Amortisseur avant Vespa BGM PRO SC COMPETITION

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Amortisseur avant Vespa -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa

BGM PRO SC COMPETITION - le nouvel amortisseur avant Vespa de bgm PRO

Le Amortisseur BGM PRO SC Compétition Vespa en face est un développement ultérieur de la réussite Musique de fond PRO F16 Série sportive.

La série compétition se distingue optiquement par le vase d'expansion externe. Le nouveau Amortisseur Vespa à l'avant est en noir ainsi que argent et également disponible dans un ensemble bon marché.

Amortisseur avant -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa Largeframe Oldie
Numéro d'article BGM7761B (noir) / BGM7761S (argent)

Ajustement pour les véhicules suivants

Vespa

  • 150 Super (VBC1T)
  • 150 sprints (VLB1T)
  • 150 Sprint rapide (VLB1T)
  • 125GTR (VLN2T)
  • 125 Super (VNC1T)
  • 125GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • Rallye 180 (VSD1T)
  • 200 Rallye (VSE1T - Femsa)
  • 200 Rallye (VSE1T - Ducati)
  • 150 (VBA1T)
  • 150 (VBB1T)
  • 150 (VBB2T)
  • 125 (VNA1T)
  • 125 (VNA2T)
  • 125 (VNB1T)
  • 125 (VNB3T)
  • 125 (VNB4T)
  • 125 (VNB5T)
  • 125 (VNB6T)
  • 125 (1949)
  • 125 (V15T)
  • 125 (V1T)
  • 125 (V30T)
  • 125 (V33T)
  • 98 1 (1946)
  • 98 2 (1946)
  • 98 3 (1947)
  • 98 4 (V98)
  • 150 (VB1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150GL (VLA1T)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 (VN1T)
  • 125 (VN2T)
  • GS 150 (VS1T)
  • GS 150 (VS2T)
  • 150GS (VS3T) GS3
  • 150GS (VS4T) GS3
  • 150GS (VS51T) GS3
  • 125U (VU1T)

 

 

Amortisseur avec vase d'expansion externe

Ce vase d'expansion externe de l'amortisseur permet un volume de compensation plus important encore meilleure réponse, est devenu en même temps le Plage de réglage de l'amortissement augmentée.
L'amortisseur bgm PRO SC Competition a une configuration de base modifiée, ce qui le rend très approprié pour une utilisation avec des ressorts de sport rigides.

Le réglage des niveaux de rebond et de compression contrecarre également le hochement de tête de frein typique du concept, mais contrecarre également efficacement le rebond rapide sur les petites bosses.

Cela signifie que l'amortisseur offre beaucoup de réserve même dans les véhicules puissants.
La large gamme d'options d'amortissement permet naturellement également une utilisation avec un ressort standard, ce qui signifie qu'une conduite confortable est toujours possible avec un réglage d'amortisseur doux.

 

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L'amortisseur convient aux Vespas de 8 et 10 pouces

Grâce à la dimension d'installation optimisée de 165mm l'amortisseur s'adapte facilement sur tous les modèles de 8 pouces sans précharger le ressort ni changer l'angle du bras oscillant.

A l'état monté, le vase d'expansion externe est en grande partie recouvert par l'aile, ce qui signifie que le optique d'origine l'avant du véhicule est conservé.

Comme pour la série F16 Sport, le corps de l'amortisseur est éteint en aluminium anodisé dur. L'amortisseur est disponible en noir et argent.

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