Abbiamo chiesto ai nostri amici del Rimini Lambretta Center di costruire per noi un motore sezionato BGM da usare per le dimostrazioni dei nostri pregiati componenti BGM pour Lambretta.
Abbiamo a partagé avec l'équipe de Doyen Orton Tous les composants nécessaires, qui sont en état d'être installés et pulvérisés dans un sac acide. C'est son volute de plus de 40 minerais de travail manuel pour créer le capolavoro que vous présenterez avec des images et des vidéos.
Moteur vidéo pour Lambretta
Photo de la section modèle du moteur BGM par Lambretta
Ogni volta che si sostituiscono gli pneumatiquei bisognerebbe controllare accuratamente i cerchi. Je cerchi vecchi di anni spesso presentano i bulloni passanti o la balconata danneggiata o, ancora, il canale arrugginito. Dans ce cas, il Cerchio Cromato pour Lambretta di BGM est le cadre parfait, avec un rapport extraordinaire prix-prestazioni!
CHROME VOUS APPORTE À LA MAISON
La cromatura non è solo un highlight visivo, essa preserve anche i cerchi dalla ruggine. La perfetta lucidatura prima della cromatura e il processo di cromatura in più fasi conferiscono ai cerchi BGM uno splendeur intense. Cependant, la qualité est presque égale à celle d'une source d'inglese personnalisé uncerchio.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/cerchi-cromati-per-lambretta_BGM7960C4.jpg525700Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-05-24 10:58:282016-05-24 11:46:42Cerchi cromati par Lambretta di BGM
possibilité d'utiliser le pistolet stroboscopique avec le Beluga montato,
acciaio inox de haute qualité,
supports spéciaux pour Lambretta.
La Balena per la Vespa = le Beluga per la Lambretta
Le Beluga sur la Lambretta vient du Balena sur la Vespa. Qui trovi un détails de la vidéo alors venez utiliser facilement le Beluga et/ou le Balena par une précision régulière avec l'accensione de Lambrette et Vespe :
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/CMD-Beluga-Lambretta_CMDTB0010_1.jpg526700Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-05-13 10:14:582016-05-19 10:31:20Strumento per regulare l'accentione della Lambretta: il Beluga di CMD
E un vero peccato : Je dis que seulement si c'est cacciavite ou pennarello sul maghousing della tua Lambretta donc pas de destinati a scomparire ! Ma non c'è ragione di ventare sentimentali perché in cambio avrai subito :
une échelle précise,
une misurazione inverse rapide,
des résultats précis et reproductibles,
possibilité d'utiliser le pistolet stroboscopique avec le Beluga montato,
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/02/lambretta-regolazione-dellaccensione-beluga.jpg5321060Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-02-02 14:22:322016-02-02 14:22:32Règlement d'accensione della Lambretta - per andare sul sicuro - Béluga
Idea regalo per scooteristi dal team di Scooter Center
Nom : Philippe
Il y a quanto tempo lavori allo Scooter Center:
De 2005
Qual it il tuo compito allo Scooter Center:
Sostanzialmente tutto quanto ha a che fare con la Lambretta. Dagli acquisti, allo sviluppo e supporto prodotti del nostro marchio BGM, fino alle vendita e all'assistenza ai rivenditori.
Quel est votre rapport avec le scooter:
Puisque quando ho fatto del mio hobby la mia professione, gli scooter sono diventati quasi la parte fondamentale della mia giornata. En fait, tutti i giorni guido una TV 200. Generalmente guido solo Lambrette. Non prendo mai la mia unica Vespa, e semmai dovessi succède à la straordinaria accensione della battery entra in sciopero o il carburatore ribolle. E allora ribollo anch'io.
Guido scooter da 23 anni, ho initié avec un PX 80 di un rosso abbastanza rovinato… Nel 1994 ho acquistato la mia prima Lambretta da Scooter Center (all'epoca si trovava ancora a Rosengarten). Pour 2.600 200 DM acquistai sur SX 1 avec verniciatura originale, livret en allemand et TÜV appena fatto. La vernice originale divenne presto storia, so come il portabatteria, che nella TSXNUMX era d'impiccio.
C'est une belle expérience tantissime avec ce scooter. Dans ogni caso, quest'anno l'highlight è stato andare all'Open Day del Rimini Lambretta Center in sell a uno dei due prototipi a due cilindri originali.
