Qu'arrive-t-il à une Vespa qui a traversé tout un continent en 22 mois et parcouru 72.000 100 km à pleine charge - plus de XNUMX kg de bagages à elle seule - sur toutes sortes de routes ?

Nous sommes toujours excités quand quelqu'un se présente avec une grande aventure et voit avec beaucoup d'intérêt comment il se prépare pour ce voyage et sommes curieux de voir quelles parties peuvent le mieux résister au stress. Nous avons rarement la chance de voir l'usure de chaque pièce après un bon voyage.

L'aventure d'Atze avec Vesparicana en est un très bon exemple. Il était avec différentes personnes à l'époque bgm Des pièces ont voyagé et après cette aventure et des années plus tard, Jan nous a rendu visite à SC pour nous montrer ces pièces.

Jan est le mécanicien d'Atze et de sa Vespa Elsi et il sait exactement quelles pièces méritent de se reposer. Comme le bgm amortisseurqui a été installé sur Elsi. En raison des bagages lourds, le cadre s'est déformé au niveau du support supérieur de l'amortisseur. De ce fait, le réservoir de l'amortisseur était en contact permanent avec le châssis. Grâce au travail de l'amortisseur et du contact ennemi, l'amortisseur a été exposé jusqu'aux joints toriques. Et si l'on considère que le poids des bagages était de près de 120 kg au début et plus tard, environ 100 kg étaient constitués de 10 l d'essence, 5 l d'eau, près de 30 kg d'outils et de pièces de rechange et le reste était constitué d'équipements tels que tente, réchaud, sac de couchage et vêtements. , tout cela plus la corrosion en tant que conducteur. Ensuite, il est clair ce qui se passerait, et tandis que l'amortisseur fait toujours son travail, il est temps de le remplacer à l'approche d'une nouvelle aventure.

Vidéo

À travers l'Amérique - 72.000 XNUMX kilomètres avec des amortisseurs bgm

Chez le mécanicien et l'usure

Sponsoring

Vespa Elsi et le pilote Atze méritent un nouvel amortisseur et bien d'autres pièces pour la prochaine aventure. Nous savons qu'ils planifient tous les deux une nouvelle et belle aventure à travers l'Afrique, nous sommes impatients de voir comment cela va se dérouler et nous vous tiendrons au courant. Bien sûr, aussi sur les préparatifs de la Vespa.

Vesparinaça

Nos précédents articles de blog ici :

 

Kingwelle - Une visite à des amis

Réglage puissant du moteur Vespa sans vilebrequin de vague de roi?
Difficile à imaginer aujourd'hui, tout à fait normal il y a plus de dix ans.

Lorsque l'équipe SC s'est réunie lors de la réunion régulière pour évaluer de nouvelles idées de produits, le sujet des vilebrequins et de leur durabilité a de nouveau bouilli. D'un point de vue technique, un composant très critique qui est complètement sous-dimensionné en termes de conception pour les valeurs de puissance et de couple réalisées aujourd'hui.

Nos vilebrequins à soupapes rotatives bgm Touring pour le PX ont atteint un niveau très élevé - pour la production en série - grâce à de nombreuses améliorations qui ont été intégrées à la production (par exemple, meilleur ajustement sur le maneton, collage de celui-ci) et peuvent être utilisés sans hésitation pour les moteurs de tourisme d'environ 25 CV et plus.

Lors de notre rencontre, cependant, la question du matériel haut de gamme reste toujours dans la salle. Que faut-il prendre pour les moteurs à membrane de 40 ch et plus qui apparaissent de plus en plus fréquemment ?

Notre directeur technique de SC, Alex, est en contact constant mais lâche avec les deux frères Cramer Christoph et Michael von Kingwelle. Un nom qui a souvent fait sensation dans le milieu des courses avec ses moteurs extrêmement puissants et ses nombreuses victoires. Le contact est établi et les gars peuvent aussi construire de bons vilebrequins...
L'équipe SC Technik est bientôt invitée par les cerveaux de Kingwelle à Lindau sur le magnifique lac de Constance.
Dans le plus beau temps d'hiver, nous nous dirigeons vers le sud!

Pour en venir au fait : avec certaines rencontres on s'énerve très vite qu'elles n'aient pas eu lieu des années auparavant.

