J'ai noté la Scooter Center bgm Lambretta Tester des vélos sont sur la route pour vous au niveau national et international et sont toujours prêts pour un essai routier.
Profitez-en et testez le cylindre bgm RT225 en combinaison avec le échappement bgm Clubman V4 !
Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien châssis bgm, Amortisseurs à pression de gaz avant et arrière et le frein à disque bgm sont les composants d'un plaisir de conduite parfait !
EICMA = Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessoires
L'EICMA, le salon international du Cycle et de la Moto, est une véritable institution dans l'univers des deux roues où les fabricants ont présenté les derniers modèles de véhicules et des accessoires.
Vidéo trottinette Eicma 2017
Eicma 2017 Scooter & Pièces
[wpanchor id = "lambretta"]
LAMBRETT
Tout d'abord, on est allé au pavillon 9 afin de regarder la "new" Lambretta, car nos amis du Rimini Lambretta Center se sont concoctés une nouvelle Lambretta type RLC Race pour Vittorio.
En plus, ils y présentent les nouvelles pièces de Spectacle de la maison. La jante arrière avec disque d'intérieur directement des yeux.
Piaggio présente la nouvelle Vespa Primavera – aux couleurs des Rayonnantes du Printemps.
Cette année, Piaggio commercialise non seulement le modèle spécial "Sei Giorni" mais également la Vespa GTS300 "Notte" qui est dotée de beaucoup de pièces noires au lieu du chrome habituel. Idéal donc pour y monter notre parer la brise !
L'EICMA rapresenta da semper il più important salone international dedié à a ciclo, motociclo e accessori, una vetrina per numerose aziende provenienti da tutto il mondo e un'ottima occasione per scoprire le novità ultime sur moto et scooter. Et nous de Scooter Center mancare non potevamo! Siamo orgogliosi di poter continuare a progettare nuovi ricambi a marchio bgm en scooter vintage et moderne.
Oggi ci siamo diretti verso il padiglione 9 dove abbiamo potuto ammirare la "nuova" Lambretta. Je nostri amici di Rimini Lambretta Center presentano la nouvelle Lambretta personnalisée dans le style de course appositamente per Vittorio so come gli ultimi articoli di Spectacle de la maison. Particulièrement intéressant il cerchio ruota posteriore con disco freno interno.
Piaggio présente la nouvelle Vespa Primavera dalle tonalità vivaci.
Oltre al noto modelo "Sei Giorni", quest'anno Piaggio presenta on the Vespa GTS300 Notte ei relativi ricambi en version nera. Parfait pour la GTS Notte è anche il nostro Cupolino Moto Nostra.
Pour les modèles Wideframe/Faro basso è stato presentato il gruppo termico Nordkapp con la newtà del pacco lamellare per il quale ora c'è also un collettore aspirazione, questa volta non per il carburatore Polini CP ma per il carburatore Dell'Orto da 22mm che verrà offerto in futuro da Pinasco con rispettiva leva gaz commando.
Oltre al carter motore original with 3 prigionieri and alla possibilità di avere l'aspirazione lamellare sul carter mostrati ai Vespa World Days di Chambres, il est présenté également dans la version avec 4 options qui autorisent le montage de chaque chose groupe termico réglage PX 177.
Avec l'accession Flytech il est présent sur le volano Zamak avec les moteurs Faro basso e GS150.
Vespa GS160 / SS180
Le groupe de termico GS160/SS180 avec aspirazione diretta sembrava et le groupe de termico dai fori ovali/allungati per carburatore doppio dei Modelli da 200.
Vespa Smallframe
pour Smallframe sono statut présenté i nouveau carter moteur Pinasco et gli alberi motore actualmente non ancora disponible. In esposizione anche altri alberi motore con contrappesi sostituibili.
Vespa Largeframe
Une autre nouveauté intéressante de l'albero motore par double aspiration.
Pinasco propose ora moteurs depuis 225cc già montati.
Albero moteur de 60, 225cc, 21,5HP et 26NM. Ingranaggio multiplo 10-13-17-20/35 avec rapporti 23/64. Accension Flytech depuis 1,4kg. Non sono inclusi : carburatore, scatola carburatore, coperchio frizione, coprivolano e freno completo.
