Support de roue de secours pas à pas -SCOOTER CENTER- Lambretta Lui, Luna, Vega, Cometa - acier inoxydable Scooter Center   N° de produit : 3333584VA

Support rueda de recambio estilo Vigano para Lambretta Lui

Hoy os vamos a proporcionar una mirada entre bastidores de nuestra empresa :

Como segmente sabéis, el Scooter Center tiene dos gerentes. Ambos crecieron tanto avec la Vespa como avec la Lambretta et les dos llevan aquiriendo expérience depuis plus de 30 ans.

Conociéndolos más de cerca, se nota que Oliver siente una auténtica passion por las Vespas mientras que Ulf prefiere las Lambrettas. Así encontramos un buen equilibrio en el Scooter Center. Il est également possible de dire qu'Ulf est un fétichiste de Lambretta Lui.

Il est donc évident que celui qui voudra lancer le produit ici présenté. Comme un passionné et un collectionneur avec beaucoup d'expérience, Ulf sait que tu ne peux pas continuer dans ningún lugar la soporte originale de Vigano para la rueda de recambio d'una Lui.

Reproduction perfecta en alta calidad – Fabriqué en Allemagne

For suerte Ulf encontró un soporte original en su amplia colección que sirvió de ejemplo para reproducirlo ici en Allemagne. Les podcasts ofrecer dos versions : acier inoxydable y galvanisé.

Compatible avec:

  • Innocenti Lambretta Lui 50 (50 C, 50 CL, Luna)
  • Innocenti Lambretta Lui 75 (75 S, 75 SL, Vega, Cometa)
Comparez Soporte Rueda de Recambio
Banc Lambretta Pegasus Made in Italia

Sillín Pegasus – le sillín préféré de Ulf pour la Lambretta

¿De donde viene el silín Pegasus?
Inglaterra fue el único mercado en el que se han vendido más Lambrettas que Vespas gracias a l'excellente estrategia de marketing de los concesionarios de Lambretta. En son livre, Stuart Owen documenta su exito de una manera muy detallada (réf. 3332513).

Sillin Pegasus, modèles spéciaux et combinaisons de couleurs

"Spécial concessionnaire"
Los ingleses lanzaron models especiales populares, combinaisons de colores particulares y también el Sillin Pégase. Cette maravilloso asiatique se monta de serie en los modèles suivants:

  • maître de rallye
  • série 2
  • TV 175
  • GT (télé) 200

A lo largo de la production se han monté différentes versions avec des caractéristiques différentes.

Comprar sillín Pegasus de bgm pour Lambretta
Sillin Pégase pour Lambretta

Fait à la main à Bella Italia

El sillín Pegasus de bgm pour Lambretta se fabrica con pasión ya mano en Italia : El chasis del sillín se fabrica de metal prensado, el acolchado es de gomaespuma de alta calidad ya nivel estético y cualitativo corresponde al original de los años 60. El chasis está pintado en el color Innocenti 8082. El sillín cuenta con un embellicedor de aluminio que rodea todo el asiento. Autres détails de l'anagramme Pégase dans la parte trasera.

Comprar sillín Pegasus de bgm pour Lambretta
Extension pour aide à la manœuvre Vespa

Extension pour la plate-forme avec les rues de bgm

Super utile : Esta extensión robusta para la plataforma con ruedas compatible con las Vespas et Lambretta classiques se fabrica de acero galvanizado y está équipée avec dos ruedas doubles las que garantizan una buena maniobrabilidad y possibilité un tour de 360 ​​​​grados.

Idéalement entonces para guardar motos con poco esfuerzo en zones con espacio limitado. Très pratique pour les artisans ou les salons de vente.

Esta extension se tiene que combinar con la plate-forme réf. : 3332536.

Kit d'extension aide à la manœuvre scooter bgm PRO Vespa

Construction solide en acier galvanisé

Extension de plateforme avec ruedas para rueda trasera -BGM PRO- Smallframe/Largeframe/Wideframe, Lambretta (séries 1-3) – V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5 125cc, Rallye, Sprint, GT, GTR, SS180, GL, Super, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB, V1- V15, V30-V33, VN, VM, VU, VL, VB, GS150 / GS3, fabricant : bgm Pro, réf. : 3332536XL

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Plate-forme avec roues pour descendre la moto

Disque de degré numérique -TSR Buzzwangle

Calar el encendido y determinar los ángulos de opening

Poner a punto el encendido de vuestra Vespa/Lambretta con el disco graduado digital TSR Buzzwangle Ignition and Port Timing Tool (réf. KITBZZ1)

Buzzer TSR
Le presente herramienta BUZZWANGLE está diseñada para poder calar el encendido y determinar los tiempos de apertura de vuestro motor de dos tiempos (p. ej. de vuestra Vespa o Lambretta) with gran facilidad. Il est possible qu'il soit à 360° avec une sensibilité de 0,1°, de sorte qu'il diez veces plus précisément qu'avec une disco graduado convencional.

Le kit consistait en un adaptateur rosette compatible avec la mayoria de la volatilité magnétique, et le cual se coloca la herramienta Buzzwangle que cuenta con un imán.

El adaptador roscado se adapta a los modèles suivants :

  • “L” M27x1.25 – compatible avec LAMBRETTA Innocenti (modèles LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui, A, B, C, LC, D et LD) et motos MZ
  • "V" M28x1.0 - compatible avec une utilisation pratique sur tous les modèles Vespa Largeframe y Smallframe avec du rose dans le champ magnétique. Également compatible avec les moteurs Piaggio/Gilera avec une cilindrada de 125-180cc et encendidos SIP Vape.
  • « VT » M27x1.0 – compatible avec les boîtiers Vespatronic. Également compatible avec les motos numberosas classics de dos tiempos (tel que Yamaha RZ350, RD350, RD250, RZ250, BANSHEE) ainsi qu'avec les motos GAS GAS et Honda avec encendido Kokusan.
  • « P » M24x1.0 – compatible avec les encendos Parmakit. Egalement compatible avec Aprilia RS125 ainsi qu'avec les moteurs 50cc de Kymco, MBK, Peugeot, Honda et Yamaha/MBK (Minarelli)

DÉTERMINER EL PUNTO MUERTO SUPÉRIEUR

Para ello montar el tope pistón en la rosca prevista para la bujía y girar el volante magneto hasta que el pistón haga contacto con el tope pistón. Desenroscar el tope piston hasta que toque solo ligeramente el piston sin moverlo en absoluto. Ahora colocar el Buzzwangle en el adaptador enroscado en el volante magneto y restablecerlo (tiene que decir "0"). Hacer girar el volante magneto al revés hasta que el pistón vuelva a hacer tope con el tope pistón. Divide in dos el valor indicado y girar el volantemagnetico en l'autre dirección hasta que la herramienta indique este nuevo valor. ¡Y ya esta ! Tan fácilmente habéis encontrado el PMS.