LES FRÈRES CRAMER AKA KINGWELLE

Christoph et Michael, deux gars absolument sympathiques et terre-à-terre, allient hospitalité, compétence et joie de vivre d'une manière vraiment unique. L'alchimie entre l'équipe SC et Kingwelle est présente dès le début et nous sommes donc invités dans les salles sacrées de la production de Kingwelle. Il est toujours étonnant de voir combien de détails doivent être pris en compte dans les moindres détails dans un composant prétendument ennuyeux comme un vilebrequin.
Si le produit final doit atteindre le niveau de qualité d'un vilebrequin Kingwelle, une considération complètement différente est requise.

 

 

PHOTOS DE LA FABRICATION KINGWAVE

Nous recevons une introduction intensive à l'ensemble du processus de production de la fabrication de l'arbre principal. Les nombreuses étapes de production complexes nous étonnent même, mais montrent également pourquoi les vilebrequins Kingwelle ont une si bonne réputation. Impressionné par la taille et la qualité du parc machine, on parle d'ailleurs de l'attelage King. Nous les examinerons de plus près avec la technologie du Kingwelle dans un article de blog supplémentaire. Ici aussi, la qualité est la priorité absolue et les processus de travail investis ne sont pas immédiatement apparents, mais absolument nécessaires. Typiquement Kingwelle.

Lorsque Christoph nous montre son atelier privé, notre menton (g) se replie à nouveau.

Plusieurs carters moteur Kingwelle / BFA dont cylindre Kingwelle 244 ccm pour Vespa Smallframe rayonner vers nous. En outre, le très réussi DBM / Quartermile Sprinter avec vanne à guillotine rotative et cylindre de motoneige (avec plus de 70 ch) ainsi que d'autres scooters de Christoph et Michael avec, bien sûr, des moteurs plus que puissants.
C'est aussi le berceau de la Produits Kingwelle. Christoph et Michael ont toujours eu tellement de puissance dans leurs moteurs qu'ils ont complètement dépassé les produits alors disponibles dans le commerce. Afin de rester au sommet du podium, les deux ont commencé à créer leurs propres produits, dotés de bonnes connaissances grâce à leurs emplois dans la production industrielle.
Ils n'ont qu'une tâche ; Pour fonctionner et entretenir même dans les conditions les plus difficiles. Leurs innombrables trophées et leurs moteurs à succès équipés de produits Kingwelle sont le résultat de nombreuses années de dur labeur de développement.

QUALITÉ, QUALITÉ, QUALITÉ...

Christoph nous montre ensuite son « home office », une presse hydraulique et tout le matériel qui va avec. Après de nombreuses heures de travail manuel acharné, les bandes de manivelle deviennent une œuvre d'art complète. Comme d'habitude dans le "business du vilebrequin", il faut de l'expérience ainsi que de la force pour amener un vilebrequin à une concentricité parfaite avec un marteau en cuivre doux. Si les termes "marteau" et "vilebrequin" en combinaison semblent absurdes pour beaucoup au début - malgré toute la haute technologie - c'est le seul moyen. Il faut beaucoup d'expérience et de compétence pour amener un vilebrequin tournant de 3/100 mm à 1/100 mm. Ici aussi, vous pouvez voir à quel point les deux frères ont mis la passion dans la fabrication de leurs vilebrequins. Chaque arbre est fabriqué comme s'il s'agissait de votre propre moteur. Il n'y a pas d'exceptions. Si quelque chose n'est pas à 100%, il est réglé immédiatement.
Une façon de travailler qui crée la confiance.

DE BONS PRODUITS PARTOUT

Quelque peu dépassé par la profondeur de la production et les nombreuses choses extrêmement excitantes Équipement de réglage Kingwelle, nous sommes passés à la partie cosy de la soirée. On nous a permis de déguster une focaccia maison chez Augustiner Bräu Michaels, un rêve absolu ! Intéressant combien de bons accordeurs sont aussi d'excellents cuisiniers ! Que ce soit des buses ou des épices, le vote est toujours le summum et la fin ;)

Quelques schnaps plus tard, nous sommes allés dans nos quartiers avec l'air marin frais et pur. En tant que citadins, nous n'avons pas l'habitude de...

