Poteaux

Combinaison de pluie Vespa Combinaison de pluie de Vespa Overall

Combinaison de pluie Vespa original Piaggio Vespa combinaison de pluie

Combinaison de pluie Lettrage Vespa

Tout le monde le sait : le soleil brille TOUJOURS en Italie (d'où les lunettes de soleil). Surtout depuis hier soir où l'Italie est devenue championne d'Europe !

Couple italien sur Vespa

Housse de pluie pour les conducteurs de scooter

Chez nous, un peu plus au nord, les choses sont différentes : nous sommes sur le point de commencer un été astronomique et il devrait pleuvoir toute la semaine, plus ou moins, en grande partie. Heureusement, Piaggio/Vespa a pensé à nous et un grand Combinaison de pluie pour les conducteurs de Vespa mis sur le marché que vous pouvez utiliser même sous la pluie élégant et surtout geschützt Est sur le chemin!

Combinaison de pluie Vespa Combinaison de pluie de Vespa OverallCombinaison de pluie Vespa Combinaison de pluie de Vespa Overall
Combinaison de pluie Vespa Combinaison de pluie Vespa dans l'ensemble Intention de devantCombinaison de pluie Vespa Combinaison de pluie Vespa dans l'ensemble Intention de devant
Combinaison de pluie Vespa Combinaison de pluie de Vespa intention globale par derrièreCombinaison de pluie Vespa Combinaison de pluie de Vespa intention globale par derrière

Combinaison de pluie avec bandes réfléchissantes et logo Vespa

Vêtements de pluie cool de Piaggio. Cette combinaison est respirante et offre une protection contre la pluie/l'eau en même temps. Les coutures sont scellées et les zips sont étanches. Pour plus de sécurité, la combinaison de pluie est équipée de bandes réfléchissantes et de logos Vespa réfléchissants, qui assurent une meilleure visibilité dans l'obscurité. Pour que les longues randonnées pluvieuses en scooter restent confortables, les poignets sont élastiques et la taille et le col peuvent être ajustés à votre taille.

 

  • Logos Vespa réfléchissants (petits à l'avant, grands à l'arrière)
  • Bande réfléchissante
  • Respirant
  • Fermeture éclair étanche droite
  • Poignets élastiques
  • Taille ajustable (bande élastique ajustable)
  • coutures entièrement scellées
  • col ajustable

 

Commandez ici une combinaison de pluie pour les conducteurs de Vespa

 

Tailles disponibles

Point n °.: La taille de la robe
605587M01N XS
605587M02N S
605587M03N M
605587M04N L
605587M05N XL
605587M06N XXL
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Tomas Compositi Carbone Pièces Vespa

Pièces en carbone pour Vespa - véritable carbone Made in Italy par Tomas Compositi

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TOMAS COMPOSITI GRP & Carbon Vespa pièces en vrai carbone d'Italie

Carbone = le carbone n'a pas seulement fière allure, ce matériau moderne permet d'obtenir des performances optimales. Mieux, plus rapide, plus léger : la course en trottinette, c'est quand il s'agit de fractions de seconde, et le carbone est l'un des matériaux les plus recherchés pour exploiter pleinement le potentiel de performance. Chaque gramme compte, car il peut faire la différence entre la victoire et la défaite et dans tous les cas, vous aurez fière allure avec des pièces en carbone !

Vespa Carbon Tomas Compositi Pièces Vespa Tuning Real Carbon Made in Italia

Pièces en carbone Vespa d'Italie

Et c'est exactement là qu'intervient Tomas Lonardi de Tomas Compositi. Depuis 2015, il produit des pièces en PRV et en carbone pour Vespa dans la province de Legnago / Vérone à partir de fibres de qualité sélectionnées qui sont traitées dans un autoclave ou un four.

Avec nous dans Scooter Center Vous obtenez la boutique Tomas Composites Carbone Les pièces. Dans notre boutique Vespa, vous pouvez désormais obtenir une large sélection de pièces en carbone de Tomas pour votre Vespa.

Pièces spéciales en carbone véritable

ils sont souvent pour le courses et sont fabriqués à la main avec amour en petites séries. Ils sont fabriqués à partir de tapis en fibre de carbone 100 % pure et sont très légers. La surface est laquée claire. Les pièces sont généralement livrées sans perçage pour le montage afin de garantir une adaptation optimale et individuelle à chaque véhicule !

Découvrez maintenant les pièces en carbone pour votre Vespa

Enjoliveur de roue de ventilateur en carbone Vespa

 

 

Produits disponibles
Couvercle carter moteur - protection meulage -TOMAS COMPOSITI, carbone véritable- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS
Couvercle carter moteur - protection meulage -TOMAS COMPOSITI, carbone véritable, pour carter moteur Quattrini C1- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL , ETS, PK50 CV, PK50 SS
Bac à bagages, boîte à outils -TOMAS COMPOSITI, GRP, réservoir (factice) - Vespa SS50, SS90 (1ère série - 2ème version)
Cascade -TOMAS COMPOSITI, véritable carbone- Vespa PX Lusso (1984-)
Cascade -TOMAS COMPOSITI, vrai carbone- Vespa V50 Special, V50 Elestart
Cascade -TOMAS COMPOSITI, vrai carbone- Vespa V50 Spezial (conversion au look de l'année 1968)
Cascade -TOMAS COMPOSITI, GFK- Vespa V50 Spezial (conversion au look de l'année 1968)
Garde-boue -TOMAS COMPOSITI, véritable carbone- Vespa SS50 / SS90
Garde-boue -TOMAS COMPOSITI, carbone véritable- Vespa V50, V90, SS50, SR50, SS90, 90 Racer, PV125, ET3
Garde-boue -TOMAS COMPOSITI, carbone véritable Race, pour fourche Piaggio Zip SP- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP , PK50 SS
Garde-boue -TOMAS COMPOSITI, carbone véritable, pour fourche Piaggio Zip SP- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP , PK50 SS
Garde-boue -TOMAS COMPOSITI, carbone véritable, pour fourche Vespa PK- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS
Garde boue -TOMAS COMPOSITI, GFK, pour fourche Piaggio Zip SP- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS
Garde-boue -TOMAS COMPOSITI, GFK, pour fourche Vespa PK- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS
Écrou de garde-boue -TOMAS COMPOSITI, carbone véritable- Vespa PX (type large comme PX Lusso / T5, convient à tous les modèles PX)
Écrou de garde-boue -TOMAS COMPOSITI, carbone véritable- Vespa Rally200, TS125 (VNL3T), GT / GTR125 (à partir de 127358), Sprint (à partir de 172651), V50 Special
Cache roue ventilateur -TOMAS COMPOSITI, carbone véritable- Vespa T5 125cc, Pinasco 251
Cache roue de ventilateur -TOMAS COMPOSITI, véritable carbone 'open'- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 – modèles uniquement avec kick
Cache roue de ventilateur -TOMAS COMPOSITI, véritable carbone 'open'- Vespa V50, PV125, ET3
Enjoliveur de roue de ventilateur -TOMAS COMPOSITI, véritable course en carbone- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 - modèles uniquement kick starter
Enjoliveur de roue de ventilateur -TOMAS COMPOSITI, véritable course en carbone- Vespa V50, PV125, ET3
Enjoliveur de roue de ventilateur -TOMAS COMPOSITI, véritable carbone Race P09- Vespa V50, PV125, ET3
Couvre roue de ventilateur -TOMAS COMPOSITI, norme carbone véritable- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 - modèles avec démarreur électrique
Enjoliveur de roue de ventilateur -TOMAS COMPOSITI, norme carbone véritable- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 - modèles uniquement kick starter
Enjoliveur de roue de ventilateur -TOMAS COMPOSITI, norme carbone véritable- Vespa V50, PV125, ET3
Conduit d'air pour disque de frein -TOMAS COMPOSITI, carbone véritable, pour fourche Piaggio Zip SP, GFK- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 CV, PK50 SS
Cache roue de secours -TOMAS COMPOSITI, véritable carbone- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200
Couvercle en verre de feu arrière -TOMAS COMPOSITI, carbone véritable- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), V50 Spezial (allemand), 50 SR, PV125 (allemand)
Vitre de feu arrière -TOMAS COMPOSITI, carbone véritable- Vespa V50 Elestart (V5A3T), V50 N Special (V5A1T, V5A2T)
Cache de levier de vitesses -TOMAS COMPOSITI, véritable carbone- PX, série Cosa 1°
Bague enjoliveur de phare -TOMAS COMPOSITI, carbone véritable, rectangle- Vespa V50 Special
Volet latéral droit -TOMAS COMPOSITI, carbone véritable- Vespa V50 (V5A1T à partir du n° 92877), V50 S (V5SA1T à partir du n° 15325), V90 (à partir du n° 22234), SS50, SS90, PV125, ET3 - avec levier
Spoiler -TOMAS COMPOSITI, véritable carbone slim- Vespa Largeframe PX, Rallye, Sprint, GT, TS, GL, LML
Spoiler -TOMAS COMPOSITI, GRP- Vespa Smallframe V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS
Spoiler -TOMAS COMPOSITI, GRP Race- Vespa Smallframe V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS
Becquet -TOMAS COMPOSITI, GRP Slim- Vespa Largeframe PX, Rallye, Sprint, GT, TS, GL, LML
Capot de cylindre -TOMAS COMPOSITI, carbone véritable- Vespa PV125, ET3, PK125 S / XL
Couvre cylindre -TOMAS COMPOSITI, carbone véritable- Vespa PV125, ET3, PK125 S / XL (pour cylindre Quattrini M200)
Couvercle de cylindre -TOMAS COMPOSITI, carbone véritable- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T)
Couvercle de cylindre -TOMAS COMPOSITI, GFK- Vespa PV125, ET3, PK125 S / XL (pour cylindre Quattrini M200)
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Tambour de frein Vespa renforcé 10 pouces PX T5 etc.

Tambour de frein renforcé 10 pouces Vespa PX, T5, Vespa Sprint, Rally, TS, GT, GTR

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Tambour de frein renforcé pour Vespa PX, T5, LML 2T, Cosa 10 ″

C'est un 10 pouces optimisé Tambour de frein Vespa de Scootopia. Ce tambour remplace simplement l'ancienne pièce et impressionne par un noyau en acier massivement renforcé avec des entretoises en aluminium beaucoup plus grandes à l'intérieur. Extérieurement il est heureusement très similaire au tambour de frein d'origine, l'aspect d'origine est conservé!

Tambour de frein Vespa renforcé 10 pouces PX T5 etc.

 

Avec les tambours de frein Piaggio d'origine, il était possible de changer les goujons, avec les tambours de reproduction disponibles par la suite, un changement n'était plus possible.

Avec ce nouveau tambour Scootopia, ils sont Les goujons de roue peuvent être remplacés à nouveau, utile si un fil est défectueux ici. De plus, il est bon marché et durable à la fois, car seul un boulon est remplacé au lieu d'un tambour complet.

Notre recommandation pour Vespa Largeframe Tuning

En raison de sa construction massive, le tambour de frein Scootopia offre beaucoup plus de sécurité. Cela en fait le choix préféré pour tous les moteurs de réglage puissants.

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Le tambour de frein s'adapte-t-il sur ma Vespa ?

Le tambour s'adapte à tous les moteurs Vespa avec un joint d'arbre Ø30mm.

Si l' Le joint d'arbre est également changé (voir ci-dessous), il convient pour presque tout Largeframe Moteurs avec pneus de 10 pouces. Par conséquent, par exemple pour Vespa Sprint, Rally, TS, GT, GTR etc.. utilisable.

 

Achetez un tambour de frein renforcé ici

 

Connaissances de base Tambour de frein 10 pouces Vespa :

Avec l'introduction de la Vespa GL vers 1962, un nouveau type de tambour de frein a été créé pour l'arbre de roue arrière, qui est encore utilisé aujourd'hui dans presque le même design. A l'exception des modèles GS160 / SS180 et COSA, ce type de tambour était utilisé dans tous les scooters Vespa à partir de 1962 avec un cylindre horizontal (Vespa Largeframe) installée.

  • 1962-1984 : Tambour avec bague d'étanchéité d'arbre Ø27mm, écrou crénelé bloqué par une goupille fendue. Couple de serrage : 75-90NM
  • 1984-1988 : Tambour avec bague d'étanchéité d'arbre Ø30mm, écrou hexagonal sécurisé par cage et goupille fendue. Couple de serrage : 90-110NM
  • 1988-aujourd'hui: tambour avec surface de roulement non poncée Ø31,5 mm pour bague en feutre, écrou hexagonal fixé avec cage et goupille fendue (le joint d'arbre réel est situé ici dans l'engrenage) Couple de serrage : 90-110NM

 

Le diamètre de la bride en constante augmentation (de Ø27 à Ø31,5 mm) permet une bride de tambour de frein nettement plus stable. Les modèles avec seulement Ø27mm ont tendance à se dilater rapidement si le couple de serrage était trop faible. Une bride de tambour de frein étalée peut être vue sur une roue arrière qui continue de se desserrer, malgré le serrage correct de l'écrou de la roue arrière. La seule chose qui aide ici est de remplacer le tambour de frein tôt, sinon le Denture de l'arbre principal affectée tiré et doit également être remplacé. Pour des raisons de stabilité, il est toujours conseillé de passer à un tambour avec un diamètre de flasque de 30 mm.

Conversion de tambour de frein

MISE A JOUR TAMBOUR DE FREIN ancien à neuf (27mm => 30mm)

Le tambour plus stable des modèles PX Lusso de 1984-1988 peut également être utilisé sur des années de construction plus anciennes avec un tambour Ø27mm, à condition que le joint d'arbre des modèles Lusso avec Ø30mm et la rondelle des modèles à partir de 1984 soient également utilisés là.

DOWNGRADE TAMBOUR DE FREIN neuf à ancien (31,5mm => 30mm)

Le dernier type de tambour de frein (de 1988 à aujourd'hui) n'a plus de surface de roulement au sol et ne convient donc pas à une combinaison avec un joint d'arbre. Un joint d'arbre interne et une bague extérieure en feutre ont été utilisés en usine sur les modèles à partir de 1988. Ici aussi, le tambour Lusso de 1984-1988 peut être utilisé et converti en une bague d'étanchéité d'arbre conventionnelle (ASTUCE : si la bague d'étanchéité d'arbre intérieure est omise ici, assurez-vous de fermer le trou d'égouttement dans le boîtier.

