Amortisseurs bgm PRO SC désormais également testés dans la série de course anglaise BSSO
Les vidéos en disent plus que mille mots ! Voici donc une brève introduction à Tony O'Brien et son Charlie Edmonds balle FALC à l'écoute !
Le week-end dernier, Tony a eu le dos Amortisseur bgm PRO SC testé. L'avant-dernière course de la série de courses anglaise BSSO a eu lieu à Mallory Park. Sur la piste, les vitesses sont finies 150 km/h sans problème atteint.
Voici les retours à bgm et à nous concernant l'amortisseur. Malheureusement Tony a fait une longue course, mais la prochaine course aura lieu le 25/25 septembre. Malheureusement déjà le dernier de la saison puis à Cadwell Park.
« Le meeting ne s'est pas tout à fait déroulé comme prévu car j'ai décidé de tester la dureté du tarmac ! (…) L'entraînement était très humide… (…) L'amortisseur était réglé sur 3 mm de pré-affaissement .. -5max en compression et -5max en amortissement en détente. Ma première impression est que cet amortisseur fonctionne réellement et fonctionne très bien.
Le vélo absorbe assez bien les bosses, mais je pense que j'aurais peut-être pu régler le rebond un peu plus fort pour aider à arrêter le rebond arrière dans un virage particulier. Le moteur chauffe un peu avec une petite détonation et j'augmente donc la carburation pour résoudre ce problème.
Au moment de la première course, la piste est sèche. Je suis à la dernière place sur la grille (les positions sur la grille sont basées sur les résultats de la réunion précédente et je n'ai pas pu y assister). A la fin du tour, je suis 5ème sur 19 partants, mais il y a un problème avec la moto. (...)
L'amortisseur que j'ai réglé sur -3max en rebond et -4max en compression .. fonctionne bien et le vélo se sent transformé. Au tour 1.5, je suis 4ème derrière les motos 250cc grp6 de Topper, Turner et la moto 210 grp4 de Charely Edmonds. Le virage sur lequel j'ai eu le problème est maintenant amélioré et le vélo se sent beaucoup plus en sécurité et j'arrive en fait à rester sur le siège .. le virage est à 70 mph à gauche.
Au tour suivant, cependant, le moteur coupe puis se remet en marche alors qu'il s'incline dans un virage en deuxième vitesse. Cela me crache dans la saleté.
(...) Le choc, cependant, même en deux tours, je pense qu'il s'agit d'une amélioration massive par rapport à la rs24. Je pense que oui pour la piste qu'il pourrait faire avec plus d'amortissement car je pense qu'au cours des 10 tours de course, l'huile va chauffer et elle peut perdre de l'amortissement. Ce serait bien d'avoir les réglages à mi-réglage sur la compression et le rebond. Le ressort touche mon pneu (3.50 sava) mais je ne peux plus déplacer l'amortisseur pour le moment car l'échappement gêne. J'espère déplacer cela un peu en hiver pour résoudre ce problème. le taux de ressort que je dirais est correct pour moi tel qu'il est.
Pendant la journée, beaucoup de coureurs se sont intéressés au nouveau choc. »
MERCI TONY !!!!
Tony: http://www.green-hornet.co.uk/
bgm PRO SC BOUTIQUE
Nous sommes vraiment fiers des nouveaux amortisseurs BGM, car ce sont les amortisseurs Vespa ultimes !
Comme il est facile de changer un amortisseur avant sur une Vespa Smallframe c'est ce que nous montrons dans cette courte vidéo.
Les nouveaux amortisseurs sont disponibles dans la boutique.
BGM7780 | avant -BGM PRO F16 V50, PV 125, ET3
BGM7781 | avant -BGM PRO F16 PX, T5
BGM7782 | arrière -BGM PRO R12 PX, T5, Rallye, Sprint, TS, GT, GTR, V50, PV, ET3
[youtube] VEIvToA9OFE [/ youtube]
Début de saison pour les conducteurs de scooters
Partout en Allemagne, le "roulement" obligatoire a eu lieu ces derniers jours.
Le "roll on" est le début traditionnel du Scootersscène de saison de scooter.
Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien SCOOTER CENTER célèbre le début de la saison avec le Portes ouvertes le 22 mai 2011.
Cette année, la journée portes ouvertes aura lieu au profit des sinistrés au Japon. Il y a plus d'informations ici et dans Facebook.
Scooter à Hambourg
Par exemple, voici la vidéo sur le roulage à Hambourg. C'est incroyable le nombre de participants qui ont participé à la parade des scooters dans les rues de Hambourg avec Vespa et Lambretta.
Vespa et Lambretta à Munich
Rouleaux dans Munich. Grand itinéraire avec un panorama sur les Alpes : Avec une Vespa du centre de Munich à Andechs am Ammersee.