ATTENTION : PUBLICITE ;)

À ce stade, nous n'avons plus qu'à faire de la publicité subreptice. En plus de son travail normal et de la production des pièces de l'arbre principal, Christoph a également réussi à construire une maison de rêve absolu avec vue sur le lac. Comme c'est un homme d'action, il a ajouté quelque chose pour que vous puissiez aussi partir en vacances ici (www.tante-idas-fewo.de).

Après une nuit plus que reposante, les garçons ont tenu à nous servir un copieux petit-déjeuner bavarois à la saucisse de veau. Nous étions presque émus aux larmes, c'est comme ça que c'est de vivre ! Merci encore! Au moins maintenant, nous réalisons que nous aurions dû rendre visite aux garçons plus tôt et à des températures de scooter avec nos Vespas.

Enfin, nous avons fait une visite conjointe au «lac». Vivre là où les autres partent en vacances, c'est tout ce qu'on peut en dire.

CV

On peut donc dire, malgré le peu de temps ; "Nous sommes venus comme des étrangers, nous sommes partis comme des amis". Nous sommes devenus des fans absolus de Kingwelle, à la fois techniquement et personnellement. Grâce à l'immense savoir-faire qui nous a été transmis, nous avons maintenant à nos côtés un partenaire idéal, en qui nous pouvons avoir une confiance aveugle et dont nous pouvons recommander les produits sans réserve à tous ceux qui souhaitent un produit parfait à un prix équitable.

Toujours fidèle à ça La devise de Kingwelle : « Le meilleur est juste assez bon !

L'excellent Produits Kingwelle peut maintenant être trouvé dans notre Boutique en ligne.

Art nostalgique Vespa Deco Marchandises et cadeaux 2021

Nouvelles idées cadeaux 2021 pour les fans de Vespa de Nostalgic Art

grand Cadeaux de style de vie Vespa pour les fans de Vespa et les conducteurs de scooter.

Idées cadeaux & déco fans Vespa : Marchandise Vespa 2021 Arts nostalgiques

Nostalgic Art propose une large gamme d'articles originaux pour les fans de Vespa tels que

  • tasses Vespa
  • Schlüsselanhänger
  • Schilder
  • Calendrier
  • Cans
  • Montres
  • Aimants

et bien plus encore.

Art nostalgique Vespa 2021

Marchandise officielle Vespa

Déco et merchandising produits Vespa de la marque Art nostalgique, qui propose d'excellentes marchandises Vespa. Ces cadeaux Vespa peuvent être obtenus à Scooter Center - votre partenaire pour tout ce qui touche à la trottinette et au tuning de scooter. Ici notamment Vespa Art, Déco et idées cadeaux pour les conducteurs de scooter.

Les articles de marchandise datent d'une époque où la publicité Vespa était excellente et conviennent particulièrement aux fans de Vespa.
Les produits originaux, sous licence Piaggio, portent le magnifique logo Vespa ancien pour les scooteristes qui aiment et vivent le style de vie Vespa.

 

 

Disponible dans notre Boutique Vespa Art nostalgique

Brosses Lessmann fabriquées en Allemagne

Toutes les brosses ne sont pas identiques !

Vous êtes sûr d'avoir une brosse en acier classique dans votre trousse à outils. Une telle brosse polyvalente DIY est pratique et a de nombreux domaines d'application, mais elle peut être bien meilleure avec peu d'effort :

Je vais vous montrer 4 petits ici Brosses métalliques de LESSMANN (Made in Germany) pour des domaines d'application spéciaux qui vous permettent de travailler plus facilement sur votre scooter pour les réparations et l'entretien !

Logo brosse LESSMANN

 

1. La brosse de nettoyage de fichiers

Brosse en acier pour nettoyer les limes.

Brosse en acier pour nettoyer les limes. Vous n'avez pas besoin d'acheter un nouveau fichier tout de suite s'il n'a plus l'effet escompté, le nettoyage du fichier suffit souvent !
Cette brosse spéciale de Lessmann convient au nettoyage des coupes de limes métalliques afin que l'effet de coupe soit à nouveau pleinement disponible.
La brosse de nettoyage de lime est particulièrement adaptée pour éliminer les copeaux et les métaux fortement adhérents tels que : le cuivre, le laiton, le bronze et l'aluminium.