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ESC Eurochallenge Scooter Racing Liedolsheim 2021

LTH Race ESC Race Liedolsheim 19 juin 2021

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LTH Race 19.06.2021 Liedolsheim - Blechvespen en feu

Les courses de scooters, le soutien aux événements et les équipes de course ont im Scooter Center une longue tradition ! C'est comme ça Scooter Center ensemble avec bgm encore cette année sponsor de Challenge Européen de Scooter (ESC).

Le week-end du 19.06.2021 juin XNUMX c'était possible première course ESC de la saison de cette année, dans des conditions CORONA strictes. Malgré une organisation complexe, l'équipe LTH ESC a réussi à rendre la course possible pour les participants.

Alimenté par Scooter Center & bgm

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Les prévisions météo étant bonnes, les premiers participants sont arrivés jeudi soir sur le site mythique du Kartbahn à Liedolsheim. Nous nous souvenons trop bien des événements légendaires « RUN & RACE » à Liedolsheim.

Les nouvelles classes K7 (cyclomoteur) et K8 (pit bike) ont été très bien accueillies et nous avons pu accueillir de nombreux nouveaux visages.

Vespetta Racing, ESC saison 2021, Liedolsheim, K1 run 1

Entraînement le vendredi

Malgré des températures avoisinant les 38 degrés, beaucoup ne l'ont pas raté vendredi et se sont entraînés tout au long de la journée sur le parcours qui nous était réservé.

On pouvait déjà dire vendredi que la machine, les pneus et le pilote souffraient des températures élevées. Néanmoins, le meeting des pilotes a débuté samedi matin à 08h30, très motivés.

Après entraînement et qualification, les courses ont commencé après la pause déjeuner à 13h.

Jour de course le samedi

Le départ s'est fait en 4 groupes, où plusieurs classes ont été combinées :

Les nouveaux cours K7 et K8 commencé ensemble
aussi bien que la K3 + K6 et les classes les plus fortes T1 + T2 + T4.

J'ai noté la K5 a son propre groupe avec un nombre exceptionnel de 19 participants.

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Les cyclomoteurs Simson de Thuringe

Deux participants du K8 ont même fait le chemin de Thuringe sur pour continuer avec votre cyclomoteurs Simson commencer. Les machines ont également suscité un grand intérêt parmi les conducteurs de Vespa et de nombreuses "discussions sur l'essence" ont eu lieu.

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Nouveaux participants "rookies"

Nous étions particulièrement heureux d'avoir à nouveau deux recrues.

julien a commencé avec sa Vespa nouvellement construite en K1. Pourtant, il est en piste depuis longtemps et débute toujours en K8 en double partant avec sa mobylette.

De plus, le n°599 s'est essayé à Michi dans le très fort lot du K5. Malgré quelques petites chutes, il a tenu bon courage et a même reçu le trophée du « Meilleur Rookie ».

 

Les vieilles mains seules

Après une longue période d'abstinence, deux vieilles mains se sont à nouveau mêlées aux participants.

Falco a commencé avec son PX, déjà présent lors des premières courses ESC dans les années 2000. Malheureusement, lors de la première course, après un défaut technique et un highsider spectaculaire, il a dû éteindre les "vieilles" dames.

Veit a conduit samedi matin avec sa PK testée et approuvée de Stuttgart à Liedolsheim pour prendre part à la course après son échauffement avec la "bullet". Le scooter a survécu aux trois courses avec brio et Veit a pu rentrer chez lui sur ses deux roues dimanche. Quelle réussite !

La course à son meilleur

En plein K1 et limité K4 Smallframe Classes, il est revenu à la course à son meilleur. Le duel à quatre de ces dernières années entre Achim, Robert, Albert et Marco s'est enrichi à Liedolsheim du nouveau venu du K1 Valentino Randazzo. Cela a livré des changements de position de préhension en haut. Au final, Albert avait le plus de réserves physiques et de pilotage et a remporté trois impressionnantes victoires en course. Le meilleur temps au tour de l'année dernière a de nouveau été nettement inférieur à 52,39 secondes et se situe désormais au niveau de l'ancienne classe supérieure K2.

Tour le plus rapide avec un cyclomoteur

Julian Bartsch a réalisé le meilleur temps de la journée avec son cyclomoteur 25PS avec un 52,37s, ce qui montre qu'il n'y a pratiquement aucune différence de vitesse entre les cyclomoteurs, les pitbikes et les scooters parmi les meilleurs pilotes et qu'ils fonctionnent bien ensemble.

 

Vainqueur et Corona Race

En raison des restrictions de Corona, la soirée habituelle a malheureusement été annulée, mais cela sera certainement compensé.

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Le classement quotidien de Liedolsheim :

 

K1 - Scooter CP Limited

  • 1ère place : 113 Valentino Randazzo
  • 2ème place : 104 Thomas Lenkeit
  • 3ème place : 192 Michael Sätzler

K2 - Proto Ouvert

  • 1ère place : 200 Veit Nübel
  • 2e place : 243 Tim Simon

 

K3 - Largeframe GT

  • 1ère place : 377 Toni Fattorusso
  • 2ème place : 392 Marco Abbate
  • 3ème place : 344 Stefan Kummermehr

 

K4 - Smallframe Corse « Trofeo Parmakit Challenger »

  • 1ère place : 490 Albert Heigold
  • 2e place : 401 Robert Leibfarth
  • 3ème place : 477 Marco Büttner

 

K5 - Smallframe GT

  • 1ère place : 585 Félix Richter
  • 2ème place : 578 Jonas Specker
  • 3ème place : 531 Christoph Maier

 

K6 - Course de rue

  • 1ère place : 633 Paul Ullrich
  • 2e place : 618 Hanna Simon
  • 3ème place : 623 Roman Kulesza

 

K7 - pit bike

  • 1ère place : 710 Frank Blank
  • 2ème place : 791 Julien Dammert
  • 3ème place : 723 Phillip Schade

 

K8 - Vadrouille, Mokick & Cyclomoteur

  • 1ère place : 891 Julian Bartsch
  • 2e place : 888 Patrick Frank
  • 3ème place : 801 Michael Braun

 

Tour de course le plus rapide

  • 891 Julien Bartsch -52.371 XNUMX

 

Meilleure recrue

  • 599 Michele Platt

Challenge Européen de Scooter

Tous les pilotes attendent avec impatience la deuxième course de la saison en trois semaines à Cheb (10.06.2021 juin XNUMX), où se déroulera également la cérémonie du championnat de l'an dernier.

Logo ESC

Vidéo : Vespetta Racing / Photos : Albert Lohff

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Nouveaux casques Vespa 2021 2022

Nouveaux casques Piaggio Vespa

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Casques Vespa Piaggio 2021/2022

Nous avons maintenant les tout nouveaux dans notre magasin de casques Casques Vespa, original de Piaggio en vente.

Les nouveaux casques Vespa de la collection 21/22 sont également Made in Italy. Nous avons des casques intégraux super sympas et un grand choix de casques ouverts disponibles. Vous pouvez obtenir les casques Piaggio avec et sans visière, dans différentes formes, designs et couleurs.

En plus des dispositifs de sécurité les plus modernes et les plus sûrs, il existe un design italien classique et une fabrication de très haute qualité. Sur le plan fonctionnel, il existe des caractéristiques pratiques telles que l'intérieur qui peut être retiré pour le lavage et, bien sûr, Piaggio a également veillé à ce que les casques ouverts s'intègrent également parfaitement dans les compartiments des casques Vespa.

Il existe également des coussinets de joues, des visières et des parapluies comme pièces de rechange si le pire devait arriver !

Nouveaux casques Vespa Casque jet Piaggio 2021/2022 & casque intégral Vespa

 

Casque ouvert VESPA 75e anniversaire

Ceci est mon point culminant personnel de la nouvelle collection de casques : Zum 75 anniversaire de Piaggio il n'y a pas seulement le GTS en tant que modèle spécial, il y a aussi un casque noble en édition limitée "75ème. Anniversaire" .

Le casque jet classique à trois boutons-pression est un véritable accroche-regard. La coque du casque est en thermoplastique, le casque a une fermeture à cliquet. Les bordures chromées, la doublure intérieure avec le logo Vespa, la finition gris fumé et les graphismes jaunes avec le logo Vespa caractérisent ce casque. Inclus est un sac de casque exclusif avec le logo anniversaire, qui est à la fois élégant et pratique. La qualité et le confort du casque sont garantis par le label "Made in Italy". Homologation ECE 22.05. Cela pourrait aussi être quelque chose pour les collectionneurs être!

Casque Piaggio Casque jet VESPA 75th Anniversary noir

Casque intégral Vespa Racing Sixties années 60

NOUVEAU : casque intégral Vespa ! Pour accompagner la Vespa, il existe désormais un casque intégral Racing Sixties 60s en édition spéciale après le casque jet ! Les graphismes bicolores de ce modèle spécial sont coordonnés avec le design des Vespa Racing des années 60. Disponible en ROUGE BLANC et en VERT JAUNE

 

Casque intégral Vespa années 60 Racing

 

Votre nouveau casque intégral Vespa
  • Coque extérieure en fibre de verre, double coque
  • Visière anti-rayures
  • Revêtement résistant aux UV
  • Doublure intérieure amovible et lavable
  • Fermeture DOUBLE-D
  • HOMOLOGATION ECE 22-05

 

Vespa P-Xential 2.0

Voici la nouvelle Vespa P-Xential 2.0 Casque ouvert sans visière, le casque jet populaire porte également le nom du modèle à succès Vespa PX : "Casque PX".

 

Casque ouvert Vespa PX

 

La nouvelle édition du casque classique Vespa P-Xential est basé sur le style des casques de bandit. Les couleurs disponibles sont coordonnées avec les variantes de couleurs des modèles Vespa actuellement disponibles.

La doublure intérieure a été considérablement améliorée par rapport au modèle précédent et augmente sensiblement le confort de port. De plus, les coussinets de joues anti-allergiques peuvent être facilement retirés et lavés, ce qui augmente considérablement l'aptitude à un usage quotidien.
Le sujet de la sécurité est également très important avec ce casque. La coque du casque en ABS en thermoplastique répond à la norme de sécurité stricte ECE 22.05.

  • casque ouvert classique fabriqué en Italie
  • Homologation : Norme de sécurité ECE 22.05
  • Coque extérieure en thermoplastique ABS
  • Logo Vespa sur le front et le cou
  • 5 boutons pression pour fixer une visière ou un parasol (disponible en accessoire)
  • Boucle en cuir au niveau du cou pour attacher des lunettes de moto
  • Doublure en velours anti-allergique
  • jugulaire confortable avec fermeture à cliquet
  • Poids environ 1.150g
Achetez la Vespa P-Xential 2.0 ici
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Casque jet Visor 3.0 avec visière

Casque attrayant dans de belles couleurs et un grand logo Vespa 3D classique gravé à l'arrière. Le casque est garni de cuir et la couture soignée souligne la fabrication de haute qualité.

Casque jet Vespa VISOR 3.0 avec visière

 

 

La grande visière a un évidement dans la zone du nez, ce qui le rend très confortable à porter et empêche la visière de s'embuer si rapidement.

  • Casque jet Vespa, en plastique ABS
  • Avec une visière transparente et résistante aux rayures
  • Logo Vespa gravé au dos
  • Intérieur innovant et respirant en tissu 3D
  • Doublure intérieure amovible et lavable
  • Homologation ECE 22.05
  • Fabriqué en Italie
Acheter Visor 3.0 avec une grande visière
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Casque jet à visière Casque jet BT Super Tech avec module de son

A la base, le même équipement haut de gamme que le Visor 3.0, mais aussi homologué module de son Bluetooth.

Casque jet Vespa avec casque stéréo Bluetooth et microphone

 

Le nom à lui seul en fait le casque parfait pour le vôtre Vespa GTS Supertech, bien sûr également portable sur tous les autres modèles. Le modèle haut de gamme technique est équipé de deux écouteurs intégrés avec son stéréo et d'un microphone avec réduction de bruit moderne.

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien Module de son avec connectivité Bluetooth tB vous permet de coupler votre téléphone et de transmettre le son vers et depuis le casque, par ex.

  • Navigation
  • Téléphone
  • La musique
  • Avec équipement supplémentaire en tant que centre de communication mains libres absolu avec interphone
Acheter un casque Vespa avec kit mains libres Bluetooth

Soyez le casque de Gironi

Visière 3.0 édition spéciale pour le modèle spécial Sei giorni

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Regardez le casque Vespa Sei Giorni

NOUVEAU : casque jet Vespa VJ

Le nouveau Casque ouvert original de Vespa - maintenant Nouveau avec double visière: un grand clair et un pare-soleil supplémentaire. De superbes couleurs, également disponibles avec des applications en carbone et en tant que modèle spécial Sean Wotherspoon ! Le mécanisme de la visière est disponible individuellement comme pièce de rechange et dans de nombreuses couleurs pour une personnalisation en tant qu'accessoire.

  • Double visière
    • Pare-soleil rétractable (teinté foncé)
    • Grande visière transparente continue
  • Les couleurs du casque sont basées sur les nouvelles couleurs du véhicule des Vespa Primavera et Vespa GTS.
  • Coque de casque en thermoplastique ABS
  • Doublure intérieure amovible, lavable et hypoallergénique
  • Jugulaire avec fermeture à cliquet / système de maintien micrométrique
  • Homologation : homologué ECE 22.05
  • Lettrage Vespa gravé
  • Logo au dos « Vespa »
  • Made in Italia
Achetez un casque jet Vespa VJ avec 2 visières ici
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Pourquoi Piaggio / Vespa fabrique-t-il aussi des casques ?

Les casques s'harmonisent parfaitement avec les couleurs respectives du véhicule et peuvent être rangés dans les compartiments à casque du scooter. Cela garantit que vous obtenez un casque élégant sur le beau scooter. Un casque Vespa de Piaggio complète la sensation Vespa, que ce soit en tant que casque jet aéré ou en tant que classique sportif en tant que casque intégral : adaptez le look à votre style personnel !

Vous pouvez trouver tous les casques dans de nombreuses couleurs et tailles dans notre Recherche de casque.

Vous pouvez également obtenir des casques et des conseils sur les nôtres Casque trottinette Page spéciale!

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Art nostalgique Vespa Deco Marchandises et cadeaux 2021

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Nouvelles idées cadeaux 2021 pour les fans de Vespa de Nostalgic Art

grand Cadeaux de style de vie Vespa pour les fans de Vespa et les conducteurs de scooter.

