Nouvelles sur les sujets Vespa
Mise à jour Vespa maintenant disponible en version imprimée
La mise à jour de 82 pages du catalogue Vespa est maintenant disponible. Vous le recevrez automatiquement avec votre prochaine commande de pièces Vespa.
Meilleur ici commander en même temps.
Vespa - Téléchargements de catalogues :Catalogue Vespa 2009 complet
Mettre à jour le catalogue Vespa 2010
Liste de prix 2010
Mettre à jour le catalogue VESPA
Notre grande mise à jour pour le catalogue Vespa vient d'être mise sous presse. Il s'agit d'un supplément de 84 pages.
Vous trouverez ici tous les articles que nous avons ajoutés à la gamme depuis la parution du catalogue. Au lieu de longs mots, le lien de téléchargement :
http://data.scooter-center.com/download/Vespa-Update-2010.pdf
Amusez-vous bien, le vôtre Scooter Center ÉQUIPE
Voici les actuels SCOOTER CENTER Actualités :
Scooter classique Vespa / Lambretta
Automatique / Scootermatic
Il existe maintenant une super mise à niveau de la suspension pour la Vespa avec une unité de ressort et d'amortissement séparée et des pneus de 10 pouces.
Tels que : Vespa Rally, Sprint, GT, GTR, TS, GS 150, Super, GL...
Le Amortisseur bgm Pro Vespa est 16 fois réglable dans le niveau de pression. Nous avons testé les premiers prototypes l'année dernière et n'avons jamais été aussi confiants en Sprint & Rallye.
Depuis aujourd'hui très frais dans SCOOTER CENTER Boutique en ligne : les nouveautés Filtre à air Marchald Power. Disponible en 2 tailles et en rouge et noir.
Ces filtres à air sont une véritable alternative aux filtres à air RamAir.
Le grand avantage du Marchald : les différents adaptateurs de connexion que l'on garantir un ajustement parfait du filtre à air, les plus petits adaptateurs peuvent même être réglés : 0°, 7,5 ° et 15° d'inclinaison. En savoir plus
Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien SCOOTER CENTER était au 1er salon italien des douanes à Riva sur le lac de Garde.
"Lac de Garde" sonne bien - mais malheureusement, nous n'avons vu le lac qu'en passant à l'arrivée et au départ. Mais le long chemin et le travail en valaient la peine.
Le salon personnalisé a eu lieu en même temps que le salon de l'automobile et de la moto "Motorissma" et avait sa propre grande salle. Ce qui est nouveau et inhabituel pour un show sur mesure, c'est que le show a duré 2 jours. Environ 60 personnalisateurs ont exposé leurs scooters Lambretta et Vespa. Incidemment, la proportion et la qualité des Lambretta étaient nettement supérieures ici.
Le 14.11.2009 novembre XNUMX, le moment est à nouveau venu :
SCOOTER CENTER ClassiqueJour #2
Le samedi à partir de 10h00 le SCOOTER CENTER tout sur le classique Vespa et Lambretta Scooter.
Le programme suivant est disponible jusqu'à 16h00 au SCK ClassicDay :
Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien SCOOTER CENTER L'équipe était en Magny Cours à Courses Vespa et Lambretta du grand forum français sootentole.org
Aux beaux jours, nous avons apprécié l'hospitalité de nos amis français. Et nous avons aussi travaillé ;-)
Les photos sont là ici.
MSF - le compte à rebours est lancé : il démarre le samedi 26.09.2009 septembre XNUMX. Donc plus que quelques jours avant le début de la Festivals de vitesse maximale 2009 à l'aéroport de Meinerzhagen.
Red Bull soutiendra le Max Speed Festival avec une équipe événementielle.
Timing de course - mais correct !
Avec le bgm PRO Racing Wave, il y a enfin une vague de course avec un timing raisonnable. Les temps sont de 110° ouverture avant point mort haut et 65° fermeture après point mort haut. Cela met enfin un terme au retour de flamme ennuyeux et le meilleur remplissage peut également être converti en performance. La zone d'entrée de la joue de la vanne rotative est optimisée en termes de débit et polie. La largeur de la joue de la vanne rotative est de 17,4 mm, ce qui en fait le seul arbre sur le marché qui offre la possibilité de fraiser de très grandes surfaces à l'aide de la commande de la vanne rotative.
Timing de course - mais correct !
