Vespa Gentleman Giro Markus Mayer avec Vespa 50cc et combinaison

VESPA GENTLEMAN GIRO

CHI C'E DIETRO ?

Markus André Mayer, 44 ans et non adopté par Vespa della bella Algovia.

Vespa Gentleman Giro Markus Mayer avec Vespa 50cc et combinaison

En 2017, Markus est heureux de combiner 3 de ses passions (Vespa, travail de bienfaisance et médias sociaux) dans Tour Germanique par unité. Con l'aiuto dei Vespa club dei paesi di lingua tedesca, è stato in grado di generare oltre 25.000€ di donazioni per il forest pirate camp della fondazione tedesca per il cancro infantile durante un tour di 42 jours per la raccolta di fondi. En nature lo Scooter Center ère aussi parte del suo Tour Germanique Nous avons soutenu la campagne.

Ora Markus a quelque chose de neuf dans l'esprit, et là Scooter Center lo sostiene di nuovo. Per noi è una questione di cuore ! Questa volta siamo lo sponsor principal e sosteniamo e sponsorizziamo ampiamente la sua nuova missione.

Qui nel Blog del Centro Scooter vi terremo aggiornati sulla missione di quest'anno nei prossimi mesi. Iniziamo oggi avec la première présentation de la VESPA GENTLEMAN GIRO, aspettatevi et'interview et fabrication de del motore che abbiamo costruito par Markus.

Vespa Gentilhomme Giro Markus Mayer

EXCITÉ DE LA MISSION ?

Markus ha deciso di dedicare l'intero anno 2021 a tempo pieno alla raccolta di fondi per i bambini malati di cancro. Initiation aux 3 initiatives par général des dons par 40 organizzazioni control il cancro in 40 paesi d'Europa :

  • Grande gara di raccolta fondi pour l'Europe
  • 10 relais dans diversi paesi
  • 1 Poker Run d'un record mondial(relecture)

Quindi per il 2021 sta pianificando un'azione molto più grande: intro 8 mesi vuole unire l'intera scena Vespa europea attraverso un grande giro di raccolta fondi in tutta Europa con diverse azioni collegate per raccogliere almeno 250.000€ / 40 fondazioni sul cancro e centri di cura. Par terminé questo accorato progetto avrà bisogno di environ 14 mesi au total. Su alcuni grandi progetti di viaggio, come il suo

  • 80 jours d'entrée au monde 2018,
  • Traversée des USA en 2017,
  • du tour europeen 2014,

era già possibile per lui acquisire molta esperienza e soprattutto fare molti contacts con gli scooteristi di tutto il mondo.

I contatti con i club nazionali di tutta Europa permettono di identificare in anticipo gli obiettivi di donazione adatti, come la Liga contra Cancro in Portogallo, and di coordinare le misure e gli eventi previsti nei rispettivi paesi. Durante il viaggio Markus ha in programma di institute 3 Guinness dei Prim ati e quindi anche di attiare l'interest del pubblico e dei media verso le strutture, i club e la campagna di raccolta fondi.

QUAL E IL PERCORSO?

Route Vespa Gentleman Giro Europa

25.000 40 km sur 200 pays européens. L'itinéraire effectif est déterminé par l'oltre XNUMX club che voglio incontrare sulla strada per raccogliere le donazioni.

Aussi, ce n'est pas sembra ancora su questa mappa : naturalmente una sosta allo Scooter Center C'est un aperçu du nouveau, vi terremo informati!

AVEC QUALE VEICOLO?

"Eleanor" - la Vespa Smallframe. Par la visite de l'utilisateur sur une Vespa V50N de 1971. Sarà il plus long tour en scooter su 50cc di semper!

Markus avec Eleonore Vespa V50 N

En fait, il prend soin du moteur de la Vespa, essere curioso, presto più su di esso qui nel blog.

PUOI AIUTARE?

Sì, certo che puoi aiutare, Markus dipende dal supporto ed è felice delle donazioni alle varie organizzazioni, plus d'infos e possibilité de don qui. Vous recevrez également la liberté de partager cette publication avec vos amis via Facebook, Whatsapp, etc.

Tuyau 3.00 10

Caméra d'air Vespa & Lambretta Smallframe 3.00 x 10bgm PRO

Abbiamo scelto un contenuto di buty molto alto per le nuove camere d'aria bgm PRO a favore di una qualité migliore et une plus grande sécurité, et quindi una misura di camera d'aria separata per pneumatique fino a 3.00-10 et 90/90-10 = Vespa & Lambretta Smallframe. Altre camere d'aria con un contentto di butile lowere hanno più flessibilità grazie a un contentto di gomma più elevato. Servono una gamma plus ampia di possibili misure di pneumatiquei (fino a 130/90-10), ma come grande svantaggio si deve accettare una peggiore tenuta d'aria e sicurezza control forature.

Je nostri tubi bgm PRO sono prodotti secondo le nostre specifique d'une manière spécifique par l'essence du scooter Vespa et Lambretta. Le la teneur en butile est supérieure à 55%, il che li rende extreme ermetici e assolutamente affidabili. L'alto content of butile rende il tubo più costoso da produrre, mail il risultato giustifica lo sforzo ! Cependant, demandez un tube de haute qualité et un autre prix :

Istruzioni per il montaggio Montaggio di tubi e automotivei

CONSEIL: Le nostre camere d'aria pour scooter bgm PRO possono essere utilizzate in molti veicoli con automotivei tubolari da 10 pollici. Durante il montaggio, insérez i pneumatiquei al tallone con la pasta di montaggio e spolverare l'interno del tacticalo con del talco. La pasta di montaggio assicura la corretta posizione finale del pneumatiqueo, mentre il talco minimizza l'attrito del tubo. Questo massimizza la sicurezza e la durata del tubo. Istruzioni montaggio pneumatique Vespa

Tutoriel Comment assembler les pneus bgm CLASSIC pour Vespa

 

Vespa Wideframe Tuning

Vespa SUPERSTRONG bgm Wideframe GS

La collaudata frizione bgm SUPERSTRONG est disponible donc par i modèles Vespa GS150/GS160 e SS180. bgm SUPERSTRONG embrayage Vespa Wideframe

Frizione bientôt à installer pour votre Vespa Wideframe

La frizione bgm PRO viene consegnata pronta per l'installationazione. La portata della consegna comprend

  1. la frizione montata,
  2. une nouvelle rondelle de sécurité,
  3. Garantie coperchio frizione e
  4. Coni à la mezzaluna

Consigliamo aussi di sostituire la Piastra di pressione et le séparateur, qui est disponible dans un ensemble pratique! La frizione Superstrong GS correspond à la norme de frizione des modèles GS/SS 1:1 et di soleto* può essere utilizzata senza ulteriori modifiche. Disponible avec 22 dents (viens l'originale) o con 23 dents (rapporto piu lungo). Ingranaggio elicoidale da usare con la ruota primaria standard da 67 denti.

Combinaison Frizione bgm SUPERSTRONG 2.0 Ultralube :

  • les extrêmes dures,
  • affidabilità assoluta e
  • maniabilité

E il fondamento di ogni solida message au point du moteur de la Vespa. Le cestello della frizione lavorato a CNC a une concentricité exceptionnelle donc venir une énorme rigidité en torsion. Ciò significa che la frizione Vespa offre un comportamento di innesto perfetto con un punto di rettifica chiaramente definie et une séparation pulita delle faccette della frizione. Può essere utilizzato dai pilote de tourisme che apprezzano l'alta qualità, alors viens dai coureurs des ambitions qui sonnent pour le riz d'un frizione extrêmement résistant et stable.

Vespa Wideframe Tuning

ULTRALUBE

La génération ultime de frizioni Superstrong présente une nouvelle innovation technologique : Ultralube. Ultralube fournit (en s'appuyant sur une définition précise et une force centrifuge) de l'huile pour insérer le profil du mozzo hautement sollicité (à travers le cetello de la frizione et le mozzo de la frizione) qui a toutes les facettes de la frizione stessa. Questa technologie, unique dans le monde settore Vespa, rend la leggendaria frizione Superstrong 2.0 ancora plus stabil di quanto non sia già. Una frizione progettata per l'eternità.

PERFORMANCE

La frizione pronta per il montaggio è sintonizzata per una gamma di potenza fino a circa 20hp / 22Nm per mezzo delle molle della frizione montate. Le molle rinforzate (disponible séparément, Ressort d'embrayage renforcé bgm PRO XXL) estendono la gamma di puissance de la frizione à plus de 40hp. Allo stesso tempo, rimane easy da usere.

