Poteaux

Les outils plaisent non seulement au cœur d'un tournevis, mais avec le bon outil, le travail est également plus facile à faire.

Contrairement au mythe habituel selon lequel vous avez besoin de tonnes d'outils spéciaux pour le Lambretta, seuls quelques outils sont vraiment essentiels.

CATÉGORIE ESSENTIELS Ça ne marche pas sans eux

Clé Allen bgm PRO 3.5mm

Taille inhabituelle et utilisé pour les mamelons de serrage sur le levier de vitesses et l'embrayage. La clé bgm est livrée avec une rotule pratique. Cela signifie que le câble de changement de vitesse arrière peut également être atteint lorsque le câble d'embrayage est attaché et sans bloc de commande spécial.

 

volant

Extracteur de rotor M27x1,25

(A - D, LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui) 
8099000

Extracteur de rotor M30 x 1,5

(allumage de la place du moteur)
8099013

Porte volant 2+3 hublots

LI, LIS, SX, TV, DL, GP, Lui, J50-125
8099008

Support de volant pour volant bgm PRO

LI, LIS, SX, TV, GP, DL avec 29cm
bgm2109T

Support de rotor Casatronic (allumage IDM) 

LI, LIS, SX, TV, DL, généraliste
3332382

Support de rotor Casatronic (allumage Ducati

LI, LIS, SX, TV, DL, généraliste
3332382D

L'extracteur de volant et les supports appropriés sont le seul moyen de retirer le volant du cône du vilebrequin. Ceci est nécessaire pour tous les travaux sur le système d'allumage. Mais aussi si vous voulez ou avez besoin de pénétrer plus profondément dans les entrailles du moteur.

Le support de volant 2+3 fenêtres est destiné à tous les volants d'origine Innocenti et Indian avec les évidements correspondants.

La roue polaire bgm PRO possède un hexagone externe sur lequel est fixé le support correspondant. Le support prend appui sur l'écrou des grands silentblocs pour le maintenir en place.

Il existe deux variantes de l'allumage Casatronic, l'une basée sur l'allumage IDM et la variante actuelle fabriquée par Ducati Energia. Les roues polaires sont bloquées avec deux ou trois goupilles sur la roue polaire avec le support approprié.

Embrayage

Compresseur d'embrayage bgm PRO 

LI, LIS, SX, TV (séries 2-3), DL, GP, J, Lui 
bgm1220TL

Compresseur d'embrayage

LI, LIS, SX, TV (séries 2-3), DL, GP, J, Lui 
7671359

Support d'accouplement 

LI, LIS, SX, TV (séries 2-3), DL, GP 
8099003

Les deux sont irremplaçables. Le compresseur sert à soulager le circlip de l'embrayage Lambretta. Après avoir retiré la bague, le raccord peut être retiré.
L'écrou d'embrayage est serré avec 66 - 74 Nm. Pour desserrer et serrer l'écrou, le panier d'embrayage doit être bloqué avec l'outil/support approprié.

extracteur de tambour de frein

OEM 

LI, LIS, SX, TV, DL, généraliste             
7676162

MAISON LAMBRETTA 

LI, LIS, SX, TV, DL, généraliste
8099005

MBD 

LI, LIS, SX, TV, DL, généraliste
3333402

Au milieu des années 1960, la conception du tambour de frein a été modifiée. À ce stade, la série 2 aura trois filetages M7 au lieu des deux filetages M6 précédemment utilisés. Cela va de pair avec l'utilisation de la bague de retenue pour l'écrou borgne sur l'arbre principal/tambour de frein. Nos extracteurs sont livrés avec des vis M6 et M7 pour maintenir l'extracteur en place. S'il est fixé au tambour de frein, le tambour de frein est pressé par l'arbre principal via la grande vis centrale.

La qualité OEM de l'extracteur fonctionne, mais n'est pas la meilleure en termes d'haptique.

Casa Lambretta propose l'outil dans une belle qualité d'atelier et il correspond à l'outil original Innocenti.

MBD a optimisé le design d'origine et présente un moletage sur le bord extérieur et une boule dans la pointe de la vis centrale. Celui-ci s'insère dans l'évidement de l'arbre principal et est destiné à éviter tout dommage.

