de nombreuses couleurs, du subtil au brillant.
Les poignées brevetées tiennent solidement dans la main même lorsqu'il pleut, et grâce au toucher doux, les longs trajets ne posent aucun problème.
Les nouvelles poignées Vespa sont disponibles dans de nombreuses combinaisons de couleurs :

PRO GRIP 732 Gel Touch pour Vespa

SCOOTER CENTER Catalogue égaré ?

Cliquez ici tu trouves tout SCOOTER CENTER Catalogues pour la navigation et le téléchargement en ligne.

Nous sommes déjà un peu plus loin avec le nouveau Catalogue automatique. Le prix actuel et la disponibilité sont affichés ici et en un clic, vous êtes immédiatement au produit dans la boutique en ligne.

Nous y travaillons et allons probablement mettre en œuvre progressivement tous les catalogues comme suit :
Comment aimez-vous les catalogues?
Dites-nous ce que vous pensez Facebook.

http://katalog.scooter-center.com

Bloc de contrôle -MB DEVELOPMENTS V2.0-

2e coupe internationale de scooters Nürburgring
2e coupe internationale de scooters Nürburgring

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cylindre parmakit

Réglage Parmakit pour Vespa

Parmakit pour Vespa à SCOOTER CENTER

Nous avons de nouveaux cylindres de réglage pour scooters Vespa dans notre programme.
Parmakit, la légendaire société de tuning italienne, est au départ avec les nouveaux cylindres de course suivants.
Dans les détails du produit, vous pouvez également trouver certains des portmaps.

En savoir plus

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Stickys Lambretta manuel 2.0

DISPONIBLE MAINTENANT Sticky Second Edition

Comment ici ainsi que ici déjà annoncé :
Enfin arrivé tout juste sorti de presse il y a environ deux heures :

8100071 | Book -Complete Spanner's Manual Lambretta -Second Edition- par Sticky | 29,90 euros

Première impression : ce qui était promis ! La pause déjeuner et l'after work sont sauvegardés !
A commander ici prochainement : BOUTIQUE

Merci martin gluant Rond!

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Catalogue Scootertuning disponible

Très frais et vient d'arriver chez nous:

Le nouveau SCOOTER CENTER Catalogue tuning scooter : "catalogue tuning scooter" .

CONTACTEZ commander ici ou à l'avance regarde ici

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Nouveau SCOOTER CENTER Catalogue de scooters automatiques

Nouveau SCOOTER CENTER Catalogue de scooters automatiques

Un autre jalon dans l'histoire de la SCOOTER CENTERs est fixé : Nous sommes heureux de vous offrir le cinquième SCOOTER CENTER Pour pouvoir présenter le catalogue automatique :

Le nouveau -CATALOGUE de réglage de scooter-
Maintenant ici en ligne feuilleter, le catalogue papier sera disponible dès la fin de la semaine prochaine et téléchargeable sur Boutique commandée werden.

Dans le catalogue de tuning de scooter, vous trouverez les pièces de tuning de scooter les plus importantes et les plus chaudes pour tout le monde horloge 2

  • Minarelli,
  • piagio,
  • IPC et
  • moteurs Peugeot.

En savoir plus

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SCOOTER CENTER est un revendeur Piaggio officiel

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Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien SCOOTER CENTER est officiel Piaggio - Revendeur Agréé.

Cela existe depuis 1992 SCOOTER CENTER et vous avez toujours reçu de notre part des pièces détachées d'origine Piaggio.

Récemment c'est SCOOTER CENTER maintenant aussi un revendeur officiel Piaggio.
Et puisque Piaggio Allemagne n'est qu'à environ 15 km de nous - nous sommes pratiquement assis à la source.