Idée de décoration pour scooteristi
Coprisella -BGM PRO Alfatex- Lambretta LI, LI S, SX, TV – noir
Code de l'article BGM2700
Pourquoi:
Una straordinaria occasione per regalare un coprisella come quello montato sul prototipo a due cilindri di 12" di Innocenti. L'idea di commissionare un coprisella di questo tipo ci è venirta durante una delle numerose visit a Vittorio Tessera, al museo, duringe l'escursione annuale a Novegro or raccogliendo componenti in Casa Lambretta. Oltre alla linea di gran class con l'Alfatex laterale, il rivestimento è suffaitemente imbottito per absorbire i colpi anche sui tratti più lunghi.
Coprisella - BGM PRO Alfatex
Coprisella par Lambretta. Il rivestimento è ricoperto ai lati e in alto al centro con Alfatex. La sella realizzata per noi da artigiani Italia est imbottita con espanso al fine di garantiee un elevato comfort anche sui tratti lunghi.
Un des prototypes des deux cylindres des Innocenti est l'état d'une vente comme cela.
L'idée dell'Alfatex laterale est stata réalisée depuis Innocenti avec GP Electronics.
Compatible avec tutti i telai di sella di Lambretta
Comoda grazie all'imbottitura in espanso
Made in Italy
Look raffiné et sportif pour les intentions de la Lambretta
Sono fornite in dotazione due graffe in lamiera e del materiale di fissaggio, onde poter realizzare una linea continua con le borchie. Alternativement, vous pouvez utiliser le cinghia 8040110.
Chi non conosce l'histoire dei rivenditori di ricambi per Vespa e Lambretta che a un certo punto sono andati in fallimento ?
Nei loro capannoni i tesori del NOS (New Old Stock) sono ancora accatastati in pile alte fino al soffitto. E aspettano seul di essere scoperti da noi ! O almeno donc credevamo.
Ci siamo messi quindi in contatto con il nostro vecchio amico Claudio e in breve tempo siamo riusciti ad accedere a onu magazines dimenticato hors Milan, pièces de rechange pour Vespa et Lambretta.
Tonnellate de vecchi ricambi a Milano
Quando siamo entrati nei capannoni siamo rimasti senza fiato ! Tonnellate di ricambi NOS erano accatastati per due piani fino al soffitto, in attesa che noi li scorissimo.
Tesori pour Vespa et Lambretta
Dopo l'entusiasmo iniziale siamo dovuti tornare con i piedi per terra. Come potevamo trovare i veri tesori per Vespa e Lambretta tra tutti quei ricambi per APE, Ciao Piagio, SI e Bravo? Insieme avec Claudio Abbiamo a étudié i vecchi elenchi polverosi dello schedario utilisé par la geste delle merci negli anni Sessanta. Ed ecco, i vecchi tesori, i vecchi, nuovi ricambi per Vespa e Lambretta erano lì.
Alla ricerca di pezzi rari pour Vespa et Lambretta
Tuttavia, la ricerca con la "gestione merci" si è rivelata alquanto complicata. Ainsi, abbiamo preso un vecchio carrello e abbiamo passato in rivista i corridoi, uno scaffale dopo l'altro. Scomparto per scomparto abbiamo dovuto innescare una vera e propria battaglia con strati di polvere di diversi centimetri.
NOS SIEM VESPA
NOS SIEM VESPA
Avec le mani sporche di olio e polvere ma felici, Abbiamo caricato il nostro pulmino VW avec des pièces quasiment introuvables pour Vespa et Lambretta et nous pouvons nous séparer de la maison.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/alte-vespa-lager.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-09-16 09:58:162015-09-17 14:18:40Missione Milano – J'ai perdu les places de Vespa et Lambretta
Grande mission questo viaggio en Italie: dal punto di vista tecnico la nostra BGM test bike monta partie BGM PRO e Casa Lambretta qualité della migliore. Diciamo quindi che tecnicamente est une Lambretta di altissimo livello.
Le design suit la fonction
Sai gia Cosa Pensa Dean Orton (Centre Lambretta de Rimini) dell'aspetto della Démonstrateur Lambretta BGM. Secondo lui è la Lambretta plus brutta univers.