Comment utiliser l'outil Buzzwangle pour le calage de l'allumage www.buzzwangle.com

CALADO DEL ENCENDIDO : HACER LAS MARCAS

Una vez determinado el PMS, marcar una rayita tanto en el volante magneto como en la carcasa del motor. Restablecer la herramienta Buzzwangle in "0" and girar el volante magneto hasta alcanzar el advance de encendido antes del PMS deseado. Trazar una nueva marca en el carter, que indicará el momento justo en que ha de saltar la chispa, y verificar con una lámpara estroboscópica si las dos marcas se alinean con el motor en marcha. Ajustar, cuando sea necesario, el calado del encendido y girar el stator, según si queréis adelantar o atrasar el encendido hasta que las marcas coïncidan.

Buzzwangle - Synchronisation d'allumage et stroboscope - le moyen le plus rapide www.buzzwangle.com

DÉTERMINER LES TIEMPOS DE APERTURA

Para ello colocar el Buzzwangle en el adaptador correspondiente, bloquear la lumbrera de transferencia a medir con una hoja fina de un juego de galgas y restablecer la herramienta a "0" cuando el pistón haga contacto con la hoja.
Girar el volante magneto al revés hasta que el pistón vuelva a tocar la hoja. El valor indicado en el Buzzwangle es el tiempo de apertura de la lumbrera de transferencia correspondiente (tener en cuenta el grosor de la hoja).

Comment utiliser l'outil Buzzwangle pour calculer la synchronisation des ports 2 temps www.buzzwangle.com

 Instructions au format PDF (en anglais): Buzzwangle numérique diplômé disco

Vilebrequin Lambretta -BGM Pro HP Compétition course 58mm, bielle 110mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro

bgm PRO Competition – les nouvelles cigüeñales de bgm pour Lambretta

Si vous aspirez à un produit meilleur…

bgm pro

Hemos mejorado nuestros cigüeñales para la Lambretta. Ahora los mandamos hacer con otro fabricante y el processo -desde la idea hasta el lanzamiento- ha tardado casi tres años, pero estamos super contentos con el resultado final. Las pruebas duraron lo mismo que el processo de desarrollo.

Les nouvelles cigüeñales sont disponibles avec une carrera de 58 mm et 60 mm et une largeur de 107 mm, 110 mm et 115 mm de large :

Probado en las competitiones

Darren Conneely de l'équipe Replay a essayé la nouvelle compétition cigüeñales bgm PRO pendant la saison 2018 dans les compétitions BSSO. Paul "Chalkie" White del Replay en équipe j'ai monté la Lambretta Group 4 Racer avec un cylindre bgm RT 195 y el nuevo cigüeñal bgm Concours PRO. Salió una moto con más de 30cv en la rueda trasera y un range de revoluciones hasta 11.000rpm, así que realmente fue una prueba de resistencia.

Mientras que nosotros hemos réalisé extensas pruebas en la calle, Darren las ha réalisé en el circuito y logró el segundo lugar en el grupo 4. ¡Enhorabuena!

SLUK | Replay Racing BGM RT Groupe 4 Lambretta

Carrera de 60mm, biseau de 110mm

Cigüeñal -BGM Pro HP Competition carrera de 60mm, biela de 110mm- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM11060N

Carrera de 60mm, biseau de 107mm

Vilebrequin Lambretta -BGM Pro HP Compétition course 60mm, bielle 107mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro

Cigüeñal -BGM Pro HP Competition carrera de 60mm, biela de 107mm- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM10760N

Carrera de 58mm, biseau de 110mm

Vilebrequin Lambretta -BGM Pro HP Compétition course 58mm, bielle 110mm- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc bgm Pro

Cigüeñal -BGM Pro HP Competition carrera de 58mm, biela de 110mm- Lambretta DL/GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM11058N

 

Las caracteristicas probadas y positivas obviamente no han sido modificadas.

Caractéristiques mejoradas, entre autres:

  • superficie prensadas pulidas para garantizar una maximum estabilidad de las uniones y evitar así la torsion
  • Code de Biela Pulido et Revestido
  • Biela forjada mecanizada en CNC
  • alojamientos de rodamientos y retenes endurcidos y pulidos
  • plus de combinaisons de carrera et biela
  • contrôle de cadad de cada cigüeñal, contrôle à 100% du fabricant certifié ISO et QC

 

Caractéristiques pas de modifications :

  • Volantes redondos para mayor precompresión
  • volantes forjados
  • moteur prácticamente libre de vibraciones gracias a cigüeñal perfectamente equilibrado (se consigue mediante agujeros taponados en el interior y contrapesos de cobre y wolfram)
  • bonne lubrification de la tête de bielle gracias a dos grandes estrias
  • diamètre de codo de biela=22mm

 

15 ans d'expérience dans le desarrollo de cigüeñales

Nos avalans 15 années d'expérience dans le desarrollo de cigüeñales. Les cigüeñales bgm PRO Competition ont été conçues et testées pendant trois ans pour pouvoir offrir un producto de maximum calidad que no se tuerza.

Enseignant et étudiant

Primera parte : ¿Quién o qué es Casa Lambretta ?