Clé de montage du jeu de direction MBD

LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui 

La clé MBD pour le roulement du jeu de direction est parfaitement adaptée au Lambretta. Le titulaire pour contrer est séparé selon les conditions de la Lambretta.

compresseur de ressort de fourche

OEM 

LI, LIS, SX, TV, DL, généraliste             
6660212

MAISON LAMBRETTA 

LI, LIS, SX, TV, DL, généraliste
CBL212

MBD 

LI, LIS, SX, TV, DL, généraliste
7670992

Le compresseur des ressorts de la fourche sert à la révision de la fourche. Ni les maillons de fourche ni les ressorts et leurs tiges de guidage de ressort ne peuvent être retirés de la fourche sans comprimer les ressorts. 

Le compresseur Casa Lambretta et le compresseur MB sont tous deux basés sur la conception originale de l'outil. C'est parfois un peu difficile à gérer et un troisième ou même un quatrième coup de main n'est généralement pas mauvais.

La conception OEM, en revanche, est vissée à la fourche et la manipulation est très simple et rapide. Donc ici : recommandation d'achat claire pour les OEM.

Outil de montage de silent bloc bgm PRO

LI, LIS, SX, TV, DL, généraliste

Les silentblocs ne peuvent être changés qu'avec l'outil approprié et avec un carter moteur suffisamment chauffé. L'outil bgm pour cela est une construction tournée solide.

AVOIR VAUT MIEUX QUE BESOIN

douille d'extraction de vilebrequin 

LI, LIS, SX, TV, DL, généraliste             
MRB0012

outil de blocage de bielle

LI, LIS, SX, TV (séries 2-3), DL, GP, J50, J100, J125, Lui 50-75
7671543

Outil de démontage de vilebrequin -MBD

LI, LIS, SX, TV, DL, généraliste
7671543

Outil d'extraction de vilebrequin 

LI, LIS, SX, TV, DL, généraliste
CPX231B

Il est préférable de tirer le vilebrequin dans le roulement côté entraînement. La douille d'entraînement d'origine avec la vis pour le pignon avant peut être utilisée pour cela.

La douille d'insertion est une version optimisée en longueur de la douille d'entraînement d'origine et offre confort et rapidité lors du vissage. Dans les deux versions, le vilebrequin doit être fixé (par exemple avec un outil de blocage de bielle.

La version Casa Performance est un développement plutôt ingénieux, dans lequel le vilebrequin n'a pas besoin d'être bloqué et l'arbre est tiré particulièrement doucement dans le siège du roulement.

L'outil MB reste le premier choix pour le démontage du vilebrequin. Il est vissé sur le carter du moteur, puis l'arbre peut simplement être poussé hors du siège du roulement

Outil CP vidéo

Développements MB

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien MB Les outils restent le premier choix pour le démontage du vilebrequin. Il est vissé sur le carter du moteur et la manivelle peut ensuite être simplement poussée hors du siège du roulement.

Extracteur de manchon d'entraînement de vilebrequin

Copie exacte de l'outil Innocenti original. Cela permet de pousser doucement les manchons d'entraînement bien en place hors du vilebrequin. Le manchon d'entraînement comporte deux trous à l'extrémité extérieure pour l'utilisation de l'outil. Le manchon et l'outil sont reliés entre eux à l'aide des deux vis moletées sur le côté, puis le manchon est pressé hors du moignon de vilebrequin à l'aide de la bascule.

LI, LIS, SX, TV (séries2,3), DL, GP             
7671361MB

Outil d'assemblage d'arbre principal

Avant d'installer le jeu d'engrenage, il est important que l'arbre intermédiaire soit complètement serré dans le roulement du moyeu arrière. Cela peut être fait avec le moyeu de frein arrière fixe. Une alternative à cela est l'outil de manchon d'entraînement final de Mark Broadhurst. Une fois l'arbre intermédiaire en place, insérez le manchon en verrouillant la vis à tête creuse dans les rainures de l'arbre intermédiaire, en installant l'écrou spécial fourni, en maintenant le manchon avec une clé et en serrant l'écrou jusqu'à ce que l'arbre intermédiaire soit mis en place avec le couple correct. .

LI, LIS, SX, TV (séries 2-3), DL, GP, J50, J100, J125, Lui 50-75
7671800

Détermination du point mort haut et du calage de l'allumage

Les comparateurs et les supports, montés à la place de la culasse, sont des outils de mesure de précision permettant de déterminer le point mort haut et le calage de l'allumage. Un bon choix si vous avez déjà un moteur sur l'établi ou le support moteur. Si vous devez effectuer le calage de l'allumage avec le moteur installé, il peut être plus facile d'utiliser le buzzwangle, le beluga ou des méthodes similaires.