Idées cadeaux & déco fans Vespa : Marchandise Vespa 2021 Arts nostalgiques

Nostalgic Art propose une large gamme d'articles originaux pour les fans de Vespa tels que

  • tasses Vespa
  • Schlüsselanhänger
  • Schilder
  • Calendrier
  • Cans
  • Montres
  • Aimants

et bien plus encore.

Art nostalgique Vespa 2021

Marchandise officielle Vespa

Déco et merchandising produits Vespa de la marque Art nostalgique, qui propose d'excellentes marchandises Vespa. Ces cadeaux Vespa peuvent être obtenus à Scooter Center - votre partenaire pour tout ce qui touche à la trottinette et au tuning de scooter. Ici notamment Vespa Art, Déco et idées cadeaux pour les conducteurs de scooter.

Les articles de marchandise datent d'une époque où la publicité Vespa était excellente et conviennent particulièrement aux fans de Vespa.
Les produits originaux, sous licence Piaggio, portent le magnifique logo Vespa ancien pour les scooteristes qui aiment et vivent le style de vie Vespa.

 

Achetez des produits nostalgiques Art Vespa ici

 

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Disponible dans notre Boutique Vespa Art nostalgique

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Faisceau de câblage BGM ORIGINAL adapté à tous les modèles Vespa PX jusqu'à l'année de construction 1982

Convertir la batterie Vespa PX en système électrique sans batterie - Faisceau de câblage de conversion BGM Vespa PX

Vous pouvez maintenant facilement convertir votre ancienne Vespa PX avec batterie

Un système électrique moderne sans batterie sur votre scooter ne détruit pas l'optique, c'est un gain supplémentaire invisible et économique en sécurité et en confort, car

  • Sans batterie, il n'est pas nécessaire d'acheter / remplacer ou d'entretenir la batterie
  • Vos installations électriques et tous les consommateurs fonctionnent quel que soit l'état ou le niveau de charge de la batterie
  • Vous évitez efficacement les dommages causés par la corrosion à votre Vespa PX par la batterie / l'acide de batterie qui a débordé
  • Beaucoup plus de sécurité grâce à un flux lumineux accru = visibilité accrue = mieux être vu et mieux voir

 

Faisceau de câblageBGM6685KT_15Faisceau de câblageBGM6685KT_15
Faisceau de câblage BGM6685KTFaisceau de câblage BGM6685KT
Faisceau de câblageBGM6685KT_1Faisceau de câblageBGM6685KT_1
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Faisceau de conversion pour tous les modèles Vespa PX construits jusqu'en 1982

Ce faisceau de câbles est parfait pour connecter votre Vespa PX, qui dispose d'une batterie de l'usine Piaggio, à un moderne et sans entretien  Conseil électrique rénovation sans batterie. Nous proposons un ensemble peu coûteux et pratique avec tous les nouveaux interrupteurs et serrure de contact dont vous avez besoin (BGM6685KT).

Faisceau de câbles dans un ensemble avec interrupteurs

De plus, il s'agit d'un échange/restauration du Faisceau de câblage PX dans la version italienne pour les modèles sans batterie. Dans ce cas, les clignotants, le klaxon (appelé bourdonnement) et tous les autres consommateurs sont alimentés directement via le réseau de bord AC. La plaque de base d'allumage utilisée dans ces véhicules est adaptée à cela avec seulement 3 câbles (modèles à allumage par contact) ou 5 câbles (véhicules à allumage électronique).

Faisceau de câbles individuellement sans interrupteur

Modèles de véhicules :

Vespa PX sans batterie : conversion sans batterie

Pour la conversion de votre scooter à l'électricité moderne, vous avez besoin des pièces suivantes et à l'avenir vous économiserez la batterie, l'hivernage et le soin / entretien de la batterie du véhicule

  • RÉGULATEUR DE TENSION
    Fondamentalement, le simple régulateur de tension à 3 broches (G | G | M) est utilisé avec ce faisceau de câbles (par ex. 9100001). Le régulateur de tension à 5 broches utilisé à l'origine (A | A | B + | G | M) peut toujours être utilisé dans les véhicules livrés d'usine avec une batterie. Seules les connexions B+ et G restent inoccupées (anciennement courant de charge de la batterie). Une meilleure alternative est le régulateur de tension compact et puissant BGM Pro (BGM6690). Celui-ci peut, par exemple, également alimenter une prise USB avec une tension continue de 12 V pour charger le téléphone portable / le système de navigation, etc.
  • ALLUMAGE / PLAQUE ALLUMAGE / LIMA
    Le type à 5 câbles est utilisé comme plaque de base d'allumage (également reconnaissable aux câbles bleu et noir pour l'alimentation unique). Le Lima 7 fils d'origine des modèles de batterie ne peut plus être utilisé. Cependant, en raison de leur âge, ceux-ci présentent de toute façon très souvent des dommages à l'isolation des câbles. Une conversion vers la plaque de base d'allumage plus puissante des derniers modèles Lusso (par ex. BGM8025N ou BGM8032N) est donc fortement recommandé. Cela augmente considérablement le rendement lumineux global du réseau AC, car plus aucune électricité n'est détournée pour charger la batterie. Cela signifie que les anciens modèles PX peuvent également être équipés d'une lampe 35/35W. La plupart des alternateurs à 5 fils ont un connecteur circulaire. Le faisceau de câbles proposé ici a (comme dans l'original italien) des fiches plates de 6,3 mm. Soit le faisceau de câbles peut être converti en connecteur rond, soit la plaque de base d'allumage en connecteur plat. Les pièces nécessaires se trouvent dans les accessoires.
  • RELAIS CLIGNOTANT
    Les modèles à batterie utilisent un relais clignotant CC (courant continu).
    Après la conversion, un relais clignotant AC (courant alternatif) est requis (par ex. 1195703).
  • INSTRUCTIONS / SCHÉMA DE CÂBLAGE
    Ce qui suit vous aidera à connecter les câbles Instructions / schéma de câblage.

Liste de contrôle : pièces de rechange/pièces connectées au faisceau de câbles

Pour que tout fonctionne, vous devez parcourir cette liste et vérifier que vos anciennes pièces sont toujours en bon état. Sinon, vous pouvez les commander directement dans notre boutique Vespa en utilisant le lien :

* 9512115 ? 9520072 + 9520074 / ** 9512027 ? 7675200 + 7675201

CONCLUSION : Conversion absolument judicieuse à une électricité moderne, plus puissante et sans entretien

 

Instructions vidéo sur le faisceau de câblage d'installation du didacticiel

Il s'agit d'un harnais PX Lusso, il a des connexions différentes, alors ne vous y trompez pas. Le principe de base du pull-in est cependant le même et ce tutoriel vidéo peut vous aider à acheminer et connecter le faisceau de câbles dans le corps de votre Vespa.

 

Tutoriel SC - Faisceau électrique Vespa PX Lusso Instructions de montage Installation Faisceau électrique Vespa

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Bollag Motos Vespa Wideframe Tuning

Bollag Motos Vespa Wideframe Tuning

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Bollag Motos je suis Scooter Center Boutique Vespa

Il s'agit de Ralph Bollag, sympathique conducteur de scooter suisse qui connaît très bien les très vieux modèles Vespa et, surtout, il est le fondateur de Bollag Motos.

Le teaser vidéo de BollagMoto

Avec nous dans Boutique Bollag Motos vous obtenez une sélection de produits Bollag pour votre ancienne Vespa Wideframe / Faro Basso / Modèles à pied de lampe.

 

Bollag Motos je suis Scooter Center Boutique Vespa

 

Choisissez votre modèle Vespa ici :

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Vespa Gentleman Giro Markus Mayer avec Vespa 50cc et combinaison

25.000 XNUMX KM POUR LES ENFANTS ATTEINTS DE CANCER - VESPA GENTLEMAN GIRO

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VESPA GENTLEMAN GIRO

Qui est derrière ?

Markus André Mayer, 44 ans et passionné de Vespa de la belle Allgäu.

Vespa Gentleman Giro Markus Mayer avec Vespa 50cc et combinaison

En 2017, Markus a pu exercer 3 de ses passions (Vespa, travail caritatif et réseaux sociaux) dans le Tour Germanique pour unir. Avec l'aide des clubs Vespa des pays germanophones, nous avons pu faire un voyage de dons de 42 jours sur 25.000 XNUMX € de dons pour le camp de pirates forestiers de la Fondation allemande contre le cancer des enfants. Bien sûr c'était Scooter Center Une partie de son Tour Germanique Voyage de don et nous avons soutenu la campagne.

Markus a maintenant quelque chose de nouveau à faire dans lequel il Scooter Center à nouveau soutenu. C'est une affaire qui nous tient à cœur ! Cette fois, nous sommes le sponsor principal et soutenons et parrainons largement sa nouvelle mission.

Ici dans le Scooter Center Blog, nous vous tiendrons au courant de la mission de cette année au cours des prochains mois.
Nous commençons aujourd'hui avec la première présentation du VESPA GENTLEMAN GIRO, attendons avec impatience, par exemple, un bientôt Interview ainsi qu'une Fabrication du moteur que nous construisons pour Markus.

Vespa Gentilhomme Giro Markus Mayer

 

QUELLE EST LA MISSION ?

Markus a décidé de consacrer toute l'année 2021 à temps plein à la collecte de dons pour les enfants atteints de cancer. Il commence par les 3 initiatives de collecte de dons pour 40 organisations de lutte contre le cancer dans 40 pays européens :

  • Grand voyage de dons en Europe
  • 10 courses de relais dans différents pays
  • 1 record du monde de poker run (Erläuterungen)

Pour 2021, il prévoit une campagne beaucoup plus vaste : d'ici 8 mois, il aimerait unir l'ensemble de la scène Vespa européenne à travers un grand voyage de dons à travers l'Europe avec plusieurs mesures liées afin de 40 fondations et centres de soins nationaux contre le cancer du moins 250.000 XNUMX € à collecter. Pour mener à bien ce projet cœur, il lui faudra environ 14 mois au total. À propos de divers grands projets de voyage comme le sien

  • 80 jours autour du monde en 2018,
  • Traversée des USA 2017,
  • ou tournée européenne en 2014,

il lui était déjà possible d'acquérir beaucoup d'expérience et surtout de nombreux contacts avec des conducteurs de scooters du monde entier.

Les contacts avec les clubs nationaux dans toute l'Europe permettent d'identifier à l'avance des cibles de dons appropriées, telles que la Ligue contra Cancro au Portugal et de coordonner les mesures et les événements prévus dans les pays respectifs. Dans le cadre du voyage, Markus prévoit 3 records du monde du livre Guiness et ainsi aussi orienter l'intérêt du public et des médias vers les installations, les clubs et la campagne de financement.

QUELLE EST LA ROUTE ?

Route Vespa Gentleman Giro Europa

25.000 40 km à travers 200 pays d'Europe. L'itinéraire spécifique dépendra des XNUMX+ clubs que j'aimerais rencontrer sur le chemin de la collecte de dons.

Même si cela n'en a pas l'air sur cette carte : bien sûr il y a un arrêt au Scooter Center prévu, nous vous tiendrons au courant !

AVEC QUEL VEHICULE ?

"Aliénor" - la Smallframe Vespa. Pour la tournée, il utilise une Vespa V50N de 1971. Ce sera le plus long trajet en scooter 50cc jamais réalisé !

Markus avec Eleonore Vespa V50 N

Record du monde Vespa 50cc 01Record du monde Vespa 50cc 01
Record du monde Vespa 50cc 04Record du monde Vespa 50cc 04
Record du monde Vespa 50cc 03Record du monde Vespa 50cc 03
Record du monde Vespa 50cc 02Record du monde Vespa 50cc 02

Nous nous occupons actuellement du moteur Vespa, soyez curieux d'en savoir plus ici dans le blog bientôt.

POUVEZ-VOUS AIDER ?

Oui, bien sûr, vous pouvez aussi aider, Markus dépend du soutien et attend avec impatience les dons aux organisations individuelles, plus d'informations et Possibilité de don ici. Vous êtes également invités à partager ce message avec vos amis via Facebook, Whatsapp, etc.

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Platónika - Comment construire une nouvelle Vespa complète

Platónika toutes les pièces - la liste de souhaits ultime

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Projet Platónika Vespa bgm

Toutes les aventures de la reconstruction complète d'une Vespa PX (LML) sont ici par Maryzabel avec tout le monde Secrets en photos ainsi que Vidéos Raconté.

Bien sûr, Maryzabel utilise le Scooter Center Entrepôt à grande hauteur avec plus de 40.000 XNUMX pièces et construit tout ce qui Scooter Center surtout avec ses marques bgm & MOTO NOSTRA a à offrir. Êtes-vous curieux à ce sujet?

1 La liste d'envies - Projet PLATÓNIKA Vespa px bgm 177

Vous trouverez ici une liste complète avec toutes les pièces dont un amour platonique aurait besoin, chaque pièce individuellement ou en tant que liste de souhaits terminée dans la boutique, le chargement dans la boutique prend un moment plus long que d'habitude car il y a beaucoup de pièces mais la patience est valoir la peine.

Vers la liste dans la boutique

Toutes les pièces Vespa du projet Platónika :

Schriftzug Beinschild -VESPA- Vespa - Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984), Vespa T5 125cc (ab Bj. 1985)

Protège-jambes insigne -VESPA- Vespa - Vespa PX Lusso (à partir de 1984), Vespa T5 125cc (à partir de 1985)    

Fabricant : Piaggio
SKU: 1050019
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
5,59 € *
Acheter maintenant
Gepäckfachschloss-Set -ZADI- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984), T5 125cc - Chrom - 3 Schliesszylinder (Zündschloss, Gepäckfach, Sitzbank)

Coffret serrure de coffre -ZADI- Vespa PX Lusso (depuis 1984), T5 125cc - chrome - 3 cylindres de serrure...    

Fabricant : Zadi
SKU: 7674025
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
29,99 € *
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Federplättchen On-Off-Lock Buchse -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (1984-), T5 125cc, PK S-XL, Gilera Stalker, Piaggio Storm, Hexagon, NRG, NTT, NRG MC2, NRG MC3, NRG Extreme, TPH, TPH X, TPH XR, Zip (bis Bj. 1999)

Plaque ressort douille On-Off-Lock -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (1984-), T5 125cc, PK S-XL, Gilera...    

