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Poteaux
Voici les dernières nouvelles de Vespa & Lambretta.
Nous vous souhaitons de joyeuses Pâques !
Nous sommes allés en week-end Spectacle personnalisé à Ried.
Après 700km nous avons été chaleureusement accueillis par Stoffi et son équipe.
Nous avons d'abord visité l'emplacement. Une grande et immense salle d'exposition avec plein de scooters le vendredi soir. Après cela, nous avons installé tout notre stand.
Légèrement épuisés par la journée stressante, nous sommes finalement arrivés à l'hôtel. Après le copieux repas typiquement alpin, d'une manière ou d'une autre, quelqu'un à notre table a mis la main sur un jeu de cartes ...
En savoir plus
Bonne chose rechargée
"Bonne chose", c'était le premier SCOOTER CENTER Démonstrateur des années 1992. Cela a été transformé dans le nouveau millénaire dans un travail minutieux de détail :
Notre projet d'hiver a apporté la « bonne chose ». Châssis 12 pouces de la Vespa GTS300, la tête de direction chromée était tournée contre un chute GS échangé et le moteur killer quartermile de Braunschweig 1994 a également été retiré.
SCOOTER CENTER - Equipe au salon du custom à Ried / AT
Aujourd'hui, je suis sur une superbe vieille photo de SCOOTER CENTER - Equipe au Customshow de 18 mars 1995 trébuché...
Nous soutenons cet événement depuis des années et nous attendons avec impatience le week-end. Ça commence demain matin. Steffi, Oli, Philipp, Ulf et moi sommes en route pour l'Autriche. Nous attendons avec impatience les gens sympas et l'événement, qui est un vrai moment fort !
Mise à jour Vespa maintenant disponible en version imprimée
La mise à jour de 82 pages du catalogue Vespa est maintenant disponible. Vous le recevrez automatiquement avec votre prochaine commande de pièces Vespa.
Meilleur ici commander en même temps.
Vespa - Téléchargements de catalogues :
Catalogue Vespa 2009 complet
Mettre à jour le catalogue Vespa 2010
Liste de prix 2010
Mettre à jour le catalogue VESPA
Notre grande mise à jour pour le catalogue Vespa vient d'être mise sous presse. Il s'agit d'un supplément de 84 pages.
Vous trouverez ici tous les articles que nous avons ajoutés à la gamme depuis la parution du catalogue. Au lieu de longs mots, le lien de téléchargement :
http://data.scooter-center.com/download/Vespa-Update-2010.pdf
Amusez-vous bien, le vôtre Scooter Center NOTRE ÉQUIPE
Manuel Lambretta
Le manuel de Lambretta
Ce qui est connu et essentiel pour nous tous Livre de référence des scooters Lambretta est actuellement entièrement repensé par Martin 'Sticky' Round.
La deuxième édition est également dédiée aux Lambretta de la série 1 (pas TV 175 I) et aux modèles de la série 2. Ils seront complètement intégrés dans le manuel et les chapitres auront les modèles logiquement intégrés.
Tous les chapitres sont massivement révisés, redisposés et cinq ans de mises à jour techniques et d'informations supplémentaires sont intégrés.
J'ai noté la ancienne édition est malheureusement complètement en rupture de stock et la réimpression n'est pas prévue. Alors à partir de maintenant, ne feuilletez le collant qu'avec les doigts propres !
Le « meilleur manuel Lambretta » encore mieux !
Le premier numéro de Manuel collant a été publié en 2004. La série 3 a été traitée en détail avec beaucoup d'images et de conseils pratiques. Au total, environ 15.000 XNUMX exemplaires ont été vendus.
Au lieu de simplement réimprimer le livre, Fingers in Pies Publications a décidé de réviser considérablement le livre et d'étendre le contenu aux séries 1 et 2. Sticky 2 vous propose :
- Plus de 200 nouvelles photos couleur. Plus de 1.050 images au total.
- En plus dix schémas de circuits en couleur.
- Cinq autres modèles italiens (TV175 S2, LI125 S1, LI125 S2, LI150 S1, LI150 S2).