CONTENU DE LA LIVRAISON

È inclusa la frizione completea pronta per l'installation avec rivets della frizione bgm PRO Cosa e dieci molle BGM PRO XL. Soo inclus également un nouveau joint torique pour le coperchio della frizione et un nouveau cuneo a mezza luna.

RECOMMANDATION

Raccomandiamo un oil per ingranaggi a bassa lega delle classi API GL3/GL4 also per motori ad old prestazioni per evitare lo slittamento della frizione anche sotto carichi estremi. Questo vale anche per le nostre frizioni bgm Superstrong. La spécification du véhicule dell'olio motore SAE30 correspond à toute la spécification attuale dell'olio del cambio SAE 85W/90. Come lubrificante raccomandiamo l'huile de cambio bgm PRO Street (BGM2025, correspondant à toutes les spécificités de l'API GL-3). * in alcuni casi può essere necessario rielaborare un po' il coperchio e il braccio della frizione, vedi Istruzioni la vidéo :

Istruzioni per l'installazione e il montaggio

Potete aussi trovare le Istruzioni per l'installationazione qui : Instructions

Elenco degli strumenti :

CONSEIL: Toptul d'instruments

  • criquetto ; SW10
  • Cacciavite à taglio de 5 à 6
  • criquetto ; SW14
  • Chiave ouvre SW19
  • Chiave dinamométrique jusqu'à 100Nm
  • Attrezzo di ritenzione de la frizione
  • Estratore di Frizione

Elenco degli articoli, alternatives et accessoires

Plaque d'ancrage de frein Little Kong Crazy Monkey Development

Piastre d'ancrage du frein CMD Little Kong Vespa Smallframe

Little Kong est la piastra di ancoraggio dei free moderna e modulare di Singe fou Sviluppo pour moteurs Vespa smallframe. Questa bella piastra di ancoraggio del freno est disponible pour les modèles i Vespa PV/V50 et Vespa PK. Wolfgang della CMD a sviluppato con il Petit Kong una piastra di ancoraggio del freno estremamente piatta, che si adatta anche ai motori con coperchio della frizione sottotono. Un'altra caratteristica che cambiando semplicemente il supporto della ganascia del freno, est facile à passer dai tamburi dei freni PV et PK. La conception modulaire di questa nobile parte lo rende possibile!

  • Matériaux : aluminium ad alta resistenza (EN AW-7075), acciaio per ustensile
  • Ambito di fornitura : piastra di ancoraggio del freno, porta ganasce del freno, porta camme del freno, anello di sicurezza

CONCLUSIONS:

CONSIGLIO ! Soluzione professionale per motori stock e da corsa e pezzo molto bello!

Si adatta a : Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK Matériel: alluminio ad alta resistenza, acciaio per ustensile
Info
Piastra di ancoraggio del freno modulare pour motori Vespa smallframe du type Vespa PV?/?V50 et PK. Le design extreme piatto permette l'utilisation de la piastra di ancoraggio del freno senza modifiche su motori con coperchio della frizione sottotesta. E facile passare dai tamburi dei freni PV et PK sostituendo il supporto delle ganasce dei freni.

Vespa change pour le grand téléphone Vespa V30-33, VM, VN, VL, VB1

900 euros si vous achetez un sac pour votre appareil photo Vespa avec une vue magnifique. Anche nella seconda vista l'importo non diventa più piccolo, tuttavia le parti di trasmissione del nostro amico italiano Stefano Benelli Godono di un'ottima reputazione e valgono ogni centesimo! Sono indispensable se si vuole un cambio affidabile che sia stato testato nell'uso in gara.

Réglage Benelli Vespa
Quindi, voir alla ricerca di a cambio tuning di fascia alta avec technologie affidabile per la vostra vecchia Vespa, lo troverete qui! Temprate a una media di 60 HRC, le parti Benelli offre l'équilibre parfait entre la durée suffisante et l'élasticité nécessaire pour soutenir les énormes sollecitazioni d'un moteur da corsa.

Cambio complet à Vespa Wideframe

Stefano offre ora la sua esperienza ed énormecompétenza sotto form di un cambio completo per i modelli Wideframe. Questo inclure i quattro ingranaggi, l'albero ausiliario, l'asse dell'albero ausiliario alors venez una croce del cambio che inclure la boccola del perno del cambio. Tutti i details li potete trovare qui directement al prodotto Benelli Wideframe boîte de vitesses

Sac à outils Moto Nostra oldtimer look rétro

Borsa porta attrezzi MOTO NOSTRA per es. Vespa et Lambretta

Abbiamo nouveau échange par gli attrezzi di MOTO NOSTRA dans l'offre - e come al solito in questi momenti, oggi abbiamo una presentazione di products dalla sede!

Borsa per attrezzi in stile retro|Tela cerata

Per le auto d'epoca e gli oldtimer, che vogliono essere eleganti con il loro deposito di attrezzi, ofriamo questo pratico rotolo di attrezzi. Naturellement, ils sont également attachés à une Vespa GTS moderne ou à une moto Robusta borsa per attrezzi réalisé en Wax Canvas, un matériau résistant et idrorepellente. La borsa degli attrezzi ha 5 scomparti spaziosi avec grande cerniere robuste. Alors gli strumenti rimangono colombe li hai messi. I numerosi scompartimenti creano ordine e offrono un accesso rapido in caso di emergenza. Quando è arrotolata, la borsa può essere chiusa in modo sicuro con una larga cinghia e una robusta clip e compressa nel modo più pratico possibile. Labora ha tre manici e due occhielli per fissarla o appenderla. Disponible en marrone e nero e presto anche preconfezionato con strumenti specifici per il modello.

Conseil: ordonnez une bourse également pour la signora di casa, parce que la bourse peut être utilisée avec le style également comme bourse de toilette. trousse de toilette Vespa

  • Rotolo portautensili con scomparti avec cerniera e fibbia in brun
  • Rotolo portautensili con cerniera, scomparti e fibbia in noir

LAMPADA D'EMERGENZA

Potete trovare il montaggio della lampada d'emergenza ici: vidéo de la lampada :

Lampe de poche LED d'urgence / lampe de travail COB LED de MOTO NOSTRA

 

ECHANGE MOTO NOSTRA RETRO

Le marché abbinate de Moto Nostra si trovano ici Vidéo Bourse MOTO NOSTRA :

Nouveaux sacs pour scooters 🎥😮 Sacs Moto Nostra pour scooters

 

Vespa & Lambretta Thaïlande Bangkok
Vespa & Lambretta Thaïlande Bangkok

Mission de livraison avec Lambretta TV 175 et Vespa GTS à Bangkok

Journal de voyage Thailandia, Bangkok 2018

E il gennaio 2021 e ci manca ancora lo stile di vita associato al nostro stile di vita scelto. Niente corse, niente Nighters, niente corse ea volte sembra che non ci sia niente di meglio di Covid. Donc, l'altro giorno stavamo discutendo nella riunione di pranzo su Skype l'argomento dei nostri viaggi di lavoro.

Nous sommes arrivés très tôt et la majeure partie est finie sudée et couverte de poussière et d'herbe ou trop de place sur une route automobile avec une sbornia sur la route du retour.

Un des moments saillants de tous les voyages de Scooter Center est arrivé à Bangkok en 2018. Avevamo il piano di visitare i concessionari laggiù e avere una migliore sensazione della scena in Thailandia. In generale siamo molto lontani dall'essere ipercritici e vediamo le cose positive piuttosto che quelle negative. Molte delle lamentele nell'emisfero occidentale non sono molto obiettive e il solito pregiudizio quando si tratta dell'Asia è -affrontiamolo- l'imitazione.

 

Siège passager Lambretta Garage

Eravamo davvero impazienti di vedere cosa ci avrebbe aspettato. La nostra prima tappa dopo l'atterraggio è stata la visita a Buddy seat Lambretta Garage. Un poste fantastique avec masque pour telai et force et un niveau incroyable d'artigianato. Stellati come siamo, abbiamo semplicemente provato a trovare il posto da soli. Il tentativo è stato senza successo e abbiamo dovuto chiedere a un tassista di chiamare il negozio per trovarlo. Dato che le cose non erano facili, il proprietario del negozio stesso è venueto a guidarci. Et hop, siamo in città da meno di due ore e veniamo scortati da una Lambretta TV 200 fino al negozio. Non mâle come inizio del viaggio di lavoro di sette giorni. La barrière linguistique ère purtroppo presente, ma i gesti tra alcuni matti della Lambretta hanno funzionato bene e abbiamo fatto la conversation in questo modo.