BUZZWANGLE de Sticky

L'outil buzzwangle est une idée géniale du collant. Un disque de degré numérique peut être serré sur les filetages de l'extracteur de volant à l'aide d'un adaptateur à quatre supports. Ainsi, le comparateur d'angle numérique est fixé de manière inamovible et le point d'allumage et les temps de contrôle peuvent être déterminés et ajustés avec une précision de 0,1°.

Convient à tous les modèles Lambretta Innocenti et leurs dérivés. Comme sur la plupart des modèles Vespa et Piaggio.

C'est mieux si tu regardes juste la vidéo

NOUVEAU la vidéo est également disponible avec une bande originale en allemand

99,00€

disque de degré bgm          
BGM8809

Étriers de calage d'allumage

Série 1-3
CMDTB0010

Support de comparateur MB

MRB0045

Comparateur à cadran avec support bgm

8099009

comparateur bgm

7670937

support de comparateur à cadran bgm

7670938

Jauge d'épaisseur bgm          
BGM8809

Jauge d'épaisseur 

La jauge d'épaisseur est idéale pour régler le disjoncteur de contact ou le jeu des engrenages.

Jauge d'épaisseur Toptul

ICAA0020

Clé à bougie bgm PRO SW21mm/13mm

LI, LIS, SX, TV, DL, GP, Lui, Junior

L'accessibilité des bougies d'allumage de la famille Li n'est pas la meilleure. La clé à bougie d'origine convient, bien sûr, mais présente l'inconvénient que le retrait d'une bougie chaude peut entraîner des brûlures aux doigts. Avec la partie bgm, la bougie peut facilement être complètement dévissée à la main après desserrage. Et pas seulement cela, un aimant intégré maintient la bougie en toute sécurité dans la clé. Il n'y a pas de doigts brûlés garantis ici.

19,90 €

Support de montage bgm PRO

Lambretta série 1-3

Remplace le moteur pour les travaux de montage. La béquille de montage est vissée au cadre via la fixation de l'amortisseur et la vis moteur. Le scooter peut alors être manœuvré comme si le moteur était à l'intérieur. Convient à la fois pour maintenir le scooter mobile et droit lorsque le moteur est sur la table d'opération ou pour mettre en place le Lambretta après la préparation ou la peinture lorsque le moteur n'est pas encore prêt.

109,00 €

Marteau à riveter pour le lettrage

Lambretta A, B, C, LC, D, LD, LI, SX, TV, DL, GP, J, Lui

Tous les lettrages avec des épingles à l'arrière pour la fixation peuvent être attachés par des professionnels. Les broches sur le lettrage doivent être raccourcies de manière à ne dépasser que de 2 mm. Une astuce de Dean du Sticky Manual est de percer les épingles du lettrage. Pour référence page 203 Sticky Manual.

8,90 €

Marteau à riveter pour serrure de coffre à rivet

LI, LIS, SX, TV, DL, généraliste

Tous les lettrages avec des épingles à l'arrière pour la fixation peuvent être attachés par des professionnels. Les broches sur le lettrage doivent être raccourcies de manière à ne dépasser que de 2 mm. Une astuce de Dean du Sticky Manual est de percer les épingles du lettrage. Pour référence page 203 Sticky Manual.

11,95 €

Outil de montage griffe de levier de vitesse bgm PRO 'broyeur à billes'

LI, LIS, SX, TV, DL, généraliste

Le broyeur à balles est un outil intelligemment conçu. Avec lui, les billes de changement de vitesse et le ressort peuvent être installés facilement et commodément dans l'arbre principal. Sans cet outil, l'installation du shift dog peut être un vrai jeu de patience. Obtenir simultanément les boules en position des deux côtés et une précharge suffisante sans être projeté dans les étendues infinies de l'atelier par le ressort de commutation ?

Douille filetée MB

Cet insert fileté est destiné à réparer les filetages endommagés sur les carters moteur Lambretta. Facile et évite de souder un boîtier.

Douille filetée M10 x M6   
6661083

Douille filetée M10 x M7
6661082

Douille filetée M10 x M8

3331081

Outil de montage de goujon

Outil astucieux de BGM pour installer des goujons sans les endommager.
Visser l'outil BGM Pro sur le goujon et contrer avec la vis à six pans creux intégrée. Il est contreventé avec le filetage du goujon. Tournez maintenant la clé extérieure à plat. Le goujon est fixé et est desserré ou vissé. Assurez-vous que le contre-blocage est suffisamment solide pour que l'outil ne se desserre pas.

