Poteaux

Quelle belle année !!
Alors que l'année se termine, regardons 2022, une année très importante pour sc alors que nous célébrons avec vous nos 30 ans.

Evènements

et ici un regard sur  tous les événements de l'annéeauxquelles nous avons participé, à commencer par notre show personnalisé. Nous ne nous lassons pas de voir des photos et des vidéos et de nous souvenir des beaux moments que nous avons passés avec vous.

mais aussi des événements où nous avons vu les nouveaux scooters à Eicma, des événements où nous avons partagé la joie de la scène "mobylette" et des balades dans des endroits fantastiques…

 

Nouveaux produits

Si ce ne sont pas de nouveaux produits, ce sont des évolutions de produits existants, mais bgm nous surprend toujours avec des nouveautés

technique

Nos techniciens sont toujours guidés par leur curiosité insatiable et leurs vastes connaissances.

Actualité

usines fermées, collections de rêve et collaboration et soutien d'une grande scène

Vers une passionnante 2023 ensemble !
Votre Scooter Center ÉQUIPE

La série de courses était invitée du 02 au 03.07.2022 juillet XNUMX Trophée d'Europe Trottinette ainsi que Trophée Européen de Pit Bike à l'Anneau du Harz. La troisième manche était sur le point d'influencer de manière significative le classement du championnat précédent en vue de la seconde moitié de la saison 2022. Les champs de départ étaient également bien remplis sur le Harz Ring et les conditions pour un week-end passionnant étaient parfaites.

Course Classe 1 - Rookies par Scooter-Attack

Avec 30 partants, la classe la plus fréquentée depuis le début. Hüskes a pu gagner le départ devant Winterscheidt. Hermann a dû renoncer à la pole des qualifications et s'est retrouvé à la 4ème place. Buschsieweke s'est frayé un chemin jusqu'à la 3e place au tour 2. Hermann a continué à se faire dépasser et n'a pas pu suivre la vitesse des qualifications. Le trio de Hüskes, Winterscheidt et Buschsieweke s'est éloigné du reste du peloton. Hüskes ne pouvait s'arracher au champ des poursuivants. Buschsieweke et Winterscheidt se sont battus loyalement et durement. Buschsieweke était presque terminé. Winterscheidt l'a intelligemment fermé. En raison du tour précoce, Buschsieweke a dû légèrement abandonner sa position d'attaque. Pourtant, il s'y est tenu. Pour cela, Winterscheidt se rapproche de plus en plus de Hüskes. En fin de compte, ce que voulait Winterscheidt était trop. Il est tombé. Buschsieweke devrait également être victime d'un nouveau tour. En essayant de faire un tour dans le champ intérieur, il a malheureusement été contraint de chuter car la personne à dépasser a roulé dans sa voie. Au final, Hüskes a gagné facilement car il a gardé son sang-froid. Buschsieweke est arrivé deuxième. En troisième position, Ebeling profite des chutes des autres coureurs.

Gâchis au départ de la deuxième course. Plusieurs participants ne sont pas arrivés à temps pour l'heure de départ et ont dû dégager le terrain par derrière. Hüskes a également remporté le départ de loin dans la deuxième course. Winterscheidt sur deux. Buschsieweke sur trois. Assez tôt, Buschsieweke a été rattrapé par Ebeling, qui a pris la troisième place. Ebeling mettait de plus en plus la pression sur Winterscheidt et réduisait l'écart entre les deux adversaires. Dès le 8e tour, Winterscheidt parvient à maximiser à nouveau son avance. Au sommet, rien ne semblait brûler pour Hüskes. Il devait juste tourner en toute sécurité. Et il l'a fait, obtenant sa deuxième victoire dans la deuxième course. Il est suivi par Ebeling devant Winterscheid. 

Classement quotidien 3ère manche Harz-Ring 2022 Class 1 Rookies by Scooter-Attack :

  1. #47 Sascha Huskes 50 pts.
  2. #265 Patrick Ebeling 32 points.
  3. #120 André Buschsieweke 31 pts.