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Lambretta Thaïlande Café

Siccome non vogliamo annoiarvi a morte con ogni singolo dettaglio, la facciamo breve. La nostra seconda tappa è stata il Lambretta Thailand Café che ospita anche il Lambretta Thailand Shop del nostro buon amico Toon, che parla perfettamente inglese e si preso cura di noi per il resto del nostro soggiorno a BKK. Ha davvero reso il viaggio di lavoro una vacanza perfetta, almeno per Philipp. Forse également par Ulf.

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Consegnare ricambi par scooter a Bangkok con Lambretta TV 175 e Vespa GTS

D'autre part, dans notre journée intra-muros lors de la visite du concessionnaire, Toon vous a montré tous les points les plus beaux.

Je l'ai posté parce que j'ai porté cette impression profondément et je l'ai montré au même rythme quant à la personne du poste qui est passionnée et passionnée par tout ce qui concerne la Vespa et la Lambretta.

 

Mission de livraison

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Collections de scooters

Je collezionisti che abbiamo visitato sono davvero una class a parte e legati ai loro scooter e all loro conditions originali immacolate. Date un'occhiata agli accessori funky.

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Marché nocturne de Ratchada

Un'altra grande attraction e un posto dove avremmo potuto rimaner per l'eternità è il mercato notturno di Ratchada. Un posto con alcuni piccoli negozi di Lambretta, molti negozi di auto d'epoca, roba vintage e abbigliamento. Caffè, bar, tra gli altri una vecchia station di servizio americana (smontata negli Stati Uniti, portata qui e rimontata) et un sacco di altre cose da vedere, mangiare e bere.

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Rendez-vous GO TO SCOOTER à Bangkok

C'est aussi l'endroit où se déroulent les courses GO TO SCOOTER et c'est notre rêve ultime pour le temps post Corona d'être là. Découvrez-le sur Youtube :

Goto Scooter V6 2019 รถไฟ ศรีนครินทร์ - Ohho โต ล้อ 10"

ALLER AU SCOOTER V.6

 

 

 

Toutes les photos

Qui potete trovare tutte la photo del viaggio.

Concessionnaire Vespa moderne

 

Grand Papa Motoclub

LES CYCLISTES

Monsieur Balon

M autopart

Concessionnaires Lambretta et Vespa

Aïe Vespa

Siège passager Lambretta Garage

Machines du centre-ville

Restaurant Lambretta

LambrettaArtisanat

 

Lambretta Thaïlande Boutique & Café

https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/

https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk

 

Missions de livraison Lambretta, Streetlife & Collectors

Mission de livraison 1

Mission de livraison 2

Vie de rue

 

Marché nocturne de Ratchada

https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada

Le marché aux puces du Camp Vintage

https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket

Collecteurs Lambretta

Collectionneurs 1

Collectionneurs 2

Ulf Schröder et Oliver Kluger

Oliver Kluger lascia il Centro Scooter dopo 29 ans. Ulf Schröder continua quello che hanno costruito insieme.

C'était le 1992 e l'organo centrale della scena scooteristica di lingua tedesca, il Motoretta, pubblicò la notice che Oliver avrebbe gestito ufficialmente il commercio di scooter e ricambi in modo professionale. Pas seulement pour la Vespa GS/4 bon th ing with motore Malossi, ma anche per un vivace commercio con tutto ciò che fa battere forte il cuore dello scooterista negli anni '90

Scooter Center Cologne -> Scooter Center Köln
Je viaggi permanenti dans Italie portano rifornimenti e con la libera circolazione delle merci nell'UE nel 1993 arriva un ulteriore slancio. Ma l'Italia non basta e Oliver si assume le rischio di ordinare dans un conteneur de nouveau SIL GP 200 en Inde. L'audacia viene premiata e le Lambrette vengono effectivamente consegnate nel maggio 1993. Entro tre settimane si parla della consegna completea dei 25 scooter. Scooter Center Cologne 1. Publicité Motoretta 1992

Parallèlement et non molto lontano Ulf ha sviluppato un modello di business simile. Qui, però, l'attention è meno sull'Italia e molto di più sull'Angleterre, presque l'altra madrepatria del culto degli scooter italiani. Giusto in tempo per l'uscita dello Scootering -quasi il Motoretta per l'Inghilterra solo più vecchio e più grande- è mensile sulla strada per il traghetto. Gli annunci offrono abbastanza potentials per iniziare il viaggio di ritorno con semper più Lambretta, Vespa et pezzi di tuning dai grandi negozi anglais.

Scooter Center Ulf & Oliver avec scooters et pièces détachées d'Angleterre
En janvier 1994 Olivier et Ulf uniscono le loro force et da quel momento in poi gestiscono il Trottinette Centro di Colonia dans le Rosengarten. Tous les classiques Vespa et Lambretta si affiancano je modèles automatiques piagio Improvvisamente c'è un indirizzo e-mail per ordinare e poi c'è, probablement, il il primo webshop di ricambi en scooter dans tutto il mondo.
Scooter Center Site Web de 1998
Una notevole storia di successo decolla. Quella che era iniziata come una sottocultura intorno agli scooter sta diventando un culto mondiale intorno ai veicoli with the piccole ruote e il passaggio libero. E lo Scooter Center li rifornisce tutti in modo affidabile ogni giorno.
3.1.1994 Publicité Motoretta Scooter Center Ouverture du magasin
Quasi tre decenni è un lungo periodo, però, e ad Oliver comencia a mancare l'atmosfera dei tempi della fondazione. In qualche modo vuole farlo di nuovo. L'amore per le icone ei viaggi italiani è ininterrotto e possiamo essere curiosi di sapere con cosa ci sorprenderà Oli. Ulf prenderà da solo le redini dello Scooter Center à partir de 2021 ed è ben equipagiato per i prossimi trent'anni con la sua squadra di lunga data, che ha avuto un ruolo important nella storia del successo.
[identifiant didascalia = »attachment_94150″ align = »aligncenter » width = »900″]Partenaires commerciaux depuis près de trois décennies, amis pour la vie. Ulf Schröder (sinistra) & Oliver Kluger (destra)[/capo] [/capo]
Auguriamo a tous nos clients et amis un sain et un bonheur 2021. Le tuto Oliver & Ulf

Qui abbiamo trovato dei at ricordi, per esempio :

Approfondimenti sui tatuaggi di Oliver, la storia della Lambretta di Ulf & Oliver a Motoretta…. e sapevate che Oliver e Ulf erano presenti alla fondazione del Lambretta Club Germania e che erano attivi rispettivamente come sport e tesoriere? Date un'occhiata qui :

Wow - Che anno!

Ci sono state delle chicane impegnative fair in pista per tutti noi. Ma abbiamo corso attraverso il percorso tortuoso con molto impegno e soprattutto in ginocchio. La squadra dello Scooter Center è rimasta unita e ha fatto un lavoro incredibile. Nella serrata il nostro negozio era ed è actualmente chiuso di nuovo, la nostra soluzione : ora ofriamo un Cliquez et récupérez ! Basta ordinare online e ritirare senza contact, il giorno stesso, nel negozio – important: attendere il ritiro della posta. E il personale de negozio ora supporta il team di supporto. When LockDown c'erano restrizioni in tutto il mondo, la nostra soluzione : siamo passati, ad esempio, da DHL a UPS per rendere ancora felici i nostri clienti.

Vogliamo farvi felici anche nel 2021 et fare di tutto per questo !

Tuto il team dello Scooter Center vi ringrazia per la vostra fedeltà e non vede l'ora che arrivi il 2021 con voi!