 

 

2. La brosse antirouille

Gomme antirouille avec poils en acier du fabricant allemand de qualité Lessmann

Gomme antirouille de haute qualité avec poils en acier.
La brosse est idéale pour une réparation soignée de votre véhicule avec de la peinture d'origine sur laquelle la tôle est partiellement rouillée. qui ne doit pas être rectifié à plat. Mot-clé: O-paint sauvetage.
Avec la gomme antirouille, les particules d'oxyde peuvent être éliminées sans effort, même sur des surfaces déjà cicatrisées. Les poils des deux côtés ont des épaisseurs différentes pour un travail précis. Ensuite, la zone peut être passivée avec un agent approprié (par exemple un multifilm).

CONCLUSION: Super petit outil avec un grand impact et un facteur amusant

 

3. La brosse en acier pour le brut

Brosse en acier pour enlever la saleté grossière comme la rouille.

Cette brosse en acier de qualité est particulièrement adaptée pour éliminer les grosses saletés telles que la rouille.
Il ne convient pas pour une utilisation sur des surfaces en plastique, aluminium, cuivre, etc.

 

4. La brosse en laiton pour nettoyer les bougies

Brosse en laiton pour nettoyer les électrodes de masse et centrales des bougies d'allumage.

Brosse en laiton pour nettoyer les électrodes de masse et centrales des bougies d'allumage.
Étant donné que les brosses en acier rendent la surface inutilement rugueuse et que la nouvelle saleté adhère encore mieux qu'auparavant,
Une brosse faite d'un matériau plus doux que l'acier doit toujours être utilisée pour nettoyer les bougies d'allumage.

 

 

Brosses de qualité LESSMANN | Fabriqué en Allemagne

Brosses Lessmann

Quand Scooter Center vous obtenez Brosses Lessmannqui se sont avérés particulièrement adaptés et éprouvés dans notre atelier de tous les jours et dans la réparation / le réglage de scooters. Une si petite brosse peut être très utile et vraiment vous faciliter le travail proprement sur votre scooter / Vespa / Lambretta etc. !

Mise à jour Corona

En raison du confinement à l'échelle nationale, nous devons La boutique fermera temporairement à partir du 16.12.2020 décembre XNUMX.

Notre boutique en ligne / expédition est toujours ouverte.

Nous vous proposons l'expédition avec DHL, DPD et UPS. Par conséquent, à condition que le bon fournisseur de services d'expédition soit disponible, il n'y a presque aucune restriction. Veuillez noter, cependant, que tous les services d'expédition ne sont actuellement pas disponibles dans certains pays et qu'en raison de Corona et de la période de Noël, les colis peuvent également avoir une durée plus longue dans des cas individuels.

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Les indicateurs parfaits pour votre conversion Vespa GTS

Nous avons les clignotants LED populaires avec feux de position dynamiques de MOTO NOSTRA déjà présenté ici. Notre partenaire Cafe Racer 69 aime aussi installer les clignotants sur le leur Transformations Vespa GTS. Non sans raison, car les clignotants teintés offrent un look exclusif et élégant. Ils sont en action Clignotants de feux de circulation GTS spectaculaires, elles s'intègrent également parfaitement dans le design et les lignes de la carrosserie de la Vespa GTS : voir aussi ici dans la vidéo !

Installation facile

Maintenant il y a Youtube une vidéo, qui montre très bien l'installation simple des indicateurs LED :

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" Partie 6 - Clignotants LED Vespa de Moto Nostra

J'ai noté la Clignotants LED Vespa GTS avec feux de position disponible en Verre clair ou teinté noir, individuellement pour l'avant ou l'arrière et dans un ensemble pas cher:

Clignotants LED Vespa GTS avec feux de position

Acheter des clignotants LED pour Vespa GTS

Clignotant MOTO NOSTRA avec feu de position dynamique pour Vespa GTS

Les clignotants MOTO NOSTRA sont dotés de LED à commande individuelle et génèrent ainsi un feu de circulation entièrement dynamique, tel que nous le connaissons des véhicules de la classe de luxe (par exemple Audi A7). L'effet lumineux créé est très agréable et offre un agréable changement par rapport aux clignotants classiques. Comme particularité supplémentaire, les clignotants avant sont dotés d'une bande de feux de jour blanc brillant au look plasma. La même technologie est utilisée comme feu de position à l'arrière.