La réponse est simple. Casa Lambretta pour Creado par Vittorio Tessera en 1980 pour mejorar el suministro de recambios para la Lambretta. En aquella época, la Lambretta ocupaba un lugar secundario, no solamente en Italia. Casi 40 ans plus tard, la Lambretta est plus populaire que nunca et Casa Lambretta ofrece una amplia gama de products para garantizar el suministro de repuestos. Su gama de productos incluye casi cada pieza para todos los models, desde el modelo A hasta la DL 200: Produits de Casa Lambretta

Fournisseur principal à l'échelle mondiale

Casa Lambretta est plus possiblement el Provenor principal de recambios para la Lambretta a nivel mundial, mais nous nous retrouverons avec un autre jour.

Casa Lambretta tiene su sede en Rodano, una localidad de la ciudad Metropolitana de Milan (ex Provincia de Milan), cerca del aeropuerto de Linate ya aproximadamente À 15 minutes du Centro Studi et de l'antigua fábrica de Innocenti en Lambrate.

Yes aquí, en su tierra natal, donde está la explicación de la dedicación de Vittorio a la Lambretta (por suerte para nosotros). Vittorio explique :

"Ante todo quiero aclarar una cosa : Me encantan todas las motos - Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. Son testigos importantes y bonitos a la vez de épocas pasadas y podemos aprender un montón de ellas. Pero, después de unos años y por razones organizativas, tuve que decidirme por una de ellas. Y a quí aquí en esta región nació la Lambretta, pues opté por la Lambretta."Vittorio Tessera, Maison Lambretta
En 2010, Casa Lambretta se mudó a las oficinas en las cuales está ahora. Poco después visitamos a Vittorio para comprar un montón de piezas antes de las las vacaciones de verano y para ayudar a nuestra compañera Julia a adquirir su primera Lambretta : una SX 150 maravillosa. Ici le reportage.

Fabriqué en Italie

Le bâtiment de 800 mètres carrés de Casa Lambretta compte avec un almacen, et plus grand para los trois restaurateurs permanents (Mario, Maurizio et Fabio) et une oficina pour Vittorio. 95% des produits de Casa Lambretta sont fabriqués en Italie. Los pocos repuestos no fabricados en Italia son marcados con una A (=Asie) en sus listas de piezas. Orietta, la esposa de Vittorio, maintient la vision générale de los pedidos realizados por los concesionarios de Casa Lambretta. ¡Saludos a todos !

Musée Scooter & Lambretta

Por encima de las oficinasse se encuentra el Musée Scooter & LambrettaIci, nous avons l'habitude de nous contacter pour visiter le musée de la Casa Lambretta. No obstante, dans d'autres occasions hablaremos plus en détails sobre el museum, el concepto y los vehículos expuestos.

Concessionnaire de Casa Lambretta pour Alemania

Depuis l'Eurolambretta 2003 el Scooter Center il concessionnaire de Casa Lambretta pour Allemagne y siempre nos gusta recordar el momento en el que establecimos el acuerdo con nuestros amigos Roberto Graupner y Markus Fröschen (¡saludos también!) y Vittorio en Asís. La relation comercial y el amor hacia la Lambretta dieron origen a una larga amistad profunda.

Produits de Casa Lambretta

Ici, vous avez découvert tous les produits de Casa Lambretta.

Catalogue de Casa Lambretta

Para el Eurolambretta, que se celebró en España este año, Vittorio lanzó su nuevo catálogo de repuestos "Catalogo ricambi 2018", el cual se puede télécharger au format PDF dans notre boutique en ligne:

Pedido de cualquier recambio de Casa Lambretta

Vous dans algún momento necesitáis un producto que no encontráis en nuestra página web, enviad un e-mail a lambretta@scooter-center.com Nous avons l'intention de le faire avant que cela ne soit possible.

Puis

En los siguientes artículos nos gustaría utilizar algunos ejemplos para mostraros el desarrollo de la calidad de los products de Casa Lambretta, presentaros en details el museo y los vehículos expuestos y echar un vistazo a los inicios de la empresa, sobre todo a los documents y motos que Vittorio rescató de la fábrica.

Contournez betta, la Lambretta !

Manuel d'utilisation complet Lambretta -Troisième édition- par Sticky Scooterproducts

El nouveau manuel de Sticky est disponible

À partir d'une heure, vous pouvez lire le nouveau manuel de Sticky en nuestra tienda en ligne. Vous devriez considérer la tâche principale de réparer les Lambretta, car elle est imprenable pour le Lambretta.

Manuel de comparaison pour la Lambretta

¿Por que es imprescindible este manual?

Vous pouvez avoir une vue sur vidéo de Sticky sur Facebook:

Sticky Lambretta Manuel Vidéo

Echadle et Vistazo

Manuel de comparaison pour la Lambretta

 

 

BGM7400 Scooter Center Serrure de transport BGM Serrure Vespa Lambretta

Calzo para sujetar rueda delantera de moto en el suelo ou un remolque

Nuestro soporte rueda delantera es massivemente práctico para transporter la moto o para aparcarla en casa.

BGM7400 Scooter Center bgm scooter transport sécurisation Vespa

Caractéristiques et avantages

  • difficile
  • peso propio: env. 7 kg
  • dimensions (ancho x largo x alto) : env. 29x48x31cm
  • matériel: acéro
  • Agujeros para anclaje en el suelo: 4x Ø=10mm
Achetez ici

Support pour garde et transport de moto

Nuestro soporte bgm PRO a sido conçu pour le sujet de manera facile et rapide à la moto, ya sea en el garaje, una elevadora, una furgoneta o un remolque.

Basta une seule personne pour placer la moto sur votre site.

El calzo permite mantener la moto en position verticale durante el tranporte.

BGM7400 Scooter Center Serrure de transport BGM Serrure Vespa Lambretta BGM7400 Scooter Center Serrure de transport BGM Serrure Vespa Lambretta

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Sujecion simple et segura de la moto

Solamente it necesario empujar la moto en el calzo para que el balancín oscile hacia delante y la moto se quede recta.