Classe de course 2 - SuperSport de Deutscher Bauservice

Le vainqueur du départ de la première course était Apostel. Triebs s'est retrouvé troisième derrière Diabelez. Triebs ne voulait pas se contenter de cela, cependant, et est passé en mode attaque. Avec succès, il a pu se frayer un chemin jusqu'à la deuxième place derrière Laugesen. Laugesen était nettement plus rapide à partir du 4e tour et a pu dépasser Triebs. Cela a ouvert l'attaque contre Apostle. Peu de temps avant de sortir des stands, Laugesen a pu passer à l'intérieur avec une belle manœuvre de conduite et une vitesse excessive. Laugesen a rapidement pris de la distance avec Apostel et Triebs. Triebs a remarqué qu'il se passait encore quelque chose contre Apostel et s'est progressivement frayé un chemin dans une position d'attaque. Dans le S, Triebs fait preuve de courage et grignote des apôtres. La première course était donc fixée. Laugesen s'impose devant Triebs et Apostel

Au départ de la deuxième course, Triebs a pris la tête du peloton. Laugesen était juste derrière lui au bord. Laugesen avait un peu plus de vitesse et il semblait que ce n'était qu'un jeu de temps jusqu'à ce qu'il dépasse Triebs. Entre-temps, Apostel a dû se retirer en raison d'un défaut technique. La troisième place a été très disputée : Merla, Diabelez et Larsen se sont battus avec acharnement et ont marqué des points importants. D'abord Depta avait l'avantage, mais a ensuite été concédé par Larsen. Diabelez a également réussi à ralentir Depta après le départ et l'arrivée. Triebs a tenu Laugesen tour après tour. Cela lui convenait mieux au départ et à l'arrivée. À la fin, le compteur magique manquait. Les meilleures performances absolues des deux pilotes. Dans l'avant-dernier tour, Laugesen a réussi à prendre le tour décisif et à freiner Triebs équitablement à l'intérieur de la courbe. Triebs a alors un peu sous-freiné et Laugesen avait la victoire en poche. Pourtant, une belle performance des deux pilotes. La troisième place est revenue à Diabelez, qui entre-temps a également attrapé Larsen.

Classement du jour 3ère manche Harz-Ring 2022 classe 2 SuperSport :

  1. #74 Jeppe Laugesen 50 points.
  2. #313 Marcel Triebs 40 points.
  3. #167 Niklas Diabelz 29 points.

Classe de course 3 - Expert par Scooter-Attack

Départ de rêve du maître de l'expert Andersen. Il est allé droit devant et a dominé le terrain. Rapid n'a pas eu la chance de rester à l'écoute. Il a dû traiter directement avec Kovac, qui voulait plus que la 3e place. Schnell a fait une bonne course et s'est battu dur contre un Kovac de plus en plus rapide. Les deux pilotes ont dû prendre beaucoup de risques. Dans l'avant-dernier tour, nous nous sommes lancés dans la lutte sauvage pour les positions. Kovac a griffé rapidement. Il a immédiatement contre-attaqué et l'a très bien fait et a pu assurer la deuxième place dans le dernier tour.

Dans la deuxième course, Andersen a également mieux commencé que tout le peloton. Kovac a pu s'emparer de la deuxième place. Il a essayé de suivre Andersen. Derrière était Schnell devant Schmitt. Malheureusement, Kovac a dû abandonner prématurément à cause d'un problème technique, il n'y avait donc plus de danger sérieux pour Andersen au sommet. Bien que Schnell ait tout donné, il ne pouvait plus devenir dangereux pour lui. La troisième place de la deuxième course revient à Schmitt.

Classement journalier 3ère manche Harz-Ring 2022 classe 3 - Expert by Scooter-Attack

  1. #335 Stefan Andersen 50pts
  2. #19 Dustin Swift 40pts
  3. #111 Andreas Lukas 26 points.