Fabricant : Piaggio
SKU: 1178559
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
0,69 € *
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On-Off-Lock Buchse -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (1984-), T5 125cc, PK S-XL, Gilera Stalker, Piaggio Storm, Hexagon, NRG, NTT, NRG MC2, NRG MC3, NRG Extreme, TPH, TPH X, TPH XR, Zip (bis Bj. 1999)

Prise On-Off-Lock -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (1984-), T5 125cc, PK S-XL, Gilera Stalker, Piaggio...    

Fabricant : Piaggio
SKU: 4950030
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
5,95 € *
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Schliessbolzen -PIAGGIO Ø23mm- Vespa PX Lusso (1984-), PK50 XL, PK125 XL, Piaggio NRG, NTT, NRG MC2, NRG MC3, NRG Extreme, Storm, TPH, TPH X, TPH XR, Hexagon 125-150

Boulon de serrure -PIAGGIO Ø23mm- Vespa PX Lusso (1984-), PK50 XL, PK125 XL, Piaggio NRG, NTT, NRG...    

Fabricant : Piaggio
SKU: 1259421
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
7,95 € *
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Gummi Lenk- Zündschloss -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984)

Serrure de direction et d'allumage en caoutchouc -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (à partir de 1984)    

Fabricant : Piaggio
SKU: 9520082
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
3,39 € *
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Madenschraube Innensechskant -DIN 915 M5 x 8mm- (verwendet für Zündschloss Piaggio Storm, Hexagon, NRG, NRG MC2, NRG MC3, TPH, TPH X, TPH XR, Zip RST, Zip SP, Vespa PK HP, PK S, PK XL, PX, T5 125ccm)

Vis Allen -DIN 915 M5 x 8mm- (utilisée pour serrure d'allumage Piaggio Storm,...    

Fabricant : Piaggio
SKU: 7674847
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
0,69 € *
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Kantenschutz -OEM QUALITÄT- Vespa PX (ab Bj. 1984) - Kunststoff - Schwarz

Protection des bords -QUALITÉ OEM- Vespa PX (à partir de 1984) - plastique - noir    

Fabricant : qualité OEM
SKU: 4350058
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
17,95 € *
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Federmutter rund -OEM QUALITÄT- (verwendet für Schmutzlappen Vespa PX)

Écrou à ressort rond -QUALITÉ OEM- (utilisé pour les chiffons Vespa PX)    

Fabricant : qualité OEM
SKU: 9901099
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
0,69 € *
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Stoßstange - Rahmenschutz - Schmutzlappen -PIAGGIO- Vespa PX 2011 (2001-) - schwarz

Pare-chocs - protection de cadre - garde-boue -PIAGGIO- Vespa PX 2011 (2001-) - noir    

Fabricant : Piaggio
SKU: 15769690090
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
14,90 € *
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Blechschraube -DIN 7981 4,2x16mm-

Vis autotaraudeuse -DIN 7981 4,2x16mm-

Fabricant : Piaggio
SKU: 9901092
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
3,96 € *
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Gepäckfachgummi -VESPA- Vespa PX, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T) - schwarz

Caoutchouc de coffre à bagages -VESPA- Vespa PX, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T) - noir    

Fabricant : SKY
SKU: 7673824
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
7,19 € *
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Schrauben-Set für Gepäckfach -MAURO PASCOLI, 2x M5 x 25mm- Vespa PX, Rally180, Rally200, TS125, GS160 / GS4 (ab VSB1T0054684), SS180

Jeu de vis pour coffre -MAURO PASCOLI, 2x M5 x 25mm- Vespa PX, Rally180, Rally200, TS125, ...    

Fabricant : Mauro Pascoli
SKU: 7675033
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
11,98 € *
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Mutter -DIN 934- M5

Écrou -DIN 934- M5    

Fabricant : Normfest
SKU: 9901050
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
8,72 € *
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Fächerscheibe -DIN 6798- M5

Rondelle crantée -DIN 6798- M5

Fabricant : Normfest
SKU: 1006967
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
5,50 € *
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Unterlegscheibe Karosserie -DIN 522- M5

Rondelle corps -DIN 522- M5

Fabricant : qualité OEM
SKU: 7673345
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
3,00 € *
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Gummipuffer Gepäckfachklappe, Nupsi -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125ccm

Tampon en caoutchouc pour trappe de coffre, Nupsi -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125ccm    

Fabricant : Piaggio
SKU: 7675199
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
9,12 € *
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Blechmutter -PIAGGIO- Ø=4,0mm - 11x16mm - (verwendet zur Befestigung der Kaskade am Rahmen unten Vespa PK / PX / T5 125ccm)

Ecrou en tôle -PIAGGIO- Ø = 4,0mm - 11x16mm - (utilisé pour fixer la cascade au cadre en dessous...    

Fabricant : Piaggio
SKU: 7675335
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
2,78 € *
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Blechschraube -DIN 7981 F- 4,2x13mm - (verwendet zur Befestigung der Kaskade am Rahmen unten Vespa PK / PX / T5 125ccm)

Vis autotaraudeuse -DIN 7981 F- 4,2x13mm - (utilisée pour fixer la cascade au cadre en dessous ...    

Fabricant : Piaggio
SKU: 7675340
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
2,98 € *
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Unterlegscheibe -DIN 125- M4

Rondelle -DIN 125- M4    

Fabricant : Normfest
SKU: 9901043
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
4,29 € *
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Kunststoffmutter -PIAGGIO- 3,9mm (verwendet für Befestigung Kaskade Vespa PX (ab Bj. 1984) oben)

Ecrou plastique -PIAGGIO- 3,9mm (utilisé pour fixer la cascade Vespa PX (à partir de 1984) sur le dessus)    

Fabricant : Piaggio
SKU: 4550025
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
4,98 € *
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Blechschraube -DIN 7981- 3,5x19mm (verwendet zur Befestigung Hupe Vespa PX ab 1984)

Vis autotaraudeuse -DIN 7981- 3,5x19mm (utilisée pour fixer le klaxon Vespa PX de 1984)    

Fabricant : Piaggio
SKU: 5320039
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
0,98 € *
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Unterlegscheibe Karosserie -DIN 9021- M4 - verzinkt

Rondelle corps -DIN 9021- M4 - galvanisé

Fabricant : qualité OEM
SKU: 3331312
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
2,76 € *
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Schriftzug Kaskade -OEM QUALITÄT- Vespa Piaggio - Vespa PX Lusso (Bj. 1984-1997)

Lettrage Kaskade -QUALITÉ OEM- Vespa Piaggio - Vespa PX Lusso (Bj. 1984-1997)    

Fabricant : qualité OEM
SKU: 7674383
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
3,49 € *
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Schriftzug Kaskade -PIAGGIO- Piaggio Sechseck - Vespa Cosa, Vespa ET2, ET4, Piaggio Beverly, Hexagon, Liberty, Skipper, SKR, Quartz, X8, X9, Zip, Zip 2

Lettrage Kaskade -PIAGGIO- Piaggio hexagone - Vespa Cosa, Vespa ET2, ET4, Piaggio Beverly, ...    

Fabricant : Piaggio
SKU: 1050078
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
3,99 € *
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Hauptständer -OEM QUALITÄT- Vespa PX, T5 125cc - Schwarz

Béquille centrale -QUALITÉ OEM- Vespa PX, T5 125cc - noire

Fabricant : qualité OEM
SKU: 4350054
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
23,99 € *
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Ständerbleche / Haltebleche Hauptständer -OEM QUALITÄT- Vespa PX, T5 125cc

Plaques de béquille / plaques de maintien béquille principale -QUALITÉ OEM- Vespa PX, T5 125cc    

Fabricant : qualité OEM
SKU: 5260004
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
5,59 € *
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Federblech Hauptständer/Rahmen -PIAGGIO- Vespa PX, T5 125ccm

Support principal en tôle à ressort / châssis -PIAGGIO- Vespa PX, T5 125ccm    

Fabricant : Piaggio
SKU: 7673023
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
5,18 € *
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Ständerfeder -PIAGGIO, Ø=32mm, L=121mm- Vespa PX

Ressort de béquille -PIAGGIO, Ø = 32mm, L = 121mm- Vespa PX    

Fabricant : Piaggio
SKU: 5260002
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
2,99 € *
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Ständerfederlasche -PIAGGIO- Vespa PX, T5 125cc, PK S, PK XL, Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Super, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB, GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (

Support de ressort de béquille -PIAGGIO- Vespa PX, T5 125cc, PK S, PK XL, Sprint150 (VLB1T), Rally180...    

Fabricant : Piaggio
SKU: 9000088
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
1,19 € *
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Schraube -DIN 933- M6 x 20mm (8.8 Festigkeit)

Vis -DIN 933- M6 x 20mm (force 8.8)

Fabricant : Normfest
SKU: 9901066
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
3,60 € *
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Unterlegscheibe -DIN 125- M6

Rondelle -DIN 125- M6    

Fabricant : Normfest
SKU: 9901062
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
6,86 € *
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Mutter selbstsichernd -DIN 985- M6

Écrou autobloquant -DIN 985- M6    

Fabricant : Normfest
SKU: 9901061
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
1,16 € *
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Seitenhaubenverriegelung -LML- Vespa PX (Modelle mit Innenverschluss), T5 125cc - links

Verrou de capot latéral -LML- Vespa PX (modèles avec verrouillage interne), T5 125cc - gauche

Fabricant : LML
SKU: 3330777
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
14,99 € *
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Seitenhaubenverriegelung -LML- Vespa PX (Modelle mit Innenverschluss), T5 125cc - rechts

Serrure de capot latéral -LML- Vespa PX (modèles avec serrure interne), T5 125cc - droite

Fabricant : LML
SKU: 3330776
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
14,99 € *
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Blechschraube -DIN 7981 4,8x9,5mm (verwendet für Seitenhaubenverriegelung Vespa PX, T5 125ccm)

Vis autotaraudeuse -DIN 7981 4,8x9,5mm (utilisée pour serrure de panneau latéral Vespa PX, T5 125ccm)

Fabricant : Normfest
SKU: 7675172
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
1,56 € *
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Gummi Hebel Seitenhaubeninnenverschluss -PIAGGIO- Vespa PX (ab Bj. 1981), PX Lusso, T5 125cc

Levier caoutchouc pour serrure intérieure de capot latéral -PIAGGIO- Vespa PX (depuis 1981), PX Lusso, T5 125cc    

Fabricant : Piaggio
SKU: 7178689
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
4,56 € *
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Buchse Rahmen Seitenhaubenverriegelung oben -PIAGGIO- Vespa PX (Modelle mit Innenverschluss), T5 125cc

Cadre de douille, serrure de panneau latéral, haut -PIAGGIO- Vespa PX (modèles avec serrure interne), T5...

Fabricant : Piaggio
SKU: 7673626
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
6,40 € *
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Seitenhaubengummi -BGM ORIGINAL- Vespa PX, Vespa T5 125ccm - Schwarz / links

Caoutchouc de panneau latéral -BGM ORIGINAL- Vespa PX, Vespa T5 125ccm - noir / gauche    

Fabricant : bgm Original
Numéro d'article: 7676517L
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
11,95 € *
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Seitenhaubengummi -BGM ORIGINAL- Vespa PX, Vespa T5 125ccm - Schwarz / rechts

Caoutchouc de panneau latéral -BGM ORIGINAL- Vespa PX, Vespa T5 125ccm - noir / droit

Fabricant : bgm Original
Numéro d'article: 7676517R
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
11,95 € *
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Niete für Seitenhaubengummi -PIAGGIO- Vespa PX, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), TS

Rivet pour panneau latéral en caoutchouc -PIAGGIO- Vespa PX, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), TS    

Fabricant : Piaggio
SKU: 7673657
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2,60 € *
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Gummi Seitenhaubenhaken hinten -OEM QUALITÄT- Vespa Largeframe (ab Bj. 1958)

Crochet de capot latéral arrière en caoutchouc -QUALITÉ OEM- Vespa Largeframe (à partir de l'année 1958)    

Fabricant : LML
SKU: 4390004
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3,50 € *
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Zugsatz -BGM ORIGINAL, PE Innenhülle- Vespa PX Lusso (1984-) - schwarz

Jeu de câbles -BGM ORIGINAL, gaine intérieure PE- Vespa PX Lusso (1984-) - noir

Fabricant : bgm Original
Numéro d'article : BGM6412N
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27,91 € *
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Klemmnippel / Schraubnippel -BGM ORIGINAL- Ø=6.8x8mm- Vespa alle Modelle (verwendet für Kupplungszug / Schaltzug in Schaltraste)

Mamelon de serrage / écrou à vis -BGM ORIGINAL- Ø = 6.8x8mm- Vespa tous modèles (utilisé pour ...    

Fabricant : bgm Original
Numéro d'article : BGM6496
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3,45 € *
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Gummimanschette Kupplungs-/Vorderradbremszug -PIAGGIO- Vespa 125 VNB3T-6T, Super, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Vespa 150 VL1T-3T, VB1T, VBA1T, VBB1T-2T, VS1T-5T, GL150 (VLA1T), Sprint150 (VLB1T), GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T), Vespa Rally

Gaine caoutchouc câble embrayage / frein avant -PIAGGIO- Vespa 125 VNB3T-6T, Super, GT125 (VNL2T),...    

Fabricant : Piaggio
SKU: 14156406
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6,39 € *
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Chokehebel am Rahmen -PIAGGIO- Vespa PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB

Levier de starter sur cadre -PIAGGIO- Vespa PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200...

Fabricant : Piaggio
SKU: 1580938
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10,31 € *
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Chokehebelfeder -VESPA- PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB

Ressort de levier de starter -VESPA- PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), ...    

Fabricant : Piaggio
SKU: 7674837
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1,39 € *
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Chokehebelfedersplint -PIAGGIO- PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB

Goupille de ressort de levier de starter -PIAGGIO- PX, T5 125cc, Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200...    

Fabricant : Piaggio
SKU: 8006804
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1,95 € *
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Gummi Rahmen/Benzinschlauch -PIAGGIO- Vespa Largeframe und Wideframe (ab Bj. 1958)

Cadre en caoutchouc / durite de carburant -PIAGGIO- Vespa Largeframe ainsi que Wideframe (à partir de l'année 1958)    

Fabricant : Piaggio
SKU: 4350082
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4,59 € *
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Gummi Rahmen/Gas-Chokezug -PIAGGIO- Vespa Largeframe (ab Bj. 1958)

Cadre caoutchouc / câble starter à gaz -PIAGGIO- Vespa Largeframe (à partir de l'année 1958)    

Fabricant : Piaggio
SKU: 4350131
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2,99 € *
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Gummi Rahmen/Bremszug, Kupplungszug -PIAGGIO- Vespa PX, T5 125ccm, Rally, Sprint, Sprint Veloce, TS, GT, GTR, GL, Super, SS180, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB

Cadre caoutchouc / câble de frein, câble d'embrayage -PIAGGIO- Vespa PX, T5 125ccm, Rally, Sprint, Sprint Veloce, ...    