Le design n'est pas prioritaire dans le casconstruction de ce Lambretta. tous partie BGM PRO étaient attestation exacte prima di essere avviate alla produzione di series. Inoltre, à diverses reprises sur la Lambretta, c'était un gâchis de disposer des clients qui souhaitent effectuer l'effet prouver su strada. E ovvio che la verniciatura doveva essere all'insegna della massima praticità :
Citations sur le réglage
Le design suit la fonction
Chrome ne vous ramènera pas à la maison
La ruggine est plus légère du carbone
Dean, veuillez modifier notre Lambretta
Ma "Lambretta più brutta" non potevamo proprio sopportarlo ! Sappiamo che Dean in realtà non ha tutti i torti, quindi non abbiamo indugiato un solo momento wheno ci ha proposto di rifare il look alla Lambretta. Il Rimini Lambretta Center est il nostro rivenditore BGM pour l'Italie. Dean, un mod da manuale, vuole costruire una Lambretta BGM Demonstrator per il mercato Italiano, se mai ci si metterà una buona volta…
La Dolce Vita
E donc oggi abbiamo portato à Vérone la Lambretta DL. L'abbiamo parcheggiata da un'amica che ci ha accolti so calorosamente da far durare la consegna uno o due bicchieri più del previsto. Adoriamo l'hospitalisation italienne.
Dean passerà in seguito a ritirare la Lambretta per rimetterla a nuovo nelle sacre stanze dell'Centre RLC Rimini Lambretta. Attraverse au blog vi terremo aggiornati to sullo sviluppo della new Lambretta BGM PRO Demonstrator.
Per il lettore capitato per caso sul nostro blog: che non ti venga da pensare 'Ma che negozio è questo??! Avec la Lambretta più bruteta dell'universo…' primo, stiamo per modificarla, e secondo, siamo fieri di avere anche la Vespa plus belledu monde… Garde qui
Avec Vespa et Lambretta sur terra terra promessa degli scooterist
Amiamo l'Italia e siamo di nuovo in viaggio in questo bellissimo paese - che è anche la patria di Vespa e Lambretta.
Non avrebbe potuto essere altrimenti : proprio come si addice a un vraicommerce de scooter, è proprio qui, sul lago di Garda, che oltre 23 anni fa ebb inizio la l'histoire de Scooter Center.
A Malcesine, sulla riva orientale del lago di Garda, nel mezzo di oliveti meravigliosi, Oliver Kluger acquistò the primissima Vespa (una Vespa Rally TS 125) par Scooter Center, il a pu se retrouver avec Volker, le mod de Colonia. Volker guide cette question straordinaria Vespa encore une fois, c'est notre premier client et c'est lui qui s'en charge au rythme.
Scooter Center – détails, accessoires et pièces pour le réglage du motoscooter
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/scooter-center-italia.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-09-14 09:48:002015-09-14 15:56:33Verso l'Italia per una Vespa e una Lambretta superlatif
Bici senza pedali de Kiddimoto dans le style Lambretta
Da tempo propose à nos clients les stupende pédales bici senza style Lambretta di Kiddimoto. Sono semper molto richieste e si esauriscono subito. Abbiamo appena ricevuto una cospicua fornitura, per cui pour le moment donc pas disponible.
Pour tous passionnés de la Vespa ora abbiamo un'alternativement intéressant aussi dal punto di vista economico:
le vélo senza pedali de Janod a meno di 80 euros
Un vélo strié sans pédales pour les scooteristes du domaine !
La bicyclette senza pedali che cresce con il bambino
Le siège réglable en hauteur prolonge le divertissement des organes génitaux et des enfants.
Sécurité et confort
Je pneumatiquei gonfiabili garanti confort du guide et sécurité ai nostri piccoli scooteristi.
Un superbe vélo sans pédales qui semble être un scooter
Grazie alla forte analogia avec la Vespa di mamma e papà, guidarla è un vero fun.
Allena la capacité du moteur
La bicyclette senza ruote favoriser précocement le mouvement naturel del bambino piccolo. Inoltre, il est idéal pour tout le monde en maniera ludica le capacité motorie e il senso dell'equilibrio dei bambini, rendo rapido, semplice e più sicuro il successivo passaggio alla bicicletta.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/06/vespa-bici-senza-pedali-janod.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-06-17 09:19:572015-06-17 09:19:57Da Janod una bici senza pedali dans stile Vespa
Dopo la mattinata de Polini dédiée aux Vespisti, Le Pomeriggio était là pour visiter la Casa Lambretta.