Classe de course 4 : Supramatic

En classe 4, il y avait peu de concurrence au départ. Zehe a remporté la première course devant Gronow. Les deux adversaires renoncent à un départ dans la deuxième manche.

Classement journalier 3e manche Harz-Ring 2022 Classe 4 - Supramatic

  1. #335 Stefan Andersen 50pts
  2. #19 Dustin Swift 40pts
  3. #111 Andreas Lukas 26 points.

Crosse Pitbike Race Class 5 par Scooter-Attack

Dans les pit bikes, Schweizer s'est éloigné dès le départ. Le pilote, qui est également en tête du championnat, a su se distinguer à plusieurs reprises avec une très bonne vitesse et une belle performance. Wittwer a tout donné à la deuxième place. Mais la machine de Schweitzer a explosé comme un éclair. Néanmoins, Wittwer s'est battu pour empêcher l'écart de se creuser. Rademacher et Wolf se sont battus pour la troisième place. Il a eu des problèmes de moteur pendant une courte période et a donc dû redémarrer son véhicule et a perdu beaucoup de temps pour pouvoir encore participer à la lutte pour la troisième place. Rademacher était d'autant plus heureux de sa troisième place.

Dans la deuxième course PitBike, Schweizer a repris la tête après le départ. Wittwer et Fritzsch derrière à la poursuite des points. Schweizer a conduit sa propre course, en toute sécurité. Wittwer n'a eu qu'à maintenir le rythme pour survivre face à Fritzsch. Wolf et Rademacher ont pris la quatrième place. Le champ de chasse autour de Jostkleigrewe, Nabbefeld, Zanker et Hartmann a offert deux ou quatre batailles passionnantes. Cependant, Jostkleigrewe a dû abandonner en raison d'un défaut technique après s'être imposé avec succès sur le terrain. Au final, Schweizer reste dans sa position habituelle devant Wittwer et Fritzsch.

Classement du jour 3ère manche Harz-Ring 2022 classe 5 - Pitbike Stock

  1. #54 Julien Schweizer 50 pts.
  2. #112 Jonas Wittwer 40 points.
  3. #217 Nikita Radermacher 27 points.

Classe de course 6 - GP Open

Le meilleur pilote absolu en termes de style de conduite et de temps au tour vient d'Espagne ce week-end. Bartheld a commencé comme starter invité dans le GP Open et a surclassé tout le peloton. Le style de conduite est un véritable régal pour les yeux. Et il n'était donc pas surprenant que Bartheld mène le K6. Grass était deuxième, suivi de Krzyszto. Bartheld a conduit la victoire avec confiance jusqu'à l'arrivée devant l'herbe. Krzystzto est arrivé troisième.

La deuxième course a commencé juste au moment où la première s'est terminée. Au moins pour Bartheld au sommet. Ce tir à nouveau sur le circuit du Harz laisse peu de chance aux poursuivants Gras et Schweizer. Gras a dû se battre beaucoup plus fort dans la deuxième course contre un Suisse tout aussi fort, qui visait la deuxième place. Schweizer a essayé plusieurs fois après le départ et l'arrivée de passer avec une vitesse excessive. Herbe toujours fermée intelligemment. Finalement c'est resté dans l'ordre. Bartheld s'impose devant Gras et Schweizer

Classement journalier 3ère manche Harz-Ring 2022 classe 6 - GP Open

  1. #13 Allesandro Bartheld 50 points.
  2. #222 Herbe de Henning 40 points.
  3. #86 Florian Schweitzer 29 pts.

Course Classe 7 - Débutant

Gaidecka à l'avant s'est démarqué du reste du peloton. Weiland sur deux avait toujours les meilleures chances. Mais derrière eux se trouvait une grande bataille à trois entre Kruger sur le PitBike et Kalms et Wojciechowski. Le petit Kruger s'est bien battu sur le pit bike et a pris le dessus sur les scooters. Wojciechowski a réussi à dépasser Kalm à mi-course. Au final, Gaidecka s'impose sans encombre devant Weiland et Kruger.