Idéal pour les boulons courts (tels que les couvercles de boîte de vitesses Lambretta).
La longueur minimale requise du filetage du goujon agrippant est :

  • M6 / /M7 = 6,5 mm
  • M8 = 9 mm

Disponible individuellement ou en ensemble.
Également disponible pour la taille de filetage rare M7 !

Outil supplémentaire requis :

  • Clé mixte : SW19
  • Clé Allen : 6 mm

NOTE: Veuillez noter que les goujons collés avec de la colle à vis/Loctite ont souvent un couple de rupture très élevé. Ici, vous devez d'abord essayer de chauffer le(s) plot(s) ou le boîtier qui l'entoure afin de desserrer la connexion adhésive.

Outil de montage de goujons M6 x 1.00mm   
BGM72M6

Outil de montage de goujons M7 x 1.00mm 
BGM72M7

Outil de montage de goujons M8 x 1.25mm 

BGM72M8

sacs à outils

Trousse à outils sans outils MAISON LAMBRETTA    

8050083

Trousse à outils avec outils de bord  MAISON LAMBRETTA

8050083KT

trousse à outils MAISON LAMBRETTA

LI (séries 1 à 3)

3331475

Trousse à outils sans outils

CLA331

boîte à outils

Lui 50 C/CL, Lui 75 S/SL

7674676

Support de montage 

LAMBRETTA- LI, LIS, SX, TV (séries 2-3), DL, GP, J50, J100, J125, Lui 50-75

Clip de retenue pour sac à outils Lambretta    

La cerise sur le gâteau d'une belle restauration Innocenti est la trousse à outils de bord d'origine dans le bon sac avec des rubans Lambretta Innocenti, puis fixée avec le clip de retenue approprié.

Une belle recommandation de lecture au sujet des outils est la réimpression du catalogue d'outils Innocenti.

Tasse à mesurer d'huile 

Un autre ajout intéressant à toute boîte à outils Lambretta est le bidon d'huile Innocenti de Casa Lambretta. Il s'agit d'une copie exacte du dispositif du marché américain d'Innocenti. Il est livré avec un capuchon bien ajusté. Il porte les logos « Lambretta » et « Innocent » en relief sur les côtés.

Catalogue d'outils -SCOOTERPRODUCTS

Catalogue d'outils -SCOOTERPRODUCTS

Lambretta et Lambro (modèles des années 1960)     

Et comme le bon outil ne sert à rien sans savoir s'en servir, voici l'ultime astuce de lecture Lambretta ! Depuis sa sortie en 2004, le Sticky Manual est le manuel de réparation définitif pour la Lambretta. Les étapes de travail sont expliquées tout au long avec des illustrations en couleur. En plus des instructions de réparation pures, le Sticky Manual est également une aide indispensable pour identifier et distinguer les pièces.

Livre -Manuel complet de Spanner Lambretta -Troisième édition

par Sticky

Grâce à notre ami Dean Orton, le Sticky Manual est également disponible en italien depuis plus de deux ans : 8100072IT

POINTS FORTS TOPTUL / PIÈCES SÉLECTIONNÉES

Depuis 1994, Rptar Machinery Industrial Group utilise ses capacités pour fabriquer des outils haut de gamme sous la marque Toptul. Le rapport qualité/prix est probablement inégalé. Seuls les alliages d'acier à outils les plus fiables sont utilisés, tels que l'acier au chrome-molybdène ou l'acier au chrome-vanadium.
Nous avons sélectionné quelques produits pour montrer la variété, mais il n'y a pas assez de place ici pour toute la gamme. 

Adaptateur de couple numérique

   TTDTA030N

Steckschlüsselsatz 

GCAI4901

clé Allen 

GAAL0916

Cliquet à poignée en T

TTCTRM1227

 

"Je ne connaissais pas la marque TOPTUL et je dois dire que c'est excellent, acier très dur et précision TOP, ce sera une marque de référence pour mes prochains achats en matériel de laboratoire, félicitations."