Gracias a los 4 agujeros il est possible de monter le soporte de forma fija en el suelo.

Le support est compatible avec les rues delanteras de 8 à 13″ et de 90 à 130 mm d'ancrage.

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AVIS
No están suministradas correas de sujecion.
Si te hacen falta, pídelas aquí : correas de sujecion para moto

Montaje : simple, rapide et seguro

El soporte se entrega desmontado, pero el montaje es bastante simple. Solamente hace falta colocar 6 tornillos et 3 bulones/pasadores (instructions détaillées dans la vidéo).

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Développement de singe fou

Produits de Crazy Monkey Development

Dans nuestra tienda podéis en ligne comprar los produits de Crazy Monkey Development CMD. Wolfgang, alias el mono, il el fundador de CMD y siempre nos presenta personalmente los últimos productos desarrollados. Y como trabaja en Düsseldorf, il décide un tan solo 35km de nuestra tienda, los tiempos de entrega son bastante cortos.

Productos sumamente innovateurs

Lors de sa la page Facebook estrena sus produits, les cuales llevan todos noms de animaux.

L'histoire de CMD empezó avec la Caméra Tapa avec Snakehead. Avec le temps de vinieron plus de produits, les autres reçoivent un vide, résultant en un problème et en étant des super innovateurs, qui ne sont pas seuls à devoir utiliser du matériel utilisé également par la technologie de fabrication la plus moderne utilisée (plus nous approchons de ce thème).

PRODUITS DE CMD

Gamme de CMD :

  • Direction Cerradura -CMD Hammerhead- Vespa Smallframe/Largeframe – Vespa V50, 50N, Special, SR, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK, PX, Sprint, Rally, Super, TS, GT, GTR, GL, SS180 réf. CMDHH0010
  • Manille de câbles Soporte -CMD King Crab (type C1)- Vespa V50 Special, V50 Elestart – faro trapézoïdal | réf. CMDKC0010
  • Évasion silencieux -CMD Lotta- aluminium – Largeframe v1 | réf. CMDLO0010
  • Adaptateur carburateur -CMD Le tipo de lotte M1- Keihin PWK33, PWK35 | réf. CMDMF0010
  • Rétroviseur Soporte -CMD MiMo Race- Vespa PK S, PK XL, PX – derecho o izquierdo | réf. CMDMM0010
  • Soporte externo câble mando gaz -CMD Mystic Nautilus- (type N1), Quick-Action, diamètre de trazado pour le câble de 50mm – d'usage universel | réf. CMDMN0010
  • Kit de starter para cable, cierre rapido -CMD Stag Beetle- Keihin PWK 28-41, Mikuni TMX 30, TMX 32, Polini CP, PWK 24-34, Stage6 R / T, Motoforce PWK, Koso / OKO PWK | réf. CMDSB0010
  • Caliper para el adjuste del encendido -CMD Beluga- Lambretta série 1-3 | réf. CMDTB0010
  • Caliper para el adjuste del encendido -CMD La Baleine V-Duo- Vespa Largeframe y Smallframe | réf. CMDTW0010
  • Soporte câble mando gaz – gas rápido -CMD TheSloth- modèles divers de Vespa | réf. CMDTS0010
  • Herramienta para montaje de agujas para eje piñón multiple -CMD Sea Needle- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa, Vespa Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, GL150, Super, VNA, VNB, VBA, VBB | réf. CMDSN0010

Todos los products de CMD se pueden request en la tienda en ligne del Scooter Center.

¿Todo de plastico?

Una de las preguntas más frecuentes plantadas al mono es: "¿Por qué fabricas tus productos de plástico?"

« Pues, la respuesta no es tan simple, pero el mono no opta por plástico barato, sino por poliamida (PA12) de alta calidad.

Polyamida c'est un matériau qui gracias a ciertas características se presta perfectamente a la fabricación de piezas de serie, tal como las que produire el mono. Además, algunos de nuestros productos no pueden ser made con los métodos de fabricación comunes (p. ej. el mecanizado, el moldeo por inyección), puesto que disponen de contrasalidas o elementos entrelazados. Optamos por tecnologías de fabricación modernas pour réduire les délais et les coûts de production. D'autres aspects favorables de la technologie utilisée sont la principale consommation d'énergie et la consommation minimale du matériau pour protéger le milieu et l'environnement et préserver les récursions.

Obviamente solamente usamos poliamida si en el caso dado resulta adecuado. Ahora mismo estamos reorganizando nuestros procesos de production y nos estamos dedicando a otro método relativeamente nuevo, pero mejor, para conseguir aún mejores resultsados ​​​​en nuestras piezas de plástico. Una mayor densidad (1,01 g/ccm), resistencia a la temperatura y las sustancias químicas más comunes dentro del ámbito de uso previsto han sido factor determinantes para nuestra decision.”

PRODUITS DE CMD
BGM Tuning Lambretta

Piezas tuning de BGM pour Lambretta maintenant disponible

Tanto le cilindro RT de 195cc como le 225cc vuelven une star disponible! Además acabamos de recibir otra vez el embrague Superstrong con 46 a servi que se adapta perfectamente a dichos cilindros.

Cylindre 225cc bgm Racetour pour Lambretta

Cylindre tuning -BGM PRO MRB-Racetour 225cc- Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200.

À l'heure de désarroller le cylindre RaceTour, Mark Broadhurst a utilisé sa plus grande expérience dans l'ambito del tuning de Lambretta - avec plus de 1.700 195 cylindres préparés. Ce cylindre est disponible avec un cylindre de 65cc (orifice Ø=125mm) pour les carcasses de moteur de 175-225cc et avec 70cc (orifice Ø=200mm) pour les carcasses de XNUMXcc.

Acheter le cylindre Racetour

plus de details

Ofrece una potencia considerablemente elevada, por lo cual se disfruta más conducir. Avec este cilindro puesto, le moteur estira ya en bajas révolutions y dispose de couple suffisant pour desarrollos más largos. Debido a la curva de rendimiento casi linear, uno tiene la sensation de contar con un motor original de 200cc de Innocenti, pero con el double del rendimiento.