Révision 2020

Qui découvre tout ce que je publie sur le blog à partir de 2020, iniziamo a gennaio :

Allumage Lambretta BGM PRO

Nouvel allumage Lambretta de BGM PRO

L'allumage Lambretta
L'allumage bgm PRO Lambretta était l'un…
05/05/2020/par Heiko Lepke
Allumage Lambretta BGM PRO

Nouveau Lambretta allumée par bgm PRO

L'allumage de la Lambretta
L'allumage du Lambretta PRO de…
05/05/2020/par Heiko Lepke
Allumage Lambretta BGM PRO

Nouvelle version Lambretta de bgm PRO

L'Accension de la Lambretta
L'accensione della Lambretta bgm…
05/05/2020/par Heiko Lepke
Allumage Lambretta BGM PRO

Nouvel allumage Lambretta de bgm PRO

L'allumage de Lambretta
L'encendido du Lambretta bgm PRO…
05/05/2020/par Heiko Lepke
Scooter Center Équipe de service d'assistance

Disponibilité téléphonique - nouveaux horaires d'ouverture

Neue Öffnungszeiten Scooter Center
Veuillez noter notre nouveau...
06/05/2020/par Heiko Lepke
Scooter Center Équipe de service d'assistance

Téléphone bereikbaarheid - nieuwe openingstijden

Nouvelle ouverturestijden Scooter Center
Let op de nieuwe openingstijden ...
06/05/2020/par Heiko Lepke
Scooter Center Équipe de service d'assistance

Joignabilité par téléphone - nouveaux horaires d'ouverture

Nouvelles heures d'ouverture Scooter Center
Veuillez noter l'ouverture de notre nouvelle boutique…
06/05/2020/par Heiko Lepke
Scooter Center Équipe de service d'assistance

Accessibilité par téléphone - nouvelles heures d'ouverture

Nouvelles heures d'ouverture du centre de scooters
S'il vous plaît…
06/05/2020/par Heiko Lepke
Scooter Center Équipe de service d'assistance

Accès au téléphone – nouveaux écouteurs d'ouverture

Nouveaux orari di ouverture Scooter Center
Si je veux le notaire, je…
06/05/2020/par Heiko Lepke
Scooter Center Équipe de service d'assistance

Accès au téléphone – nouvel horaire d'ouverture

Nuevo horario de ouverture del Scooter Center
Par faveur, tenga…
06/05/2020/par Heiko Lepke
Scooter Center Équipe de service d'assistance

Accessibilité par téléphone - nouvelles heures d'ouverture

Nouvelles heures d'ouverture du centre de scooters
S'il vous plaît…
06/05/2020/par Heiko Lepke
Porte-bagages CIao devant

Porte-bagages Ciao devant

Porte-bagages Ciao devant
Qu'est-ce que c'est? Très demandé, nulle part...
06/05/2020/par Heiko Lepke

Cyclomoteur Piaggio - réglage et configuration

Informations sur le réglage du cyclomoteur Piaggio
Le sujet de Ciao et Piaggio Mofa Tuning ...
12/05/2020/par Heiko Lepke
Porte-bagages CIao devant

Bagagedrager Ciao avant

Bagagedrager Ciao avant
Qu'est-ce que c'est? Zeer veel gevraagd, ...
14/05/2020/par Heiko Lepke
Porte-bagages CIao devant

Porte-bagages Ciao avant

Porte-bagages Ciao avant
Qu'est-ce que c'est ? Très demandé,…
18/05/2020/par Heiko Lepke
Porte-bagages CIao devant

Portabagagli Ciao davanti

Portabagagli Ciao davanti
Che cos'è? Molto richiesti, nessun…
18/05/2020/par Heiko Lepke
Porte-bagages CIao devant

Portaequipajes Ciao frontalement

[su_espacio]
Portaequipajes Ciao frontalement
Qu'est-ce que c'est ?…
18/05/2020/par Heiko Lepke
Vespa Be Giorni GTV

Centre Scooter Ons Vespa Sei Giorni

Une Vespa Sei Giorni ?
Une vraie Vespa Sei Giorni -> Vespa...
18/05/2020/par Heiko Lepke
Vespa Be Giorni GTV

Notre centre de scooters Vespa Six Jours

Une Vespa Be Giorni ?
Une vraie Vespa Sei Giorni -> L'histoire…
18/05/2020/par Heiko Lepke
Vespa Be Giorni GTV

Notre Scooter Center Vespa Sei Giorni (Vespa GTV)

Una Vespa Be Giorni?
Una vera e propria Vespa Sei Giorni ->…
18/05/2020/par Heiko Lepke
Vespa Be Giorni GTV

Notre Scooter Center Vespa Sei Giorni (Vespa GTV)

¿Una Vespa Be Giorni?
Una verdadera Vespa Sei Giorni ->…
18/05/2020/par Heiko Lepke
le pneu bgm PRO SPORT en main

Pneu BGM SPORT Tubeless 3.50-10 maintenant disponible!

Les pneus BGM SPORT sont désormais disponibles en version tubeless (TL)
À présent…
19/05/2020/par Heiko Lepke
le pneu bgm PRO SPORT en main

Banden bgm SPORT Tubeless 3.50-10 uniquement disponible à la vente !

bgm SPORT - attaché nu Verkrijgbaar in de tubeless-versie (TL)
Non...
20/05/2020/par Heiko Lepke
le pneu bgm PRO SPORT en main

Pneus bgm SPORT Tubeless 3.50-10 maintenant disponibles !

Pneus bgm SPORT désormais disponibles en version tubeless (TL)
À présent…
20/05/2020/par Heiko Lepke
le pneu bgm PRO SPORT en main

Les pneus bgm SPORT Tubeless 3.50-10 ne sont plus disponibles maintenant !

Les pneus bgm SPORT ne sont pas déormais disponibles en version…
20/05/2020/par Heiko Lepke
le pneu bgm PRO SPORT en main

Pneumatici bgm SPORT Tubeless 3,50-10 ora disponible !

Pneumatique bgm SPORT ora disponible en version tubeless…
20/05/2020/par Heiko Lepke
le pneu bgm PRO SPORT en main

Neumáticos bgm SPORT Tubeless 3.50-10 Ahora disponible !

los neumaticos SPORT de bgm ahora están disponible dans la version…
20/05/2020/par Heiko Lepke
Les pneus de scooter bgm Classic dans la vidéo

Présentation des pneus scooter BGM CLASSIC

Pneus scooter bgm CLASSIC 3.50 / 10
Dans cette vidéo ...
25/05/2020/par Heiko Lepke
Les pneus de scooter bgm Classic dans la vidéo

Presentatie bgm CLASSIC bande de scooter

bandes scooter bgm CLASSIC 3,50 / 10
Dans deze vidéo laat Alex jamais ...
25/05/2020/par Heiko Lepke
Les pneus de scooter bgm Classic dans la vidéo

Présentation des pneus scooter bgm CLASSIC

Pneus trottinette bgm CLASSIC 3.50 /10
Dans cette vidéo, Alex présente…
25/05/2020/par Heiko Lepke
Les pneus de scooter bgm Classic dans la vidéo

Présentation des pneus pour scooters bgm CLASSIC de bgm

pneus bgm pour scooters bgm CLASSIQUE 3,50 /10
Dans cette vidéo,…
25/05/2020/par Heiko Lepke
Les pneus de scooter bgm Classic dans la vidéo

Presentazione bgm CLASSIC pneumatique pour scooter

pneumatique par scooter bgm CLASSIC 3,50 /10
Dans la vidéo de la quête...
25/05/2020/par Heiko Lepke

Présentation du scooter bgm CLASSIC

bgm Neumaticos para scooters bgm CLASSIQUE 3.50 /10
Dans la première vidéo...
25/05/2020/par Heiko Lepke
bouteille d'huile bgm PRO

Notre huile bgm PRO 2 temps reçoit une nouvelle bouteille avec EasyFill

Huile bgm PRO avec un nouveau design de la bouteille
Nos huiles bgm deux temps ...
29/05/2020/par Heiko Lepke
bouteille d'huile bgm PRO

Notre bgm PRO 2-takt olie krijgt een new fles avec EasyFill

bgm PRO-olie a rencontré nieuw flesdesign
Onze bgm tweetaktoliën komen ...
08/06/2020/par Heiko Lepke
bouteille d'huile bgm PRO

Notre huile 2 temps bgm PRO reçoit une nouvelle bouteille avec EasyFill

Huile bgm PRO avec nouveau design de bouteille
Nos huiles bgm deux temps maintenant…
08/06/2020/par Heiko Lepke
bouteille d'huile bgm PRO

Notre huile bgm PRO 2 temps reçoit une nouvelle bouteille avec EasyFill

l'huile bgm PRO avec un nouveau design de bouteille
Nos huiles…
08/06/2020/par Heiko Lepke
bouteille d'huile bgm PRO