Classement journalier 3e manche Harz-Ring 2022 classe 7 - débutant

  1. #268 Michael Gaidecka 25 points.
  2. #333 Tilo Weiland 20 points.
  3. # 132 Jonas Kruger 16 points

Course Classe 8 & 9 - Endurance & Endurance Split

Au total, 18 équipes se sont inscrites pour la longue distance de trois heures. Ce fut une grande course avec de nombreuses batailles passionnantes au tour. Le peloton de tête Xpear, Racefoxx, les coiffeurs d'AKA, Streetlights et AK Racing RND étaient tous proches dans les deux tours jusqu'à la mi-course. Au fur et à mesure que le jeu progressait, XPear est devenu plus fort et a pu obtenir une avance sûre pour toutes les éventualités. L'équipe RACEFOXX a réalisé une très belle deuxième place. C'était beaucoup plus excitant dans la catégorie Endurance, les trois premières équipes étaient très proches les unes des autres et un seul arrêt aurait produit une décision différente. L'équipe gagnante est venue de Barbers by AKA Racing.

Classement journalier 3e manche Harz-Ring 2022 Classe 8 - Endurance

  1. #262 Barbiers par AKA Racing 177 tours
  2. #196 Lampadaires RD Lukas RT 175 tours
  3. #233 AK Racing RND Racing 175 tours

Classement journalier 3e manche Harz-Ring 2022 Classe 9 - Endurance

  1. #86 XPearFactory 180 tours
  2. #217 RACEFOXX Pitbike Endurance 176 tours
  3. #888 Team Bumblebee 159 tours

Tous les résultats des courses ainsi que le classement du championnat sont ci-dessous https://www.europeanscootertrophy.de/ergebnisse/ disponible.

Les gagnants

ViSdP

André Noir

(1er président EST eV)

Du 2 au 3 septembre 2022, il y aura notre grand week-end à Cologne. Vous trouverez le programme complet et les possibilités d'enregistrement de votre scooter sous www.scooterscomment.de.

Ici, dans le blog, il y a un petit statut intermédiaire sur les scooters qui se sont inscrits et qui ont déjà été présentés dans notre événement Facebook : https://www.facebook.com/events/612754869849458.
Bientôt disponible! 

Au revoir 2021 - Bonjour 2022

Une autre année marquée par les hauts et les bas du Corona touche à sa fin et nous vous disons merci ! Merci pour votre fidélité, votre soutien et de partager notre hobby commun ! Une année passionnante est terminée et nous attendons avec impatience 2022 !

Notre 2022e anniversaire d'entreprise approche en 30 et sera célébré au Scooterist Weekender Cologne le premier week-end de septembre.

Ce sera très amusant avec le grand International Customshow le samedi 3 septembre à Hangar V8 à Motorworld Cologne. Les demandes de DJ pour les vendredis et samedis soirs sont sorties et les premières confirmations sont arrivées. Cela semble similaire pour le Customshow, et cela pourrait être une belle programmation et un week-end officiel. Restez à l'écoute!

Vous pouvez retrouver l'événement sur Facebook ici

Scooterists Weekender Cologne 2022

 

Juste à temps pour la saison 2021, Maryzabel a terminé son projet Platonika, l'a amené dans la rue et l'a tüvt. En fait, Maryzabel voulait faire un reportage en tant que reporter fou de la scène des scooters et des réunions, ce qui n'a malheureusement été possible que dans une mesure limitée en raison de la pandémie.

 

Nous pouvions encore nous diriger vers certains moments forts de l'événement et l'équipe SC, avec le soutien de bons amis, a rendu visite à d'autres bons amis lors des Vespa Alp Days.

 

Après les Alp Days, nous avons enfin pu rouvrir les portes du SC pour notre Open Day, même après un an d'abstinence. Et ce fut une célébration avec des visiteurs d'Italie (merci et salutations spéciales à Super Lui Sylvia et Tom) via l'Autriche (ici à Tamara et le Pô) dans nos régions locales. La journée était incroyable ! Un temps de rêve, une super ambiance et enfin on a pu tous se retrouver !