- Les informations sur les nouveaux modèles ont été soigneusement intégrées au contexte. Pas seulement applaudi !
- Mises à jour sur les derniers développements dans les domaines des conversions de réglage, du châssis réglable, des allumages variables, des jantes tubeless et bien plus encore.
- Plus de détails sur l'anorack et des conseils de restauration (identification du type de fourche, panne du code couleur, serrures et clés, compteur de vitesse et plus).
- Informations sur les modifications techniques basées sur les mises à jour d'origine des revendeurs Innocenti.
- Index amélioré et chapitres faciles à trouver à l'aide de codes de couleur.
- Aménagement entièrement repensé.
- 56 pages supplémentaires (292 au total).
À propos de l'auteur Sticky :
Sticky est un écrivain et photographe indépendant spécialisé dans les scooters. Sticky écrit pour la presse scooter, les magazines moto et les journaux depuis 24 ans. Sticky a également été rédacteur en chef pour Scootering et Twist & Go. Son idée de plaisir est de cacher un moteur de moto sous une Lambretta et d'élargir considérablement la perception du scooter par le public.
Il existe maintenant une super mise à niveau de la suspension pour la Vespa avec une unité de ressort et d'amortissement séparée et des pneus de 10 pouces.
Tels que : Vespa Rally, Sprint, GT, GTR, TS, GS 150, Super, GL...
Le Amortisseur bgm Pro Vespa est 16 fois réglable dans le niveau de pression. Nous avons testé les premiers prototypes l'année dernière et n'avons jamais été aussi confiants en Sprint & Rallye.
Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien SCOOTER CENTER était au 1er salon italien des douanes à Riva sur le lac de Garde.
"Lac de Garde" sonne bien - mais malheureusement, nous n'avons vu le lac qu'en passant à l'arrivée et au départ. Mais le long chemin et le travail en valaient la peine.
Le salon personnalisé a eu lieu en même temps que le salon de l'automobile et de la moto "Motorissma" et avait sa propre grande salle. Ce qui est nouveau et inhabituel pour un show sur mesure, c'est que le show a duré 2 jours. Environ 60 personnalisateurs ont exposé leurs scooters Lambretta et Vespa. Incidemment, la proportion et la qualité des Lambretta étaient nettement supérieures ici.
Le 14.11.2009 novembre XNUMX, le moment est à nouveau venu :
SCOOTER CENTER ClassiqueJour #2
Le samedi à partir de 10h00 le SCOOTER CENTER tout sur le classique Vespa et Lambretta Scooter.
Le programme suivant est disponible jusqu'à 16h00 au SCK ClassicDay :
- marché privé des pièces pour tous (aucune inscription requise)
- Vente spéciale de pièces
- bancs d'essai gratuits
- chaud du gril & frais cool Kölsch
- belle rencontre à Scooterists Sounds
Journée des records MSF
Quand SCOOTER CENTER Max Speed Festival à l'aéroport de Meinerzhagen (mzH´09) a battu des records dans le meilleur temps :
- plus de 1.000 visiteurs
- scooter le plus rapide : 169,4km / h Piaggio ZIP
- la Lambretta la plus rapide km 164,2 / h
- la Vespa la plus rapide km 144,8 / h
Timing de course - mais correct !
Avec le bgm PRO Racing Wave, il y a enfin une vague de course avec un timing raisonnable. Les temps sont de 110° ouverture avant point mort haut et 65° fermeture après point mort haut. Cela met enfin un terme au retour de flamme ennuyeux et le meilleur remplissage peut également être converti en performance. La zone d'entrée de la joue de la vanne rotative est optimisée en termes de débit et polie. La largeur de la joue de la vanne rotative est de 17,4 mm, ce qui en fait le seul arbre sur le marché qui offre la possibilité de fraiser de très grandes surfaces à l'aide de la commande de la vanne rotative.
Timing de course - mais correct !