Le carburateur est colocado en el lado izquierdo, tal como en el caso del cilindro original. No se requiere ningún tipo de modificación ni del chasis ni de las piezas de sujeción, por lo cual se presta perfectamente para todas aquellas personas que no quieren modificar el aspecto original de su vehículo, pero que sí quieren conseguir un aumento de potencia.
Están incluidas las piezas siguientes : juntas, pernos de sujeción y pequeñas piezas necesarias para el montaje.
Actualisation : Pistón con recubrimiento especial de rodaje, fabriqué par Meteor (Made in Italy).

Données techniques:

  • Cilindro de aluminio avec camisa recubierta avec céramique
  • Quatre pernos sur la sortie d'évasion
  • La misma distance de los pernos de sujeción para el colector de admission como en el caso de un cilindro original de 200cc
  • Pistón : Meteor (Made in Italy), avec un recubrimiento especial qui produit le desgaste graduel de las rugosidades pequeñas existentes en las superficies del pistón y cilindro durante el rodaje (RT195 = Ø65mm, RT225 = Ø70mm)
  • Segments : 2 x 1 mm (fabriqués en Italie)
  • Culata fresada con máquinas CNC, bóveda de culata hundida. Ocho pernos de sujection. Fabriqué en Allemagne
  • Relación de compression ofrece maximo nivel de eficacia tanto con una carrera de 58mm come con 60mm
  • Conception de lumbreras idéale pour des vitesses élevées, un couple élevé et une large gamme de rendimiento
  • Debido al nivel de consumo moderado, el price de adquisición se recupera rapido
  • Todas las superficies de obturación y lumbreras disponen de suffisante material como para modificar el cilindro hasta el máximo nivel posible

La plupart des instructions d'installation : Notice de montage du cilindro Racetour réf. BGM2225N

Embrague Superstrong con 46 servi par BGM pour Lambretta

Embrague tuning -BGM PRO Superstrong 6 discos de embrague, 10 muelles- Lambretta LI, LIS, SX, TV (série 2, série 3), DL/GP –

BGM PRO Superstrong – l'original
Embrague extrêmement résistante, facile à manipuler - Fabriqué en Allemagne
Este embrague Superstrong aúna una resistencia y fiabilidad maximas y un manejo sencillo.
Constitue la base de cualquier préparation de moteur fiable.
La carcasa de embrague mecanizada en CNC destaca por su rotación precisa resultando en un acomplamiento ideal y una separación de embrague con suavidad. Se presta perfectamente tanto para el conductor de scooter quien viaja a menudo y prefiere comprar productos de alta calidad, come para el motociclista de carreras quien necesita un embrague extreme resistente y durable.

Comparer embrague pour Lambretta
plus de details

PERFORMANCE
La présente embrague est une solution "llegar y montar" et gracias a los muelles de embrague blandos montados (réf. BGM8010W) se adapta a todas las configuraciones de motor hasta aprox. 20cv / 25Nm. Avec Muelles reforzados (vendidos aparte) se puede montar incluso en motors que tienen más de 40cv. Los muelles de embrague sont disponibles en trois versions :

  • réf. BGM8010W – blando (élasticité constante = 4,7 N/mm)
  • réf. BGM8010L – moyen (élasticité constantea=6,8/mm)
  • réf. BGM8010F – duro (élasticité constante = 13,8/mm)

MODÈLES COMPATIBLES
L'embrague BGM PRO Superstrong remplace l'embrague originale de tous les modèles de la famille Lambretta LI. Ils s'adaptent aux modèles Lambretta LI, LIS, SX, TV (série 2, série 3), DL/GP.

Toutes les pièces de l'embrague mécanisées en CNC sont fabriquées en 42CrMo4.

Inclus:

  • Piñón trasero mecanizado en CNC con 46 ou 47 dietes (según modelo seleccionado)
  • Caja intérieur embrague mécanisé et CNC
  • Disco intérieur embrague mécanisé en CNC
  • Adaptador para poder montar el disco interior embrague en la tapa motor tanto de los models LI/SX as DL/GP
  • Embrague frontale de discothèque mécanisée en CNC avec ressort pour garantir un espace suffisant entre la discothèque et l'arceau
  • Ses discothèques d'embrague
  • Cinco séparateurs d'embrague de 1,5mm
  • Diez muelles d'embrague réf. BGM8010W (élasticité constantea=4,7N/mm, blanc)
  • Casquillo embrasse BGM PRO

El disco interior y la caja interior sons compatibles con cualquier piñón trasero previsto para cinco o seis discos de embragues, a condition de que éste cuente con una tolerancia dentro del margen de Innocenti. En caso de querer combinar las piezas recién mencionadas, se recomienda reviser la caja interior de embrague antes del montaje.

ASTUCE:
 Pedir también arandelas de ajuste para el embrague. Il peut être fait par debajo del pinón trasero y están disponible en 0,8-1,6mm. La holgura entre le buje de BGM (caja interior de embrague) y the pin trasero de BGM debe encontrarse siempre dentro del margin de tolerance de 0,10mm a 0,12mm.

La plupart des instructions d'installation : Herramienta pour le montage de l'embrague BGM Superstrong ref. BGM8011NR46

 

 

catalogue de réglage bgm scooter automatique Vespa Lambretta

¡El nouveau catalogue bgm ya ha llegado!