Une des notations

dans la boutique SC

Disque de degré numérique -TSR Buzzwangle

Goniomètre digital TSR Buzzwangle

Déterminer la saturation de l'accélération et l'angle d'ouverture et d'ouverture

Impostar l'accessione della Vespa e della Lambretta with TSR Buzzwangle Ignition and Port Timing Tool, il disco graduato digital per the misurazione della fasatura dell'accensione e dell'angolo di fasatura (KITBZZ1).

Buzzer TSR

Lo strumento BUZZWANGLE è concepito per poter determinare in modo molto semplice sia la fasatura dell'accensione che l'angolo di apertura e chiusura di un motore a due tempi (ad es. Vespa e Lambretta). L'apparence est misura fino a 360° avec une précision de 0,1 degré. Dieci volte plus preciso del comune disco graduato!

Le kit est composto da un adattatore avvitabile per i più comuni filetti del volano. Demander l'adaptateur pour le buzzwangle.

L'adaptateur disponible est compatible avec les modèles suivants :

  • “L” M27x1.25 – par LAMBRETTA Innocenti (modèles LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui, A, B, C, LC, D et LD) et veicoli MZ
  • "V" M28x1.0 - compatible avec quasi tutti i motori Vespa Largeframe e Smallframe con filetto per il volano. Egalement pour les moteurs Piaggio/Gilera 125-180cc et les accessoires SIP Vape.
  • « VT » M27x1.0 – par accensioni par conversione Vespatronic. Utilisable également par molti comuni motori a due tempi come ad esempio Yamaha RZ350, RD350, RD250, RZ250, BANSHEE. Compatible avec le moto GAS GAS et Honda dotate di accessen Kokusan.
  • "P" M24.1.0 - compatible avec les accessoires de conversion Parmakit, également pour les moteurs Aprilia RS125 et 50cc des modèles Kymco, MBK, Peugeot, Honda et Yamaha/MBK (Minarelli)

 

DÉTERMINER LE PUNTO MORTO SUPERIORE

Avvitare il bloccapistone nel filetto della candela e far ruotare il volano per far far scivolare il pistone fino a toccare la parte filettata del bloccapistone. A questo punto regolare fino a quando il pistone continue a toccare il bloccapistone. Dopo aver avvitato l'adattatore al filetto del volano, posizionare su di esso il Buzzwangle e impostarlo a "0". Far ruotare il volano dalla parte opposta fino a raggiungere il blocca pistone. Dividere per due il valore indiqué dallo strumento e girare il volano verso l'altra direzione fino a raggiungere il valore dimezzato. Fatto ! Questo è esattamente il valore de punto morto superiore !

Comment utiliser l'outil Buzzwangle pour le calage de l'allumage www.buzzwangle.com

MARCARE LA FASATURA DELL'ACCENSIONE

Un volta determinato il punto morto superiore, tale valore viene indiqué sul volano e sul carter motore. Le BUZZWANGLE s'écrit impostato à « 0 » et facendo ruotare le volano est donné comme indication du nombre des premiers degrés du punto morto superiore. Se è stato raggiunto il valore desiderato, il valore contrassegnato finale viene indiqué sul carter. Successivamente, riportare sul carter motore il valore del punto morto superiore marcato precedentemente sul volano. Su un motore acceso valore segnato può essere verificato per mezzo di una pistola stroboscopique ed eventualmente correggere le impostazioni dell'accensione fino a quando non coincidencenno i valori marcati sul carter e sul volano.

Buzzwangle - Synchronisation de l'allumage et stroboscope - le moyen le plus rapide www.buzzwangle.com

DÉTERMINER L'ANGOLO DI APERTURA ET CHIUSURA

Pour déterminer l'angolo di apertura e chiusura, il BUZZWANGLE viene posizionato sull'adattatore, il travaso che si desidera misurare viene bloccato with la lamina sottile di uno spessimetro lo strumento viene impostato a ”0”. Far ruotare the albero motore nell'altra directionzione e finché il pistone non incontra nuovamente la lamina dello spessimetro. A questo punto l'apparecchio indica l'esatto grado di fasatura del travaso misurato (meno il tratto bloccato dalla lama dello spessimetro).

