Neumaticos PMT : neumaticos deportivos y de carreras para scooters
¿Ya a conducido los nuevos neumaticos PMT? Si aussi estás en las carreras de motos, sabrás de la énorme importance de los neumaticos.
Non es sólo el patrón de la banda de rodamiento lo que importa, sino especialmente el compuesto de goma adecuado. El neumático óptimo está approuvé :
- que coïncide avec le climat
- que coïncident avec la pista
- adecuado para el vehicle
- adapté à votre style et à votre capacité de conduite
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Ahora tenemos una amplia gama de neumáticos de PMT Tires
L'énorme différence de rendimiento de los neumaticos dans le deporte del motor il obvia immédiatement para cualquiera que haya probado los legendarios neumáticos PMT.
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Fabriqué en Italie : Pneus PMT
Le fabricant italien de pneumatiques PMT (Pauselli Modell Tyres) existe depuis 1990, produisant à l'origine des pneumatiques pour voitures RC et la série de carreras de minibikes populaires en Italie. Como aussi han desarrollado neumaticos para motocicletas y especialmente neumaticos de carrière pour scooters, han logrado muy rapidement dans une position destacada entre les neumaticos favoris de los pilotos de carreras. Allez PMT pneumatiques están disponible en compuestos perfectos para las diverses conditions de suelo, climat et température.
Resbaladizo, mezcla : duro
El compuesto resbaladizo y duro es ideal para pistas con altas temperaturas de asphalt y alta tensión de muchas vueltas de intercambio y maniobras de frenado. Le compuesto duro es el más resistente a la abrasion y por lo tanto es muy adecuado para carreras de resistencia / larga distancia. La phase du calentamiento para the temperatura óptima de funcionamiento (~ 80° C) il significativamente más larga con este compuesto que con el compuesto "medio" o "suave".
La presión de aire recommandée pour la parte delantera es de 1,2-1,3 bares et pour la parte trasera entre 1,4-1,9 bares.
Resbaladizo, mezcla : médio
El medio salva la brucha entre lo duro y lo persistente, así como la mezcla extremadamente bien adherida pero también rápidamente desgastada. Así pues, el medio abarca una gama muy amplia de aplicaciones. Su temperatura óptima de funcionamiento es de ~ 75°C y, como el compuesto duro, require a tiempo de rodaje more largo que el del compuesto blando para alcanzar la temperatura.
La presión de aire recommandée pour la parte delantera es de 1,2-1,3 bares et pour la parte trasera entre 1,4-1,9 bares.
Resbaladizo, compuesto : suave
El suave compuesto de PMT ofrece un agarre totalement inclusif a bajas temperaturas. Se desgasta correspondientemente rapido a temperaturas más altas y luego ya no ofrece su nivel de agarre completo. Pour les autres lado, la température à la température optimale pour la fonction de 70°C doit être rapide.
La presión de aire recommandée pour la parte delantera es de 1,2-1,3 bares y entre 1,4-1,9 bares pour la parte trasera.
Resbaladizo, Lluvia
PMT ofrece con el Rain Slick une nouvelle interprétation d'un intermédiaire. Basado en el compuesto de goma del neumático de lluvia puro, se ha creado un intermedio con un patrón de banda de rodadura resbaladizo. Il est idéal pour les conditions de climatisation cambiantes avec la misma proporción de secciones húmedas y secas.
La presión de inflado recommandée pour la parte delantera es de 1,2-1,3 bares et pour la parte trasera entre 1,4-1,9 bares.
Carrera de la Lluvia
El neumático de lluvia de PMT juega en la más alta liga de experts en lluvia del circuito.
Quien a monté ce pneumo-nécessaire a une bonne excuse si elle ne fonctionne pas avec une bonne colocation…
La pression de l'air recommandée pour le delantero est de 1,2-1,3 bar et pour le trasero entre 1,4-1,9 bar
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Course de traînée
Les neumaticos Drag Race de PMT sont idéaux pour tous les moteurs de cuarto de milla.
Aquí no se pierde el agarre y todo el poder se transfiere al asphalt sin deslizamiento.
Ceci est également significa que no hay piedad para el embrague o la caja de cambios..
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