Pezzi di ricambio, accessoires et pièces pour le tuning pour tous les modèles i di Lambretta
Avec Casa Lambretta j'abbiamo a disposizione tutti i pezzi pour le restaurant de Lambrette. L'assortimento di Casa Lambretta comprende pezzi per i primissimi models con cardanico dam m (A) a F, parti per Lambrette Smallframe nei modelli Junior et Lui, fino ai ricambi per la famiglia Li. Oltre a ricambi Fabriqué en Italie, Victor Tessera propose également accessoires e accordage partie pour il / tous les modèles de la Lambretta.
Dans Casa Lambretta tutta l'attività è incentrata su Vittorio, il vero perno per tutte le riproduzioni. Non molto tempo fa Dean Orton eil Centre Lambretta de Rimini si sono proposti come controllo quality esterno per Casa Lambretta, determinando so il miglioramento costante les produits de Casa Lambretta. L'ultimo esempio è la boîte à outils dentelée pour la série 3, adesso dotata di un nuovo cilindretto, che finalmente non si fa più notare par il rumeur.
Autre occupant du restaurant, Vittorio Tessera a écrit des parecchi livre sur Lambretta e sugli scooter en général. Con Innocenti Lambretta : l'histoire définitive, Vittorio a réalisé l'opéra fondamental sulla Lambretta. Successivement il libro è stato ampliato con la Guide de restauration, voici quelques détails minimes de la restauration des différents modèles de Lambretta :
particularité ;
vernis;
procédures galvaniques,
et bien plus encore.
Musée Scooter & Lambretta
Come se non bastasse, c'è anche il Museo. Qui donc esposte le pietre miliari della storia degli scooter, raccolte in tutto il mondo ed eventualmente anche restaurate. Il punto focale è chiaramente la Lambretta, da ammirare in all le sue variants – dai primissimi modelli fino ai prototipi descritti anche nel libro Innocenti Lambretta : l'histoire définitive.
Pour informations, images, histoires et visites virtuelles : www.museoscooter.it/
Négociation et magazine de Casa Lambretta
Après unintense et esaurientevisite guidée au Museo Scooter & Lambretta, scénario d'un piano pour raggiungere il negozio e il magazzino di Casa Lambretta.
Qui Vittorio ci montre tous ses nouveaux pezzi pour Lambretta C'est l'introduction à la dernière visite ou à la cantiere.
Par exemple:
tous les pièces de rechange pour les carburateurs SH, y compris les tuyaux de mélange ;
tutti i ricambi per le transmissioni,
tutte le molle per i fari ;
rulli commando gaz et cambio presa marcia à ottone,
tubo commando cambio série 2
… sono seul alcuni dei nuovi ricambi di Casa Lambretta che Vittorio ci metterà presto a disposizione.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/museo-lambretta-casa-lambretta1.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-12 08:49:232015-05-12 08:49:23Scooter Center va en Italie – 4 Casa Lambretta e Museo Scooter & Lambretta
Nell'ambito del programma per l'open day del Rimini Lambretta Center, le Essayez Cromate Scooter Club locale a organisé pour Domenica une strepitosa scooterata attraverso le dolci colline dell'Emilia Romagna.
Vidéo complète
Qui il vidéo complète della scooterata, dalla sosta presso Europlastsucci con tachymètre GPS. Bon divertissement :
Una sosta golosa
Dopo aver percorso qualche chilometro in un corteoAbilmente organizzato con una cinquantina di Lambrette, raggiungiamo la nostra prima meta : Europlastsucci. È un cliente di vecchia data e produttore di parti per telai in vetroresina e altre spécialité de la Lambretta.
Per consentirci di proseguire al meglio il nostro viaggio e disporci mentalmente al pranzo incombente, ci viene offerto onu apéritif. Après avoir servi des restaurants avec du prosecco et des stuzzichini, nous laissons la ville pour imboccare une belle route entre les montagnes et les montagnes.