Avec le bgm PRO Racing Wave, il y a enfin une vague de course avec un timing raisonnable. Les temps sont de 110° ouverture avant point mort haut et 65° fermeture après point mort haut. Cela met enfin un terme au retour de flamme ennuyeux et le meilleur remplissage peut également être converti en performance. La zone d'entrée de la joue de la vanne rotative est optimisée en termes de débit et polie. La largeur de la joue de la vanne rotative est de 17,4 mm, ce qui en fait le seul arbre sur le marché qui offre la possibilité de fraiser de très grandes surfaces à l'aide de la commande de la vanne rotative.
Arbre à course longue de 54 mm avec bielle CNC forgée pour Vespa Smallframe
Juste à temps pour le début de votre « boutiques en ligne à guichet unique » nous pouvons vous proposer la version révisée de notre arbre à course longue de 54 mm pour la Vespa Smallframe offrir.
J'ai noté la Highend Race Welle court sur plusieurs de plus de 30 ans FALCS complètement sans problème. Plus de course signifie plus de couple et plus de puissance. Cela signifie que l'arbre de 54 mm devrait être le premier choix pour tous les ensembles de moteurs où la performance est une exigence.
msf 2009
La date est: 26.09.2009.
Le MaxSpeed Festival (MSF) a été le clou de la saison 2008 et aura lieu à nouveau à Meinerzhagen en 2009.
Le OK pour l'emplacement vient d'arriver.
Que la course commence!
Yeeeeeha !
Allez Vespisti, allez !
Tutto buono, bonjour, ciao !
On estime que 5.000 XNUMX conducteurs de Vespa ont mis Zell am See en état d'urgence au cours des derniers jours...
La montée du Großglockner (2.000 3.780 m) avec environ XNUMX XNUMX scooters a été un moment fort - mais aujourd'hui, Zell a été secoué !!!
La route principale était fermement entre les mains des conducteurs de scooter et les conducteurs vomissaient ! Bien sûr, Vespa a priorité ;-)
La gastronomie locale a assuré le rendez-vous avec de subtiles musiques d'après-ski dès 22.00h (par DJ Ötzi / Wolfgang Petri / AC-DC)
et ainsi un pneu après l'autre a été brûlé sous le contrôle de la gendarmerie locale !!!!!
(« … OK Burn – mais tu vas en prison tout seul ! … » )
(Chef à Enzo !)
Buona Notte - Tanta Lotte !
Les extraits de mots suivants donnent une petite impression de Vespa World Days Day 2: fragments individuels, internes cassés ... de la SCOOTER CENTER Équipe à Zell am See.
« Aujourd'hui : Jour 2. Pour certains d'entre nous, Jour 1.
Des ruisseaux limpides. Blond froid. Au revoir.
Moins de 8 litres aux 100 km. 11 heures sur les GT 250 & 300 et moins de 3,5 litres sur 100km.
Servus bonne nuit.
Je te vois dans la matinée.
Après une escale à Munich et une fantastique escalope au Ayinger Brauhaus, nous sommes arrivés aujourd'hui à Zell am See.
Le diesel est presque 10 centimes moins cher en Autriche - la combinaison de transport a donc été réduite à une autonomie de 13 km. C'est juste dommage qu'il y ait encore cette montagne entre la station-service et nous - et tout à coup c'était juste là Portée 0 km ;-) ...
Pour Journées mondiales Vespa nous avons rapidement restauré notre ancienne Vespa Hoffmann afin que nous puissions l'emmener avec nous à Zell am See pour le plus grand meeting Vespa du monde - avec un nouveau CT, bien sûr. ;-)
Voici les photos de la restauration.
On voit et au bord du lac !
Vespa World Days 2009 à Zell am See !
Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien SCOOTER CENTER est bien sûr aussi aux Vespa World Days à Zell am See. Nous roulons en 2 groupes : avec Vespa GTS 300 & Vespa GTS 250 et notre transporteur.
Nous avons celui avec nous Catalogue Vespa, le nouveau - Apéritif catalogue Vespa et les nouveaux produits phares. Bien sûr, il y a aussi beaucoup de marchandises et de cadeaux. Visitez-nous à Centre des congrès Porsche des ferries sur Journées mondiales Vespa à Zell am See!
Info: http://www.vwd09.com/
Texte de presse officiel :
Les Vespa World Days de cette année auront lieu du jeudi 11 juin au dimanche 14 juin 2009 à Zell am See. Environ 3000 fans de Vespa sont attendus au plus grand et plus important rendez-vous au monde autour du scooter culte italien. Le programme comprend des excursions dans les montagnes du Pinzgau, des événements et des festivals, ainsi qu'un impressionnant dîner de gala le samedi soir.
