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Amortisseur populaire pour Vespa oldies à nouveau disponible!
offres bgm Châssis Vespa haut de gamme avec TÜV pour les anciens et les nouveaux modèles Vespa !
Dans cette vidéo, par exemple, quelqu'un profite de l'été sur sa vieille Vespa T4 Amortisseur Vespa à l'avant CONCOURS bgm PRO SC.
Amortisseur avant bgm PRO SC COMPETITION pour Vespa Largeframe Rallye, Sprint, GT/GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe V30-33, VM, VN, VL, GS150 / GS3, VB, ACMA (1952-), Hoffmann Königin
Amortisseur bgm PRO SC Compétition
L'amortisseur bgm PRO SC Competition est un développement ultérieur de la série à succès BGM PRO F16 Sport. Visuellement, la série Compétition se distingue par le vase d'expansion externe. Cela permet un volume de compensation plus important par rapport à l'amortisseur sport meilleure réactivité. Dans le même temps, la plage de réglage efficace de l'amortissement a été augmentée.
DOMAINE D'APPLICATION Sport & Confort
Par rapport à l'amortisseur sport, l'amortisseur de compétition a une configuration de base différente. Cela le rend très approprié pour une utilisation avec des ressorts de sport rigides tels que le nouveau ressort bgm PRO.
Le réglage des niveaux de rebond et de compression contrecarre le signe de freinage conceptuel typique, mais contrecarre également efficacement le rebond rapide sur les bosses courtes. L'amortisseur compétition offre ainsi beaucoup de réserves même dans des véhicules puissants. La large gamme de réglages du châssis permet naturellement également une utilisation avec un ressort standard, ce qui signifie qu'une conduite confortable est toujours possible avec un réglage doux de l'amortisseur.
INSTALLATION & OPTIQUE
Grâce à la dimension d'installation optimisée de 165 mm, l'amortisseur s'adapte également à tous les modèles de 8 pouces sans avoir à précontraindre le ressort ou à modifier l'angle du bras oscillant. Une fois installé, le vase d'expansion externe est en grande partie recouvert par l'aile, ce qui signifie que l'aspect d'origine de l'avant du véhicule est conservé. Comme pour la série F16 Sport, le corps de l'amortisseur est en aluminium anodisé dur. L'amortisseur est disponible en noir et argent.
ENSEMBLE PRATIQUE
Nous proposons également l'amortisseur bgm competition en set avec le ressort hélicoïdal bgm qui se marie parfaitement avec l'amortisseur renforcé !
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COMPÉTITION BGM PRO SC – le nouvel amortisseur avant bgm PRO pour Vespa
Les Amortisseur avant BGM PRO SC Competition pour Vespa est un développement ultérieur du succès BGM PRO F16 Sport série.
Optiquement, la série Competition diffère de la précédente puisqu'elle comporte un réservoir extérieur. le nouveau Amortisseur avant pour Vespa est disponible en noir ainsi que vis argent ainsi que dans un ensemble pratique.
Amortisseur avant -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa Largeframe
Référence BGM7761B (noir) / BGM7761S (argent)
Amortisseur avec réservoir extérieur
Le réservoir extérieur de l'amortisseur augmente le volume de compensation et offre donc une bien meilleure réponse. La plage de réglage de l'amortissement a également été augmentée.
L'amortisseur bgm PRO SC Competition a une configuration de base modifiée et peut donc également être parfaitement utilisé en combinaison avec des ressorts sport rigides.
Le réglage de la compression et du rebond empêche l'effet de plongée ou l'extension rapide lorsque les roues passent sur des bosses.
De ce fait, cet amortisseur est également parfait pour les véhicules plus puissants.
La large gamme de réglages d'amortissement vous permet d'utiliser cet amortisseur également en combinaison avec un ressort standard et avec le bon réglage d'amortissement, vous pouvez toujours avoir une conduite confortable.