Icarburateurs Si28donc ora en versione VRX-R avec un filtre piccolo di spugna.
cyclomoteurs
Per la gioia degli appassionati del Ciao, Si, Bravo et votre modèle Boxer ecco qui l'ultime novità :
Tourné en version électrique de Schwalbe, icône de ce qui se passait à l'époque de l'Allemagne de l'Est, avec le moteur Bosch et la batterie alimentée pour être caricate comodamente à la maison ou passer le cavo présent sous la selle.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/eicma-2017.jpg462900Emmanuela Lucatuortohttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngEmmanuela Lucatuorto2017-11-08 16:35:322018-04-26 11:40:48EICMA 2017 Milan : Scooter Center au Salon International delle Due Ruote
EICMA (Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori), le salon international de la moto et des pièces détachées, est l'exposition la plus importante pour explorer les dernières nouveautés du scooter monde et nous de Scooter Center sont là aussi ! Nous sommes fiers du développement continu de notre bgm articles pour le vintage et le moderne scooters.
Aujourd'hui, nous avons d'abord visité le hall 9 pour découvrir la « nouvelle » Lambretta. Nos amis de Rimini Lambretta Center présentent la nouvelle Lambretta personnalisée pour Vittorio dans le style de course RLC ainsi que la nouvelle Spectacle de la maison économiser des pièces. La jante arrière avec disque de frein intérieur était particulièrement intéressante.
Piaggio présente la nouvelle Vespa Primavera dans ses nouvelles couleurs vives.
Outre le modèle bien connu "Sei Giorni", Piaggio présente également cette année la Vespa GTS300 Notte et son pièces de rechange en noir. Parfait pour le GTS Notte est aussi notre moustiquaire sport.
Modèles de tige Vespa avec admission de soupape à clapet
Pour Wideframe/rod models (phare bas) Pinasco a présenté le cylindre Nordkapp avec sa nouveauté : l'admission à clapets. Bien sûr il y a aussi un collecteur d'admission, cette fois pas pour un carburateur Polini CP, mais pour un carburateur Dell'Orto 22mm que Pinasco proposera avec manette des gaz.
Outre le carter moteur d'origine à trois goujons et l'éventuelle admission à clapets, comme déjà montré lors des journées mondiales Vespa en Chambres, Pinasco a également présenté le carter moteur avec quatre goujons : grâce à cette caractéristique, il est possible de monter tous Cylindres de réglage PX 177.
De plus, Pinasco a également présenté le rotor Zamak pour l'allumage Flytech qui s'adapte aux modèles à tige (faro basso) et aux moteurs GS150.
Vespa GS160 / SS180
Le cylindre GS160 / SS180 à admission directe ressemblait à un cylindre à double carburateur avec des trous ovales / longs pour les modèles 200cc.
Vespa Smallframe
Pour la Vespa Smallframe modèles Pinasco a également présenté le nouveau Carters moteur Pinasco et les vilebrequins qui ne sont pas encore disponibles. Sur l'affichage également d'autres pédaliers avec des poids d'équilibrage remplaçables.
Vespa Largeframe
Le nouveau vilebrequin à double admission était particulièrement intéressant.
Pinasco propose désormais des 225cc prémontés moteurs. Course de 60 mm, 225 cm21,5, 26 CV à 10 NM. Groupe d'engrenages 13-17-20-35/23 avec rapport d'engrenage 64/1,4. Allumage Flytech XNUMXkg. L'article ne comprend pas : carburateur, carter de carburateur, couvercle d'embrayage, couvercle de volant et frein complet.
La Carburateurs Si28 sont maintenant en version VRX-R avec un petit filtre en mousse.
Cyclomoteurs
De nouvelles pièces de rechange sont également disponibles pour les modèles Ciao, Si, Bravo et Boxer :
Schwalbe électronique avec moteur Bosch. Ses batteries peuvent être retirées et chargées à la maison ou à l'aide du câble du chargeur placé sous le siège.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/eicma-2017.jpg462900Emmanuela Lucatuortohttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngEmmanuela Lucatuorto2017-11-08 16:30:462018-04-26 11:41:25Scooter Center au salon de la moto EICMA 2017, Milan
2017 = 25 ans Scooter Center, C'est comme si nous étions à l'EICMA pour au moins la 25e fois.