POURQUOI LED ? PLUS DE SÉCURITÉ GRÂCE À LA TECHNOLOGIE !

Outre cette magnifique mise à niveau optique du scooter et la possibilité d'individualiser votre GTS et ainsi de vous démarquer de la foule, il y a un autre point important qui plaide en faveur de ces super clignotants LED :

Cette nouvelle technologie augmente la largeur optique de la partie arrière dans l'obscurité et la perception dans le trafic routier est considérablement améliorée. Les LED lumineuses des clignotants sont clairement visibles de loin. Le feu de circulation est également mieux capturé optiquement qu'avec un clignotant conventionnel.

QUALITÉ

Une préoccupation particulière pour nous était la qualité et l'ajustement. Avec les clignotants MOTO NOSTRA, les deux sont à un niveau très élevé et donc une alternative de haute qualité aux clignotants de Power 1.
De plus, les clignotants Moto Nostra sont toujours livrés avec des adaptateurs de connexion. Il n'est donc pas nécessaire d'intervenir sur le faisceau électrique !

 

APPROBATION : AUCUN PROBLÈME AVEC LE TÜV

Bien entendu, les indicateurs ont une note de test et sont approuvé pour une utilisation sur la voie publique (pas d'approbation TÜV requise).

 

Animation des phares LED Vespa PX

Phares LED Vespa PX

Dans cette vidéo de tutoriel Vespa, nous vous montrons comment notre phare LED Vespa PX est installé pour la Vespa PX. les Phares LED MOTO NOSTRA HighPower peut également être installé dans d'autres véhicules (Lambretta, Vespa GTS, Sprint, Rally) Phares LED Vespa PX très simple.

TABLE DES MATIÈRES

  1. Assemblage des phares Vespa PX : 00:08
  2. Partie électrique/raccordement des phares LED Vespa : 01:42
Tutoriel phares LED Vespa PX Phares LED MOTO NOSTRA Vespa PX

TELECHARGER PDF Instructions de montage pour Imprimer en PDF

POURQUOI UN PHARE À LED SUR LA VESPA ? 

La limite avec les ampoules Bilux conventionnelles est une ampoule de phare avec 45/45 W pour la plupart des scooters. La luminosité se mesure en lumens en dessous de 80. Le phare à LED a une luminosité trois fois plus élevée (120 lumens). La consommation électrique n'est que de 400 W. Cela correspond à la puissance lumineuse d'un projecteur conventionnel de 1300 watts. Avec un alternateur / alimentation donné, un éclairage considérablement meilleur peut être obtenu. De plus, il y a plus de capacité pour les autres consommateurs.

LISTE DE PIÈCES / BOUTIQUE

Pièces utilisées dans cette vidéo :

  • Phares à LED avec cadre de conversion Vespa PX et support de phare -MOTO NOSTRA- LED HighPower
    Numéro de l'article: mn1101kt
  • Contacteur d'allumage -VESPA 4 fils- Vespa PX Lusso (à partir de 1984)
    Numéro de l'article: 9520133 
  • Interrupteur d'éclairage -GRABOR- Vespa PK125 XL / ETS, Vespa PX Elestart (1984-1998) - 10 câbles (DC, modèles avec batterie, contact à fermeture)
    Numéro de l'article: 9520145
  • Relais clignotant caoutchouc Vespa PX
    Numéro de l'article: 3330940

PHARE AVANT MOTO NOSTA LED !

Phares à LED avec marquage E9 (street legal) et feux de route / croisement lumineux. Une caractéristique supplémentaire est un feu de position commutable séparément. Avec un diamètre de 143 mm, il s'intègre également parfaitement dans la tête de direction des modèles PX et Cosa ainsi que dans la bague de garniture de lampe de Vespa Sprint, GTR et Rally par exemple.