Avec le bgm PRO Racing Wave, il y a enfin une vague de course avec un timing raisonnable. Les temps sont de 110° ouverture avant point mort haut et 65° fermeture après point mort haut. Cela met enfin un terme au retour de flamme ennuyeux et le meilleur remplissage peut également être converti en performance. La zone d'entrée de la joue de la vanne rotative est optimisée en termes de débit et polie. La largeur de la joue de la vanne rotative est de 17,4 mm, ce qui en fait le seul arbre sur le marché qui offre la possibilité de fraiser de très grandes surfaces à l'aide de la commande de la vanne rotative.
Arbre à course longue de 54 mm avec bielle CNC forgée pour Vespa Smallframe
Juste à temps pour le début de votre « boutiques en ligne à guichet unique » nous pouvons vous proposer la version révisée de notre arbre à course longue de 54 mm pour la Vespa Smallframe offrir.
J'ai noté la Highend Race Welle court sur plusieurs de plus de 30 ans FALCS complètement sans problème. Plus de course signifie plus de couple et plus de puissance. Cela signifie que l'arbre de 54 mm devrait être le premier choix pour tous les ensembles de moteurs où la performance est une exigence.
msf 2009
La date est: 26.09.2009.
Le MaxSpeed Festival (MSF) a été le clou de la saison 2008 et aura lieu à nouveau à Meinerzhagen en 2009.
Le OK pour l'emplacement vient d'arriver.
Que la course commence!
Les extraits de mots suivants donnent une petite impression de Vespa World Days Day 2: fragments individuels, internes cassés ... de la SCOOTER CENTER Équipe à Zell am See.
« Aujourd'hui : Jour 2. Pour certains d'entre nous, Jour 1.
Des ruisseaux limpides. Blond froid. Au revoir.
Moins de 8 litres aux 100 km. 11 heures sur les GT 250 & 300 et moins de 3,5 litres sur 100km.
Servus bonne nuit.
Je te vois dans la matinée.
Après une escale à Munich et une fantastique escalope au Ayinger Brauhaus, nous sommes arrivés aujourd'hui à Zell am See.
Le diesel est presque 10 centimes moins cher en Autriche - la combinaison de transport a donc été réduite à une autonomie de 13 km. C'est juste dommage qu'il y ait encore cette montagne entre la station-service et nous - et tout à coup c'était juste là Portée 0 km ;-) ...
Journées mondiales Vespa 2009
Pour Journées mondiales Vespa nous avons rapidement restauré notre ancienne Vespa Hoffmann afin que nous puissions l'emmener avec nous à Zell am See pour le plus grand meeting Vespa du monde - avec un nouveau CT, bien sûr. ;-)
Voici les photos de la restauration.
On voit et au bord du lac !
Vespa World Days 2009 à Zell am See !
Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien SCOOTER CENTER est bien sûr aussi aux Vespa World Days à Zell am See. Nous roulons en 2 groupes : avec Vespa GTS 300 & Vespa GTS 250 et notre transporteur.
Nous avons celui avec nous Catalogue Vespa, le nouveau - Apéritif catalogue Vespa et les nouveaux produits phares. Bien sûr, il y a aussi beaucoup de marchandises et de cadeaux. Visitez-nous à Centre des congrès Porsche des ferries sur Journées mondiales Vespa à Zell am See!
Info: http://www.vwd09.com/
Texte de presse officiel :
Les Vespa World Days de cette année auront lieu du jeudi 11 juin au dimanche 14 juin 2009 à Zell am See. Environ 3000 fans de Vespa sont attendus au plus grand et plus important rendez-vous au monde autour du scooter culte italien. Le programme comprend des excursions dans les montagnes du Pinzgau, des événements et des festivals, ainsi qu'un impressionnant dîner de gala le samedi soir.
Les Journées mondiales de la Vespa 2009 à Zell am See sont consacrées à la rencontre entre la tradition du Pinzgau et l'art de vivre à l'italienne. Pendant quatre jours, les traditions et le mode de vie de deux mythes vont se mélanger. Le Pinzgau avec ses montagnes à couper le souffle, la tradition cultivée et le folklore coloré rencontre le mode de vie du culte Scooters, qui a autrefois ému toute une nation et qui est toujours un symbole de la joie de vivre italienne.
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