EICMA = Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessoires, Salon international des motos et accessoires de moto et donc aussi le salon le plus important pour Nouveautés trottinettes.
Fidèle à la devise d'une chanson titre de notre vidéo Eicma : "DON'T STOP" :
Nous pensons que c'est formidable que nos vieux scooters continuent à développer des pièces. Avec notre propre marque bgm nous y apportons nous-mêmes une grande contribution. Et nous ne pouvons ni ne voulons ignorer le développement de nouveaux véhicules/concepts.
Aujourd'hui notre chemin dans le Hall 9 nous a conduit d'abord au "nouveau" Lambretta terminé - nos amis du Rimini Lambretta Center avaient préparé une nouvelle Lambretta en RLC Race Style spécialement pour Vittorio.
De plus, le nouveau Spectacle de la maison Pièces présentées. La jante arrière avec disque de frein interne attire immédiatement le regard,
Piaggio présente le nouveau Vespa Primavera - le nom dit tout - dans de belles couleurs printanières.
Comme modèles spéciaux, il y a cette année, en plus du déjà bien connu "Sei Giorni" - la Vespa GTS300 "Notte" - beaucoup d'autres qui sont par ailleurs en chrome Pièces Vespa GTS en noir présente. Il y aura notre nouveau petit disque Vespa oui pour s'adapter très bien!
A été présenté pour Wideframe / Lampe ci-dessous modèles (faro basso) le cylindre éprouvé Nordkap avec membrane (la membrane est nouvelle). Il y a bien sûr un collecteur d'admission assorti, mais cette fois pas pour le carburateur Polini CP mais pour un carburateur Dellorto 22mm, qui sera proposé par Pinasco à l'avenir, déjà converti en culbuteur à câble.
A été montré, en plus du déjà en Chambres illustré carter moteur d'origine avec 3 goujons et éventuelle entrée de membrane sur le carter également une variante avec 4 goujons de cylindre, ce qui permet un assemblage de chacun Cylindre de réglage PX 177 ermöglicht.
Pour les allumages flytech, une roue polaire en zamak pour moteurs faro basso et GS150 a été montrée
Vespa GS160 / SS180
Le cylindre annoncé GS160 / SS180 à admission directe semblait être un cylindre à double carburateur avec des alésages ovales / trous oblongs des 200 modèles.
Vespa Smallframe:
Les nouveaux ont été présentés Carter moteur Pinasco et les vilebrequins actuellement manquants. En plus des vilebrequins avec masses d'équilibrage interchangeables.
Vespa Largeframe:
Nous avons été étonnés par le double arbre de la vanne rotative qui n'a jamais existé auparavant.
Pinasco propose désormais des 225cc pré-assemblés moteurs sur. Les données clés sont la 60e vague, 225ccm, 21,5PS à 26 NM. 10-13-17-20 / 35 Sapin de Noël avec rapport de démultiplication 23/64. Ignition est un flytech avec 1,4kg. Manque : carburateur, carter de carburateur, couvercle d'embrayage, couvercle de roue de ventilateur et le frein complet.
J'ai noté la Carburateur Si28 viennent maintenant comme une variante VRX-R avec un petit filtre en mousse.
Cyclomoteur Vespa
Tous les fans des modèles Ciao, Si, Bravo et boxer seront ravis qu'il y ait aussi des nouveautés ici :
E-Schwalbe avec moteur Bosch. Les batteries peuvent être retirées afin de les recharger dans l'appartement ou : il y a aussi un câble de charge intégré sous le banc.
Au lac de Garde avec la plus jolie Vespa dans le monde entier
On fait référence à notre Scooter Center Démonstrateur, Génération XI, sur une Vespa Primavera ET3, qui se situe à un niveau supérieur et qui concerne la technologie et la grâce Conception de flèche d'Autriche, aussi l'aspect. Cette Vespa a déjà gagné beaucoup de prix sur des shows internationaux personnalisés. Merci beaucoup pour le travail merveilleux, Pfeili !