Catalogue avec repuestos de bgm para Vespa, Lambretta y los scooters automatique

"bgm Tuning - Pièces de scooter haut de gamme conçues en Allemagne - montées dans le monde entier"

En 200 pages de présentation d'un amplia gama de nuestros productos bgm. Aquí ya podéis hojearlo en ligne :

Todos los products bgm fueron desarrollados prestando especial atención a las verdaderas necesidades de los motociclistas:

  • se prueban minutieusement
  • los puntos debiles de los productos originales se eliminan
  • Nos produits son muy fiables
  • se desarrollan o en Alemania ou por parte de MRB
  • se fabrican de fabricants líderes dans tout le monde

Index catalogue bgm

  • CILINDRES 004 – 015
  • ACEITE DOS TIEMPOS 016 – 017
  • ÉCHAPPÉES 018 – 025
  • CIGÜEÑALES 026 – 033
  • RODAMIENTOS, JUNTAS 034 – 037
  • EMBRAGUES, CAJAS DE CAMBIO 038 – 065
  • ENCENDIDOS 066 – 085
  • CARBURATEURS 086 – 103
  • AMORTISSEURS 104-127
  • SILENTBLOCS MOTEUR 128 – 131
  • LLANTAS, FRENOS 132-145
  • TRANSMISSIONS, LUCES, SILLINES 146 – 169
  • HERAMIENTAS 170 – 185
  • SCOOTERS AUTOMATIQUES 186 – 195

 

Los productos bgm se vendu et el Scooter Center

logo de réglage bgm

Scooter Center SC-25Y

(c) bgm es una mark registrada del SCOOTER CENTER Ltd

Plan / dessin pour plinthes originales Innocenti Lambretta

Guias suelo de Casa Lambretta para la familia Li

Hoy en day el suministro de recambios para la Lambretta es most que in los últimos 50 años, puesto que l'offre de divers fabricants se amplía constantemente.

Nous ne voulons pas penser à l'escaso suministro de recambios en quelle époque, dans la cual creamos el Scooter Center. Incluso si las piezas por fin se podían montar perfectamente, variaban los matices de gris de las piezas de goma de la serie 3 desde blanquecino amarillo hasta antracita. Para los série 1 ou 2 ni siquiera había repuestos.

Somos Casa Lambretta Allemagne

Scooter Center Équipe avec Vittorio Tessera

Depuis le début du nouveau milenio, nous avons l'honneur de ser Revendedor oficial de Casa Lambretta para Alemania. En las ediciones de Noviembre y December 2017 de la revista Scootering podéis vide un article muy intéressant sur l'histoire de Victor Tessera y Casa Lambretta, les articles actuels actuels sont disponibles en ligne :

https://www.scootering.com/scootering-classics-story-of-vittorio-tessera/

Habla un poco sobre the history of Casa Lambretta that comenzó in 1979/80, it decir poco después del fin de la production de los models DL/GP. Sumamente intéressant es el parallèle establecido entre las experiencias de Vittorio en los primeros años después del lanzamiento de la Lambretta y las experiencias de los Lambrettas en los años 90. En aquellas épocas uno tenía que justificar su pasión por la Lambretta, pero bueno, nos desviamos et poco…

Queríamos presentaros the guías suelo de Casa Lambretta para los models LI. Empecemos desde el comenzo.

Lambretta TV 175 série 1

Para la TV 175 serie 1, a modelo pilar del cual se fabricaron 10.000 1957 unidades entre 1958 et XNUMX, podemos presentaros la

Lambretta LI série 1

La série LI 1 differencia entre les modèles de 125cc et de 150cc. Le LI 125 est équipé de guides suelo delanteros de aluminio et de guides traseros de plastico gris :

La LI 150 serie 1 cuenta con guías suelo de aluminio en los cuales se insertan gomas y los que se cierran con terminaux:

Lambretta LI et série télévisée 2

Después de haber made unos 150.000 1 ejemplares de la Lambretta serie 2, se produisent la serie 175, con los mismos guías suelo. La série TV 2 150 dota de los mismos guide suelo y terminaux que la LI XNUMX.

Lambretta LI série 3

Todos los models de la serie 3 llevan los mismos guides suelo traseros de plastico, guides suelo delanteros de aluminio con goma y terminaux:

Lambretta DL/GP

Tous lanzar la serie DL/GP, cambia el color de los guías (negro en vez de gris), el design de los terminales y évidemment la longitud de los guias delanteros, en comparaison avec la série 3 :

Produits selon les avions originaux d'Innocenti

Plan / dessin pour plinthes originales Innocenti Lambretta

Le meilleur des monuments de la Casa Lambretta est, à part de la excellente qualité, que beaucoup d'eux se fabriquent en respectant les Avions originaux d'Innocenti. Le matériel de montage necesario viene incluido.

Fabriqué avec des outils et des machines originales

Machine / outil pour plinthes d'origine Innocenti Lambretta

En el caso de los guías suelo para la serie 3 hay un aspecto plus por descubrir si os gustan los details. Dichas piezas se fabrican incluso con las herramientas originales de Innocenti, de manera que corresponden al 100% al original. Sin olvidarse del estriado en la superficie. Détails de Son pequeños, pero de gran valor para una restauración exacta.

Philipp
Scooter Center

Fundas de asians pour Lambretta de Casa Lambretta

Scooter Center viajo a Italia – 4 Casa Lambretta et Museo Lambretta

Made in Italy : Fundas de sillines hechas a mano de Casa Lambretta

Llevamos años colaborando estrechamente with Vittorio Tessera de Casa Lambretta porque nos une el amor por las motos italianas y una relation amical.

Produits de la Casa Lambretta parties pour la famille LI (LI, TV, LIS, GT, SX, DL et GP), les modèles avec moteur pequeño, comme les modèles Junior et LUI, et les modèles avec transmission par cardan.

Aparte de esta rama, Vittorio Tessera comprend également une collection de motos différentes et las expone dans le Musée Scooter et Lambretta. Suele tomarse el tiempo para ofrecer una visita guiada :

Musée Lambretta Museo Italie Milano Vittorio Tessera : le plus vieux Lambretta du monde 😯

Scooter Center viajo a Italia – 4 Casa Lambretta et Museo Lambretta

 

Livres sur Lambretta

Además, Vittoria a écrit et publié les obras de base sur les Lambrettas pour informer sur les particularités et les modifications des modèles correspondants.

Livres de Vittorio sobre las Lambrettas

Livres de Vittorio Tessera

 

Réglage pour Lambretta

Hace a tiempo decidio desarrollar y produire piezas de tuning con Doyen Orton, Les cuales vendent sous la marque Spectacle de la maison.