Scootersscène à Augsbourg
Rouleaux dans Augsburg. Taille Scootersscène avec le légendaire RollerKö et ancien site de production de Vespa :
Scooter à Cologne
Le roulage Köln, maison de SCOOTER CENTER:
Les pièces de rechange et accessoires Vespa sont disponibles auprès du Boutique Vespa à partir de SCOOTER CENTER. Connaissez-vous déjà nos nouveaux Casques de trottinette?
L'ensemble SCOOTER CENTER L'équipe tient à remercier tous les participants, concessionnaires et visiteurs de la SCOOTER CENTER CustomShow Scooterscomment 2011.
Plus de 1.500 120 visiteurs ont vu plus de 31 scooters personnalisés internationaux. Nous avons à nouveau remis XNUMX superbes trophées à encore plus de grands personnalisateurs.
Photos:
Voici les images :
Scooterscomment la page Facebook
www.scooterscomment.de
Vidéos:
SCOOTER CENTER Video Youtube
RTL - Reportage TV (uniquement en ligne jusqu'au 28 mars)
En cours d'exécution sur Arte un rapport intéressant sur les mods.
Toute personne ayant raté l'émission ou ne recevant pas d'Arte peut également regarder le film regarder en ligne.
Mods & Rockers
1964 : Des milliers de jeunes de tout le pays se livrent à de violentes batailles de rue dans la station balnéaire de Brighton, dans le sud de l'Angleterre. L'événement prend des proportions qu'il n'est plus possible de réserver par pur hooliganisme. Les camps ennemis se composent de partisans de deux sous-cultures de jeunes différentes, les mods et les rockers.
Leur conflit porte sur les vêtements, les territoires, les goûts musicaux et une attitude diamétralement opposée à la vie : les rockeurs n'attendent rien de la société, qu'ils comprennent comme une machine à détruire leur individualisme extérieur ; les mods, quant à eux, veulent contribuer à façonner le système, se créer un espace dans lequel ils peuvent vivre leurs codes, leurs préférences et leur esthétique.
La documentation révèle le contexte de cette escalade et illustre les désirs et les motivations de cette jeunesse radicale. On raconte également à quel point la jeunesse britannique a non seulement renversé les paradigmes de leurs parents, mais a également façonné la scène musicale et la mode internationales.
BEAT THE CLOCK # 14- Fashion Weekender Cologne
A pour la quatorzième fois Andi possible Modweekender de Cologne organisé. Après un grand concert avec BIG BOSS MAN de Londres le vendredi soir et la nuit suivante, la parade des scooters s'est poursuivie le samedi après-midi ou le matin, selon la façon dont vous le regardiez.
Scooter Center Equipe ESC Racing
Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien SCOOTER CENTER - L'équipe est actuellement en route pour Courir et faire la course & à la Challenge Européen de Scooter.
(Run & Race 4 juin - 7 juin 2010 - sur la piste de karting à Liedolsheim)
Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien SCOOTER CENTER prend en charge cette course de scooter et course de scooter avec la remorque de banc d'essai SCK avec banc d'essai de performance de scooter P4 professionnel.
Le Run & Race est l'un des rassemblements de scooters les plus populaires dans toute l'Europe.
Vespa et Lambretta - les pilotes viennent non seulement pour célébrer - mais aussi pour concourir sur le circuit avec leur scooter de course dans le cadre de l'ESC (http://eurochallenge.de/).
Vidéo ESC European Scooter Challenge
Voici la vidéo promotionnelle de l'ESC European Scooter Challenge.
Dans la vidéo : le circuit de Liedolsheim en scooter
Ici, vous pouvez vous faire une idée du circuit du Run & Race à Liedolsheim :
bgm Vespa - amortisseurs au garage Vespa de Frank
Le garage Vespa de Frank vous propose régulièrement des vidéos intéressantes sur Vespa. Vous pouvez vous abonner aux vidéos via Youtube et iTunes.
La vidéo actuelle est également préparée avec amour et traite, entre autres, de la bgm - amortisseur pour Vespa. Regarde ici :
En savoir plus
Voici la liste des gagnants de la coupe et des photos
Pas de fin de superbes photos de la SCOOTER CENTER Spectacle personnalisé de réglage de scooter
Pendant la journée, nous téléchargeons les photos du spectacle personnalisé. Dès que les photos seront en ligne, vous le découvrirez ici dans le blog d'actualités.
Tout d'abord, 2 autres vidéos avec des impressions du spectacle personnalisé En savoir plus
La première vidéo du custom show du week-end est prête :
[youtube] Gf6aWj5mnB8 [/ youtube]
Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien SCOOTER CENTER était au 1er salon italien des douanes à Riva sur le lac de Garde.