Salaire: Selon Doyen Orton, elle est la plus belle Vespa du monde Et si vous êtes lambbrettiste, vous pourrez voir la vérité. Merci Dean pour les compliments.
Deuxième mission de notre voyage en Italie :
Les gens de Kerresinhio sont reconnus pour leurs jeux développé avec amour avec des images des scooters des classiques. La première édition de ce jeux (ressemblant au jeu de sept familles) a été très demandée.
Pour la nouvelle édition vous jeu de Kerresinhio on voulait avant les photos de notre démonstrateur Vespa "Generation XI" avec le lac de Garde en arrière-plan.
Le Scooter Center et le lac de Garde
Et pourquoi exactement là-bas, au lac de Garde ? Il y a plusieurs raisons.
Deuxièmement parce qu'un scooter exceptionnel comme il l'est la Vespa Génération XI nécessite également un plan d'arrivée exceptionnel. Cette Vespa a été conçue avec beaucoup de passion, d'enthousiasme, de matière grise et d'attention aux détails. C'est pour ça que prendre une photo de la Printemps ET3 devant notre boutique ou la cathédrale de Cologne nous semblaient trop ennuyeux.
Et troisièmement parce que, comme on était là-bas à cause d'une autre mission, on voulait profiter de l'occasion de prendre des photos à 1.000km de chez nous, au lac de Garde. Vous voulez connaître le résultat dans la prochaine édition du Kerresinhio.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/die-schoenste-vespa-der-welt.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-09-18 09:37:492015-09-18 09:37:49La plus belle Vespa du monde
La première mission de Notre voyage en Italie c'est notre démonstrateur BGM Lambretta qui est équipé des pièces de grande qualité de Musique de fond PRO et Casa Lambretta et qui est donc, vous point de vue technique, et une Lambretta de très haut niveau.
Le design suit la fonction
Vous connu déjà l'avis de Dean Orton (Centre Lambretta de Rimini) sur l'aspect de la Démonstrateur BGM Lambretta. selon lui,elle est la plus laide Lambretta dans tout l'univers.
Bon, on doit avouer que l'aspect n'a jamais été primordial lors de la construction de cette Lambretta. Avant la production en série des pièces de BGM PRO, Tous ont étéexamens soigneusement sur notre scooter. En plus, sur l'a mis à disposition de nos clients pour qu'ils puissent l'essayer et c'est pour cela qu'il fallait une laque facile à entretir. Et en outre...
Le design suit la fonction
Chrome ne vous ramènera pas à la maison
La rouille est plus légère que le carbone
Dean, veuillez modifier notre Lambretta
Mais quand meme, la plus laide Lambretta ?? Non, on ne peut pas l'accepter. Comme Dean peut-être n'a pas tort, on a accepté sans la moindre hésitation son offre d'embellir l'aspect de la Lambretta. Le Rimini Lambretta Center est un Revendeur de nos produits BGM en Italie, Dean un mod typique – alors qu'attendons-nous? Et c'est ce que vous voulez construire un démonstrateur BGM pour le marché italien…
La Dolce Vita
C'est pour cela qu'on a emmené la Lambretta DL à Vérone, ou elle reste d'abord chez une copine qui nous a accueilli chaleureusement. On adore l'hospitalité des italie.
Ensuite Dean cherchera le scooter chez notre copine pour l'emmener au Centre Lambretta de Rimini afin de l'embellir. Ici nous vous tenons au courant des changements de notre démonstrateur BGM PRO Lambretta.
Si vous êtes tombés sur notre blog par hasard et vous pensez maintenant : Mais c'est quoi ça ?! Une boutique des scooters AVEC la plus lâcheLambretta ?!?!… premièrement on est en train de le changer et deuxièmement on est fier d'avoir aussi la plus belle Vespa du monde...
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/lambretta-verona-italia.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-09-17 07:49:302015-09-18 09:38:48La plus laide Lambretta dans l'univers
Nous aimons l'Italie, le pays d'origine des Vespas et Lambretta, et maintenant on est là-bas.
