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Nouveau catalogue bgm Vespa Lambretta 2016 Les participants de l'Eurolambretta 2016 l'obtiennent déjà dans une édition spéciale en édition limitée. Tous les autres devront être patients jusqu'à ce que la version finale du nouveau catalogue bgm 2016 soit disponible en version papier. En plus des grands points forts tels que les cylindres, les systèmes d'échappement et les composants du châssis, il existe également [...]
Notre conseil pour travailler sur les moteurs Vespa et Lambretta Travailler avec précision lors de l'assemblage d'un nouveau moteur est essentiel pour un bon résultat. L'angle d'entrée dans les moteurs à soupapes rotatives ou à piston, ainsi que la surintensité et l'angle de sortie du cylindre sont des données clés importantes qui doivent être prises en compte lors de la création d'un moteur. De nos jours, il n'est pas rare, selon [...]
Jeux de joints en silicone pour Vespa Maintenant disponible chez nous : Jeux de joints de moteur bgm PRO de haute qualité pour Vespa avec revêtement en silicone pour Vespa Largeframe (Sprint Veloce, Rallye, PX, Cosa) et Smallframe (par exemple V50, PV125, ET3, PK). Les nouveaux kits d'étanchéité BGM sont fabriqués par un fabricant bien connu en Italie. Ils se caractérisent par le matériau d'étanchéité de haute qualité (en 0,5 mm à base de fibre composite) et [...]
Pot d'échappement -BGM PRO Clubman V3.0- Lambretta série 1-3 - non peint Réf. BGM2105U3 Il s'agit de la version V3.0 de notre bgm PRO Lambretta Big Box. La version largement révisée du système d'échappement Lambretta, en plus du célèbre amortisseur mécanique de la version V2, dispose désormais d'une meilleure isolation globale. En conséquence, l'échappement est maintenant encore plus silencieux. Toutes les connexions enfichables sur l'échappement [...]
Cylindre Vespa Pinasco 135cc Nous vous présentons ici les deux nouveaux cylindres Pinasco Zuera pour Vespa V50, PK, Primavera, etc.! En plus de quelques innovations dans Largeframe Pinasco propose des domaines tels que : le carter moteur Vespa et la jante tubeless divisible pour le 125cc Smallframe Les modèles ont également deux nouveaux cylindres. Les deux cylindres étaient également [...]
Le BGM BigBox Touring - la puissance pour le grand tour Couple au ralenti avec l'optique et l'acoustique comme un échappement standard Maintenant disponible ! Seulement 158,99 euros * Pot d'échappement Vespa PX 200, pot d'échappement rallye -BGM PRO BigBox TOURING- Pot d'échappement Vespa PX200, Rally200 Vespa PX 80-150, Sprint, VNB, etc. aussi pot d'échappement 8 ″ & 10 -BGM PRO BigBox TOURING- [ .. .]
Echappement Vespa bgm BigBox Sport sur le banc d'essai Michel Holden d'Angleterre, client de longue date de Scooter Center, nous a brièvement rendu visite sur le chemin de la course "Vacances dans le Sauerland" et en a profité pour tester la Vespa Aupuff BigBox Sport sur le banc d'essai. Vespa PX 200 avec carburateur Malossi 210 et PHBH 30 Son […]
Amortisseurs bgm PRO Vespa réussis dans les courses ASCC ! Tout comme nous l'avons fait lors de notre Scooter Customshow, les Autrichiens font également quelque chose ensemble : l'ASCC - Austrian Scooter Challenge Cup - est la série de scooters de course en Autriche pour les scooters à interrupteur, les scooters automatiques et les scooters électriques. Sept courses de deux manches chacune sont organisées chaque saison. Vous disposez de 2 jours de course [...]
bgm BigBox Sport tout juste neuf et déjà épuisé - Nous avons été étonnés : le nouvel échappement de course Vespa (BGM1010SP) a été épuisé en très peu de temps. Avec les retours positifs et les tests effectués par diverses parties, il était clair que nous sommes très heureux du grand succès de ce système d'échappement - de nombreux [...]