"Lac de Garde" sonne bien - mais malheureusement, nous n'avons vu le lac qu'en passant à l'arrivée et au départ. Mais le long chemin et le travail en valaient la peine.
Le salon personnalisé a eu lieu en même temps que le salon de l'automobile et de la moto "Motorissma" et avait sa propre grande salle. Ce qui est nouveau et inhabituel pour un show sur mesure, c'est que le show a duré 2 jours. Environ 60 personnalisateurs ont exposé leurs scooters Lambretta et Vespa. Incidemment, la proportion et la qualité des Lambretta étaient nettement supérieures ici.
Garniture DMP Aprilia SR
Bravo parmi les freaks SR : les tuners de DMP vous connaissez déjà les pièces de carénage légendaires de la Yamaha Aerox. Assez nouveau le carénage pour le Aprilia SR. finalement disponible ici!
Journées mondiales Vespa Zell am See 2009
Yeeeeeha !
Allez Vespisti, allez !
Tutto buono, bonjour, ciao !
On estime que 5.000 XNUMX conducteurs de Vespa ont mis Zell am See en état d'urgence au cours des derniers jours...
La montée du Großglockner (2.000 3.780 m) avec environ XNUMX XNUMX scooters a été un moment fort - mais aujourd'hui, Zell a été secoué !!!
La route principale était fermement entre les mains des conducteurs de scooter et les conducteurs vomissaient ! Bien sûr, Vespa a priorité ;-)
La gastronomie locale a assuré le rendez-vous avec de subtiles musiques d'après-ski dès 22.00h (par DJ Ötzi / Wolfgang Petri / AC-DC)
et ainsi un pneu après l'autre a été brûlé sous le contrôle de la gendarmerie locale !!!!!
(« … OK Burn – mais tu vas en prison tout seul ! … » )
(Chef à Enzo !)
Buona Notte - Tanta Lotte !
Classic Race à la course de scooters du Nürburgring
La 19e manche du « Course de Cologne » du MSC Porz a eu lieu le week-end dernier.
Nous de SCOOTER CENTER TEAM étaient à nouveau représentés en grand nombre.
Après les derniers préparatifs et l'invitation conjointe de tout l'équipement et des scooters de course samedi matin, il était enfin vers 14h30 en direction du ring. Une fois sur place, nous avons rencontré de nombreux visages familiers. La grande TENTE CONTINENTALE, le grill, les scooters de course, etc. ont été rapidement déchargés et installés.
Après la réception technique, l'assemblage du transpondeur et le légendaire briefing des pilotes, les derniers préparatifs ont été effectués sur les scooters.
Heureusement que j'ai ça SCOOTER CENTER TEAM still box n°25. Le samedi soir très pluvieux avec barbecue sous la tente, musique et causeries typiques sur l'essence a donc été un franc succès pour les participants de la scène des courses de scooters classiques.
Ce ne serait pas le ring s'il n'y avait pas eu de pluie et de soleil un week-end, m'a dit un jour un vieux lapin du Nürburgring. La même chose s'est produite dimanche à 8h00 avec le premier café c'était encore assez humide et ponctuellement à 10h00 pour l'entraînement c'était beau et sec.
Presque tous nos 12 scooters s'en sont plus ou moins bien passés, mais même notre "T-Roller" était encore utilisé.
Heureusement, beaucoup de spectateurs sont venus sur le ring. De nombreux visages familiers de la scène du scooter étaient présents. Dans l'ensemble, des conducteurs de toutes les régions d'Allemagne mais aussi d'AT, GB, BE, FR et même du Canada étaient représentés.
Scooter Center réussi et avec beaucoup de plaisir au début
Vers 14h00, le départ a finalement eu lieu, celui avec un
- 2ème place en régularité,
- le "scooter fille" le plus rapide et
- avec 12 scooters de 70 partants, de notre part
était généralement très satisfaisant. Nous attendons déjà avec impatience la prochaine course.
Salutations à tous les contributeurs - à bientôt et rétablissez-vous bientôt pour commencer le numéro 6.
Torsten Wegeler
Trouvez de la Magazine moto MO, dans lequel - un ancien policier écrit au sujet du réglage des scooters :
Des collègues à avoir honte
J'ai regardé la télé récemment. "Adventure Life" sur Kabel eins. En route avec la police de la circulation de… ? J'ai oublié l'état. Le paysage m'est familier depuis mon précédent travail d'agent de la circulation : un agent de la force publique un peu obèse avec la moustache cliché apparemment obligatoire et de très, très mauvaise humeur se tient sur le bord de la route à côté d'un jeune homme intimidé dont scooter est testé sur un dynamomètre mobile. Bruyamment grinçant, le moteur à deux temps des années 50 tourne jusqu'à environ 100 km/h selon l'affichage du banc d'essai. Les débordements verbaux ultérieurs de mon collègue sont si disproportionnés que je ne serais guère surpris s'il dégainait son arme et la pointait vers la tête du garçon tremblant. Quel connard hautain et arrogant ! Presque tous ceux qui voient quelque chose comme ça à la télévision le pensent probablement. Ce qui en soi n'a rien de nouveau. En tant que conducteur responsable, vous vous êtes maintenant habitué à être fouetté oralement pour ne pas porter votre ceinture de sécurité.