Le lac de Garde joue un rôle important dans l'histoire toi Scooter Center – et franchement, une vrai boutique des scooters doit avoir un rapport avec l'Italie.
C'était à Malcesine, une ville pleine des oliveraies qui se trouvait au bord oriental du lac de Garde, où Oliver Kluger avait acheté le premier scooter, une Vespa Rally TS 125, au nom du Scooter Center. Ensuite il l'a vendu à "Mod-Volker" de Cologne, notre premier client, qui le conduit jusqu'à maintenant.
Scooter Center – Pièces détachées, accessoires et pièces de tuning pour des scooters
Il n'y a que quelques jours qu'on a reçu un conteneur avec des Vespa d'occasion, mais avant de les vendre, on voudrait se faire une idée générale de tous ces scooters. Ici nous vous tenons au courant.
Il y a deux raisons pour lesquelles nous sommes tous en Italie :
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/scooter-center-italia.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-09-10 10:12:362015-09-18 09:39:12Sur y va ! En voyage en Italie
Bon voyage - Dean a rendu visite à l'équipe du Scooter Center avec la Lambretta BSG Corse
Dean Orton, ton fondateur Centre Lambretta de Rimini nous a rendu visite pendant quelques jours ici au Scooter Center car nous étions sur son chemin de Rimini à Venlo (Venlo Scooter Run) et ensuite au Harz-Ring (parcours ESC). Il a voulu profiter du voyage pour tester l'aptitude à l'usage courant et pendant des longs tours du moteur ESR Corse et il ne l'a pas ménagé.
Essai du BSG Corse Lambretta
Le test devrait être aussi réel que possible et c'est pour cela que Dean a préparé toutes les choses dont un mod a besoin et il a mis aussi :
un autre pot d'échappement pour le testeur
des divers équipements pour tous les cas et
de l'équipement de camping.
Avec tous ses bagages, il est parti de Rimini (Italie) vers Venlo (Pays-Bas) en traversant l'Autriche et l'Allemagne. Sur le chemin de retour il nous a rendu visite et après il s'est tout à la course ESC au Harz-Ring.
130km/h et une réduction de vitesse de 50ch
C'est une conséquence et de manière d'étendue à 130 km/h et il y a un potentiel de décélération à 150 km/h. C'est vraiment impressionnant puisque la relation de transmission de 4,9 est assez courte. Donc on peut s'imaginer le potentiel du moteur.
La puissance du cylindre de 305cc a été réduite par l'allumage programmable à environ 50ch tandis que sans limitation l'équipe du Rimini Lambretta Center a déjà mesuré une puissance de 63ch.
Parcours ESC au Harz ring
Le week-end dernier s'est déroulée sur le parcours de l'ESC au Harz-Ring, ou Dean s'était rencontré avec l'équipe du Casa Lambretta Racing Team. leurs scooters Lambretta ont été équipés des nouveaux produits de Casa Lambretta Performance et de quelques produits de BGM PRO, comme p. ex. de amortisseurs BGM PRO Lambretta, des Silent blocs BGM PRO Lambretta et de Embrayage BGM PRO Lambretta Superforte.
La première fois !
Même si on se connaît depuis des années – nos deux entreprises ont été fondées presque en même temps – et même si on s'est vu sur plusieurs événements partout en Europe, ce n'est que cette année qu'on s'est rendu visite l'un à l'autre.
En avril, à l'occasion de leur journée portes ouvertes, nous nous sommes allés à Rimini et on a passé des très bons moments avec nos amis italiens, en savourant la cuisine italienne. Et bien sûr on an aussi vu des Lambrettas légendaires, comme p. ex. Les prototypes de la Lambretta deux cylindres ou la BSG 305 Lambretta.
Regardez la vidéo de Philipp sur le BSG Lambretta
Le lundi la semaine dernière, on a eu l'honneur d'accueillir Dean ici au Scooter Center. On a profité de chaque seconde parce qu'on avait beaucoup d'anecdotes, tant vieilles que nouvelles, à nous raconter. On s'amuse beaucoup. Après avoir parlé des affaires, sur un mange ensemble. Dean nous a loue pour notre Génération XI Smallframe Vespa et selon lui c'est l'objet le plus beau de l'univers – mais il nous a voué aussi que notre démonstrateur BGM Lambretta est la plus laide Lambretta du monde entier. Bof… Il l'avait déjà dit en 2013 au Customshow de Riva del Garda. Donc on suppose qu'il y a vrai là-dedans… C'est pour cela qu'on lui a donné la Lambretta pour changer son aspect pour qu'il soit aussi parfait que la mécanique.