Casa Lambretta Tuning Pièces Casa Performance Lambretta

Fundas de asians hechas a mano

Les fonds de sillines de Casa Lambretta Se fabrique à la main en Italie et aquellas pour la famille LI ya vienen con el anagrama Innocenti tal como era el caso en los modelos hasta 1968 :

Housse de siège Lambretta avec signe Innocenti

Comparez funda de asiato de Casa Lambretta

Anagramme INNOCENTI jusqu'en 1968

De plus, il est possible de comparer el anagramme INNOCENTI por séparément :

Banc de lettrage -LAMBRETTA- Innocenti -

Anagramme INNOCENTI à partir de 1968

Disponemos aussi del anagramme plus grande que se solia poner à partir de 1968.

Banc de lettrage -LAMBRETTA- Lambretta Innocenti - LI, LIS, SX, TV - noir Réf. 8050085

 

Anagrama Lambretta pour DL / GP

Ne soyez pas confus avec le anagramme pour les modèles DL / GP:

Banc de lettrage -LAMBRETTA- Lambretta - DL, GP Réf. 8050121

Acolchado sillín de bgm PRO pour plus de confort

Para more la comodidad, sobre todo durante viajes largos, se recomienda colocar el acolchado de bgm PRO Suivant:

Coussin d'assise (mousse) -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV, DL, GP - pour siège standard réf. 3330894

Restaurer le sillín d'una Lambretta

Aussi possible restaurar el chasis viejo del sillín, reemplazando los les ressorts:

Jeu de ressorts pour cadre de banc -MADE IN ITALY- Lambretta LI, LI S, SX, TV Réf. 7676765

Nouveau chasis sillín

Si vous préférez comparer un nouveau châssis en vez de restaurar el viejo, encontrarás lo que estás buscando en nuestra tienda online :

Couleur de la costura de la funda de asiento

Una cuestión muy polemica es : ¿cuál es el color de las costuras ? ¿Blanco or del mismo color que el sillín? Para contestar a la pregunta, Vittorio nos ha enviado alguna photos originales de Innocenti. Lo que aussi se ve en la photo con los dos models Silver Special es que en aquella época, ambos tipos de terminales se usaban en las asas.

Casa Lambretta Housse de banc Lambretta Casa Lambretta Housse de banc Lambretta Casa Lambretta Housse de banc Lambretta

Comparez funda de asiato de Casa Lambretta

Plate-forme avec roues pour faciliter l'entretien, l'appartement et le desplazamiento de los scooters

Notre plate-forme avec ruedas Il est idéal pour desplazar, aparcar y mantener tu scooter. Il est possible de déplacer y mover el scooter dans des espaces réduits, por locual se presta perfectamente para hibernar la moto.

 
Comparer les plateformes

Coloca simplemente la plataforma por debajo de la moto y subela al caballet central. Para la estabilidad y un manejo fácil, hemos colocado ruedas especiales y hemos reforzado el material. Il est compatible avec une grande cantidad de scooters avec caballet central.

Aide à la manœuvre pour Vespa et Lambretta et de nombreux autres scooters

Caractéristiques

  • ancho réglable = compatible avec un sinfín de scooters
  • angle de la plate-forme : minimum 34 cm – maximum 62 cm
  • en acier galvanisé
Comparer les plateformes

Vous avez besoin d'un caballet taller para poder desplazar la moto sin motor montado, haz cliquez ici : Caballete plus grand pour la Vespa

 

Last but not least pour Vespa et Lambretta !

Nos alegra mucho que os gusten tanto nostras juntes BGM PRO. Como algunos de vosotros habéis preguntado si no podriamos vender las juntas también por separado, hemos decidido satisfacer vuestros pedidos.

Para los que necessen comprar en cantidad y quieran ahorrarse un poco de dinero, ahora contamos con juegos de 5 y 10 unidades de la pieza elegida.

 

 

Groupes de BGM PRO

Les juntas de silicona de BGM PRO sont fabriquées en papier de juntas de 0,5mm de espesor de alta calidad. Cuentan con una capa de silicona, la cual aumenta la presión media en la superficie de contacto. Debido a la elasticidad constante de la masa de juntas, éstas juntas de BGM PRO sellan mejor la union entre las dos parts de la carcasa de motor cuando éste último todavía está frío, y evitan así fugas del aceite del motor

recommandation:

Aussi vendemos juegos con 5 y 10 unidades – ideal para el taller.

% 100 Fait en Italie

SLUK | Montage joints silicone BGM pour Lambretta (& Vespa)

 

Grapa puentecillo reposapiés -SLUK CLIP- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP

Référence 3332531

Une solution intelligente pour faciliter le montage de la pompe dans les modèles Lambretta.

Conçu et pensé par l'éditeur jefe de la revista SLUK en ligne, collant. Il una grapa de acero inoxidable que se coloca en el bastidor.
Merci à la junta autoadhésive d'éviter le contact direct entre les pièces.

La Grapa a sido probada hasta un par de apriete de plus de 13Nm (Aunque el par de apriete necesario solamente es de 6Nm si se usa un tornillo de la class de resistencia de 8.8 !).

Comparer pour vuestra Lambretta

Conclusion

Une solution rapide et buena para montar el puentecillo reposapies. ¡Recommandé !

 

Vidéo de Sluk: grapa puentecillo reposapiés

SLUK CLIP - Kit de fixation de pont Lambretta à montage facile (SANS PERÇAGE)

Major rendimiento, aspect original

Le remplissage de l'admission bgm PRO destaca por su mayor volume delante del carburador par rapport au remplissage de l'admission d'origine. Está disponible en dos tallas :

Comparaison complète de l'admission pour Lambretta

 

Durite d'admission d'air / durite d'admission bgm PRO Lambretta Keihin & DellOrto

 

Caja filtre d'aire ou filtre de gomaespuma

Le diamètre de conexión en el filtre de aire es de 42mm, lo que permite combinar el fillle de admission con la caja filtre de aire original o con un filtre de gomaespuma.