Il nostro olio bgm PRO a 2 tempi ottiene una new bottiglia with EasyFill

bgm PRO Oil con nouveau design della bottiglia
Je nostri oli bgm…
08/06/2020/par Heiko Lepke
bouteille d'huile bgm PRO

Nuestro aceite bgm PRO de 2 fois recibe une nouvelle botella avec EasyFill

el aceite bgm PRO avec un nouveau design de botella
Nos aceites…
08/06/2020/par Heiko Lepke
Doublure d'embrayage bgm PRO Touring Alu Vespa Cosa

Disques d'embrayage Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu CR80 Plug & Play

Disques d'embrayage Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu
bgm PRO Touring...
15/06/2020/par Heiko Lepke
bgm PRO Touring Alu

Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu parements koppeling CR80 Plug & Play

Faces d'accouplement Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu
bgm PRO Touring...
15/06/2020/par Heiko Lepke
bgm PRO Touring Alu

Disques d'embrayage Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu CR80 Plug & Play

Disques d'embrayage Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu
bgm PRO Touring...
15/06/2020/par Heiko Lepke
bgm PRO Touring Alu

Vespa Cosa bgm PRO Touring Parements d'embrayage en alu CR80 Plug & Play

Vespa Cosa revêtements d'embrayage bgm PRO Touring Alu
bgm...
15/06/2020/par Heiko Lepke
bgm PRO Touring Alu

Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu riveté frizione CR80 Plug & Play

Vespa Cosa rivets frizione bgm PRO Touring Alu
bgm PRO…
15/06/2020/par Heiko Lepke
bgm PRO Touring Alu

Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu revestimiento de embrague CR80 Plug & Play

Garnitures d'embrayage Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu
bgm PRO Touring...
15/06/2020/par Heiko Lepke
Programa en directo jueves 18 junio a las 22.30hXNUMX avec Maryzabel Cárdenas

Maryzabel en una revista sobre Platónika en Turismo en Vespa

Entrevue de Platónika Vespa avec Maryzabel
De tous les voyages…
17/06/2020/par Heiko Lepke
Casque Bell 50% SOLDE

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17/06/2020/par Heiko Lepke
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17/06/2020/par Heiko Lepke
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17/06/2020/par Heiko Lepke
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17/06/2020/par Heiko Lepke
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17/06/2020/par Heiko Lepke
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17/06/2020/par Heiko Lepke
Scooter Center Bandana

Bandana en tissu multifonctionnel Scooter Center | bgm | Moto Nostra

Foulard bandana avec Scooter Center Les motifs
Cette trottinette...
18/06/2020/par Heiko Lepke
Scooter Center Bandana

Bandana multifonctionnel doek Scooter Center | bgm | Moto Nostra

Bandana sjaal rencontré Scooter Center-motif
Ce Scooter Center...
19/06/2020/par Heiko Lepke
Scooter Center Bandana

Tissu multifonctionnel Bandana Scooter Center | bgm | Moto Nostra

Écharpe bandana avec Scooter Center motifs
Ce Scooter Center...
19/06/2020/par Heiko Lepke
Scooter Center Bandana

Bandana en tissu multifonctionnel Scooter Center | bgm | Moto Nostra

Foulard et bandana à motifs de Scooter Center
Cette écharpe...
19/06/2020/par Heiko Lepke
Scooter Center Bandana

Bandana panno multifonctionnel Scooter Center | bgm | Moto Nostra

Bandana Sciarpa à motifs Scooter Center
Cette sciarpa tubolare…
19/06/2020/par Heiko Lepke
Scooter Center Bandana

Bandana de tela multifonctionnel Scooter Center | bgm | Moto Nostra

Bufanda avec des motivations du Scooter Center
C'est le tubo…
19/06/2020/par Heiko Lepke
Aide à la manœuvre de scooter en acier stable pour Vespa, Lambretta etc.

Aide à la manœuvre pour scooters avec béquille principale Vespa, Lambretta etc.

L'aide à la manœuvre bgm pour scooters est enfin à nouveau disponible !

Trottinette...
23/06/2020/par Heiko Lepke
Aide à la manœuvre de scooter Vespa, Lambretta etc.

Avant Rangerhulp scooters avec Hoofdstand Vespa, Lambretta etc.

bgm-manoeuvreerhulp pour scooters Maintenant, nous sommes vraiment prêts !

Trottinette...
23/06/2020/par Heiko Lepke
Aide à la manœuvre de scooter Vespa, Lambretta etc.

Aide à la manœuvre pour scooters avec béquille principale Vespa, Lambretta etc.

aide à l'anneau de manœuvre bgm pour scooters enfin de nouveau disponible !

Trottinette...
23/06/2020/par Heiko Lepke
Aide à la manœuvre de scooter Vespa, Lambretta etc.

Aide à la manœuvre des scooters avec la tribune principale Vespa, Lambretta etc.

l'aide aux manœuvres de bgm pour les scooters C'est le dernier...
23/06/2020/par Heiko Lepke
Aide à la manœuvre de scooter Vespa, Lambretta etc.

Aiuto alla manovra per scooter con stand principal Vespa, Lambretta ecc.

bgm aiuto alle manovre per gli scooter ora enfin di nuovo…
23/06/2020/par Heiko Lepke
Aide à la manœuvre de scooter Vespa, Lambretta etc.

Aide de manipulation pour scooters avec Vespa principale, Lambretta, etc.

la aide pour maniobras de bgm para scooters maintenant enfin…
23/06/2020/par Heiko Lepke
sac classique comme alternative au top case

Sacs et valises comme alternative au top case -MOTO NOSTRA Classic 'toile cirée' par exemple pour Vespa, Lambretta, GTS, GTV, LX/LXV, ET4, S50-150, Sprint, Primavera

Nouveaux sacs et étuis Moto Nostra Vintage dans le programme de livraison
Moto...
24/06/2020/par Uwe
ADAPTATEUR D'AMORTISSEUR VESPA V50 CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME ARRIÈRE

Adaptateur d'amortisseur Vespa V50 CMD Joe Possum - Smallframe derrière

Adaptateur d'amortisseur Vespa V50 CMD Joe Possum
Il y avait Wolfgang...
25/06/2020/par Heiko Lepke
PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI A ARRÊTÉ LA PRODUCTION - L'ALTERNATIVE

PIRELLI SL26 3.50-10 Pirelli a arrêté la production - l'alternative

PIRELLI SL26 3.50-10 alternative
Pirelli a la production ...
25/06/2020/par Heiko Lepke
ADAPTATEUR D'AMORTISSEUR VESPA V50 CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME ARRIÈRE

Adaptateur schokdemper Vespa V50 CMD Joe Possum - petit cadre achterzijde

Adaptateur schokdemper Vespa V50 CMD Joe Possum
Daar ce que Wolfgang ...
25/06/2020/par Heiko Lepke
PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI A ARRÊTÉ LA PRODUCTION - L'ALTERNATIVE

PIRELLI SL26 3.50-10 Pirelli heeft de productie stopgezet - het alternatief

PIRELLI SL26 3.50-10 alternative
Pirelli heeft nu de productie ...
25/06/2020/par Heiko Lepke
ADAPTATEUR D'AMORTISSEUR VESPA V50 CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME ARRIÈRE

Adaptateur d'amortisseur Vespa V50 CMD Joe Possum - petit cadre arrière

Adaptateur amortisseur Vespa V50 CMD Joe Possum
Là, Wolfgang…
25/06/2020/par Heiko Lepke

Nouveau pot d'échappement Vespa PK50 & PK125 Racing pot d'échappement BigBox TOURING BGM PRO

NOUVEAU : pot d'échappement bgm PRO BigBox TOURING pour Vespa PK50 & PK125
Assez…
29/06/2020/par Heiko Lepke
Pot d'échappement Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Nieuwe uitlaat Vespa PK50 & PK125 course-uitlaat BigBox TOURING bgm PRO

NIEUW: Uitlaat bgm PRO BigBox TOURING pour Vespa PK50 & PK125
Dans…
30/06/2020/par Heiko Lepke
Pot d'échappement Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Nouvel échappement Vespa PK50 & PK125 échappement racing BigBox TOURING bgm PRO

NOUVEAU: Échappement bgm PRO BigBox TOURING pour Vespa PK50 & PK125
Assez...
30/06/2020/par Heiko Lepke
Pot d'échappement Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Nouveaux échappements Vespa PK50 & PK125 de course BigBox TOURING bgm PRO