Fabricant : Piaggio
SKU: 1046767
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6,56 € *
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Gummi Blinkerkabel/Rahmen vorne -OEM QUALITÄT- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc

Câble clignotant caoutchouc / cadre avant -QUALITÉ OEM- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc    

Fabricant : qualité OEM
SKU: 7673294
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2,09 € *
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Gummi für Kabelbaum Ø=14,5x17x6mm -PIAGGIO- Vespa PX

Caoutchouc pour faisceau de câbles Ø = 14,5x17x6mm -PIAGGIO- Vespa PX    

Fabricant : Piaggio
SKU: 3330516
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2,39 € *
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Gummi für Kabelbaum/Rahmen -PIAGGIO- Vespa PK XL, PK XL2, PX

Caoutchouc pour faisceau de câbles / châssis -PIAGGIO- Vespa PK XL, PK XL2, PX    

Fabricant : Piaggio
SKU: 7675351
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3,78 € *
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Gummi Rücklichtkabel/Rahmen -PIAGGIO- Vespa

Câble de feu arrière en caoutchouc / cadre -PIAGGIO- Vespa    

Fabricant : Piaggio
SKU: 7673297
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4,56 € *
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Ansaugschlauch -PIAGGIO- Vespa PX (1984-), PX Lusso - auch verwendbar für Sprint150, Rally180, Rally200, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super, VNA, VNB, VBA, VBB

Durite d'admission -PIAGGIO- Vespa PX (1984-), PX Lusso - utilisable aussi pour Sprint150, Rally180, ...    

Fabricant : Piaggio
SKU: 9021025
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21,50 € *
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Gummiring Benzinhahnhebel -OEM QUALITÄT- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984), T5 125cc - Schwarz

Anneau de levier de robinet d'essence -QUALITÉ OEM- Vespa PX Lusso (depuis 1984), T5 125cc - noir    

Fabricant : qualité OEM
SKU: 4350078
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1,00 € *
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Tank -PIAGGIO- Vespa PX (ab Bj. 1984) - Version mit Getrenntschmierung

Réservoir -PIAGGIO- Vespa PX (à partir de 1984) - version avec graissage séparé

Fabricant : Piaggio
SKU: 5250011
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205,00 € *
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Benzinschlauch -BGM ORIGINAL- Ø innen = 7mm, Ø aussen = 14mm, l = 750mm

Durite essence -BGM ORIGINAL- Ø intérieur = 7mm, Ø extérieur = 14mm, l = 750mm    

Fabricant : bgm Original
SKU: 5250017
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3,28 € *

unité: 0.75 mètre (4,37 € / 1 mètre)

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Benzinhahn -OEM QUALITÄT- Vespa PX (ab Bj. 1984), PK XL1

Robinet d'essence -QUALITÉ OEM- Vespa PX (depuis 1984), PK XL1    

Fabricant : qualité OEM
SKU: 2529091
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9,69 € *
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Schlauchschelle -MiniFlex- Bandbreite 5mm - Ø=9-16mm

Collier de serrage -MiniFlex- largeur de bande 5mm - Ø = 9-16mm

Fabricant : Normfest
SKU: 7675790
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2,98 € *
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Tankgeber -PIAGGIO- PX (ab Bj. 1984) - Kunststoffverschluss Ø55mm (50-350 Ohm)

Transmetteur de réservoir -PIAGGIO- PX (à partir de 1984) - bouchon plastique Ø55mm (50-350 Ohm)    

Fabricant : Piaggio
SKU: 5250030
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
101,20 € *
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Tankdeckel -VESPA- PX (ab Bj. 1984), PK XL

Bouchon de réservoir -VESPA- PX (à partir de 1984), PK XL    

Fabricant : Piaggio
SKU: 5250013
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18,99 € *
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Schraube -DIN 933- M8 x 25mm (8.8 Festigkeit)

Vis -DIN 933- M8 x 25mm (force 8.8)    

Fabricant : Normfest
SKU: 9901121
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3,00 € *
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Unterlegscheibe -DIN 125- M8

Rondelle -DIN 125- M8    

Fabricant : Normfest
SKU: 9901082
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2,45 € *
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Sprengring -DIN 127- M8

Anneau élastique -DIN 127- M8    

Fabricant : Normfest
SKU: 9901083
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5,25 € *
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Steuersatz - Lenkkopflager -PIAGGIO- Piaggio, Gilera, Vespa - oben + unten komplett Set (9 teilig) - Vespa V50, 50N, PV, ?ET3, ?PK, PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, Super, GS160, SS180, GTS, HPE, ET2, ET4, LX/LXV, S50-125, Sprint, Primavera, Runner, SKR,

Jeu de direction - roulement de direction -PIAGGIO- Piaggio, Gilera, Vespa - ensemble complet haut + bas (9...    

Fabricant : Piaggio
Numéro d'article: 4950053KT
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51,90 € *
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Schraube -DIN 933- M6 x 25mm (8.8 Festigkeit)

Vis -DIN 933- M6 x 25mm (force 8.8)    

Fabricant : Normfest
SKU: 9901067
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0,98 € *
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Schraube -DIN 933- M6 x 30mm (8.8 Festigkeit)

Vis -DIN 933- M6 x 30mm (force 8.8)

Fabricant : Normfest
SKU: 9901068
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0,60 € *
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Kotflügelschraube seitlich M5 x 12mm -OEM QUALITÄT, Linsenkopf- Vespa Smallframe V50, 50N, PV, ET3, PK S, PK XL, Largeframe VNA, VNB, VBA, VBB, Super, Sprint Veloce, Rally - Modelle ohne Zierleiste

Vis de garde-boue latéral M5 x 12mm -QUALITÉ OEM, tête cylindrique- Vespa Smallframe V50, 50N, PV, ...    

Fabricant : qualité OEM
SKU: 5150032
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1,89 € *
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Distanzscheibe Kunststoff Ø=18x6,4x6mm für Kotflügel -OEM QUALITÄT- Vespa V50, V90, PV125, ET3 125

Entretoise plastique Ø = 18x6,4x6mm pour garde boue -QUALITÉ OEM- Vespa V50, V90, PV125, ET3 125    

Fabricant : qualité OEM
SKU: 7675136
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3,75 € *
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Mutter selbstsichernd -DIN 985- M5 (verwendet für Hebelschraube Vespa PX, T5 125ccm, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, SS180, GS160, Super, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3)

Ecrou autofreiné -DIN 985- M5 (utilisé pour vis de levier Vespa PX, T5 125ccm, Rally,...

Fabricant : Normfest
SKU: 9901162
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
0,19 € *
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Kotflügelnippel -OEM QUALITÄT- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984) - Kunststoff - schwarz

Écrou de garde-boue -QUALITÉ OEM- Vespa PX Lusso (à partir de 1984) - plastique - noir

Fabricant : qualité OEM
SKU: 7676854
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Bremsleitung -SPIEGLER MODULAR (ohne Fittings)- Vespa, Lambretta - schwarz - 1400mm

Durite de frein -SPIEGLER MODULAR (sans raccords) - Vespa, Lambretta - noir - 1400mm

Fabricant : Spiegler
SKU: 3331250
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60,95 € *
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Bremsbanjo -SPIEGLER- Schwarz - 20°

Banjo de frein -SPIEGLER- noir - 20°

Fabricant : Spiegler
SKU: 3331249
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9,09 € *
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Bremsbanjo -SPIEGLER- Schwarz - 45°

Banjo de frein -SPIEGLER- noir - 45°

Fabricant : Spiegler
SKU: 3331245
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9,35 € *
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Hohlschraube Bremsleitung -M10 x 1,00- Aluminium - Schwarz

Boulon banjo durite de frein -M10 x 1,00- aluminium - noir

Fabricant : Spiegler
SKU: 3332465
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9,78 € *
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Bremsbanjodichtung -DIN 7603- A10 x 16 - Aluminium

Joint banjo de frein -DIN 7603- A10 x 16 - aluminium    

Fabricant : Normfest
SKU: 5900012
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2,40 € *
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Gasrohr -LML- Vespa PX Disc (1998-) - l=177mm Ø=24mm

Tuyau gaz -LML- Vespa PX Disc (1998-) - l = 177mm Ø = 24mm

Fabricant : LML
SKU: 7676675
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11,25 € *
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Distanzscheibe Gasrohr/Schaltrohr 24 x 31x 1mm -PIAGGIO- Vespa PX, T5, PV125, ET3, V50 Special, PK S, PK XL1

Distance tuyau gaz laveur / tuyau interrupteur 24 x 31x 1mm -PIAGGIO- Vespa PX, T5, PV125, ET3, V50 Special,...    

Fabricant : Piaggio
SKU: 4950032
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4,35 € *
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Federscheibe Gasrohr/Schaltrohr 22 x 28x 0,75mm -PIAGGIO- Vespa Cosa, PK XL2, PK HP

Rondelle ressort tube gaz / tube interrupteur 22 x 28x 0,75mm -PIAGGIO- Vespa Cosa, PK XL2, PK HP    

Fabricant : Piaggio
SKU: 7675629
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1,60 € *
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Gaszugrolle -OEM QUALITÄT- Vespa PX, T5 125cc, PK S, PK XL

Poulie d'accélérateur -QUALITÉ OEM- Vespa PX, T5 125cc, PK S, PK XL

Fabricant : qualité OEM
SKU: 3331912
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3,59 € *
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Schaltzugrolle -VESPA- PX, T5 125cc, PK S, PK XL

Poulie de changement de vitesses -VESPA- PX, T5 125cc, PK S, PK XL    

Fabricant : Piaggio
SKU: 4950036
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3,59 € *
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Splint Gaszug-/Schaltzugrolle -VESPA- PX, T5 125cc, Cosa

Goupille fendue poulie de câble d'accélérateur / de changement de vitesse -VESPA- PX, T5 125cc, Cosa    

Fabricant : Piaggio
SKU: 4950035
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1,09 € *
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Bremspumpe -PIAGGIO Heng Tong- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (alle ab Bj. 1998), PX Millenium, PX2011 - Ø12mm

Pompe de frein -PIAGGIO Heng Tong- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (toutes de 1998), PX Millenium, ...

Fabricant : Piaggio
SKU: 7673010
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78,94 € *
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Schraube -DIN 912- M8 x 20mm (verwendet für Bremspumpe/Lenker Vespa PX ab Bj. 1998)

Vis -DIN 912- M8 x 20mm (utilisée pour pompe de frein / guidon Vespa PX à partir de 1998)

Fabricant : qualité OEM
SKU: 9901106
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1,38 € *
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Bremshebelschraube - Kupplungshebelschraube (Kreuzschlitz) -OEM QUALITÄT- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc, ET3

Vis de levier de frein - vis de levier d'embrayage (empreinte cruciforme) -QUALITÉ OEM- Vespa PX125, PX150, ...    

Fabricant : qualité OEM
SKU: 9000109
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3,20 € *
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Bremshebel -BGM PRO CNC- Scheibenbremse (Heng Tong)- Vespa PX (Bj. 2004-) - Schwarz matt

Levier de frein -BGM PRO CNC- frein à disque (Heng Tong) - Vespa PX (2004-) - noir mat

Fabricant : bgm Pro
Numéro d'article : BGM4541
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24,89 € *
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Kupplungshebel -BGM PRO CNC- Seilzug- Vespa Largeframe 1957-1998 - PX, T5, Sprint, Rally, GT, GTR, TS, VNA, VNB, VBB, VBA, GS, SS180, Smallframe 1963-1989 V50, 50N, V90, PV125, ET3, PK S, PK XL1 - Schwarz matt

Levier d'embrayage -BGM PRO CNC- câble- Vespa Largeframe 1957-1998 - PX, T5, Sprint, Rallye, GT, ...

Fabricant : bgm Pro
Numéro d'article : BGM4571
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33,90 € *
Tacho -PIAGGIO- Vespa Ø=105mm - PX Lusso (ab Bj. 2001) - 120km/h

Compteur de vitesse -PIAGGIO- Vespa Ø = 105mm - PX Lusso (depuis 2001) - 120km/h    

Fabricant : Piaggio
SKU: 1583074
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238,00 € *
Schraube -DIN 7985- M5 x 35mm - verwendet für Lenkkopfabdeckung Vespa PX, PK S, PK XL, Luftfilter SI

Vis -DIN 7985- M5 x 35mm - utilisé pour couvercle de tête de direction Vespa PX, PK S, PK XL, filtre à air SI    

Fabricant : Normfest
SKU: 4950041
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1,96 € *
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Federscheibe gewellt -DIN 137 Stahl verzinkt- M5

Rondelle élastique ondulée -DIN 137 acier galvanisé- M5

Fabricant : Normfest
SKU: 43505
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1,40 € *
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Schraube -DIN 933- M4 x 12mm (verwendet zur Befestigung Scheinwerfer Vespa PX)

Vis -DIN 933- M4 x 12mm (utilisée pour fixer le phare Vespa PX)

Fabricant : Normfest
SKU: 9901048
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
0,50 € *
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Federscheibe gewellt -DIN 137 Edelstahl- 100 Stück - M4

Rondelle élastique ondulée -DIN 137 Inox- 100 pièces - M4

Fabricant : MB Développements
Numéro d'article: 767CWS04
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4,90 € *

unité: 100 pièces (0,05 € / 1 pièce)

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Schraube -DIN 7985- M5 x 16mm

Vis -DIN 7985- M5 x 16mm    

Fabricant : Normfest
SKU: 7674871
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1,98 € *
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Griff -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (ab Bj. 2011) - schwarz - links

Poignée -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (depuis 2011) - noir - gauche    

Fabricant : Piaggio
SKU: 7673018
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17,99 € *
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Griff -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (ab Bj. 2011) - schwarz - rechts

Poignée -PIAGGIO- Vespa PX Lusso (depuis 2011) - noire - droite

Fabricant : Piaggio
SKU: 7673017
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19,94 € *
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Lenkkopfschraube -LML- Vespa PX, PK, Rally, Sprint150, 180 SS, Super, TS125, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), ET3, PV125, V50, V90

Vis de tête de direction -LML- Vespa PX, PK, Rally, Sprint150, 180 SS, Super, TS125, GT125 (VNL2T), ...    