 

Phares LED haute puissance Vespa Moto Nostra LED

Technische Daten

Luminosité 1300 lumens Tension : 12 volts DC (courant continu) Consommation de courant : 1,8A / 1,3A Consommation électrique : 21,5W / 15W / 1,9W Diamètre : Ø143mm Profondeur du corps : 54mm (mesurée à partir de l'anneau de phare sans renflement de verre) Profondeur totale : 79 mm (mesuré à partir de l'anneau de phare sans renflement de verre avec alimentation par câble)

NOTE

Le phare à LED fonctionne exclusivement en courant continu, il nécessite donc une batterie ou une autre source d'alimentation équivalente en 12V DC. Le fonctionnement avec une source de tension alternative entraîne un défaut immédiat. 

NOUVEAU : pot d'échappement bgm PRO BigBox TOURING pour Vespa PK50 & PK125

En a secrètement un nouveau Pot d'échappement racing pour Vespa PK furtivement dans notre boutique. Aujourd'hui, nous vous présentons le nouvel échappement Vespa PK de bgm PRO.

Pot d'échappement de course Vespa PK - bgm PRO BigBox Vespa PK | FAIT MAIN en EUROPE

Nous avons deux versions :

  1. pour Vespa PK50 & PK80 | BGM1050PK
    Pot d'échappement -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S / XL / XL2 / HP / SS / Lusso)
  2. pour Vespa PK125 & PK75 | BGM1125PK
    Pot d'échappement -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S / XL / XL2 / ETS), Motovespa PK75 (S / XL / Junior)

L'histoire de ce système d'échappement réside dans le fait qu'il n'y avait plus de systèmes d'échappement d'origine Piaggio pour les modèles PK 50. Lors du développement d'un nouvel échappement, nous avons que Potentiel reconnu et un échappement sport en optique d'origine, faible volume , et de augmentation significative des performances peut se développer. L'échappement de qualité bgm PRO est maintenant fait main en Europe et est disponible maintenant: bgm PRO BigBox TOURING Vespa PK

bgm PRO BigBox Touring VS Sito PLUS

Sur le dynamomètre ça ressemble à ça :

Dynamomètre d'échappement de course Vespa PK

 

bgm PRO BigBox pour votre Vespa PK

Échappement Vespa PK avec plus de puissance, une optique subtile et un faible volume

L'échappement bgm PRO dans la version TOURING offre ainsi l'aspect et l'acoustique subtils d'un échappement Vespa d'origine, en conjonction avec une caractéristique d'échappement sport avec un couple élevé et une large gamme de performances. A l'origine, ce système a été conçu pour remplacer les systèmes d'échappement d'origine Piaggio qui ne sont plus disponibles. En attendant, nous l'avons à part entière, système d'échappement sport moderne plus développé.

Nous avons une grande valeur un bonne performance à bruit subtil et bon ajustement définir.

  • Beaucoup plus de puissance
  • Échappement de course silencieux
  • Bon ajustement
  • Optique d'origine
  • Couple élevé et précoce
  • Large plage de vitesse
  • Plus de vitesse de pointe
  • Très discret
  • S'adapte sans modifications
  • Fabriqué à la main en Europe

Le bgm PRO Sport TOURING s'harmonise très bien avec un moteur de série ainsi qu'avec les cylindres tuning classiques tels que le

  • Polini 75-112,
  • DR75-102 ou
  • Malossi 75-112
  • Polini 133

Pot d'échappement Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Montage facile

Le collecteur, qui est divisé relativement bas, permet de démonter rapidement le corps d'échappement sans avoir à retirer le collecteur sur le cylindre. La connexion est sécurisée par des ressorts de traction d'une manière stable mais rapidement libérable.

Nous recommandons d'augmenter le nombre de buses au début de 2-4 pour plus de sécurité par rapport à un échappement standard.

FOURNIE

  • Corps d'échappement
  • échappement
  • Ressorts d'échappement
  • Joint cylindre / collecteur

CONSEIL d'échappement Vespa PK :

  1. Ajuster la pulvérisation comme ceci
  2. Etwas mastic résistant à la chaleur (voir Accessoires pour l'échappement) entre le collecteur et le corps d'échappement maintient cet endroit propre en permanence.