Comment utiliser l'outil Buzzwangle pour calculer la synchronisation des ports 2 temps www.buzzwangle.com

 

Istruzioni (fichier PDF): Goniomètre digital buzzwangle

Disque de degré numérique -TSR Buzzwangle

Disque de degré numérique TSR Buzzwangle

Déterminer le calage de l'allumage et l'angle de braquage

Réglez l'allumage Vespa / Réglez l'allumage Lambretta avec le disque de degré numérique -TSR Buzzwangle Ignition and Port Timing Tool- utilisé pour mesurer numériquement le point d'allumage et l'angle de contrôle sur les moteurs 2 temps (KITBZZ1)

Buzzer TSR

L'outil BUZZWANGLE est conçu pour pouvoir déterminer à la fois le point d'allumage et l'angle de contrôle d'un moteur à deux temps (par exemple Vespa / Lambretta) d'une manière très simple. L'appareil mesure 360 ​​° avec une résolution de 0,1 degré. C'est dix fois plus précis qu'avec un disque à degrés conventionnel !

Le kit se compose d'un adaptateur à vis pour les filetages de roue polaire les plus courants. L'outil buzzer magnétique est placé sur cet adaptateur.

L'adaptateur à vis s'adapte aux modèles suivants :

  • "L" M27x1.25 - convient aux véhicules LAMBRETTA Innocenti (modèles LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui, A, B, C, LC, D et LD) et MZ
  • "V" M28x1.0 - convient à presque toutes les Vespa Largeframe ainsi que Smallframe Moteurs avec filetage de roue polaire. Aussi pour Piaggio / Gilera 125-180ccm Maximengines et allumages SIP Vape.
  • « VT » M27x1.0 – convient aux allumages Vespatronic retrofit. Peut également être utilisé pour de nombreuses motos 2 temps classiques, par exemple Yamaha RZ350, RD350, RD250, RZ250, BANSHEE. Convient également aux motos GAS GAS et aux Honda équipées d'un allumage Kokusan.
  • "P" M24x1.0 - convient aux allumages Parmakit retrofit, convient également aux moteurs Aprilia RS125 et 50cc de Kymco, MBK, Peugeot, Honda et Yamaha/MBK (Minarelli)

 

DÉTERMINER LE POINT MORT SUPÉRIEUR

Pour ce faire, vissez la butée de piston dans le filetage de la bougie et tournez le piston avec le volant moteur contre la butée. Dévissez maintenant la vis de réglage de la butée de piston jusqu'à ce que le piston se heurte à une résistance. Placez maintenant le buzzwangle sur l'adaptateur vissé dans le filetage du volant et réglez-le sur "0". Tourner maintenant la roue polaire dans le sens opposé jusqu'à ce qu'elle bute à nouveau contre la butée de la butée de piston. Divisez par deux la valeur affichée par l'appareil et tournez à nouveau la roue magnétique dans l'autre sens jusqu'à ce que la valeur divisée par deux soit atteinte. C'est ça : c'est le point mort haut exact !

Comment utiliser l'outil Buzzwangle pour le calage de l'allumage www.buzzwangle.com

RÉGLER LES MARQUEURS DE CALENDRIER D'ALLUMAGE

Une fois le point mort haut déterminé, un repère correspondant est apposé sur la roue polaire et le carter du moteur. Le BUZZWANGLE est maintenant réglé sur « 0 » et le nombre de degrés avant le point mort haut est affiché en tournant la roue magnétique. Une fois la valeur souhaitée atteinte, la dernière marque de clignotement est appliquée sur le carter du moteur. Pour ce faire, il suffit de transférer le marquage précédemment défini du point mort haut du volant moteur vers le carter du moteur. Maintenant, moteur tournant, ce marquage peut être Lampe flash stroboscopique être vérifié et, si nécessaire, le réglage de l'allumage corrigé jusqu'à ce que le marquage sur la roue polaire et le carter du moteur correspondent.

Buzzwangle - Synchronisation de l'allumage et stroboscope - le moyen le plus rapide www.buzzwangle.com

DÉTERMINER L'ANGLE DE BRAQUAGE

Pour ce faire, le BUZZWANGLE est placé sur l'adaptateur, le canal à mesurer pour le piston est bouché avec une lame fine d'une jauge d'épaisseur et l'outil est mis à "0".
Tournez maintenant le vilebrequin dans le sens opposé jusqu'à ce que le piston touche à nouveau la lame de la jauge d'épaisseur. L'outil affiche maintenant l'angle de contrôle exact du canal mesuré (moins le chemin bloqué par la lame de la jauge d'épaisseur).

Comment utiliser l'outil Buzzwangle pour calculer la synchronisation des ports 2 temps www.buzzwangle.com

 

Mode d'emploi via PDF : Disque de degré numérique Buzzwangle