Fabricant : LML
SKU: 9000076
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3,99 € *
Lenkkopfmutter -VESPA- PX, PK, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), 180 SS, Super, TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), ET3, PV125, V50, V90

Ecrou de direction -VESPA- PX, PK, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), 180 SS, ...    

Fabricant : Piaggio
SKU: 9000077
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1,89 € *
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Kabeldurchgang Lenker -LML- Vespa PX (1998-) (verwendet zur Durchführung von Bremsleitung und Bremslichtschalterkabel in den Lenkerdeckel)

Passage de câble pour guidon -LML- Vespa PX (1998-) (utilisé pour passer par la conduite de frein et ...

Fabricant : LML
SKU: 7676684
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Birne -W2,1X9,5d- 12V 3W - Weiss (verwendet als Standlicht Klarglasscheinwerfer Vespa PX (ab Bj. 1998))

Ampoule -W2,1X9,5d- 12V 3W - blanc (utilisé comme feu de stationnement verre clair phare Vespa PX (de Bj….    

Fabricant : Floesser
SKU: 9512026
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Fassung für Scheinwerferbirne HS1 -PIAGGIO- Vespa Cosa 125 (VNR1T, VNR2T0001001), Vespa Cosa 200 (VSR1T0004755, VSR1T, VSR1T3016725), Vespa GT 250 (ZAPM45102), Vespa GT L 125 (ZAPM31101), Vespa GT L 200 (ZAPM31200), Vespa GTS 125 (ZAPM31300), Vespa G

Douille pour ampoule de phare HS1 -PIAGGIO- Vespa Cosa 125 (VNR1T, VNR2T0001001), Vespa Cosa 200...

Fabricant : Piaggio
SKU: 1253327
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10,81 € *
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Birne -PX43t (HS1)- 12V 35/35W - Weiss

Ampoule -PX43t (HS1) - 12V 35 / 35W - blanc    

Fabricant : Floesser
SKU: 9512235
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6,00 € *
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Rücklicht -MOTO NOSTRA- Vespa PX Lusso (MY, 2001-) - schwarz

Feu arrière -MOTO NOSTRA- Vespa PX Lusso (MY, 2001-) - noir

Fabricant : Moto Nostra
SKU: 7676774
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29,90 € *
Birne -BA15s (Stifte gerade) - 12V 10W - Weiss

Ampoule -BA15s (broches droites) - 12V 10W - blanc

Fabricant : qualité OEM
SKU: 9512110
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
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Birne -BA15s (Stifte gerade) - 12V 5W - Weiss

Ampoule -BA15s (broches droites) - 12V 5W - blanc    

Fabricant : bgm Style
SKU: 9512005
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Blinker -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc hinten rechts - Weiss

Clignotant -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc arrière droit - blanc    

Fabricant : Piaggio
SKU: 1583085
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27,95 € *
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Blinker -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc hinten links - Weiss

Clignotant -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc arrière gauche - blanc

Fabricant : Piaggio
SKU: 1583084
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Blinker -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc vorne links - Weiss

Clignotant -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc avant gauche - blanc    

Fabricant : Piaggio
SKU: 1583082
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25,95 € *
Blinker -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc vorne rechts - Weiss

Clignotant -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc avant droit - blanc

Fabricant : Piaggio
SKU: 1583083
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Birne -BA15s (Stifte gerade) - 12V 21W - Orange

Ampoule -BA15s (broches droites) - 12V 21W - orange    

Fabricant : bgm Style
SKU: 3330558
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9,96 € *
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Schraube Linsen-Senkkopf -DIN 966- M4 x 25mm - (verwendet für Lichtschalter/Blinkerschalter PX, PK, T5, V50 Spezial, verwendet für Blinker vorne PX, T5)

Vis à tête fraisée -DIN 966- M4 x 25mm - (utilisée pour interrupteur d'éclairage / interrupteur de clignotant PX, ...    

Fabricant : Normfest
SKU: 9901065
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2,76 € *
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Mutter selbstsichernd -DIN 985- M4

Écrou autobloquant -DIN 985- M4

Fabricant : Normfest
SKU: 9901041
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Fächerscheibe -DIN 6798- M4

Rondelle crantée -DIN 6798- M4

Fabricant : qualité OEM
SKU: 7675499
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2,40 € *
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Kabelbaum -GRABOR- Vespa PX Lusso (Deutsch), 1984-1997, ohne Batterie, mit DC Hupe, Hupengleichrichter, Zündgrundplatte mit 5-Kabel

Faisceau électrique -GRABOR- Vespa PX Lusso (allemand), 1984-1997, sans batterie, avec klaxon DC, ...    

Fabricant : Grabor
SKU: 7674048
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Blinkerschalter -OEM QUALITÄT- Vespa PK50 S/XL, PK80, PK125 S, PK125 ETS, PX80, PX125, PX150, PX200 (ab Bj. 1984) - 6 Kabel mit Multistecker

Commutateur de clignotant -QUALITÉ OEM- Vespa PK50 S / XL, PK80, PK125 S, PK125 ETS, PX80, PX125, PX150, ...    

Fabricant : qualité OEM
SKU: 9520024
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17,99 € *
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Lichtschalter -BGM PRO- Vespa PK S Lusso, PK XL, Vespa PX (1984-1998) - 9 Kabel (DC, Modelle ohne Batterie, mit Hupengleichrichter, Schliesser)

Interrupteur -BGM PRO- Vespa PK S Lusso, PK XL, Vespa PX (1984-1998) - 9 câbles (DC, modèles sans ...    

Fabricant : bgm Pro
SKU: 1231852
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Kabelast, Tachostecker -PIAGGIO- Vespa PX (ab Bj. 1998)

Branchement de câble, prise de compteur de vitesse -PIAGGIO- Vespa PX (depuis 1998)    

Fabricant : Piaggio
SKU: 1582964
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Hupe -OEM QUALITÄT 12V DC- Vespa PX (ab Bj. 1984)

Klaxon -QUALITÉ OEM 12V DC- Vespa PX (depuis 1984)    

Fabricant : qualité OEM
SKU: 9520009
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18,50 € *
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Bremslichtschalter -OEM QUALITÄT- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (Modelle mit Blinker), PK50 XL, PK125 XL, T5 125cc - Schliesser (Blau/Rot)

Contacteur de feux stop -QUALITÉ OEM- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (modèles avec clignotant), PK50 XL, ...    

Fabricant : qualité OEM
SKU: 9520018
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Bremslichtschalter vorne -LML- Vespa PX (1998-)

Contacteur de feux stop avant -LML- Vespa PX (1998-)    

Fabricant : LML
SKU: 7676683
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Kabelast Nachrüst Bremslichtschalter Lenker -BGM PRO- Vespa (-1997), Lambretta - verwendet mit Bremspumpe

Faisceau de câblage retrofit, contacteur de feu stop, guidon -BGM PRO- Vespa (-1997), Lambretta - utilisé avec ...    

Fabricant : bgm Pro
Numéro d'article : SC5025
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Blinkerkabel -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc Seitenhauben

Câble clignotant -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc panneaux latéraux    

Fabricant : Piaggio
SKU: 9520076
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47,80 € *
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Blinkersteckverbindung - PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200- Seitenhauben mit Innenverschluss - Ø12,8mm, ohne Kabel, Anschlussstecker 4,3mm

Connecteur indicateur - PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200- panneaux latéraux avec ...    

Fabricant : Piaggio
SKU: 9520077
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12,98 € *
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Adapterkabel-Set für Hupengleichrichter -BGM PRO- verwendet für BGM6710

Jeu de câbles adaptateurs pour redresseur à klaxon -BGM PRO- utilisé pour BGM6710

Fabricant : bgm Pro
Numéro d'article: BGM6710W
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Spannungsregler -4-Pin BGM PRO 12V AC/DC- universal

Régulateur de tension -4 broches BGM PRO 12V AC / DC- universel    

Fabricant : bgm Pro
Numéro d'article : BGM6690
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28,95 € *
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Stoßdämpfer vorne -BGM PRO SC/F1 SPORT, 240mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc - schwarz

Amortisseur avant -BGM PRO SC / F1 SPORT, 240mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc - noir    

Fabricant : bgm Pro
Numéro d'article: BGM7741B
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219,00 € *
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Silentblock Stoßdämpfer oben / Rahmen hinten -MADE IN THAILAND, Heavy Duty/verstärkt- Vespa PX, T5 125ccm, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, SS180, GS160, Super, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3

Amortisseur Silentblock haut / cadre arrière -MADE IN THAILAND, Heavy Duty / renforcé- Vespa PX, ...

Fabricant : Fabriqué en Thaïlande
Numéro d'article: 9000056HD
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Distanzstück Stoßdämpfer hinten/Silentblock -VESPA l=52mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc

Entretoise amortisseur arrière / silent bloc -VESPA l = 52mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc    

Fabricant : RMS
SKU: 7676235
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Sprengring -DIN 127- M9 (verwendet für Stoßdämpferschraube unten (Motor) und Vergaserbefestigung) Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (-1984), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125

Anneau élastique -DIN 127- M9 (utilisé pour vis d'amortisseur dessous (moteur) et fixation carburateur)...    

Fabricant : qualité OEM
SKU: 9901086
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Felge -BGM ORIGINAL 2.10-10 Zoll Stahl V2.0 - Vespa (Typ PX) - Vespa Smallframe V50, 50N, Special, PV, ET3, PK50-125 (S/XL/XL2), Largeframe PX, T5, Sprint, Rally, GT/GTR, LML Star, Deluxe - Schwarz

Jante -BGM ORIGINAL 2.10-10 pouces acier V2.0 - Vespa (type PX) - Vespa Smallframe V50, 50N, ...    

Fabricant : bgm Original
SKU: 7675211
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47,90 € *
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Schlauch -BGM PRO 10 Zoll- 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 - Ventilposition Vespa (alle Smallframe, Largeframe

Tuyau -BGM PRO 10 pouces- 3.50-10, 90 / 90-10, 100 / 80-10, 100 / 90-10 - position vanne Vespa (tous ...    

Fabricant : bgm Pro
Numéro d'article: BGM8700V
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14,58 € *
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Reifen -HEIDENAU K80SR- 3.50 - 10 Zoll TT 59M (reinforced)

Pneu -HEIDENAU K80SR- 3.50 - 10 pouces TT 59M (renforcé)    

Fabricant : Heidenau
Numéro d'article: 3331736TT
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73,90 € *
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Mutter -DIN 934- M8 - schwarz verzinkt

Ecrou -DIN 934- M8 - zingué noir

Fabricant : Normfest
Numéro d'article: 9901080B
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Sitzbank -BGM PRO SportTouring- Vespa Largeframe Sprint, GT, GTR, Super, TS, GL, VNA, VBA, VNB, VBB, T4, Rally180/200, GS160, SS180 - auch passend auf Vespa PX - ohne Schloss

Selle -BGM PRO SportTouring- Vespa Largeframe Sprint, GT, GTR, Super, TS, GL, VNA, VBA, VNB, ...

Fabricant : bgm Pro
Numéro d'article : BGM2720
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Scheinwerfer inkl. Umrüstrahmen und Scheinwerferhalterung -MOTO NOSTRA- LED HighPower - Ø=143mm (5 3/4") - 12V DC - mit E9-Kennzeichnung - zur Umrüstung von Vespa PX

Phares avec cadre de conversion et support de phare -MOTO NOSTRA- LED HighPower - Ø = 143mm ...

Fabricant : Moto Nostra
Numéro d'article: MN1101KT
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209,00 € *
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Seegerring -BOHRUNG DIN472- Ø=42mm - verwendet für Lager Nebenwelle / Primär PX125, PX200, Cosa125, Cosa200, Rally200

Circlip - ALÉSAGE DIN472- Ø = 42mm - utilisé pour roulement arbre auxiliaire / primaire PX125, PX200, ...    

Fabricant : qualité OEM
SKU: 4940004
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1,05 € *
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Kugellager -6302- (15x42x13mm) - (verwendet für Nebenwelle Vespa PX200, Rally180, Rally200, COSA200, T5 125cc, GS150 / GS3, Hoffmann, T1, T2,T3, GL)

Roulement à billes -6302- (15x42x13mm) - (utilisé pour arbre auxiliaire Vespa PX200, Rally180, Rally200, ...    

Fabricant : FAG
SKU: 3720007
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Nebenwellenachse -PIAGGIO- Vespa PX125, PX150, PX200, Cosa, T5 125cc - Lagersitz: Ø=15mm, Buchse: Ø=13mm, Länge: 121mm

Axe d'arbre secondaire -PIAGGIO- Vespa PX125, PX150, PX200, Cosa, T5 125cc - portée de roulement : Ø = 15mm, bague :...

Fabricant : Piaggio
Numéro d'article : 1B015233
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72,95 € *
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Montagerahmen-Set für Scheinwerfer -MOTO NOSTRA- LED HighPower - Ø=143mm (5 3/4")- zur Montage in Lenkkopf Vespa PX, LML Star, Stella

Jeu de cadres de montage pour phares -MOTO NOSTRA- LED HighPower - Ø = 143mm (5 3/4 ″) - pour montage dans ...

Fabricant : Moto Nostra
Numéro d'article : MN1101FR
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Kabelast -BGM ORIGINAL- Tankgeberkabel Vespa PX (1984-) - für Tankgeber mit Kunststoffverschluss

Dérivation de câble -BGM ORIGINAL- câble de transmetteur de réservoir Vespa PX (1984-) - pour transmetteur de réservoir avec serrure en plastique

Fabricant : bgm Original
Numéro d'article : SC5008
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Dichtung Tank/Rahmen -MADE IN THAILAND- Vespa alle Largeframe (ab Bj. 1957) - Viton®

Joint de réservoir / châssis -MADE IN THAILAND- Vespa all Largeframe (à partir de 1957) - Viton®    

Fabricant : Fabriqué en Thaïlande
Numéro d'article : 5250007VT
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Halteplatte Tankgeberkabel -VESPA- PX (ab Bj. 1984)

Tôle de retenue pour câble transmetteur de réservoir -VESPA- PX (à partir de 1984)    

Fabricant : Piaggio
SKU: 7671988
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3,00 € *
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Dichtsatz Zylinder -BGM PRO 177 / 187 ccm- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-)

Jeu de joints de cylindre -BGM PRO 177/187 cc- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, ...