 

 

 

Était un invité très spécial Markus André Mayer! Le cerveau derrière le Vespa Gentleman Giro - le tour Vespa pour les enfants atteints de cancer!

Grâce à ses efforts inlassables en 2021, il a pu récolter un don de 4.865 45.000 € pour une bonne cause sur 5.000 XNUMX km dans cinq pays. Nous sommes très heureux d'avoir pu aider et d'avoir arrondi l'intégralité des revenus de notre restauration lors de la journée portes ouvertes à XNUMX XNUMX euros et en avons fait don.


 

 

Même après la terrible inondation de juillet 2021, nous avons fait des dons directement à notre porte. Alors que le monde a littéralement pris fin autour de Cologne, nous avons été épargnés par des dommages mineurs tels que des caves pleines et des rues inondées. La décision a été rapidement prise que nous voulions faire quelque chose et nous avons révisé techniquement une Vespa Primavera 125 ET3 entièrement originale, puis l'avons vendue aux enchères sur ebay au profit des victimes des inondations.

 

 

Nous avons également soutenu l'un ou l'autre événement de sport automobile : nous sommes de retour au Nürburgring et nous y sommes Dortmunder Motor Sportclub eV entré et organisé le avec notre ami, un (maintenant EX-) employé de SC depuis le tout début Scooter Center Coupe. C'est la classe de course pour scooters sur le légendaire Nürburgring.

Vous pouvez retrouver l'événement sur Facebook ici

 

 

La technologie n'a bien sûr pas été négligée dans votre blog d'actualités SC cette année et voici quelques faits saillants : Vespa GTS avec une cylindrée complète de 500 ccm, Qu'est ce qu'il y a avec Quattrini M244 / 252, le Nouvelle ligne S&S sous le microscope.Moteur Quattrini Vespa - Toutes les pièces

Il y a un méli-mélo coloré de choses sympas chaque mois - la devise ici est "rien ne doit, tout peut!"

 

 

Vers une passionnante 2022 ensemble !

Votre Scooter Center ÉQUIPE

C'est ainsi que nous avons vécu les Vespa AlpDays 2021 à Zell am See

Scooter Center aux Vespa Alp Days 2021 à Zell am See

Jeudi - Jour 1 - Le départ (800km / 160km)

Après le 'préparations im Scooter Center, ça pourrait enfin commencer maintenant. les Journées Vespa Alp commencer beaucoup plus tôt, mais les jours principaux sont le vendredi et le samedi. Beaucoup de gens combinent cette réunion de scooter dans les Alpes avec des vacances et réservent des voyages spéciaux dans les montagnes. Nous arrivons le jeudi pour pouvoir y être pleinement vendredi et samedi :

Après le départ matinal à Cologne, il y avait pour ça Scooter Center Team, après environ 650km, une escale chez moi à Munich. Forts d'un bon goûter, les Platonika et MotoVespa de Maryzabel ont été libérés des fourgons par Alex.
Sur les scooters, nous avons roulé sur de belles routes de campagne et sur les légendaires Sudelfeld et Tatzelwurm par un temps de rêve.À Kufstein, nous traversons l'Inn et arrivons à la frontière autrichienne. Nous continuons après le Walchsee, à travers les vallées via Saalfelden / Leogang jusqu'à Zell am See !

 

Pendant ce temps, Marc et Marcus ont conduit les camionnettes à Zell am See le plus rapidement possible. Nous avons été étonnés. pas mal alors que le stand était déjà monté à notre arrivée !
Nous accueillons amis et vieilles connaissances de près ou de loin. En équipe, nous nous occupons rapidement du reste des petites choses sur le stand, suivi d'une soirée d'équipe conviviale et gourmande à Zell am See.