Les Journées mondiales de la Vespa 2009 à Zell am See sont consacrées à la rencontre entre la tradition du Pinzgau et l'art de vivre à l'italienne. Pendant quatre jours, les traditions et le mode de vie de deux mythes vont se mélanger. Le Pinzgau avec ses montagnes à couper le souffle, la tradition cultivée et le folklore coloré rencontre le mode de vie du culte Scooters, qui a autrefois ému toute une nation et qui est toujours un symbole de la joie de vivre italienne.
La 19e manche du « Course de Cologne » du MSC Porz a eu lieu le week-end dernier.
Nous de SCOOTER CENTER TEAM étaient à nouveau représentés en grand nombre.
Après les derniers préparatifs et l'invitation conjointe de tout l'équipement et des scooters de course samedi matin, il était enfin vers 14h30 en direction du ring. Une fois sur place, nous avons rencontré de nombreux visages familiers. La grande TENTE CONTINENTALE, le grill, les scooters de course, etc. ont été rapidement déchargés et installés.
Après la réception technique, l'assemblage du transpondeur et le légendaire briefing des pilotes, les derniers préparatifs ont été effectués sur les scooters.
Heureusement que j'ai ça SCOOTER CENTER TEAM still box n°25. Le samedi soir très pluvieux avec barbecue sous la tente, musique et causeries typiques sur l'essence a donc été un franc succès pour les participants de la scène des courses de scooters classiques.
Ce ne serait pas le ring s'il n'y avait pas eu de pluie et de soleil un week-end, m'a dit un jour un vieux lapin du Nürburgring. La même chose s'est produite dimanche à 8h00 avec le premier café c'était encore assez humide et ponctuellement à 10h00 pour l'entraînement c'était beau et sec.
Presque tous nos 12 scooters s'en sont plus ou moins bien passés, mais même notre "T-Roller" était encore utilisé.
Heureusement, beaucoup de spectateurs sont venus sur le ring. De nombreux visages familiers de la scène du scooter étaient présents. Dans l'ensemble, des conducteurs de toutes les régions d'Allemagne mais aussi d'AT, GB, BE, FR et même du Canada étaient représentés.
Vers 14h00, le départ a finalement eu lieu, celui avec un
- 2ème place en régularité,
- le "scooter fille" le plus rapide et
- avec 12 scooters de 70 partants, de notre part
était généralement très satisfaisant. Nous attendons déjà avec impatience la prochaine course.
Salutations à tous les contributeurs - à bientôt et rétablissez-vous bientôt pour commencer le numéro 6.
Torsten Wegeler
Depuis 2004, des courses régulières de scooters ont à nouveau lieu sur le Nürburgring.
On doit cette opportunité au MSC Porz qui propose un "run de régularité" pour scooters classiques dans le cadre du parcours de Cologne. Pour la plupart d'entre nous, cela signifie : à plein régime uniformément ! ;-)
Le samedi était de fortes pluies dans le sec SCOOTER CENTER Boite grillée et vissée dans le paddock.
Nous avons pu à nouveau saluer de nombreux amis et visages familiers. Le noyau dur a été balayé hors de la boîte à 1h30 - après tout, la première séance d'entraînement a eu lieu dimanche à 10h40.
Dimanche est venu avec le meilleur temps. Pendant l'entraînement, nous avions 20 minutes pour déterminer les pilotes les plus rapides puis pour déterminer la grille de départ. Dans la première ligne de la grille il y avait 1 partants de SCOOTER CENTER Équipe (Harry Barlow & Christian Schneider).
S'il faisait beau, les travaux de réparation et d'entretien pouvaient être effectués à l'air libre après la première séance d'entraînement. Après que le grill SCK eut tout redonné à midi, la course commença.
L'Enfer vert a fait des ravages : sur 65 partants, seuls 45 sont arrivés à l'arrivée (annulations, aucun accident)
Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien SCOOTER CENTER L'équipe a pu enregistrer plusieurs succès :
Lieu 2 Christian Schneider (Évaluation de la régularité)
Tanya Kluger - femme la plus rapide sur le terrain ;-)
Le prochain rendez-vous au Nürburgring pour les scooters classiques est 13 septembre « Renoldus Sprint »
Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien SCOOTER CENTER l'attend avec impatience !