Fabricant : bgm Pro
Numéro d'article: BGM1770G
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15,39 € *
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Schraube -DIN 7981- 3,9x16mm (verwendet für Befestigung Kaskade Vespa PX (ab Bj. 1984) oben)

Vis -DIN 7981- 3,9x16mm (utilisée pour fixer la cascade Vespa PX (à partir de 1984) sur le dessus)

Fabricant : Normfest
SKU: 9901069
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Anschlaggummi Hauptständer -PIAGGIO- Vespa PX

Butée en caoutchouc pour béquille principale -PIAGGIO- Vespa PX    

Fabricant : Piaggio
SKU: 1174773
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5,19 € *
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Mutter -DIN 934- M6

Écrou -DIN 934- M6

Fabricant : Normfest
SKU: 9901060
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1,17 € *
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Schraube 2.9 x 9.5mm für Fußmattenbefestigung, Schraube für Kotflügelnippel -PIAGGIO- Vespa PX, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), Super, VNA, VNB,

Vis 2.9 x 9.5mm pour fixation tapis de sol, vis pour écrou garde boue -PIAGGIO- Vespa PX,...    

Fabricant : Piaggio
SKU: 1015727
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Tankgeber -PIAGGIO- PX (ab Bj. 1984) - Blechverschluss Ø48mm (50-270 Ohm)

Transmetteur de réservoir -PIAGGIO- PX (à partir de 1984) - fiche en tôle Ø48mm (50-270 Ohm)

Fabricant : Piaggio
SKU: 5250001
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Schraube -DIN 7985- M5 x 12mm (verwendet für Zündgrundplatte Vespa PK, PX, Cosa, T5 125ccm)

Vis -DIN 7985- M5 x 12mm (utilisée pour plaque de base d'allumage Vespa PK, PX, Cosa, T5 125ccm)    

Fabricant : Normfest
SKU: 5150005
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Schlüsselanhänger -SCOOTER CENTER All you need- Rot

Porte-clés -SCOOTER CENTER All you need- Rouge    

Fabricant: Scooter Center
Numéro d'article : SC7777
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Arbeitshandschuhe - Mechaniker Handschuhe - Schutzhandschuhe -BGM PRO-tection- Feinstrickhandschuh 100% Nylon mit Polyurethan Beschichtung - Grösse XXL (11)

Gants de travail - Gants de mécanicien - Gants de protection -BGM PRO-tection- ...    

Fabricant : bgm Pro
Numéro d'article : BGM0400XXL
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Zylinder -BGM PRO 177 / 187 ccm- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint Veloce (VLB1T 0150001-), LML Star 125/150, Stella 125/150

Cylindre -BGM PRO 177/187 cc- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, GTR125, TS125, Sprint...    

Fabricant : bgm Pro
Numéro d'article : BGM1770N
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Auspuff -BGM PRO BigBox TOURING (BBT)- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR

Pot d'échappement -BGM PRO BigBox TOURING (BBT) - Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR    

Fabricant : bgm Pro
Numéro d'article : BGM1010TR
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Motorgehäuse -LML Drehschiebereinlass, Elestart, ohne Getrenntschmierung- Vespa PX125, PX150

Carter moteur -Entrée vanne rotative LML, Elestart, sans graissage séparé- Vespa PX125, PX150

Fabricant : LML
SKU: 7675678
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Zündung -BGM ORIGINAL Grundplatte V2.5 Silikon- Vespa PX (1984-2011) Lusso, '98, MY (auch Elestart Modelle) - 5 Kabel

Allumage -BGM ORIGINAL plaque de base V2.5 silicone- Vespa PX (1984-2011) Lusso, '98, MY (aussi...    

Fabricant : bgm Original
Numéro d'article : BGM8025
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Gabel mit Scheibenbremse (komplett) -LML Classic Grimeca Style- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 Lusso (ab Bj. 1984)

Fourche avec frein à disque (complet) -LML Classic Grimeca Style- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200...    

Fabricant : LML
SKU: 5900028
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Tachowelle -BGM ORIGINAL- Vespa PX Lusso (ab Bj. 1984), PX My, PX Disc, PX 2011, T5ccm, Cosa 125, Cosa 200, PK50 S Lusso, PK80 S Lusso - schwarz

Câble de compteur -BGM ORIGINAL- Vespa PX Lusso (à partir de 1984), PX My, PX Disc, PX 2011, T5ccm, Cosa 125, ...

Fabricant : bgm Original
Numéro d'article : BGM6413SC
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Montage-Set Lenkerunterteil -OEM QUALITÄT- LML Lenker für Vespa PX - 7 Buchsen (verwendet für Schaltrohr und Gasrohr)

Kit de fixation partie inférieure de guidon -QUALITÉ OEM- Guidon LML pour Vespa PX - 7 douilles (utilisé pour ...

Fabricant : qualité OEM
SKU: 3333483
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Federscheibe gewellt -DIN 137 Stahl verzinkt- M6

Rondelle élastique ondulée -DIN 137 acier galvanisé- M6    

Fabricant : Normfest
SKU: 43506
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Blinkrelais -OEM QUALITÄT 3-PIN 12V 10/21W AC- Vespa PK S, PK XL, PK XL2, PX Lusso (1984-), Cosa, Cosa FL, T5 125cc, APE

Relais clignotant -QUALITÉ OEM 3-PIN 12V 10 / 21W AC- Vespa PK S, PK XL, PK XL2, PX Lusso (1984-), Cosa, ...    

Fabricant : qualité OEM
SKU: 9520004
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Stoßdämpfer hinten -BGM PRO SC/R1 SPORT, 330mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR15 (VNL2T), V50, PV, ET3 - schwarz

Amortisseur arrière -BGM PRO SC / R1 SPORT, 330mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, ...

Fabricant : bgm Pro
Numéro d'article: BGM7742B
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Kupplung -BGM Pro Superstrong 2.0 CR80 Ultralube, Typ Cosa2/FL- für Primärrad 64/65Z - Vespa PX200, Rally200 - 24 Zähne

Embrayage -BGM Pro Superstrong 2.0 CR80 Ultralube, type Cosa2 / FL- pour pignon primaire 64 / 65T - Vespa...

Fabricant : bgm Pro
Numéro d'article : BGM8324
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Primärrad -BGM PRO- Vespa PX200, Rally200 (schrägverzahnt) - 64 Zähne

Pignon primaire -BGM PRO- Vespa PX200, Rally200 (dents hélicoïdales) - 64 dents    

Fabricant : bgm Pro
Numéro d'article : BGM6564
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Hauptwelle -PIAGGIO- Vespa PX (1984-), Cosa (VNR1T, VNR2T, VSR1T), T5

Arbre principal -PIAGGIO- Vespa PX (1984-), Cosa (VNR1T, VNR2T, VSR1T), T5    

Fabricant : Piaggio
SKU: 4940008
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Vergaser -BGM PRO Faster Flow Dellorto / SPACO SI24/24E- Vespa PX200 (Typ ohne Getrenntschmierung)

Carburateur -BGM PRO Faster Flow Dellorto / SPACO SI24 / 24E- Vespa PX200 (type sans graissage séparé)    

Fabricant : bgm Pro
Numéro d'article : BGM8571
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Klemmplättchen-Set Bremse hinten -PIAGGIO- Vespa V50, V90, 50N, PV125, ET3, SS50, SS90, PK S, PK XL1, PK XL2, ETS, PX, VNA, VNB, VBA, VBB, Super, GL150, GT125, GTR125, TS125, Sprint150, Vespa Rally180, Vespa Rally200

Jeu de plaques de serrage frein arrière -PIAGGIO- Vespa V50, V90, 50N, PV125, ET3, SS50, SS90, PK S, PK...    

Fabricant : Piaggio
SKU: 1154738
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
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Lüfterradabdeckung -OEM QUALITÄT- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 - Modelle mit E-Starter - schwarz

Cache roue ventilateur -QUALITÉ OEM- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 - modèles avec démarreur électrique - noir    

Fabricant : qualité OEM
SKU: 1050027
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
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Nebenwelle -PIAGGIO- Vespa PX125 (VNX1T ab Nr. 146314), PX150 (ab Nr. 264565), PX200, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - 12-13-17-21 Zähne

Arbre intermédiaire -PIAGGIO- Vespa PX125 (VNX1T à partir du n° 146314), PX150 (à partir du n° 264565), PX200, T5 125cc,...    

Fabricant : Piaggio
SKU: 9091008
Disponible de suite, peut également être retiré en boutique
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Projet Platonika Vespa bgm 177

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Porte-bagages avant Vespa Oldie pour Vespa Wideframe et Vespa Largeframe à la manière d'Ulma

Est-ce le plus beau porte-bagages pour les anciens Vespa ?

Cette Porte-bagages devant pour les anciennes Vespas est une excellente reproduction, à notre avis, du porte-bagages avant le plus joliment formé !

Porte-bagages pour voitures anciennes Vespa

Ce superbe porte-bagages s'adapte à tous les anciens modèles Vespa / Motovespa.
C'est donc un excellent accessoire pour votre Vespa Wideframe (tous les modèles à partir de 1946) ainsi que sur Vespa & Motovespa Largeframe jusqu'en 1977 environ = tous les modèles de scooter avec une cascade métallique, c'est-à-dire pas Vespa PX.

Porte-bagages Vespa Oldie Wideframe & Largeframe Style Ulma Nanucci

Choisissez votre style

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ASTUCE: Personnellement, j'aime la version de style brut en métal nu à cause des points de soudure sympas au look steampunk ! Afin d'obtenir une protection contre la corrosion avec le même aspect, le porte-bagages peut être peint en clair, enduit de poudre, ciré ou huilé. Bien sûr, vous pouvez également le peindre à votre couleur ou le faire peindre en poudre.

Commandez votre porte-bagages Ulma-Style ici

Votre Vespa - votre style !
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roue de pôle bgm PRO Vespa

bgm PRO Vespa Polrad nos nouvelles roues de ventilateur pour Vespa

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Roue polaire Vespa électronique bgm PRO

Nous avons développé de nouvelles roues de ventilateur. Avec la roue polaire bgm PRO, une reproduction de très haute qualité de la roue de ventilateur d'origine Piaggio Vespa PK (plus disponible) est désormais disponible.
Lors du développement de cette nouvelle roue polaire, les éléments éprouvés et l'optique ont été laissés de côté, tandis que les performances et la qualité ont été optimisées. Pour cela, nous avons investi, par exemple, dans de nouveaux moules et pouvons désormais vous proposer les populaires roues polaires.

  • optimisé et en
  • super belle finition
  • qualité fantastique aussi
  • offrir un prix très juste
  • = idéal pour passer à l'allumage entièrement électronique de votre Vespa

roue de pôle bgm PRO Vespa

CARACTERISTIQUES

  • Poids Smallframe: 1.600 50 grammes (à titre de comparaison : V3, PV, ET2.800, PK - orig. Jusqu'à XNUMX XNUMX grammes)
  • Poids Largeframe: 2.300 3.200 grammes (à titre de comparaison : Sprint, PX, LML, Cosa - orig. Jusqu'à XNUMX XNUMX grammes)
  • Haute précision du calage de l'allumage
  • Très bonne concentricité
  • Équilibré en usine
  • Bonne magnétisation
  • Des performances supérieures grâce à une surface d'aile optimisée

POIDS OPTIMAL

Le poids des roues polaires bgm PRO Vespa est adapté à l'usage respectif :

  1. Les roues de ventilateur pour la Vespa Smallframe-Les modèles sont avec 1600 grammes parfait pour les caractéristiques vives des petits moteurs.
  2. Les roues de ventilateur pour la Vespa Largeframe-Offre de moteurs avec 2300 grammes un merveilleux mélange de beaucoup de douceur et d'une très bonne accélération.

En principe, les roues polaires nécessitent toujours une plaque de base d'allumage / alternateur 12V. Cela signifie que chaque moteur précédemment contrôlé par contact peut être converti en un allumage CDI entièrement électronique, y compris une électronique embarquée contrôlée en tension. Nous vous proposons de le faire ensembles complets avec toutes les pièces nécessaires à la conversion (voir alternatives / accessoires) pour les allumages :

Allumage Vespa dans un ensemble

VERSION

Vespa Largeframe 2300g, grand cône, M12 (1978-) - PX, Cosa, LML 125/150 2 temps
(Référence : BGM8025RT)

Pour moderniser tout le monde Largeframe Les moteurs qui ont déjà le grand cône (filetage de roue polaire M12, taille de clé 18), mais qui ont encore un allumage commandé par contact installé (environ 1978-1981, PX, Sprint Veloce, GTR, Super, TS). Ici, la roue polaire et une nouvelle plaque de base d'allumage 12V sont nécessaires. Dans les modèles ultérieurs (par exemple Vespa PX d'environ 1982, Cosa, LML) avec allumage électronique installé en usine, cela peut continuer à être utilisé. Si vous passez à la roue polaire BGM, vous bénéficiez de caractéristiques de moteur nettement plus vives avec une accélération nettement améliorée et une puissance moteur plus élevée.

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Vespa Largeframe 2300g, petit cône, M11 (1957-1977) - Sprint, GT, GTR, Super, GL, VNA, VBA, VNB, VBB, Motovespa 125/150 S / N / L
(Référence : BGM8032RT)

Le plus classique de tous LargeframeMoteurs. A toujours l'ancien type de vilebrequin avec un cône mince (pointu) qui peut être reconnu de l'extérieur par l'écrou de roue polaire avec filetage M11 et clé de taille 14.
Ces moteurs ont toujours un allumage par contact départ usine.
En convertissant la roue polaire, l'allumage et le faisceau de câblage du véhicule, un système électrique de véhicule moderne est créé qui ne nécessite aucun entretien et comprend un puissant alternateur 12 V qui fournit une lumière brillante fantastique. À partir du premier coup de pied inclus.

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Vespa Smallframe 1600g, petit cône, M10 - V50, 50N, Spezial, SR50, Sprinter, SS50, SS90, V90, 90 Racer, V100, ET3, PV, PK S
(Référence : BGM8033RT)

Convient à tout le monde SmallframeMoteurs à petit cône (écrou de volant M10, SW14 ou SW16). Ces moteurs ont toujours un contact d'allumage départ usine (exception ET3/PK).
En convertissant la roue polaire, l'allumage et le faisceau de câblage du véhicule, un système électrique de véhicule moderne est créé qui ne nécessite aucun entretien et comprend un puissant alternateur 12 V qui fournit une lumière brillante fantastique. À partir du premier coup de pied inclus. Les modèles PK qui ont déjà un régulateur de tension n'ont pas besoin d'un nouveau faisceau de câbles.