NOUVEAU : Echappement bgm PRO BigBox TOURING pour Vespa PK50…
30/06/2020/par Heiko Lepke
Pot d'échappement Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Nouveau scarico Vespa PK50 & PK125 scarico racing BigBox TOURING bgm PRO

NOVITÀ: Scarico bgm PRO BigBox TOURING pour Vespa PK50 &…
30/06/2020/par Heiko Lepke
Pot d'échappement Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Nouveau escape Vespa PK50 & PK125 escape de carreras BigBox TOURING bgm PRO

NOUVEAU : Escape bgm PRO BigBox TOURING pour Vespa PK50 et PK125
Dans…
30/06/2020/par Heiko Lepke
TVA réduite - nous répercutons les prix sur

Réduction de la TVA en Allemagne de 19% à 16%

Réduction de TVA de 3%
A partir du 1er juillet 2020 : TVA...
30/06/2020/par Heiko Lepke
TVA réduite - nous répercutons les prix sur

Édition de la BTW à Duitsland de 19% à 16%

3% de réduction par rapport à la BTW
Vanaf 1 juillet 2020 wordt de alourdir ...
30/06/2020/par Heiko Lepke
TVA réduite - nous répercutons les prix sur

Réduction de la TVA en Allemagne de 19% à 16%

3% de réduction de la taxe sur la valeur ajoutée
A partir du 1er juillet 2020 : la valeur…
30/06/2020/par Heiko Lepke
TVA réduite - nous répercutons les prix sur

Réduction de la taxe sur la plus-value de 19% à 16

Réduction de 3% de la taxe sur la valeur ajoutée
A partir de…
30/06/2020/par Heiko Lepke
TVA réduite - nous répercutons les prix sur

Riduzione dell'imposta sul valore aggiunto en Allemagne de 19% à 16%

Riduzione del 3 % dell'imposta sul valore aggiunto
A partir du 1° juillet…
30/06/2020/par Heiko Lepke
TVA réduite - nous répercutons les prix sur

Réduction de l'impuesto sobre la valeur añadido en Alemania del 19% à 16

Réduction de 3% de l'impuesto sobre the valor añadido
A partir de…
30/06/2020/par Heiko Lepke
Pot d'échappement Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO

Pot d'échappement Quattrini M200 "OTTO" de Ludwig & Scherer

Pot d'échappement Ludwig & Scherer neuf pour cylindres Quattrini M200...
01/07/2020/par Heiko Lepke
Pot d'échappement Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO

Quattrini M200 uitlaat "OTTO" par Ludwig & Schererer

Nieuwe Ludwig & Scherer uitlaat voor Quattrini M200 cylindre ...
01/07/2020/par Heiko Lepke
Pot d'échappement Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO

Quattrini M200 uitlaat "OTTO" par Ludwig & Schererer

Nieuwe Ludwig & Scherer uitlaat voor Quattrini M200 cylindre ...
01/07/2020/par Heiko Lepke
Pot d'échappement Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO

Echappement Quattrini M200 "OTTO" de Ludwig & Scherer

Nouveau système d'échappement Ludwig & Scherer pour le…
01/07/2020/par Heiko Lepke
Pot d'échappement Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO

Scarico Quattrini M200 "OTTO" de Ludwig & Schererer

Nuovo scarico Ludwig & Schererer per il cilindro Quattrini…
01/07/2020/par Heiko Lepke
Pot d'échappement Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO

L'évasion du Quattrini M200 "OTTO" de Ludwig & Scherer

Nouvelle échappée Ludwig & Scherer pour le cilindro Quattrini…
01/07/2020/par Heiko Lepke
pneus bgm SPORT 3.50-10 pneus tubulaires disponibles

Pneus tubulaires bgm SPORT 3.50-10 disponibles - RENFORCÉS 180 km / h

bgm SPORT 3.50-10 désormais également disponible en boyau !
Le ...
02/07/2020/par Heiko Lepke
pneus bgm SPORT 3.50-10 pneus tubulaires disponibles

bgm SPORT 3.50-10 buisbanden Beschikbaar - RENFORCÉ 180 km / h

bgm SPORT 3.50-10 maintenant également disponible en tube !
De bgm SPORT ...
02/07/2020/par Heiko Lepke
pneus bgm SPORT 3.50-10 pneus tubulaires disponibles

Pneus tubulaires bgm SPORT 3.50-10 disponibles – RENFORCÉS 180 km/h

bgm SPORT 3.50-10 désormais également disponible en boyau !
Le bg…
02/07/2020/par Heiko Lepke
pneus bgm SPORT 3.50-10 pneus tubulaires disponibles

bgm SPORT 3.50-10 neumáticos tubulaires disponibles – REFORZADO 180 km/h

bgm SPORT 3.50-10 ahora également disponible en boyau pneumatique !
Il…
02/07/2020/par Heiko Lepke
pneus bgm SPORT 3.50-10 pneus tubulaires disponibles

bgm SPORT 3,50-10 tubolari pneumatique disponible – RINFORZATO 180 km/h

bgm SPORT 3.50-10 ora disponible alors venez pneumatique tubolare !
Je...
02/07/2020/par Heiko Lepke
pneus bgm SPORT 3.50-10 pneus tubulaires disponibles

Pneus tubulaires bgm SPORT 3.50-10 disponibles – RENFORCEMENT 180 km/h

bgm SPORT 3.50-10 maintenant également disponible sous forme de pneu…
02/07/2020/par Heiko Lepke

Magazine Scootering sur nos pneus BGM CLASSIC (Michelin ACS)

« BGM REMET UN CLASSIQUE SUR LE MARCHÉ »
Aussi le magazine Scootering...
06/07/2020/par Heiko Lepke
Pot d'échappement Quattrini M200 Ludwig & Scherer OTTO

Pot d'échappement Quattrini M200 "OTTO" de Ludwig & Scherer

Nouvel échappement Ludwig & Scherer pour cylindre Quattrini M200…
09/07/2020/par Heiko Lepke
PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI A ARRÊTÉ LA PRODUCTION - L'ALTERNATIVE

PIRELLI SL26 3.50-10 Pirelli a arrêté la production – l'alternative

PIRELLI SL26 3.50-10 alternative
Pirelli est maintenant arrêté…
09/07/2020/par Heiko Lepke
PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI A ARRÊTÉ LA PRODUCTION - L'ALTERNATIVE

PIRELLI SL26 3.50-10 Pirelli a arrêté la production – l'alternative

PIRELLI SL26 3.50-10 alternative
Pirelli a maintenant arrêté la production…
09/07/2020/par Heiko Lepke
PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI A ARRÊTÉ LA PRODUCTION - L'ALTERNATIVE

PIRELLI SL26 3,50-10 Pirelli ha interrotto la produzione – l'alternative

PIRELLI SL26 3,50-10 alternativement
Pirelli a interrotto la production…
09/07/2020/par Heiko Lepke
PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI A ARRÊTÉ LA PRODUCTION - L'ALTERNATIVE

PIRELLI SL26 3.50-10 Pirelli a déterminé la production – l'alternative

Alternatives au PIRELLI SL26 3.50-10
Pirelli avait arrêté la production…
09/07/2020/par Heiko Lepke
Voir plus
Joyeux Noël!

Joyeux Noël!

Tuto il Team dello Scooter Center augure à toi et à ta famille Joyeux Noël! Sfruttate al meglio questo Natale speciale e la cosa plus importante : state in salute !

Joyeux Noël!

Est-ce que vous avez un bisogno di un regalo per un caro scooterista ?