Un rapport a été publié la semaine dernière Nouvelles et la chaîne Streetbuzz. Hier il y avait un post sur « Heimatreporter » et aujourd'hui il continue :
Le Viking et son équipe du spectacle KARACHO, le magazine automobile de center.tv, apporte à partir d'aujourd'hui, Jeudi 2 avril 2009 21h00 Regarder un long reportage SCOOTERSCOMMENT dans leur diffusion.
center.tv Ruhrgebiet était présent à tout l'événement à Cologne et a filmé et interviewé avec diligence. Dans la région de la Ruhr, vous pouvez recevoir la station sur le réseau câblé analogique et numérique d'Unitymedia (canal S 18). Même dans le monde entier en même temps qu'il est diffusé sur le web à www.center.tv/ruhrgebiet. De 21h00 cliquez sur le lecteur et regarde!
Le reportage sera diffusé vingt fois en avril, vous pouvez trouver les horaires sur center.tv/ruhrgebiet sous "Aperçu du programme" .Un rapport a été publié la semaine dernière Nouvelles et la chaîne Streetbuzz. Hier il y avait un post sur « Heimatreporter » et aujourd'hui il continue :
Le Viking et son équipe du spectacle KARACHO, le magazine automobile de center.tv, apporte à partir d'aujourd'hui, Jeudi 2 avril 2009 21h00 Regarder un long reportage SCOOTERSCOMMENT dans leur diffusion.
center.tv Ruhrgebiet était présent à tout l'événement à Cologne et a filmé et interviewé avec diligence. Dans la région de la Ruhr, vous pouvez recevoir la station sur le réseau câblé analogique et numérique d'Unitymedia (canal S 18). Même dans le monde entier en même temps qu'il est diffusé sur le web à www.center.tv/ruhrgebiet. De 21h00 cliquez sur le lecteur et regarde!
Le reportage sera diffusé vingt fois en avril, vous pouvez trouver les horaires sur center.tv/ruhrgebiet sous "Aperçu du programme" .
Hier Soirée a été la première émission des publicités pour la SCOOTERSCOMMENT im Cadre ab "caracho, das magazine automobile ».
spectacle verpasst ou à l'extérieur des Zone de transmission ab caracho?
Pas de problème, le programme sera répété voici la diffusion en direct sur internet
Les jeudis um 21: 00 & 22: 00
Les vendredis um 07:00
dimanche um 22:00
Voici la publicité :
[youtube] SJQ1QFIyVTc [youtube]Hier Soirée a été la première émission des publicités pour la SCOOTERSCOMMENT im Cadre ab "caracho, das magazine automobile ».
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Pas de problème, le programme sera répété voici la diffusion en direct sur internet
Les jeudis um 21: 00 & 22: 00
Les vendredis um 07:00
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Seulement 2 mois avant Scooterscomment 2009 dans les Adventure Halls de Cologne –
Encore cette année avec le Les meilleurs scooters de la scène custom internationale.
Votre scooter en fait-il partie ?
Pas encore connecté ? Ici va à Inscription
(Inscrivez-vous maintenant - nombre de participants limité -)
Attention - super affaire !
Avec une commande de 150 € ou plus, vous obtenez une carte gratuite pour le Customshow !
reportage télévisé
de l' Scooterscomment le réglage du scooter montre-t-il 2008
[youtube] GRn4UoZUScE [/ youtube]
Vidéo officielle
Scooterscomment 2008
[youtube] N97_yO2XopQ [/ youtube]Seulement 2 mois avant Scooterscomment 2009 dans les Adventure Halls de Cologne –
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Nouveau à SCOOTER CENTER: ARTEK fabriqué en Europe !
Peut-être avez-vous déjà entendu parler d'ARTEK ou souhaitez-vous en savoir plus ? Avec ARTEK nous vous présentons des pièces de haute qualité pour de nombreux scooters 50 cc. ARTEK fait fabriquer toute sa gamme de produits en Europe et la demande est écrasante !
Les produits sont superbement conçus et offrent des solutions uniques avec une grande attention aux détails. La gamme comprend déjà : des systèmes d'échappement, des vilebrequins, des variateurs, des allumages à rotor interne, des amortisseurs à pression de gaz et bien plus encore.
Vous pouvez trouver un aperçu complet des produits ici.
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