L'échappement Vespa bgm PRO BigBox SPORT désormais également disponible pour Vespa PX200 La version pour moteurs 80cc - 150cc se trouve ici : Echappement -BGM PRO BigBox SPORT- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR Performance comme un échappement de course Vespa - optique et acoustique presque comme un échappement de série Pur-sang Vespa racing Le BGM BigBox Sport [...]
bgm PRO Bigbox, l'échappement légendaire des classiques Vespa, est désormais disponible en version sport. Le bgm BigBox Sport - le loup déguisé en mouton Pot d'échappement -BGM PRO BigBox SPORT- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR Vous pouvez trouver la version pour 200 moteurs ici : Pot d'échappement Vespa bgm PRO BigBox SPORT PX200 Performance comme un [ …]
Pignon d'embrayage -BGM PRO- Vespa PX, Vespa Cosa 2, avec 23 dents et 24 dents Nous avons de nouveaux pignons d'embrayage Vespa de bgm PRO dans notre gamme pour vous. Les pignons répondent aux plus hautes exigences de qualité.Nous avons accordé une grande importance au choix du matériau, à la fabrication et à la rémunération finale et aux tests des pignons. [...]
Nouvelle huile 2 temps haute performance de bgm PRO bgm PRO STREET & bgm PRO RACE La nouvelle huile bgm PRO High Perfoemance pour votre scooter est disponible en deux versions : bgm PRO RACE huile 2 temps entièrement synthétique bgm PRO RACE 2 temps est entièrement synthétique une huile à deux temps haute performance produite à 100 % synthétique. Extrêmement résistant, c'est le premier choix [...]
Tous les vilebrequins bgm Lambretta sont disponibles ! Vilebrequins Lambretta
Nouveau pot d'échappement Vespa PX 125 NOUVEAU : Pot d'échappement sport Vespa BigBox Pot d'échappement sport Vespa pour Vespa PX 80, PX 125, PX 150 et Vespa T5 Le grand BigBox - le pot d'échappement Vespa pour les moteurs 200 - nous avons maintenant une petite soeur extrêmement solide à notre côté posé : la BigBox adaptée aux moteurs PX125 et T5. [...]
Dehors maintenant! Pot d'échappement Lambretta bgm PRO BigBox V2 La version V2 de la Big Box dispose d'un amortisseur mécanique entièrement nouvellement développé. Toutes les connexions enfichables ont été renforcées et optimisées. Il y a plusieurs caractéristiques pour la première fois dans la production en série : Des performances comme un échappement à résonance Silencieux Plus grand volume du corps d'échappement Plus de garde au sol Buse de sortie pour rond (TS1 [...]
bgm PRO BigBox sur Vespa Wideframe Après sa dernière visite à notre banc d'essai, Andreas a eu envie de chatouiller un peu plus le concept de moteur vieillissant des tout premiers modèles Vespa. Alors que nous étions encore sur le banc d'essai, nous lui avons fourni des informations sur les angles de braquage possibles et d'autres mesures. Après qu'Andreas ait fait ses "devoirs", […]
Mise à jour du cylindre Polini 221ccm: cylindre Malossi MHR 221ccm pour Vespa PX 200 disponible Cylindre Malossi MHR 221ccm Comme pour les nouveaux cylindres Malossi Sport et MHR, nous nous consacrons également aux détails du cylindre Polini 221ccm pour vilebrequins course 60mm. Nous avions déjà des temps de contrôle & Co pour le cylindre Polini 221 pour la Vespa [...]
La famille d'accouplements Superstrong reçoit dans les grandes et Smallframe Croissance. Pour le Largeframe Nous équipons les modèles Superstrong éprouvés d'un pignon DRT à 24 dents pour prolonger la translation sur un engrenage primaire d'origine à 65 dents. Surtout avec les cylindres actuels de Malossi et Polini, qui fournissent un couple très élevé, [...]
Embrayage Vespa [youtube] MJKxoBYbrbQ [/ youtube] L'embrayage bgm PRO Superstrong Cosa est la solution plug n play - Made in Germany. Cet embrayage Vespa de qualité est disponible avec 20,21,22, 23, 20 et 22 dents : Embrayage Vespa Vous obtenez un embrayage Vespa Cosa prêt à installer qui fonctionne avec les ressorts d'embrayage renforcés fournis dans une plage de puissance de XNUMXPS / XNUMXNm. [...]