Mardi Il est roulé sur les routes de la Rhénanie pour tester la Lambretta et il est retourné à notre boutique pour boire une tasse de thé (ce qui est une tradition chez lui) et pour parler des nouveaux produits pour la Lambretta.
Mercredi il a voulu voir comment nous occupons de vos commandes mais en fin de compte sur un scooter testé et les deux pots d'échappement qu'il avait distribués. Les résultats de notre banc d'essai P4 étaient presque les mêmes que ceux du banc d'essai du Rimini Lambretta Centre. Le temps est passé sans qu'on se soit rendu compte et après avoir dîné, Dean est parti pour continuer son chemin vers le Harz-Ring.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/dean-orton-lambretta-scooter-center1.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-09-10 08:10:222015-09-10 08:10:22Dean Orton a rendu visite à l'équipe du Scooter Center avec la Lambretta BSG Corse
Le club régional Lambretta Club Teste Cromate SC une offre à un rallye le dimanche pour le programme complet des journées portes ouvertes du Rimini Lambretta Center, en parcourant les collines de la Région Émilie-Romagne.
Voir la vidéo
Voici toute la vidéo du rallye entier à partir du premier arrive chez Europlastsucci avec Calculateur de vitesse GPS. Amusez-vous bien !
Arrêt avec des royaux
Après avoir conduit en cortège avec environ 50 Lambretta, à l'arrivée à la première destination, c'ést-à-dire chez l'entreprise Europlastsucci, client de longue date et fabricant des composants PRV de châssis et d'autres Produits spéciaux pour Lambretta.
Là on nous sert un apéritif pour ne pas avoir trop de faim jusqu'au déjeuner. On quitte la ville pour continuer la route en parcourant les montagnes.
Lambretta BSG Corse avec 45ch et 305cc
Bien sur on a déjà essayé une multitude de scooters extreme mais le scooter que Philipp un conduit vers rallye est sans précédent:
Un BSG Corse Lambretta de 305cc et un 50ch poussable. C'est le plus extrême qu'on n'a jamais conduit. Un carter moteur CNC fraise d'une seule pièce, un cylindre BSG Corse de 305ccune engrenage Cyclone5 à 5 vitesses et non Embrayage BGM PRO Superfort. Ce véhicule attaché plus de 50ch. Malheureusement le jour de l'anniversaire du RLC la puissance a été réduite de 51ch à 45ch.
Notre première impression :
L'accélération est vertigineuse. On dépasse rapidement les km 100 / h. Grâce à l'embrayage BGM PRO SUPER FORT la sélection de vitesses s'effectue de manière correcte, facile et douce et l'engrenage avec 5 vitesses assure une transmission parfaite à chaque vitesse. En résumé : beaucoup de puissance, même à chaque vitesse.
Lambretta avec alimentation
Le commande numérique par ordinateur de moteur dispose d'un vilebrequin avec des volants larges. Quant à la suspension sur recourt à des éléments éprovés (amortisseurs BGM PRO et jeu Silent Bloc BGM) pour profiter au maximum de la puissance du vérin 305cc. En raison de la cylindrée élevée, il faut un pot d'échappement volumeux. Neanmois, la garde au sol est assez grande, meme dans les virages en épingle à cheveux. Donc il n'y a aucun souci à se faire. En extérieur, un véhicule avec tant de puissance a besoin d'un free performant et c'est pour cela que le RLC a choisi le Frein a disque MMW.
Car le moteur est assez performant, le châssis atteint ses limites. Ce n'est pas complet inattendu parce que la puissance du moteur du BSG Corse est cinq fois plus élevée que la puissance du moteur de la série.
Merci beaucoup, Dean Orton, pour ces expériences inoubliables ! Et merci beaucoup, Essayez Cromate SC, pour cette journée formidable !