Échappement PK 50 : Correspondant Vespa PK

L'échappement PK s'adapte à ce qui suit Vespa PK50 ainsi que Vespa PK80 - Des modèles:

Échappement PK 125 : Correspondant Vespa PK

L'échappement PK s'adapte à ce qui suit Vespa PK125 ainsi que Vespa PK75  - Des modèles:

Commandez ici: échappement Vespa PK moderne
Coffret Polini Vespa

POLINI ROAD BOX Vespa PX à nouveau disponible

L'échappement Polini Road Box est à nouveau disponible pour les petits et gros moteurs :

Cet échappement Polini pour Vespa est une très bonne alternative au vieux SIP Road. Le Polini surenchéri sur le SIP Road sur toute la plage de vitesse, à la fois en termes de puissance et de couple. L'utilisation précoce et élevée du couple fait de la Polini Box un compagnon de voyage idéal. La construction bien pensée du système d'échappement permet de maintenir en permanence le niveau sonore bas et agréable du système.

Bien sûr, nous avons testé l'échappement nous-mêmes et parcouru de nombreux kilomètres avec. La qualité et l'ajustement sont bons, même la peinture d'échappement sur le collecteur dure plus longtemps que la moyenne. s'harmonise très bien avec ça Cylindre BGM177.

ASTUCE: J'ai noté la Gicleurs de carburateur Choisissez environ 2-3 tailles plus grandes qu'un SIP Road

Pot d'échappement Vespa PX Polini

POUR VESPA PX UNIQUEMENT ?

L'échappement a été conçu spécifiquement pour les modèles Vespa PX. Sur les véhicules plus anciens construits avant la série PX, Est-il possible que la languette d'arrêt de la béquille principale touche le collecteur. D'après notre expérience, ils n'ont touché que très légèrement la plaque d'angle de la béquille principale des Vespa Sprint, Rally and Co..

bgm BigBox - un bon choix !

Nos bgm BigBox Bien sûr, il s'adapte toujours sur PX et Touring également sur rallye, sprint & Co. et n'est souvent pas seulement pour ces anciens excellente alternative. Choisissez entre le Tournée BigBox ou Big Box Sport, en fonction du concept et des caractéristiques du moteur.

Echappement bgm Bigbox Vespa

 

Des experts testent le portail grand public

Laura Hoffmann d'Expert Testing, l'un des plus grands portails de consommateurs en Allemagne, nous a parlé de l'histoire et du service du Scooter Centerest interviewé.

Les tests d'experts sont

  • Objectif, neutre, bien informé
  • propose des critiques de produits actuels et des tests de comparaison
  • Tableaux comparatifs clairs

Vous pouvez lire l'intégralité de l'interview ici : Tests d'experts

ALL YOU NEED

Nous sommes convaincus : Le meilleur que nous puissions offrir à nos clients, c'est un bon moment sur le scooter ! Ce temps de qualité est différent pour chacun de nous : nous avons des clients qui utilisent leurs scooters pour leurs trajets quotidiens, d'autres restaurent une voiture ancienne rare et profitent de notre moderne Boutique en ligne notre vaste expérience et nos connaissances. Certains de nos clients conduisent leurs scooters série de courses internationales ou partez en Vespa Voyage dans le monde.

ALL YOU NEED - un bon moment avec votre scooter

Notre large sélection de produits permet aux conducteurs de scooter du monde entier de profiter de leur véhicule bien-aimé. La livraison rapide, nos ensembles de produits pratiques, nos vues éclatées et nos instructions aident les clients à réparer eux-mêmes une réparation à venir. L'engagé Scooter Center L'équipe offre des conseils avisés. Nous rencontrons nos clients sur les nombreux Événements partout dans le monde, que nous sponsorisons ou organisons nous-mêmes.

Tout Scooter Center Les employés donnent tout au quotidien pour que vous ayez la meilleure expérience avec votre scooter ! Cette mise en œuvre se traduit par la satisfaction client du Scooter Centers que le TÜV a déterminé.


Satisfaction élevée des clients avec Scooter Center

Chaque jour, nous travaillons également pour offrir à nos clients la meilleure expérience d'achat et le meilleur Scootershoublon à offrir.
Cela commence par la sélection de produits et le développement de nos propres marques, bgm et Moto Nostra. Passe par le développement de la boutique en ligne et du service, avant et après l'achat.
Dans la plus grande communauté en ligne germanophone pour Vespa et Lambretta, le "German Scooterforum", nous avons toujours été élus meilleur magasin de scooters dans les sondages. TÜV Saarland a maintenant fait contrôler la satisfaction de ses clients. Et le résultat est extrêmement positif avec 94% - 4,7 étoiles sur 5. Ça donne ça Scooter Center un sceau du TÜV en guise de récompense.