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Cylindre de réglage Dynosession PM 2T Maxi

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Cylindre de réglage Dynosession PM 2T Maxi

Nous sommes déjà en février cet endroit rapporté sur le nouveau cylindre PM. Vendredi, nous avons mis à l'épreuve le nouveau cylindre de réglage PM pour moteurs Piaggio Maxi / Gilera Runner & Co. sur le banc d'essai d'un moteur client. Puisque vous achetez le Licence pour tester Si vous pouvez cliquer gratuitement dans le panier, un tel diagramme est une excellente chose pour la prochaine discussion sur l'essence.

Surtout quand le cylindre et le moteur vont si bien. Était sur le moteur d'essai rien de fraisé. Le reste de la configuration consistait en un 25 carburateurs PHBL avec boîte à air modifiée, l'échappement d'origine et un arbre avec "seulement" course de 52 mm. Tout le monde dans la salle d'essai était étonné qu'il y ait PS 23.4 repose sur la roue arrière. Avec des poids légèrement plus légers, la barre des 24 ch devrait être facilement fissurée. Agréable à voir au cours de la courbe de couple dans la plage de vitesse arrière : Graphique_1 Diagramme_2

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Piaggio relance la Vespa PX ?

Comme le site italien http://www.moto.it/news/piaggio-torna-a-produrre-vespa-px.html rapports, Piaggio est apparemment pris avec le succès de la LML.

Verrons-nous une nouvelle édition de la Vespa PX à Intermot ? Peut-être aussi avec un moteur 4 temps ?

Cela ne nous dérangerait pas - voici le VESPA - PX - Boutique

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Mettre à jour le manuel Lambretta 2.0 de Sticky

Nouvelle Bible de Lambretta

Comme annoncé en début d'année cliquez ->

8100071 | Book -Complete Spanner's Manual Lambretta -Second Edition- par Sticky | 29,90 euros

Le « meilleur manuel Lambretta » encore mieux !
La première édition du Sticky Manual a été publiée en 2004. La série 3 a été traitée en détail avec beaucoup d'images et de conseils pratiques. Au total, environ 15.000 XNUMX exemplaires ont été vendus.

Au lieu de simplement réimprimer le livre, Fingers in Pies Publications a décidé de réviser considérablement le livre et d'étendre le contenu aux séries 1 et 2. Sticky 2 vous propose :

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Conseil pour l'événement : Lambretta - fête d'été et Riverhouse Run

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Festival d'été Lambretta Club Allemagne

Nous voulons y revenir brièvement Fête d'été des Club Lambretta d'Allemagne rappelons que ce week-end a lieu :

Voir ici ainsi que ici directement sur le site du Lambretta Club Allemagne.

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien SCOOTER CENTER soutient la rencontre et est aussi là avec un stand !
Le festival d'été a lieu dans le nord de l'Allemagne, dans la belle ville de Sauensiek, dans un endroit magnifique, le Auberge de Klindworth avec camping, baignade naturelle, etc.

Deux semaines plus tard, nous avons le prochain conseil, cette fois beaucoup plus au sud, dans le beau Tyrol. Une rencontre mythique qui date volontiers SCOOTER CENTER est parrainé :

Riverhouse Scooterrun à Fieberbrunn / Tyrol

Am 7.08.2010 le Riverhouse Scooterrun se déroule dans le magnifique Tyrol.
J'ai noté la BLUES SC Autriche avec le BLEU Munich et l' Lambretta Club Autriche tiennent la réunion régulièrement depuis 3 ans maintenant.

L'histoire de la Vespa & Lambretta La rencontre remonte à 1991. Le motif du flyer de cette année avec le patch légendaire vient de cette année - si vous trouvez le bug, vous pouvez le garder ...

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Beat the Clock 2010 Mod Weekender Cologne

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BEAT THE CLOCK # 14- Fashion Weekender Cologne

A pour la quatorzième fois Andi possible Modweekender de Cologne organisé. Après un grand concert avec BIG BOSS MAN de Londres le vendredi soir et la nuit suivante, la parade des scooters s'est poursuivie le samedi après-midi ou le matin, selon la façon dont vous le regardiez.