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italie-2-lambretta-rallye.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-07 13:12:062015-05-11 12:06:43Scooter Center un voyage en Italie – 2 Lambretta Rallye
Voyagez-vous Scooter Center à l'Italie – 1ère promotion Centre Rimini Lambretta
L'équipe du Scooter Center, c'est-à-dire Oliver, Philipp et Heiko se sont rendus en Italie le week-end dernier. Comme c'était quelque chose qu'on ne fait pas tous les jours, ils avaient beaucoup de plans et c'est pour cela qu'ils ont parcouru plus de 3.000 XNUMX km en un seul week-end.
Les étapes de leur tour :
20e anniversaire de Rimini Lambretta Center et journée portes ouvertes / Rimini
20e anniversaire de Rimini Lambretta Center et journée portes ouvertes / Rimini
Sur les traces de toi Scooter Center au lac de garde
La vidéo de la première bande
La première destination est au Lac de Garde où ils se sont rencontrés avec des vieux amis avec lesquels ils se sont souvenus des anciennes anecdotes et ont profité du beau temps. Ce lieu joue un rôle important dans l'histoire vous Scooter Center, qui est né il ya plus de 23 ans.
Oliver Kluger est disponible premier scooter - une Vespa Rallye TS 125 - ah non toi Scooter Center à Malcesine pour le transporteur vers l'Allemagne, le restaurer à Cologne et le vendre. Volker, notre premier client qui continue d'être client, l'avait acheté à l'époque et le conduit toujours. Normalement on ne vend que des pièces détachées ou des pièces de tuning mais actuellement on peut vous proposer aussi des Vespa d'occasion.
Après une nuit, ils continuèrent tous les trois sur le chemin verset Rimini samedi matin. Ils passent devant des villes avec des noms très jolis : « Vérone, Mantoue, Modène, Bologne, Imola, Rimini » et plus ils s'approchent du destin, plus ils se réjouissent.
L'engagement aux 5 vitesses for Lambretta est beaucoup plus que seulement une pièce de scooter – au moins pour Dean qui a un tattoo de CYCLONES 5 sur les fils avant-bras. Le RLC achète surtout les produit une musique de fond de nous et les utilise pour restaurer des scooters ce qu'est la tâche principale de l'équipe de Dean Orton. Le RLC aime et vit l'esprit des Lambretta. C'est ce qu'on voit dans leur garage impressionante ou ils créent des Lambrettas vraiment spectaculaires. Sachant cela, les attentes et la joie de l'équipe du Scooter Center étaient énormes. Et elles n'ont pas été deçues…
Rimini en Emilie-Romagne
"Rimini : sur la côte adriatique, centre de tourisme balnéaire - une station de longue tradition, Soleil, plage et mer". Mais pour les trois il y a quelque chose beaucoup plus important que ça, à savoir le20. Anniversaire et la journée ports ouverts du Rimini Lambretta Centerdans la "Zone Industrielle".
Après avoir salué à beaucoup de vieux amis, l'équipe du Scooter Center Commencer à monter son stand ce qui se passe rapidement parce que Philipp avait envoyé les produits à présentateur ce jour-là à une adresse erronée… :-) Mais heureusement le RLC avait en stock des produits BGM dont on pouvait se servir.
Journée portes ouvertes du Rimini Lambretta Center
Ce sont surtout des Lambrettistes italiens et anglais qui se sont rendus au RLC. Commerce de gros, environnement 500 visiteurs AVEC 120 lambrettes et juste une poignée de Vespas sont présentes ce jour-là.
Dean n'avait pas épargné aucun effort pour accueillir les spectateurs avec des scooters hallucinants. Dans l'entrée, on voit une Lambretta qui détient un record du monde: Le 8 août 1951, Romolo Ferri l'a conduit à plus de 200km / h sur l'autopiste fermé à la circulation entre Ingolstadt et Munich. On dit que le moteur suralimenté de 125cc disponible 21 canaux.
Une pizzeria itinérante propose non seulement des spécialités mais aussi du vin, de l'eau, de la bière et du café.
