Malossi emboîte le pas avec le cylindre longue course MHR 221
Après Polini avec le Marteau dynamométrique 221cc un propre Cylindre pour leur très beau vilebrequin course 60mm, Malossi envoie également une version du Vérin MHR pour course 60mm dans la course : Malossi MHR 221ccm pour Vespa PX et Vespa Rally 200.
Quand Scooter Center lieferbar
Nous pouvons faire ça Cylindre Malossi MHR 221 livrant déjà pour Vespa 200 et l'ont examiné pour vous :
Le nouveau piston est immédiatement perceptible. Ici, un segment de piston maintient la pression de combustion sous contrôle. Le piston n'a subi aucune autre modification. Dans la variante à 1 segment, le segment de piston se trouve au même endroit que le segment de piston supérieur dans la variante à 2 segments.
La longueur de la jupe du piston est également identique à celle du piston dans la variante à course de 57 mm. Lors d'un montage avec un vilebrequin de course 60mm, la longueur de la jupe du piston doit également être prise en compte avec le 221 pour éviter de heurter le carter.
En remplacement du piston avec un segment de piston, le piston normal avec deux segments peut également être utilisé.
Malossi spécifie un taux de compression de 98,3:10,5 pour le cylindre de 1 mm, qui est légèrement plus long. La culasse est empruntée aux petits frères MHR210 et Sport 210 et est centrée avec des bagues sur le cylindre jusqu'à l'alésage. Nous avons aussi rapidement regardé les hauteurs des canaux. Étant donné que les canaux de surintensité à droite et à gauche n'étaient pas identiques, nous avons entré ici la valeur moyenne de 47,2 mm.
La largeur de sortie est un bon 63% dans la zone verte. La taille de corde modérée et les grands rayons d'angle font le segment de piston
simplifiez-vous la vie et faites de la bouteille un fournisseur de services fiable en permanence, même lors de longs trajets.
Nous attendons avec impatience les premiers moteurs 221ccm avec le nouveau cylindre MALOSSI MHR 221 qui apparaîtra sur notre P4 !
Vous pouvez utiliser le nouveau cylindre de course Malossi MHR pour votre Vespa PX commander ici !
Le cylindre prend en charge :
Vespa
- 200 Rallye (VSE1T - Femsa)
- 200 Rallye (VSE1T - Ducati)
- 200 ce que CL (VSR1T)
- 200 Qu'est-ce que CLX (VSR1T300)
- 200 ce que FL (VSR1T301)
- 200 PE (VSX1T - 1980)
- 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97)
- 200 PX E (VSX1T - 1981-83)
- 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-)