Soprattutto quest'anno, un chèque-cadeau instantaneo en ligne est une idée ottima, une solution rapide et semper un ottimo regalo per i motociclisti. Con un po' di fortune, potete vincere voi stessi un voucher nel nostro calendrier de l'Avent, je l'abbiamo ben nascosto pour d'autres promotions – la grande finale : vale la pena di guardarci dentro! Scooter Center Bon cadeau

Echappement Lambretta test échappement Big Box Reso racing

Prova di prototypes di scarico a risonanza di Lambretta e di big box

Un test di scarico della Lambretta : la nouveauté et la prossima Lambretta big box sont actuellement en production. Purtroppo non si conosce ancora la data di consegna. Essai d'échappement sur le Scooter Center Banc d'essai de performances

Les systèmes de scarification de la Lambretta dans la preuve

Prima di inviare il campione finale in Spagna, abbiamo messo alla prova la nuova scatola. Test di scarico della Lambretta: in altro prototipo di box del nostro amico Chalky di Replay Scooters e JPP puis directement au banco de prova :

  • bgm PRO BigBox Proto
  • Coffret JPP Proto

J'ai ensuite téléchargé le corps de la réponse de Hanno Garggiato pour contrôler la boîte :

  • le TSR Evo,
  • il JL3 et il
  • en MB3

Et tutti e tre i sistemi di risonanza hanno fatto control le scatole meglio di quanto ci saremmo aspettati ! Les systèmes d'échappement Lambretta

Le moteur Lambretta

Le moteur de vérification est en état de construction comme suit :

Résultat et conclusion du test

Bello e chiaro per vedere come il box segna fin dall'inizio non solo con la potenza mais aussi avec Molta Coppia rispetto agli "scarichi da corsa". Proprio questo rende le scatole bgm PRO so belle da guidare. Semper abbastanza potenza available, senza dover lottare with problemi di collegamento degli ingranaggi o girare l'acceleratore come un matto, in modo che vada anche in avanti. Je valori di consumo moderato dei concetti del motore con le scatole di bgm sono un ulteriore vantaggio, oltre all'ottica originale, un piacevole rumeure di fondo. Une autre caractéristique supplémentaire est le système de protection de montage avec possibilité de regolazione sie dans la direction orizzontale che verticale. Ciò consente di compensatere le Toleranze e soprattutto i distancing used per le diverse corse e lunghezze delle bielle.

Schémas des prestazioni della prova di scarico della lambretta

Qui potete trovare i diagrammi delle prestazioni au format PDF :

Joints d'huile Vespa BGM PRO

paraoli bgm PRO réalisé en FKM/Viton®* de haute qualité et all'etanolo résistant (E10)

Novita : ora anche par Vespa Wideframe, GS3, Faro Basso ecc : Abbiamo ampliato il nostro Portafoglio di guarnizioni per alberi avec les modernes Simmerring di bgm et ora possiamo offrire anneaux de tenue pour les oiseaux en FKM / Viton® pour presque tous les classiques Vespa :

DIMENSIONS PARFAITES

I Anneau de mijotage bgm PRO hanno le dimensioni parfait qui garantit une installation facile, un fonctionnement optimal et une longue durée. La grande guarnizione dell'albero sul lato frizione, ad esempio sulle vecchie Vespa, ha un'altezza complessiva di 7 mm sulla bgm PROau lieu de 6,5 mm Solitamente utilizzati da altri produttori. Ciò significa che il Joint Huile bgm PRO si basa sulle specifiche di fabbrica originali Piaggio. Assurez-vous d'installer un moteur Vespa d'origine, veuillez noter que la fabbrica est installée à grande échelle Joint Huile avec un vieux morceau de 7 mm.

ALBERO MOTORE FLOTAUNTE

Sui vecchi motori il cuscinetto dell'albero motore est "flottante". Ciò significa che il cuscinetto non è fisso e può essere spostato assialmente (orizzontalmente lateralmente) nel corpo del motore. Questo spostamento si verifica, ad esempio, sotto carico a causa dell'effetto della forza assiale dell'azionamento primario a denti elicoidali. Se l'albero a gomiti si sposta troppo, questo può ovviamente avere un effetto sull'acensione e also sulla funzione della frizione. L'obiettivo dovrebbe quindi essere quello di avere il minor numero possibile di giochi inutili. L'arresto e quindi il gioco di questo cuscinetto flottante determinano nei motori Vespa solo i paraoli. La tolérance nei vecchi motori sono grandi e per esempio oggi usiamo anche guarnizioni di alloggiamento plus spesse, c'est il senso Simmerring 7mm!

PERCHE FKM/VITON

Le matériel FKM (gomma fluorocarbonica) est contrôle extrêmement résistant

  • chaleur
  • Attrito e
  • Carburant
  • Éthanol

Aussi le super carburante benzina E5 en Allemagne a jusqu'à 5% de mélange d'éthanol, avec E10 sono anche fino à 10%, tendenza piuttosto in aumento. E sapevate che questo può variare da paese a paese ? Avete mai notato in Francia, ad esempio, che il vostro motore funziona in modo diverso? In altri paesi, il contenuto di etanolo/alcool può essere significativamente più alto. A paraolio convenzionale non è in grado di far fronte a questo aumento del contenuto di etanolo e può gonfiarsi o ammorbidirsi a contatto, ad esempio, con carburanti contenenti etanolo. I separatori per alberi bgm PRO FKM/Viton® , invece, ofrono una protection de la durée. De plus, le nostro qui mijote avec du Viton® è due volte plus resistente à toutes les températures rispetto toutes les garanties traditionnelles par alberi (blu) NBR. Ultérieurs avantages de la recherche de garanties modernes par alberi :

  • gaz ai extrêmement imperméable
  • e molto resistente all'invecchiamento

ADATTO A COSA? E10 ?

OK, voici nos anneaux de tenue pour les arbres radiaux de BGM Hanno

  1. dimensions optimales
  2. des matériaux plus modernes

ma per cosa sono adatti ora? Un moteur dotato di guarnizioni per alberi bgm PRO Le FKM/Viton® peut être utilisé s'il y a des problèmes dans le moteur qui fonctionnent avec carburant E10 (10% de la teneur en alcool). Il moderno et pregiato materiale di tenuta in Viton®* marrone di alta qualità è

  • résistant en permanence all'etanolo/alcool e
  • adatto aussi per motori ad haute température
  • e l'ancienne vitesse.

les séparateurs pour les alberibgm PRO FKM/Viton® s'adapte également parfaitement un tutti i motori! Basta andare sul sicuro e installare subito i moderni Simmerring. Sia che si tratti di un motore original, di una leggera messa a punto o di una messa a punto estrema e di un motore sportivo! Per motivi di tutela ambientale ea favore della massima flessibilità del labbro di tenuta, ci asteniamo deliberatamente dal rivestire ulteriormente il labbro di tenuta con PTFE/Teflon®*

DOPPIO SICURO

Je meparatori per alberi bgm PRO offert sur une double tenuta come caratteristica aggiuntiva : Tutte le guarnizioni per alberi che sigillano verso l'esterno, verso l'atmosfera, hanno un cosiddetto labbro antipolvere. Ceci est placé devant le laboratoire de tenue effective et maintient la tenue en position

  • poussière,
  • Sporcizia e
  • Humidité.

Questo aumenta ultérieurement l'ottima stabilità.

CONCLUSION

Il a mis le paraolio bgm PRO Migliora the gioco di installation e offre una durata estremamente lunga grazie agli eccellenti materialsi moderni FKM/Viton®, combiné avec un parfaitement compatible avec le carburant: è addirittura resistente all'E10! Gli anelli di tenuta sostituiscono quelli vecchi e naturalmente si adattano senza modifiche. Suggestion: Offriamo i Simmerring sia singolamente che in un set e in un set con cuscinetti!

i Simmerring PRO bgm correspond
*Viton®/Teflon® sono marchi enregistré par DuPont Dow Elastomers

Banc d'essai Lambretta Lui

Il capo ha escogitato qualcosa : Lambretta Lui dyno days !

Fin d'inizio - de 1992 - le Lambretta est devenu un point fisso del nostro Centro Scooter. Molto è cambiato in quasi tre decenni. Mentre negli anni '90 era principalement il GP e, se necessario, other models of series 3, la gamma completea of ​​​​series 1 and 2, i modelli cardanici e la Lambretta 'Smallframes'* è diventata più popolare che mai.

Soprattutto le Lambretta di piccole dimensioni avec cilindrata di 50 cc erano completeamente inutili fino al rilascio del cylindre 75 Casa Lambretta toute l'initiation de 2009 une cause de chilometraggio extreme modesto.
CASA LAMBRETTA 75 cc - Lambretta Lui 50 cylindres

Ulfs Lui Lambrettas sur le banc d'essai

Abbiamo colto l'occasione del soft-lockdown per mettere alla prova una parte della collezione Lui di Ulf. Siamo stati particulièrement interessati a come il cylindre Casa da 75 cc se comporte contre cylindre Innocenti d'origine 75 cc. Et sono rimasti addirittura sorpresi da quanto bene sia comportato il cylindre en aluminium de 75 cc avec rivetage Nikasil.