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Le nouvel amortisseur s'adapte également aux roues de 8 et 10 pouces
Grâce à la taille optimisée, 165mm, cet amortisseur s'adapte parfaitement également à tous les modèles de roues de 8 pouces sans qu'il soit nécessaire de précharger le ressort ou de modifier l'inclinaison de la biellette de fourche.
Une fois monté, le réservoir extérieur est recouvert par le garde-boue et la face avant de la Vespa conserve donc son aspect authentique.
Comme pour la série F16 Sport, cet amortisseur est également en aluminium avec finition anodisée dure, disponible en noir et argent.
BGM PRO SC COMPETITION – le nouvel ammortizzatore bgm PRO pour Vespa
L'amortisseur antérieur BGM PRO SC Competition C'est une évolution de la série lucky BGM PRO F16 Sport.
Esteriormente la serie Competition si differentia per il serbatoio esterno. Il nouveau amortissement antérieur par Vepsa Il est disponible en couleur noir que argento et aussi dans un kit peu pratique.
Ammortizzatore antérieur -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa Largeframe
Art. BGM7761B (noir) / BGM7761S (argent)
Amortisseur avec réservoir externe
Grazie a un maggiore volume di compensazione, il serbatoio esterno dell'ammortizzatore offre una meilleure réponse et allo stesso tempo presenta una réglage plus ample.
L'ammortizzatore bgm PRO SC Competition a un règlement de la base modifié et si presta pertanto molto bene se utilizzato con molle sportive rigide.
La regolazione della compressione/estensione consente di evitare l'affondamento o la rapida estensione su strade ondulate.
Grazie a queste caratteristiche l'ammortizzatore è un ottimo ricambio anche per i veicoli più potenti. L'ampia regolabilità consente chiaramente di utilizzare l'ammortizzatore anche con molle di serie garantendo so il massimo confort durante la guida.
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L'amortiseur est compatible avec un parcours de 8 et 10 sondages
Grazie toutes les dimensions ottimizzate, 165mm;
Una volta montato, il serbatoio esterno viene coperto dal parafango e la parte anteriore della Vespa si presenta so nel suo aspetto fedele all'originale.
Venez aussi pour la série F16 Sport, le corps de l'ammortizzatore est réalisé en aluminium avec dura d'anodisation. L'ammortizzatore est disponible en version nera e argento.
BGM PRO SC COMPETITION – le nouvel amortisseur en avance sur le BGM PRO pour la Vespa
L'amortisseur avant BGM PRO SC Compétition C'est une évolution de la série BGM PRO F16 Sport, et c'est une réussite. Votre point de vue optique, la série Competition se distingue par sa bonbonne séparée (appelée également "piggy back").
Le nouvel amortisseur avant pour Vespa est disponible noir et argente et il est vendu à l'unité et en kit.
Amortisseur avant -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa Largeframe classique
réf. BGM7761B (noir) / BGM7761S (argent)
Amortisseur avec des bonbons séparément
Cette offre extérieure d'enveloppe plus le volume d'expansion, permettant ainsi d'assurer une meilleure réactivité et d'offrir plus de possibilité de régler la suspension.
L'amortisseur du bgm PRO SC Compétition a quatre ans, le résultat idéal pour les disciplines sportives en cours.
Vous pouvez régler tant la compression que la détente afin de réduire les plongées au Freinage et d'empêcher une détente rapide sur les patrons courts.
C'est donc l'amortisseur idéal pour des motos puissantes.
Quand même, grâce aux nombreuses possibilités de réglage, il est également possible de mettre un resort original sans renoncer au confort.
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Compatible Vespas avec roues de 8 et 10 pouces
Grace à la longueur optimisée de 165mm, l'amortisseur s'adapte aussi aux Vespas de 8 pouces, sans avoir à précharger le ressort ou modifier l'angle du balancier.
Une fois monté, le garde boue cache presque completement la bonbonne séparée, tout en maintenant l'aspect original vous châssis avant.
