Polini 221 course longue

Polini 210 va Polini 221 course longue! - Scooter Center - Version -
Nous le voulions de Polini et signalé à ce sujet en 2011. La course longue Polini 221 est enfin arrivée ! A partir du lundi 29 juillet 2013 à Scooter Center ScootersEspoir livrable

Cylindre -POLINI 221 aluminium course longue course 60mm- Vespa PX200, Rally200

Le "vieux" cylindre en fonte grise Polini 207 est un adversaire redouté grâce à son couple énorme, mais en raison du matériau utilisé, il n'est pas considéré comme très résistant thermiquement.

Grâce au nouveau Polini 210 Alu, ce défaut appartient désormais au passé. En raison des propriétés thermiques nettement meilleures du cylindre en aluminium à revêtement dur, le kit fonctionne désormais thermiquement beaucoup plus stable que son homologue en fonte plus ancien. Si la version pour le moyeu standard de 57mm est déjà devenue un véritable best-seller, Polini la pose enfin à notre demande une version pour l'utilisation d'un arbre à longue course avec une course de 60 mm ! Il en résulte un énorme 221 cm100, plus que suffisant pour décoller rapidement avec un véhicule qui pèse généralement moins de XNUMX kg.

Canaux de surintensité
La conception du canal du cylindre a également été adoptée ici à partir du cylindre en fonte grise bien connu, mais les angles de contrôle ont été légèrement modifiés / allongés.

Prestation
Si le cylindre de 210 cm15 est déjà bon pour près de 20 CV et XNUMX Nm de couple sur la roue arrière, la variante à longue course ajoute plusieurs charbons. La zone inférieure, déjà très résistante, est à nouveau renforcée, et le pic de puissance et la bande sont élargis vers le haut.
Bien entendu, le cylindre réagit avec encore plus de puissance aux phases de détente ultérieures.

installation
Selon l'usage prévu, le nôtre est recommandé ici

• Vérin à course longue Polini 221
• le nouveau Vilebrequin Polini 60mm
• Carburateur SI26si le carter de carburateur d'origine doit être conservé.
• Clutch Made inb Germany bgm super fort
• Echappement bgm BigBox Vespa - disponible à partir de septembre

Conclusion :

Le Polini est le tracteur parmi les cylindres de conversion. Son couple complet et sa bonne puissance de traction prédestinent ce cylindre pour les longues randonnées ainsi que pour le prochain duel aux feux tricolores ! Maintenant encore plus fort avec un 10ccm supplémentaire !

Petits faits :

• Alésage: 68,5mm
• Course: 60mm
• Longueur de bielle : 110mm (série)
• Déplacement: 221ccm
• Culasse : Compris dans la livraison
• Piston : fonte, 2 segments de piston
• Spécial : vilebrequin avec course de 60 mm requis

Attention :

Veuillez toujours assembler les segments de piston avec soin. Les segments de piston en matériau moulé ne sont que partiellement élastiques et se cassent relativement rapidement.
Certains pistons ont des segments de piston à profil trapézoïdal (appelés segments trapézoïdaux), ceux-ci ne s'adaptent que dans une seule position de montage. Si l'anneau ne bouge pas librement, veuillez le desserrer avec précaution et le remettre "à l'envers".

Cylindre POLINI 221 course longue aluminium, course 60mm- Vespa PX200, Rally200