Vous remarquez : notre week-end a bien commencé ! Mais ça devrait aller encore mieux :

 

 

Vendredi - jour 2 - Kitzbühler Horn (120km)

Nous avons décidé de garder le stand fermé le matin. Pendant ce temps, tous les Vespisti (nous étions très heureux de voir trois Lambretta) sont sur les manèges et nous voulons y rencontrer des amis et des clients en action.

 

 

Après un bon petit déjeuner, les scooters ont d'abord été remplis. Sous un soleil radieux, nous avons roulé ensemble jusqu'à Areit, le point de rendez-vous pour le voyage d'aujourd'hui à Corne de Kitzbühel.

Folie : un immense parking plein d'environ 700 scooters Vespa, Année de construction du début des années 50 à aujourd'hui - quel magnifique spectacle !

En 8 groupes avec un maximum de 100 scooters, il a ensuite parcouru tranquillement des routes de campagne et des sentiers étroits jusqu'au Kitzbühler Horn. Pour certains, le parcours était un pur plaisir de conduite, d'autres ont fait transpirer. J'ai également vu des conducteurs se transformer en coureurs et devoir pousser leurs scooters dans des passages extrêmement raides.

 

ASTUCE: Connaissez-vous déjà la correction de hauteur pour les carters de carburateurs ou les boîtiers de filtre à air ?

Ce petit Bouchon de caoutchouc Si le moteur tourne trop riche, il est retiré sur la montagne, en hauteur. Avec cette alimentation en air supplémentaire, le carburateur peut aspirer plus d'air et en raison de l'air plus pauvre en altitude, il ne fonctionne plus aussi richement.
Attention : il faut absolument recommencer dans la vallée, sinon la Vespa est trop maigre ici !

 

Voir l'exemple Largeframe:

Voir l'exemple Smallframe:

 

 

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien magnifique panorama de montagne vite oublié les épreuves de l'homme et de la machine. A la descente j'étais content de mon châssis bgm PRO et de la plaquettes de frein neuves sur ma Vespa T1962 de 4. d'Augsbourg.

 

 

D'autres conducteurs qui étaient sur la route avec une Vespa GTS aujourd'hui m'ont signalé une surchauffe et des freins défaillants en raison du manque de freins moteur sur le moteur automatique. C'était donc avec nous sur Scooter Center Il y avait aussi de l'intérêt pour le nôtre Suspension gagnante du test de bgm PRO ainsi que Freins Vespa GTS ab François ainsi que Porco Néron très grand.

 

 

C'est donc en début d'après-midi que nous avons ouvert notre stand et avons pu accueillir et conseiller un grand nombre de conducteurs de scooter sympathiques. Beaucoup ont également essayé notre tombola, et à la fin il y avait un gagnant qui n'était pas si loin du résultat correct. Mais nous ne pouvons pas révéler cela à ce stade, car nous voulons rejouer le jeu avec un nombre similaire de noix à l'avenir. Par exemple le week-end prochain le Scooter Center Journée portes ouvertes avec nous à Bergheim-Glessen, aux portes de Cologne.

 

 

Samedi - jour 3 - Großglockner (80km)

Aujourd'hui, nous avons dû nous lever tôt. La journée a été remplie de attractions et commence par Chaire de poulet pur :

130 Vespa Rohrlenker et Faro Basso "lampe Unten" Les modèles Vespa, du début des années 50, s'alignent pour le prix de la montagne Grossglockner. C'est une opportunité très rare, donc beaucoup de vieilles Vespas pouvoir admirer en tas. Le spectaculaire Le départ du Mans en 4 groupes, on peut voir le mélange d'excitation, de fierté, d'ambition et surtout de joie dans ce défi chez les pilotes.
« Tüte », un participant de l'année dernière, m'a raconté comment il avait dû pousser un peu sa Vespa Rally 180 jusqu'au Glockner !
Comment s'en sort une machine qui a quelques années de plus à son actif et moins sous son capot ?
Pour le savoir, nous avons donné à l'un des pilotes casse-cou une de nos caméras. Un grand merci à Marc Schaffnit !