Tout ce qui vient avec l'amortisseur F16 Sport, l'amortisseur actuel est fabriqué en en aluminium à haute résistance avec couche OAD. Disponible en noir et argent.
BGM PRO SC COMPETITION – le nouvel amortisseur delantero de bgm PRO
El amortiguador delantero BGM PRO SC Compétition pour la Vespa c'est une version parfaite de la série exitosa BGM PRO F16 Sport. Hay que saber que la serie Compétition se distingue par la caméra séparément.
El nouvel amortisseur pour la Vespa est disponible en noir y argent, tanto por unit que en un kit.
Amortiguador delantero -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa Largeframe Classique
réf. BGM7761B (noir) / BGM7761S (plateado)
Amortiguador con camera de compensation séparément
Gracias a la cámara séparément (piggy back) se obtiene más capacidad para el fluido, mejorando sensitivemente el tacto et ofreciendo aún plus de possibilités de réglage.
El amortiguador bgm PRO SC Competition a été préajusté et se presta perfectamente para ser combinado con muelles deportivos duros.
Tanto la compression que la extension pueden ser ajusté para evitar los hundimientos al frenar y una rapid extension en caso de ondas cortas en el pavimento.
Tantôt, el amortiguador il est idéal pour les motos potentes.
No fruit, debido a los númerosos ajustes también it posible montar un muelle original y conseguir la comodidad necesaria.
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Compatible avec Vespas avec ruedas de 8 et 10 pulgadas
Merci à la longueur optimisée de 165mm el new amortiguador también se adapta sin problemas a las Vespas de 8 pulgadas, sin necesidad de precargar el muelle o de modificar el ángulo del brazo suspensión.
Una vez montado el amortiguador, el guardabarros tapa casi complete la botella separada, manteniendo así el aspect d'origine de la parte delantera de la moto.
Talcomo le amortiguador F16 Sport, le corps du presente amortiguador se fabrica de aluminium de haute ténacité y pasa por el processo de anodisé duro. Disponible en nègre et plateado.
BGM PRO SC COMPETITION - le nouvel amortisseur avant Vespa de bgm PRO
Le Amortisseur BGM PRO SC Compétition Vespa en face est un développement ultérieur de la réussite Musique de fond PRO F16 Série sportive.
La série compétition se distingue optiquement par le vase d'expansion externe. Le nouveau Amortisseur Vespa à l'avant est en noir ainsi que argent et également disponible dans un ensemble bon marché.
Amortisseur avant -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa Largeframe Oldie
Numéro d'article BGM7761B (noir) / BGM7761S (argent)
Amortisseur avec vase d'expansion externe
Ce vase d'expansion externe de l'amortisseur permet un volume de compensation plus important encore meilleure réponse, est devenu en même temps le Plage de réglage de l'amortissement augmentée.
L'amortisseur bgm PRO SC Competition a une configuration de base modifiée, ce qui le rend très approprié pour une utilisation avec des ressorts de sport rigides.
Le réglage des niveaux de rebond et de compression contrecarre également le hochement de tête de frein typique du concept, mais contrecarre également efficacement le rebond rapide sur les petites bosses.
Cela signifie que l'amortisseur offre beaucoup de réserve même dans les véhicules puissants.
La large gamme d'options d'amortissement permet naturellement également une utilisation avec un ressort standard, ce qui signifie qu'une conduite confortable est toujours possible avec un réglage d'amortisseur doux.
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L'amortisseur convient aux Vespas de 8 et 10 pouces
Grâce à la dimension d'installation optimisée de 165mm l'amortisseur s'adapte facilement sur tous les modèles de 8 pouces sans précharger le ressort ni changer l'angle du bras oscillant.
A l'état monté, le vase d'expansion externe est en grande partie recouvert par l'aile, ce qui signifie que le optique d'origine l'avant du véhicule est conservé.
Comme pour la série F16 Sport, le corps de l'amortisseur est éteint en aluminium anodisé dur. L'amortisseur est disponible en noir et argent.