Lambretta BSG Corse avec 45CV et 305cc
Évidemment, nous avons prouvé que tant de scooters sont excellents. Ma quello che Philipp ha guidato nel corteo estato una Vera Bomba:
la Lambretta BSG Corse avec cilindrata di 305cc et potenza di oltre 50CV. La più impetuosa che abbiamo mai guidato. Bloc moteur CNC ricavato da unico pezzo, cylindreBSG Corse de 305cc, Cambio Cyclone 5 vitesses e embrayageBGM PRO Superfort: questo mostro dà vita a una potenza di old 50CV. Par la journée portes ouvertes du RLC lo scooter di prova è stato purtroppo limitato da 51CV a 45CV.
La première impression :
La bestia répond ai comandi in modo animalesco, raggiungendo plus de 100km/h dans une pâte d'occhio. Grâce à tous Frizione BGM PRO SUPERFORT je cambi marcia sono precisi, semplici e morbidi; il cambio a 5 marce est straordinario. Potenza senza fine e pressione in ogni marcia.
Una Lambretta Possente
En commande numérique par ordinateur de moteur gira un albero a gomiti con manovelle ampie. Per le sospensioni si ricorre a componenti experimentalati, quali gli amortisseurs BGM PRO et Silent Block BGM, so da portare su strada la potenza del cilindro di 305cc in tutta surezza. L'enorme cilindrata richiede uno scappamento di dimensioni altrettanto grandi, che però quando si guida su strade a serpentina mantiene dal terreno una istancia suffisante a non provocare rimbalzi. Ovviamente un veicolo di tale potenza necessita also di un impianto frenante ad alte prestazioni. Dans ce cas RLC ha montato il freno une discothèque MMW.
Le moteur est puissant car le port est à la limite - et l'aspettar est visible pour le moteur dans la série sviluppa solo un quinto de la puissance du moteur BSG Corse.
Nous vous invitons à Dean Orton pour cette merveilleuse expérience avec ce scooter !
grâce à Essayez Cromate SC par la splendide giornata !
Scooter Center in viaggio in Italia – Parte 1 Rimini Lambretta Center
L'équipe Eurobursar fournit aux clients une vaste expérience et une connaissance approfondie de tous les domaines de la gestion hôtelière. Scooter Center en tournée en Italie : in fine settimana Oliver, Philipp et Heiko sono partiti alla volta dell'Italia. Le programme molto fitto sicuramente valeva il lungo viaggio : dopo il weekend il contachilometri segna oltre 3.000 km in più.
Le robinet de la tournée en Italie :
Journée portes ouvertes 20e anniversaire du Centre Lambretta de Rimini / Rimini
Journée portes ouvertes 20e anniversaire du Centre Lambretta de Rimini / Rimini
Sul lago di Garda per mûrircorrere la storia di Scooter Center
La vidéo sulla prima tappa
Notre première tappa est l'état du lac de Garde. Abbiamo fatto visita ad amici di lunga data, apprezzato l'Italia e ricordato con piacere vecchie storie. Il lago di Garda ha un ruolo important nella più che ventennale l'histoire de Scooter Center.
E a Malcesine che tanto tempo fa Oliver Kluger acquistò il scooter primasimo / Scooter Center, che avrebbe poi trasferito en Allemagne – una Vespa Rallye TS 125. La Vespa pour restauration successive et rivenduta à Colonia. Fu acquistata da Volker, che la guida ancora oggi. Volker è il nostro primo cliente in assoluto e ci è rimasto fedele nel tempo. Donc ce n'est pas pour la consegna rapida di ricambi e parti tuning par scooter, al momento abbiamo molte Vespa utiliseen offre.
Dopo una notte breve, il sabato ci mettiamo di buon'ora in marcia àRimini. Il percorso è musica per le nostre orecchie: "Vérone, Mantoue, Modène, Bologne, Imola, Rimini" et plus ci avviciniamo alla meta, plus l'attesa si fa pressante.
Le tatouage CYCLONES 5 sull'avambraccio di Dean denota chiaramente che per lui questo cambio a 5 marce par Lambretta non è solo un simple pezzo di ricambio. A Rimini forniamo soprattutto i nostri produits BGM, que le capitaine de l'équipe da Dean Orton a utilisé aussi pour l'attraction principale : le restauro di Lambrette. Nell'RLC tutto ruota intorno alla Lambretta. Nell'imponente officina nascono Lambrette spettacolari. L'attesa e le nostre aspettative erano massivei e non siamo rimasti delusi …
Rimini en Émilie-Romagne
“Rimini: Riviera Adriatica, centre de tourisme balnéaire – dans une localité balneare di lunga tradizione, sabbia, sole, spiaggia, mare”. Ma per noi qui c'è qualcosa di ben plus important ! E si trova nella zona industriale : il20° anniversaire et journée portes ouvertes du Rimini Lambretta Center.