En schéma des prestations si vede nell'angolo blu un lui 50 C complètement original. La courbe de puissance avec 2,1 CV de puissance « de picco » si deve cercare all'altezza della curva di coppia dei due 75. La courbe verte avec 4,5 CV d'environ 5.500 20 tours/min a été consignée avec une Vega originale avec carburateur SH75. La curva rossa est un moteur 15 Casa. Le cylindre et l'état de rechange avec le kit de carburateur 68 SHA (passez au principal 75). Une caractéristique spéciale du moteur est le scarico dei modèles XNUMXcc, che purtroppo non è disponible maintenant et molto ricercato.

Configurateur de sintonia Lambretta LUI

Le moteur LUI est assemblé selon le configurateur :

Configurateur de réglage LUI

Le résultat : un moteur facile da guidare che rende lo lui davvero adatto all'uso quotidiano. Se volete saperne di più sulla serie lui, qui a trouvé la histoire du modèle: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821

Casa Performance Lui Tuning

Se tutto questo non bastasse, dovreste assolutamente dare un'occhiata ai kit per l'accordatura e alle parti dei nostri amici riminesi di Performance en maison …par tenerci occupati :

Réglage LUI Lambretta Casa Performance

C'è molto di più! Ma force est de plus sur ce que je promets lui Dyno Giorni...

Réglage de l'allumage Vespa avec un pistolet d'allumage stroboscope

Regolare l'accentione della Vespa - ma correttamente!

La corretta fasatura dell'accensione est importante pour le salut termica del motore :

  • Fiabilité
  • Durée e
  • érogation de la pierre puissante

Chiunque metta punto la sua Vespa, ricostruisca il motore ou lo ricostruisca nel corso di un restauro, non deve fare affidament sulle marque existante sulla carcassa del motore, sul magnete e sulla piastra di base dell'accensione per la regolazione dell'accensione, ma deve misurarlo lui stesso e corrections régulières à l'accensione de la Vespa. corretta regolazione dell'accensione sul vostro motore Vespa è facilmente possible avec queste pistolet de fatigue ad accensione elettronica per motori a benzina contact o accensione elettronica -> sistema di accesse a transistor (accensione CDI come in series with ET3, PK, PX, PX, Cosa, T5 ecc.) Naturellement, donc fonctionne aussi bien avec le accensioni Lambretta. Conquête du pistolet d'accension è aussi possible regular l'accessione della Lambretta. Si le pistolet est stroboscopique, il peut être réglé si le véhicule est mis à niveau en 6 volts et que la source moderne est en 12 volts !

Tout pistolet luce di accensione nel negozio
Dans ce didacticiel vidéo sulla règlement de l'accessione de la Vespa vi mostriamo come Maryzabel e Alex hanno regolato l'accensione della nostra Vespa Platonica:
https://www.youtube.com/watch?v=ZDv-mouT_mk&t=11s

Confronto tra le pistolet di accessensione stroboscopique pour Vespa et Lambretta

3 versions : grande, piccola e con battery a bordo o esterna

Un tubo allo xeno super-lumineux et une lente convergente spéciale garantissent une visibilité maximale du pistolet fissi su queste a luce di accensione : également une vitesse supérieure à 8000 tr/min dans le campo vicino. La pistola è collegata per mezzo di un morsetto induttivo sul cavo della candela direttamente all'isolamento in gomma, sans contact direct avec le fil incagliato. Le nostre pistol d'accensione sono dotate di un revêtement en caoutchouc sillon lent. Questo protettore protegge sia l'alloggiamento in plastica che l'obiettivo e assicura il più a lungo possibile il godimento del prodotto.

1. Maneggevole, mobile, azionato avec celle mono

Accensione luce guna luce TRISCO-ProLITE (doppia-D) (- lampe stroboscopique flash pistolet – accensione 6V / 12V Article n.: MN911B Pistolet d'allumage léger -MOTO NOSTRA (double-D) (- Pistolet éclair stroboscopique - Allumage 6V / 12V Moto Nostra Article n°: MN911B Non est nécessaire alcuna alimentazione esterna. Pour l'alimentation électrique vous pouvez utiliser la pile D (Mono, LR20, MN1300), qui n'est pas comprise dans le prix ! Ma potette normalement proprio qui. All'uso come luce di accensione può essere utilizzata anche come lampada da lavoro!

  • piccolo et manegvole
  • Batterie à bord
  • Fonction torcia
  • Protecteurs en gomma

2. Versione PROLITE pour l'ambizioso accordatore

Accensione luce luce guna TRISCO-ProLite – lampe flash stroboscopique pistolet – accensione 6V / 12V Article n.: MN922 Pistolet d'allumage -MOTO NOSTRA- pistolet flash à lumière stroboscopique - allumage 6V / 12VMo Nostra Numéro d'article: MN912 Questa è la pistola più grande che si adatta perfettamente alla mano. Il cavo con le due pinze a coccodrillo è un cavo a spirale robusto e pratico, che viene collegato ad una spina della pistola. Pistolet optimal pour l'ambizioso cacciavite e accordatore - versione PROLITE -. Non importa se l'accessione è un 6V ou 12V, è semper necessaria une fonte di alimentazione esterna à 12 volts (ad es. Una battery per auto), a meno che il veicolo non ne abbia già una.

  • fonte di alimentazione esterna 12 riches
  • pratique cavo à spirale
  • Cavo séparabile dalla custodia / spina
  • par l'ambizioso cacciavite
  • Protecteurs en gomma

3. Version pratique et économique à 12 v

Accensione light guna luce TRISCO-ProLite lampe stroboscopique flash pistolet – accessoire 6V / 12V Article n.: MN912 Pistolet d'allumage -MOTO NOSTRA- pistolet flash à lumière stroboscopique - allumage 6V / 12VMo Nostra Numéro d'article: MN912 Selon le règlement occasionnel dell'accensione abbiamo nel nostro programma questa leggera e maneggevole pistola luminosa TRISCO-ProLite. Sta bene in mano e naturalmente ha aussi la protection di gomma. Je cavi sono saldamente collegati all'alloggiamento della pistola. Non importa se l'accessione è un 6V ou 12V, è semper necessaria une fonte di alimentazione esterna à 12 volts (ad es. Una battery per auto), a meno che il veicolo non ne abbia già una.

  • fonte di alimentazione esterna 12 riches
  • pour le jeu de passe-temps
  • version économique
  • Protecteurs en gomma
Tout pistolet luce di accensione nel negozio
Questi sono per Vespa e Lambretta scooter: Strobo ou Stroboscope - Lampada anche Strobolamp è familièrement abrégé tra i conducti di scooter anche ZZP. Non preoccupatevi, non avete bisogno di una licenza di pistola per questa pistola, si controlla con questa pistola di accensione anche stroboscopio pistola / strobo o pistola strobo e strobo lampeggia la fasatura di accensione sullo scooter tramite flash, luce flash dalla pistola luce dopo l' Impostazione di accensione è possible impostare l'acensione e poi lampeggiare per controllare l'impostazione di accensione.

Calendrier de l'Avent -SCOOTER CENTERà  2020Scooter Center Numéro d'article : SC2020AK

 

Calendario dell'Avvento di Scooter Rider Chocolate Scooter Center 2020

 

Ispirandoci al bellissimo calendario del Lambretta Club Germania with Dean Ortons (ex Chef del Centro Lambretta di Rimini) Speedball Lambretta abbiamo also un calendario dell'avvento del cioccolato per voi quest'anno

L'opéra de Michael Peltzer (via Instagram : https://www.instagram.com/_peltzer_/?hl=de). Amico della casa, également pilota di scooter et DJ.

Se riconoscete tutti e tre gli scooter ei piloti, potete inviare una mail a lambretta@scooter-center.com per un piccolo concorso a premier speciale. Un piccolo consiglio :

Tricots de connexion

Quindi non esitate e prendete fino a quando le scorte durano e scanalate fino a dicembre fino a natale con stile in 24 porte riempite di cioccolato al latte.

Addolcite subito la vostra stagione dell'Avvento - potete acquistare il calendario nel nostro boutique un seul 4,99 euros.

CONSEIL: Aussi un bel regalo/idée importante par trottinette gli !

 

À partir de 100 euros acquis ou GRATUIT !

 

Al calendario dell'avvento[su_spaziatore]