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SCOOTER CENTER au meeting Vespa à Düsseldorf

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Dynamomètre SCK à Réunion VCVD Vespa à Düsseldorf.

Samedi matin, Alex et moi nous rencontrons à 8h00 SCOOTER CENTER. Nous sommes une équipe bien rodée et à 09h15, nous avons tout ce dont nous avons besoin pour les mesures de performance lors de la réunion de scooter. Nous traversons donc le Rhin jusqu'à Düsseldorf - Eller zum réunion Vespa des Clubs Vespa Düsseldorf.

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Cologne - Milan - Gorizia - Ried - Cologne

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Cologne - Milan - Gorizia - Ried - Cologne

Le 23 juillet vers XNUMX heures, c'est arrivé Scooter Center partir pour :

    • Pour visiter la Casa Lambretta,
  • disposer de deux cyclomoteurs Lambretta rouillés,
  • récupérer un SX 150 à Gorizia
  • et livrer une Vespa à Ried.

Rond 2.500 km plus tard, nous nous sommes assis à Cologne à 7 heures le dimanche matin et avons revu le voyage dans un café.
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SCK à la réunion Vespa du VESPACLUB Düsseldorf

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Grand meeting Vespa à Düsseldorf du 16 au 18 juillet 2010.
Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien SCOOTER CENTER est sur place avec le dynamomètre !

La réunion Vespa a lieu le :
Schützenplatz à Düsseldorf-Eller, Heidelberger Str.4.
Le moyen le plus simple d'y accéder est par la BAB 46 sortie Eller (26, à la croix
Düsseldorf Süd) - vers le centre-ville. Des panneaux d'information sont disponibles.

Le plus important Points forts:

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Sortie en Allemagne - extension de la campagne de réduction sur les pièces de scooter

Après le retrait de l'équipe allemande contre l'Espagne, la prolongation SCOOTER CENTER seine 10% de réduction - promotion sur les pièces de scooter.

En guise de consolation pour tous les supporters allemands et par respect pour nos amis et clients espagnols et néerlandais, nous prolongeons la campagne jusqu'après la finale de la Coupe du monde de football.

Au Boutique de scooters classiques, à Boutique tuning scooter

En savoir plus

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Nouvel amortisseur bgm pour la Lambretta

bgm Amortisseur LambrettaMISE À JOUR : maintenant dans BOUTIQUE : CLIQUEZ
Les arrières sont arrivés frais bgm Amortisseurs pour la Lambretta. les black Edition remplace les types précédemment disponibles par la plume noire et blanche. L'amortisseur a été amélioré dans de nombreux détails, la plus grande innovation est cette Réglage en hauteur de 10 mm. Cela permet de créer un espace supplémentaire entre le cadre et la ventouse.

En savoir plus

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Votez votre Vespa maintenant : banc d'essai professionnel de 15 minutes gratuit

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J'ai noté la Campagne de banc d'essai ça marche à nouveau :

Non seulement votre Vespa mais aussi votre Lambretta ou votre scooter automatique sont entre de parfaites mains sur notre banc d'essai de performance professionnel Amerschläger P4 : 15 minutes dans notre laboratoire de banc d'essai professionnel coût dans la boutique en ligne seulement 24,50 euros - A partir de chaque achat de 250,00 euros, vous recevrez le bon suivant : P4-250 15 minutes gratuites!

Totalement facile : Glissez simplement la quantité requise du banc d'essai dans le panier et le Bon cadeau P4-250 spécifier. Sur le ticket de banc d'essai, vous trouverez les coordonnées pour prendre rendez-vous pour la session de banc d'essai ici avec nous à SCOOTER CENTER à Bergheim - Glessen, aux portes de Cologne.

Vers le test en SCOOTER CENTER - Boutique:
Vespa & Labretta / Réglage automatique du scooter

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10% de promotion prolongée

 

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