Dopo aver salutato calorosamente tanti vecchi amici, ci mettiamo al lavoro per montare lo stand – cosa che procede molto velocemente visto che Philipp has spedito a un indirizzo sbagliato la merce da esporre … :-) Fortunatamente abbiamo potuto attingere dal magazzino di RLC e allertire comunque tiens debout.
La journée portes ouvertes du Rimini Lambretta Center
L'area circostante l'RLC si è subito riempita di Lambrettisti per lo plus italiani e inglesi. Sono presenti environ visiteurs 500 avec environ 120 lambrettes et Qualche Vespa.
Pour la ventennale dell'RLC Dean a fait le gros travail. Entrée dans le commerce si vous venez d'accepter un Lambretta du record mondial: la Lambretta carenata che l'8 août 1951 superò i 200km / h sul chilometro lanciato. In sella c'era Romolo Ferri, il bat le record du monde sul tratto chiuso di autostrada tra Ingolstadt e Monaco. II Motore 125cc caricato meccanicamente erogò una potenza di about 21CV.
Una gigantesca pizzeria mobile provvede a rifocillare i visitatori offer loro squisite specialità regionali, nonché vino, acqua, birra e caffè in abbondanza.
Spettacolare teste su strada della Lambretta
Par testare gli scooter, l'RLC ha fatto chiudere al traffico un tratto di strada – un giro tutt'intorno alla zona industriale.
Autres scooters restaurati du RLC, qui sont disponibles par la prova soprattutto scooter provenienti de la collection de Casa Lambretta. Per i presenti il punto d'attrazione è costituito dai due Prototipi bicilindrici di Lambretta della Innocenti, je nei mesi scorsi Victor Tessera ha fatto restaurare dall'RLC. Nel numero di giugno di Scooteril restauro sarà illustré fin nelle viscere del motore. Abbiamo testato anche i prototipi bicilindrici originali della Innocenti. C'è una sola cosa da dire : peccato che non siano entrati nella produzione di serie !
Lambretta avec 305cc et 50CV
305cc et autres 50CV – non abbiamo mai guidato nulla di più impetuoso dei Prototype BSG Casa Performance 305cc. Blocco motore CNC avec cilindro BSG da305 cc, cambio Cyclone 5 Speed e frizione BGM PRO Superforte: un montre qui est érotique une puissance l'ancienne 50CV. Per le prouve su strada la Lambretta è stata limitata a 45CV agendo sull'accensione programmabile. Nella scooterata di domenica abbiamo potuto metterla ampiamente alla prova, il video sarà presentato nella seconda parte. Surveillez cet endroit!
BSG Corse a présenté scooter di potenza impressionante. Le Vespa Smallframes, en particulier, si rincorrevano sul tracciato a velocità da capogiro. Quando si è poi unito il leggendario Signor Angelo Zirri, la scène italienne del tuning Smallframe époque quasi complète.
Purtroppo però anche gli eventi più belli finiscono ea un certo punto la parola d'ordine è stata: smontare!
Par fortuna ci restano ancora la cena e il nighter nello splendide scénario montano !
Nighter nei monti dell'Emilia Romagna
La cena tutt'insieme e l'all-nighter si sono svolti in un'osteria tra i monti. Un emplacement incantevole avec vue sur les luci de Rimini et Saint-Marin à Lontananza.
Tra chiacchiere piacevolissime, tante leccornie italiane et qualche bicchiere di vino, gira che ti rigira siamo andati a letto alle prime luci dell'alba. Il tempo di un breve riposo ed è stata la volta dell'highlight successivo. La scooterata a des données de modo di testare i prototipi 305cc, soprattutto per quanto riguarda i componenti bgm installati.
Toutes les photos de la première touche de notre voyage en Italie :
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italia-11.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-08 14:19:412015-05-12 09:00:29Scooter Center va Italie - 1 Rimini Lambretta Center
Journée portes ouvertes du 20e anniversaire du Rimini Lambretta Center, 25 avril 2015Doyen Orton
Noi siamo BGM – BGM é una mark dell' Scooter Center
Scooter Center fornisce aussi negozi di scooters. Aussi dans tutto il mondo. RLC est l'un de nos partenaires préférés pour les scooters.