Aumento de rendimiento de 1,3cv

 

Los resultsados de nuestro test para comparar las prestaciones alcanzadas con el fillle de bgm y aquellas alcanzadas con el fillle de admission original para la Lambretta DL/GP sept claramente. Con el fillle de bgm se alcanzan mejores rendimientos. La configuration du moteur pour le test dicho a sido le suivant :

Comparaison complète de l'admission pour Lambretta

Le plus comportamiento al arrancar

Una gran ventaja del artículo aquí presentado es el design de la parte lower, gracias al cual es possible deviar la gasolina escupida por el carburador y garantizar así el buen funcionamiento del sistema de ralentí.

 

 

Nouveau filtre à air de bgm PRO pour les carburateurs CP

Filtre à air bgm PRO pour carburateurs CP de Polini

Filtro BGM PRO Double Couche fabriqué par Marchald

Les filtres d'air planos sont compatibles avec les célèbres carburateurs CP de Polini y están disponibles dans dos medidas :

Los filtres de aire de una profundidad de solamente 30mm se prestan perfectamente para los models Vespa Wideframe et Lambretta et la version 55mm est idéale pour les modèles Vespa Smallframe.
Fueron conçu pour s'adapter aux carburadores CP. La goma de union se amolda al carburador, por lo cual esta se queda siempre en su lugar.

Cuenta con embudo de administration integrado, lo que mejora el flujo de aire. Junto con el material filtere eficaz pero a la vez permeable al aire es the most solution, garantizando la admisión de aire limpio sin pérdida de rendimiento.

Ventilation du filtre d'air Power Double Layer de Marchald

  • facile à assembler
  • Haute efficacité filtrante et caudale de l'aire mejorado gracias al matériau Double Layer High Tech Foam
  • la goma de union es totalement hermética (se evita la admission de aire secundario)
  • resistente a la humedad – ni siquiera hace falta cambiarlo, si el filtro está complètement empapado
  • lavable
  • gracias a la forma plana se puede montar también en models con poco espacio
  • embudo de administration integrado para mejorar la administration del aire

La médiane indique le filtre d'air spécifique à la longueur efficace supplémentaire du carburateur avec le filtre puesto.

Comparer filtre d'aire

Les carburateurs CP de Polini

Les carburateurs CP de Polini fils bastante populares.

 

Vous devez remplacer les carburadores originaux de las culiestrechas ou para potenciar los motors de los models Vespa y Lambretta y se differentencian de los carburadores SHB por su format compact et ses grandes possibilités d'ajustements.

Coopération entre bgm PRO et Marchald

Hemos a coopéré avec l'entreprise Marchald, experte dans la production de filtres d'air en Italie, pour desarrollar juntos el filtre d'air perfecto para los carburadores CP :

 

Haute qualité – expérience étendue

La goma de union fue fabricada de goma de alta calidad. Hace años que Marchald usa este tipo de goma, puesto que resiste permanentemente a cualquier carga mecánica o quimica.
Be adapta perfectamente a la forma del carburador y se entrega con abrazadera, para asegurar un sellado perfecto e impedir posibles desplazamientos.

El embudo de admission integrado, o mejor dicho su forma, promueve la potencia del carburador CP.

 

Filtre disponible dans dos medidas

Para que el filtro de aire sea lo plus universellement possible, está disponible dans dos medidas.
La medida que indicamos se refiere a aquella parte del filtre que sobresale después de haberlo montado, it decir a la longitud efectiva adicional del carburador con el filtro puesto.

Los productos aquí presentados son compatible con todos los Carburadores CP de Polini entre 17,5mm et 24mm de diamètre. Existe-t-il des versions : 30mm y 55mm.

 

 

Pour Vespa Smallframe: 55mm

El filtre de 55mm Il est idéal pour las culiestrechas, puesto que no choca con el chasis, ni siquiera cuando el amortiguador está completamente comprimido.

Pour Vespa Wideframe, Smallframe et Lambretta : 30 mm

El filtrer plus plano se presta perfectamente para ser monté en une Lambretta ou une Vespa Wideframe avec espace poco pour debajo del chasis.

Il est suffisamment corto pour aucun moteur ou inclus pour ouvrir la porte d'inspection du carburateur.

 

 

Il est également possible de monter cette version sur une Vespa Smallframe, si es que uno prefier tener más espacio alrededor del carburador.

Comparer filtre d'aire

 

Outil de synchronisation de port 360 ° DN Performance

Hasta hace poco, medir los ángulos de apertura y cierre de a motor de dos tiempos de Vespa, Lambretta etc. exigía a gran esfuerzo.

Maintenant nous vous proposons le Disco graduado digital 360° Port Timing Tool de DN Performance.

Appareil de mesure de synchronisation numérique DNperformance PT360

Disco gradué numérique PT360 de DNperformance

Le nouvel outil Outil de synchronisation des ports de DN Performance est facile à utiliser, se peut monter en pratique cada tipo de motor y ofrece una precisión de 0,05°!

¡Decidle adiós al molesto montaje del disco graduado y la paralaje ! ¡Extrêmement rapide et précis ! Lo único que hay que hacer es montar el disco graduado digital en la carcasa del motor y de connectarlo mediante un vaso compatible with el cigüeñal.

ASTUCE: Otra herramienta útil it nuestro comparateur reloj pour le milieu du PMS du piston :

Reloj comparador -UNIVERSAL 0,01-10mm- avec support

Réf. 8099009 : Herramienta de precisión para medir el PMS y para poner a punto el sistema de encendido. El soporte para el montaje del reloj comparador está incluido.

Comparateur -UNIVERSAL 0,01-10mm- avec support réf. 8099009

Vidéo

Os recommandé mirar este video para ver cómo se miden rapidamente y con gran facilidad los ángulos de apertura.

Appareil de mesure de synchronisation numérique DNperformance PT360

Appareil de mesure de synchronisation numérique DNperformance PT360 Appareil de mesure de synchronisation numérique DNperformance PT360 Appareil de mesure de synchronisation numérique DNperformance PT360 Appareil de mesure de synchronisation numérique DNperformance PT360