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 Vespa Smallframe 1600g, grand cône, M12 - PK XL / XL2, PK FL2, PK HP, PK125 ETS, Motovespa PK75 XL (96M / 104M), PK75 FL (127M / 128M)
(Référence : BGM8034RT)

Für Smallframe Moteurs qui ont déjà le grand cône (filetage du volant M12, taille de clé 18).
Remplace la roue polaire d'origine (plus disponible) 1: 1. Si vous passez à la roue polaire BGM, vous bénéficiez d'une caractéristique de moteur nettement plus vive avec une accélération sensiblement améliorée.
Il est également très populaire sur les moteurs plus anciens (avec à l'origine un petit cône) s'ils ont été convertis en vilebrequins plus stables de la Vespa PK XL ou ETS.

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Vespa Wideframe Tuning

Embrayage bgm SUPERSTRONG pour Vespa Wideframe Moteurs Vespa GS150 / GS160 et SS180

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Vespa SUPERSTRONG bgm Wideframe GS

L'embrayage bgm SUPERSTRONG éprouvé est désormais également disponible pour les modèles Vespa GS150 / GS160 et SS180.

bgm SUPERSTRONG embrayage Vespa Wideframe

Raccord prêt à installer pour votre Wideframe Vespa

J'ai noté la raccord bgm PRO est livré prêt à être installé. La livraison comprend

  1. l'accouplement assemblé,
  2. une nouvelle rondelle frein,
  3. Joint de couvercle d'embrayage et
  4. Coin croissant

Nous recommandons également le même Plaque de pression et champignon séparateur remplacer, disponible ici dans un coffret pratique!

Le couplage Superstrong GS remplace le couplage série des modèles GS / SS 1: 1 et peut généralement * être utilisé sans autre modification. L'accouplement est disponible avec 22 dents (comme l'original) ou avec 23 dents (plus trapu). Dents hélicoïdales à utiliser avec l'engrenage primaire standard à 67 dents.

Le raccord bgm SUPERSTRONG 2.0 Ultralube combine :

  • durabilité extrême,
  • fiabilité absolue et
  • opération facile

C'est la base de tout solide Réglage du moteur Vespa. Le panier d'embrayage fabriqué par CNC a une excellente concentricité et une rigidité en torsion extrêmement élevée. L'embrayage Vespa offre ainsi un comportement d'accouplement parfait avec un point de meulage clairement défini et une séparation nette des garnitures d'embrayage.

C'est bien pour ça Cavalier de tourismequi valorise la haute qualité, ainsi que l'ambitieux Racer, celui accouplement extrêmement résistant et stable examiné.

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Pour Vespa GS bgm SUPERSTRONG embrayage Vespa WideframePour Vespa GS bgm SUPERSTRONG embrayage Vespa Wideframe
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Vespa Wideframe Tuning

ULTRALUBE

La dernière génération d'embrayages Superstrong dispose désormais d'une nouvelle technologie innovante : Ultralube.
Ultralube pompe (à travers des alésages définis avec précision et la force centrifuge) l'huile de transmission à la fois dans le profil du moyeu fortement sollicité (entre la cloche d'embrayage et le moyeu d'embrayage) et sur les garnitures d'embrayage elles-mêmes.
Ceci dans la zone Vespa technologie unique rend le légendaire embrayage Superstrong 2.0 encore plus stable qu'il ne l'est déjà. Un embrayage conçu pour durer.

ET EXÉCUTION DES PRESTATIONS


L'embrayage prêt à installer est conçu pour une plage de puissance jusqu'à environ 20PS / 22Nm au moyen des ressorts d'embrayage montés. Ressorts renforcés (vendus séparément, Ressort d'embrayage renforcé bgm PRO XXL) étendent la plage de performances de l'embrayage à plus de 40 ch. Il est toujours facile à utiliser.

FOURNIE

La livraison comprend l'embrayage complet prêt au montage avec garnitures d'embrayage bgm PRO Cosa et dix ressorts BGM PRO XL. Un nouveau joint torique pour le couvercle d'embrayage et une nouvelle cale en croissant sont également inclus.

RECOMMANDATION

Nous recommandons également une huile pour engrenages faiblement alliée des classes API GL3 / GL4 pour les moteurs hautes performances afin d'empêcher l'embrayage de patiner même sous des charges extrêmes. Ceci s'applique également à nos accouplements bgm Superstrong. L'ancienne spécification d'huile moteur SAE30 correspond à la spécification actuelle d'huile de transmission SAE 85W / 90. Nous le recommandons comme lubrifiant Huile pour engrenages bgm PRO Street (BGM2025, correspond à la spécification API GL-3).

* Dans certains cas, il peut être nécessaire de retravailler le couvercle et le bras d'embrayage, voir instructions & Vidéo:

Instructions d'installation et d'adaptation

Vous pouvez également trouver les instructions d'installation ici : instructions

Liste d'outils:

ASTUCE: Outil Toptul

  • Rochet; SW10
  • Tournevis plat tailles 5 à 6
  • Rochet; SW14
  • Clé plate SW19
  • Clé dynamométrique jusqu'à 100 Nm
  • Outil de maintien d'embrayage
  • Extracteur d'embrayage

Liste des articles, alternatives et accessoires

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Plaque d'ancrage de frein Little Kong Crazy Monkey Development

Plaque d'ancrage de frein Vespa Smallframe Little Kong de CMD Crazy Monkey Development

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Plaque d'ancrage de frein CMD Little Kong Vespa Smallframe

Little Kong est la plaque d'ancrage de frein moderne et modulaire de Développement de singe fou pour Vespa Smallframe moteurs. Cette belle plaque d'ancrage de frein est disponible pour les modèles Vespa Vespa PV / V50 et Vespa PK.

Wolfgang von CMD a avec le Petit Kong développé une plaque d'ancrage de frein extrêmement plate qui s'adapte également aux moteurs avec un couvercle d'embrayage en dessous. Une autre caractéristique est qu'en échangeant simplement le support de mâchoire de frein, vous pouvez facilement basculer entre les tambours de frein PV et PK. La construction modulaire de cette pièce noble le rend possible !

  • Matériau : aluminium à haute résistance (EN AW-7075), acier à outils
  • Contenu de la livraison : plaque d'ancrage de frein, support de mâchoire de frein, support de came de frein, circlip
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Plaque d'ancrage de frein Vespa Smallframe Développement de Little Kong Crazy MonkeyPlaque d'ancrage de frein Vespa Smallframe Développement de Little Kong Crazy Monkey

CONCLUSION:

POINTE! Solution professionnelle pour les moteurs de série et de course et une très belle pièce !

Achetez Little Kong iciDirectement au produit dans Scooter Center Boutique

Attention: Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK
Matériau: Aluminium haute résistance, acier à outils

Info

Plaque d'ancrage de frein modulaire pour Vespa Smallframe-Moteur de type Vespa PV?/? V50 ainsi que PK. La conception extrêmement plate permet à la plaque d'ancrage de frein d'être utilisée sans modification sur les moteurs avec un couvercle d'embrayage en dessous. En échangeant le support de mâchoire de frein, vous pouvez facilement basculer entre les tambours de frein PV et PK.

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Vespa Wideframe Transmission BENELLI Tuning

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Boîte de vitesses Vespa pour le Wideframe Vespa V30-33, VM, VN, VL, VB1

À première vue, 900 euros semblent être beaucoup d'argent pour une boîte de vitesses Vespa. Même au deuxième coup d'œil, le montant ne diminue pas, mais les pièces d'engrenage de notre ami italien Stefano Benelli jouissent à juste titre d'une excellente réputation et valent chaque centime ! Ils sont essentiels si vous voulez une transmission fiable et testée en course.

Réglage Benelli Vespa

Alors si vous cherchez une transmission tuning haut de gamme avec une technologie fiable pour votre ancienne Vespa, vous la trouverez ici ! Trempées à une moyenne de 60 HRC, les pièces Benelli offrent exactement l'équilibre parfait entre une dureté suffisante et l'élasticité nécessaire pour résister en permanence aux énormes charges d'un moteur de course.

Boîte de vitesses Benelli Vespa pour Wideframe Achetez le tuning iciDirectement au produit dans Scooter Center Boutique

Vespa complète Wideframe Boîte de vitesse

Stefano offre désormais également son expérience et ses énormes connaissances spécialisées sous la forme d'une boîte de vitesses complète pour le Wideframe Des modèles. Cela comprend les quatre roues dentées, l'arbre auxiliaire, l'axe de l'arbre auxiliaire et une croix de changement de vitesse avec douille d'axe de changement de vitesse.

Vous pouvez trouver tous les détails ici à côté du produit Benelli Wideframe Boîte de vitesse

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Vespa & Lambretta Thaïlande Bangkok

Scooter Center en Thaïlande.

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Vespa & Lambretta Thaïlande Bangkok

Offrir une mission avec Lambretta TV 175 et Vespa GTS à Bangkok

Carnet de voyage Thaïlande, Bangkok 2018

 

Nous sommes en janvier 2021 le confinement vient d'être prolongé et resserré. La présence dans le magasin est limitée par l'obligation de travailler à domicile. Et nous manquons beaucoup de ce qui rend notre style de vie amusant. Pas de courses, pas de nuits, pas de week-ends, pas de courses et aussi pas de sextets de jus d'orge avec des copains dans l'atelier. Cazzo ! Parfois, on a l'impression qu'il ne reste plus que Covid.

 

L'autre jour, nous discutions de nos activités de voyage pendant notre pause déjeuner sur Skype Scooter Center. Nous avons déjà fait pas mal de choses et nous nous sommes retrouvés pour la plupart en sueur et sales ou avec une gueule de bois bien soignée lors de longs trajets dans la camionnette sur l'autoroute.

L'un des moments forts de tous les voyages a été la visite à Bangkok en 2018. Nous sommes déjà allés en Inde et au Vietnam et avons examiné des revendeurs, des producteurs et visité LML à plusieurs reprises. Le plan pour Bangkok était similaire. Les revendeurs sont nombreux et nous avons souhaité faire de l'acquisition à froid avec un nettoyage classique des poignées. Et aussi avoir une meilleure idée de la scène là-bas, dont nous savions certes peu. Avec le peu que nous savions, il était en quelque sorte clair pour nous que le ténor de base de l'hémisphère occidental "tous les imitateurs là-bas" ne pouvait pas être juste. Pour le mettre à l'avance et pour épargner à l'un ou à l'autre une longue pause dans la lecture : Rarement rencontré des scooteristes aussi passionnés qui sont si loin en avant et vivent le tout !

 

Siège passager Lambretta Garage

Notre premier arrêt après l'atterrissage était une visite à Siège passager Lambretta Garage. Un atelier incroyablement cool avec des bancs de redressement de cadre et de fourche à un niveau incroyablement élevé. Nous avons dû renoncer à notre tentative d'y arriver par nos propres moyens, sans succès. Même un chauffeur de taxi ne pouvait nous appeler qu'au Siège d'ami aider. Il est ensuite venu nous chercher. Et quel début ! A peine deux heures en ville et nous sommes escortés par une Lambretta TV 200. Ce n'est pas un mauvais début pour le voyage d'affaires de sept jours. Malheureusement, la barrière de la langue était très élevée et la conférence Lambretta s'est déroulée avec succès avec les mains et les pieds.

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Lambretta Thaïlande Café

Avant de commencer à nous ennuyer dans l'étendue épique :

C'était notre deuxième arrêt Lambretta Thaïlande Café, dans lequel la Boutique Lambretta Thaïlande de notre très bon ami Montrer est situé. Il parle un anglais parfait et s'est occupé de nous pour le reste de notre séjour, nous donnant des informations que nous aurions acquises sans lui. Merci, Montrer!!! Au moins pour Philipp - peut-être même pour Ulf - il a fait d'un voyage d'affaires des vacances plus que parfaites.

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Livrer des pièces de scooter à Bangkok avec Lambretta TV 175 et Vespa GTS

En plus de nos animations diurnes chez les concessionnaires à visiter nous ont montré Montrer endroits assez sympas. Des endroits qui nous ont montré à quel point les Thaïlandais sont passionnés et obsédés par Vespa et Lambretta. Un jour, nous avons même été autorisés à venir Montrer ainsi que Lert Livrer des pièces de scooter sur Lambretta TV 175 et Vespa GTS à Bangkok.

Mission de livraison

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Collectionneur de scooters

Les collectionneurs que nous avons été autorisés à visiter ne peuvent pas passer inaperçus. C'était vraiment du super cinéma qu'on nous proposait là-bas. Et on est toujours étonné quand on regarde les photos.

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Marché nocturne de Ratchada

Un autre point fort et une recommandation définitive pour chaque visiteur de Bangkok est le marché nocturne de Ratchada. Un endroit avec quelques petites boutiques Lambretta, de nombreux magasins de voitures anciennes, des objets et des vêtements vintage. Cafés, bars, dont une ancienne station-service américaine (démontée, déplacée et remontée aux États-Unis) et plein d'autres choses à voir, manger et boire.

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Rendez-vous GO TO SCOOTER à Bangkok

Notre rêve pour l'après Corona : Au prochain rendez-vous GO TO SCOOTER à Bangkok :

Goto Scooter V6 2019 รถไฟ ศรีนครินทร์ - Ohho โต ล้อ 10"

ALLER AU SCOOTER V.6

 

 

 

Toutes les photos

Vous trouverez ici toutes les photos du voyage.

Concessionnaire Vespa moderne

 

Grand Papa Motoclub

LES CYCLISTES

Monsieur Balon

M autopart

Concessionnaires Lambretta et Vespa

Aïe Vespa

Siège passager Lambretta Garage

Machines du centre-ville

Restaurant Lambretta

LambrettaArtisanat

 

Lambretta Thaïlande Boutique & Café

https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/

https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk

 

Missions de livraison Lambretta, Streetlife et collectionneurs

Livraison mission 1

Livraison mission 2

Vie de rue

 

Marché nocturne de Ratchada

https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada

Le marché aux puces du Camp Vintage

https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket

Collectionneur Lambretta

Collectionneur 1

Collectionneur 2

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