BGM Italie
RLC ordina soprattutto produits BGM da noi, siamo orgogliosi di aver vinto un grand specialisti di Lambretta per la distribution in Italia.
L'équipe RLC est spécialisée Restauration et conservation des scooters Lambretta. Cosi, tra cui Vittorio Tessera (Maison Lambretta) Étant donné que les scooters sont précieux de la collection Lambretta, ils sont négligeables à Rimini Lambretta Center.
Par exemple, avec le 5 marce Cyclone5 RLC sviluppa i propri prodotti. Poi con la squadra di Dean Orton scava anche extreme raro NOS (New Old Stock) part o accessori.
20 ans Rimini Lambretta Center
Il prossimo fine settimana, RLC festeggia il 20. complètement non avec un gros giornata à la porte ouverte. Scooter Center / BGM è stato invitato e siamo molto felici andare a Rimini per presentare the ultime prodotti BGM e festeggiare with the squadra RLC.
Attendez l'arrivée du printemps et les points forts de la saison. Nos points forts personnels sont nos événements : la Scooterscomment eil Classicday.
Scooter Customshow 21.03.2015/XNUMX/XNUMX
La Scooterscomment Ela Scooter Center CustomShow che quest anno é al 21.03.2015. Qui si incontrano l'internationale scooter tuning et la scène de personnalisation, pero aussi i Scooter moderne automatique e pur je motorini classique Vespa et Lambretta . Scooter Customshow 2015/XNUMX/XNUMX
Journée Classique 20.06.2015
Le Classic Day ouvert au public al Scooter Center, proprio pour nous clients Vespa et Lambretta. Questo giorno é semper un eventto di familia con
Grande offerte Speciali, prodotti di seconda mano, models e un mercato
Autres scooters Vespa et Lambretta - vous ne pouvez en avoir qu'un avec le scooter
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/03/classic-day-20153.jpg370647Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-03-26 16:32:152015-03-27 07:44:44Giorno classico 2015 di lambretta et vespa nell Scooter Center
Ecco il nuovo serbatoio Lambretta per i nostri amici americani, adatto per le lunghe distances :
Réservoir à vie Lambretta Jet 200
Lifetime Tank è il primo serbatoio Lambretta dans polyéthylène de haute densité. Già dal nome si capisce che dura per tutta la vita. L'era dei serbatoi che arrugginiscono, con tutti i problemi che ne derivano, è terminata.
Le serbe peut contenir Litres 12, ha due uscite per il carburatore : una a destra e una a sinistra, e occupa lo spazio originariamente predestinato per il serbatoio, la cassetta del filtre dell'aria e la scatola degli attrezzi. J'ai découpé sono abbastanza ampi da permettere il montaggio ei lavori di manutenzione di un carburatore fino a 38 mm, so the passaggio di una semplice guaina.
montage
Il montaggio è molto semplice : grazie al cuscinetto in gomma avvitato, il serbatoio è ben fissato e sûro per longo tempo.
Vantaggi della lunga vita del serbatoio Lambretta :
Une preuve d'urto
100% inutilisable
Leggero (pour le serbatoio più leggero di Lambretta)
Nouveau pignon antérieur pour Lambretta LI, LIS, SX, TV (séries 2-3), DL, GP –
Vi offre da subito il pignone bgm PRO prodotto avec des matériaux de qualité supérieure, adapté pour la votre Lambretta e "made in Germany".
Il le pignone dans Robusto acciaio temprato avec 16, 17, 18 et 19 dent en et petite CNC.
La dimensione correspond à all'Innocenti originale, in modo che la catena sia in linea. Le nombre indicato sul pignone est utile pour riconoscerne la misura. Soyez le pignone il già montato, en base al numero indicato si potrà stabilire qual è il guadagno meccanico della ruota posteriore, senza dover contare.
Al cambio dell'olio è buona norma aggiungere al coperchio della scatola del cambio una lumière, in modo da poter controllare semper il livello dell'olio.
E un vero peccato : Je dis que seulement si c'est cacciavite ou pennarello sul maghousing della tua Lambretta donc pas de destinati a scomparire ! Ma non c'è ragione di ventare sentimentali perché in cambio avrai subito :
Le Béluga est un produit 