Scooter Center Équipe de service d'assistance

Le TÜV

Logo TÜV Sarre

Nous les conducteurs de scooter le savons : le TÜV est une institution en Allemagne sur laquelle vous pouvez compter. Le TÜV ne teste pas seulement nos scooters, voitures, ascenseurs et bien d'autres : le TÜV Saarland a mesuré la satisfaction des clients lors de leurs achats via la boutique en ligne.

 

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien Scooter Center

Scooter Center Chefs

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien Scooter Center à condition de Conducteur de scooter depuis 1992 partout dans le monde avec des pièces détachées, tuning et accessoires pour scooters. Avec son siège à Bergheim-Glessen, aux portes de Cologne, l'emplacement est stratégiquement bien choisi. Avec une infrastructure optimale de la métropole rhénane, de l'aéroport et des principaux points de transbordement de DHL et UPS, c'est Scooter Center en réseau de manière optimale.

Des classiques rares aux scooters modernes avec une toute nouvelle technologie : les scooters sont notre passion. Et nous les partageons avec Scooter Center depuis plus de 27 ans avec nos clients, fans et ateliers du monde entier.

En tant que l'un des plus grands fournisseurs d'accessoires, de pièces détachées et de pièces de tuning en Europe, nous avons non seulement plus de 40.000 XNUMX pièces en stock à tout moment. Grâce à une logistique sophistiquée, ils peuvent également être livrés en un temps record - même du jour au lendemain en Allemagne. Avec notre simple Système de magasin et des conseils d'experts, nous nous sommes imposés comme un partenaire solide pour les concessionnaires et les ateliers de scooters. Nous sommes particulièrement fiers de nos propres marques bgm et Moto Nostra. Nous y exprimons toute notre expérience et nos normes élevées de qualité et de design. Pas étonnant que ces pièces convoitées se retrouvent désormais chez les conducteurs de scooters du monde entier !

Le En ligne Scootershoublon

La boutique en ligne du Scooter Centers correspond aux dernières normes de sécurité. Nous réagissons rapidement aux avis et besoins des clients et développons ainsi de nouvelles notions pour nos clients. les Scooter Center La boutique vient d'en recevoir un nouvelle mise à jourqui se concentre sur le client et ses véhicules. Alors peut-il Scooter Center Les clients garent leurs scooters dans un garage virtuel et à partir de là, ils ont un accès rapide à toutes les pièces qui s'adaptent au scooter qu'ils viennent de sélectionner à l'aide du nouveau système de navigation central.

Des vues éclatées complètes, des informations détaillées sur le modèle de scooter et une recherche moderne avec filtre de produits facilitent la recherche des produits dont vous avez besoin.

Le Scootershoublon

ASTUCE : bgm & Moto Nostra

Nos propres marques bgm et Moto Nostra :

bgm: Tout a commencé avec les amortisseurs. Nous avons commencé il y a maintenant une bonne vingtaine d'années Scooter Center, le premier amortisseur propre Qualité premium certifiée TÜV produire. Ce châssis haut de gamme est rapidement devenu un véritable succès sous la marque propre "bgm". On a compris : ça y est ! Le succès retentissant nous a motivés à développer encore plus de pièces - et à ne pas faire de compromis sur la qualité. Aujourd'hui, bgm est synonyme de matériaux durables, d'une finition soignée et d'une sélection sans cesse croissante parmi les conducteurs et les concessionnaires professionnels du monde entier.

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Moto Nostra: Alors que bgm fait battre plus vite le cœur de tous les mécaniciens passionnés, notre deuxième marque propre Moto Nostra inspire particulièrement la croissance d'année en année Communauté Vespa moderne. Après tout, qui veut un modèle du commerce ? Pour le look individuel - rétro ou moderne - nous développons avec Moto Nostra depuis cinq bonnes années des pièces qui non seulement ont l'air solides, mais peuvent également être assemblées en quelques étapes simples. Et qui ne sont en aucun cas inférieurs aux pièces d'origine et à notre gamme bgm en terme de qualité.

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