Essais spectaculaires des Lambrettas
Le RLC s'était occupé de fermer un circuit à la circulation pour que les visiteurs puissent essayer les scooters dans la zone industrielle.
Mais on ne peut pas seulement essayer les scooters toi RLC, mais aussi des scooters de la collection de Casa Lambretta. lire scooters qui attirent le plus l'attention des visiteurs, sont les deux Prototypes de Lambretta Innocenti à deux reprises que le RLC avait retravaillé ces derniers mois à la demande de Victor Tessera. Dans l'édition de juin du magazine Scooter vous pourrez lire tous les détails de la remise en état, même de l'intérieur du moteur. L'équipe que vous Scooter Center saisit l'occasion pour essayer les deux prototypes originaux et selon eux, il est fort dommage qu'il n'est pas prévu la fabrication en série de ces modèles.
Lambretta avec 305cc et 50ch
Le plus brillant scooter qu'on a pu conduire est le prototype BSG CasaPerformance 305cc avec plus de 50ch. Un carter moteur CNC avec un cylindre BSG de 305cc, un Engrenage Cyclone5 à 5 vitesses et un Embrayage BGM PRO Superfort. Le véhicule attaché plus de 50 canaux. Pourtant, dans le cadre des essais, la puissance de cette Lambretta a été réduite à 45ch par un allumage programmable. Néanmois, on a saisi l'opportunité d'essayer le dimanche, le jour du rallye. Vous pourrez voir la vidéo dans la deuxième partie. Soyez curieux !
Le BSG Corse avait distribué des scooters impressionnants, surtout les Vespas Smallframes étaient vertigineux à cause de leur vitesse de rotation élevée. Plus tard le légendaire Angelo Zirri et presque toute la scène scooteriste italien amatrice tu tuning des Smallframes étaient présents également.
Toute éventualité a une fin mais heureusement après on s'est rencontre pour un dîner et une nuit avec vue sur les montagnes !
Nuit dans les montagnes de la région Emilie-Romagne
Le dîner et l'Allnighter disponibles dans une osteria à la montagne avec vue fantastique sur Rimini et la Ville de Saint-Marin.
Aprés de beaucoup de conversations agréables, de canapés et de verres de vin on est allé se coucher au début de la matinée mais on n'a pas pu se reposer beaucoup de temps car le lendemain on voulait participer au rallye pour essayer le prototype avec 305cc surtout sous l'angle des produits BGM utilisés.
Toutes les photos de la première étape du voyage en Italie :
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italie-1.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-07 10:03:572015-05-11 12:11:34Scooter Center a voyagé en Italie - 1 Rimini Lambretta Center
Journée portes ouvertes du 20e anniversaire du Rimini Lambretta Center, 25 avril 2015Doyen Orton
BGM, c'est nous - c'est la bonne marque du Scooter Center
Le Scooter Center fournit des boutiques pour des scooters dans le monde entier fr produit une musique de fond. L'une des boutiques préférées est le RLC – Rimini Lambrette Center en Italie.
Musique de fond Italie
Nous lui vendons surtout les produits de notre propre marque et nous sommes fiers d'avoir gagné la confiance du RLC comme il est un des plus grands spécialistes de pièces détachées de Lambretta.
La boutique s'est spécialisée l'entretien et la restauration parfaitedes scooters Lambretta et c'est pourquoi meme Vittorio Tessera (Maison Lambretta) a deja draw plusiers fois quelques scooters de sa collection de grande valeur à l'équipe de Dean Orton. Mais ils ne se concentrent que sur les tâches déjà mentionnées mais aussi sur l'élaboration de leurs produits, comme p.ex. l'engrenage Cyclone5 avec 5 vitesses, et disponible pour les produits NOS (New Old Stock) et les accessoires rares.
Le Rimini Lambretta Centre va à avoir 20 ans
Le prochain week-end du RLC aura lieu plus tard cette année 20 ans et c'est pour cela qu'ils ont organisé une journée portes ouvertes à laquelle ils ont invité le Scooter Center. Bien sûr on a accepté l'invitation à aller à Rimini pour y présenter les derniers produits BGM et pour fêter avec le RLC.