 

Avec le Ciao vers le sommet

Notre Marc est sur la route depuis longtemps, il a du mal à s'arrêter et fait monter le Grossglockner d'abord avec sa Ciao puis à nouveau avec le Scooter Center Soyez Giorni. Un autre test pratique pour notre nouveau, passé avec brio sacs CIAO.

 

 

Peu de temps après, nous nous dirigeons également vers le Glockner, le Appels de montagne et veut être conquis !

 

 

Aujourd'hui, il était censé pleuvoir toute la journée, qu'est-ce que pour moi avec le Pneus bgm PRO Sport mais n'a pas causé d'inquiétude. Nous avons eu de la chance : c'est resté sec jusqu'à l'après-midi, mais c'était sur le Grossglockner, mais très brumeux et froid. Alors après une descente amusante, nous sommes allés directement sur la place de la ville pour saluer la famille AlpDays sur notre stand et les conseiller sur nos produits.

 

 

Dans l'après-midi, il a commencé à pleuvoir, nous étions tellement absorbés par les conversations et occupés à garder notre stand au sec que nous avons malheureusement eu le grand Spectacle de cascades acrobatiques Vespa par NICOLA CAMPOBASSO manqué. Le Concours d'Elégance, sorte de salon sur mesure, s'est déroulé sur notre stand.

 

 

Alors que la famille Alpdays venait doucement au centre des congrès pour participer au programme de la soirée Musique live, récompenses, distinctions, présentation caritative et tombolas Pour être présents, nous avons entrepris de démonter le stand et de ranger le matériel en toute sécurité dans les transporteurs.

 

 

Un groupe Mesdames en dirndls de Waging am See, nous a arrêtés un instant. Un accueil et un très beau changement !

 

Vespa Alpdays Zell am See 2021 photos et vidéos

 

Après le dîner, nous allons à l'événement du soir. Maryzabel a été immédiatement embauchée et a été autorisée à danser avec le WURLI WURM.

En fait, tout le monde attendait juste la grande tombola, dont le prix principal était un rallye Vespa. Félicitations à l'heureux gagnant qui était très heureux!

Mais nous avons aussi pu faire plaisir et annoncer le gagnant de notre concours, qui peut désormais se réjouir d'un amortisseur bgm PRO pour son scooter. Il y avait aussi trois Scooter Center- Des bons d'achat d'une valeur de 200 euros tirés au sort. Encore une fois, nos félicitations aux heureux gagnants!

 

Voyage de retour (800km / 160km)

La nuit a été assez courte. Après le petit-déjeuner ensemble, nous nous séparons à nouveau : je suis retourné vers Munich avec ma Vespa, Marcus est resté une journée de plus pour profiter du paysage avec Ciao et Vespa et Maryzabel, Marc et Alex sont partis pour les 800km de trajet retour vers Cologne / Bergheim .

Les Alpdays 2022 une révolution ? Nous sommes ravis!

13e Vespa Alp Days 2022 Zell am See

13e VESPA ALP DAYS 2022 - RÉVOLUTION du 2 au 6. juin 2022

Jours principaux : 2-6. juin 2022 / Programme complet : 1.-8. juin 2022
Les infos sur le 13e Vespa Alp Days 2022 est venu tout juste de la presse de Nicole et Franz :
"Nous nous réjouissons de vous retrouver en 2022, conjugués à l'espoir d'une année "normale" à nouveau !
Nous essayons de créer un programme très spécial en 2022, avec des idées complètement nouvelles et révolutionnaires... visite de contrebandiers, cabane de fabricant de poudre...
Mais nous limitons à nouveau le nombre de participants ! Si vous souhaitez y être, inscrivez-vous vite dès le 01.01.2022 !
Toutes les informations sur www.les-journées-des-alpes.at à partir de 01.11.2021
Inscriptions ouvertes à partir du 01.01.2022"

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien Scooter Center L'équipe attend déjà avec impatience le prochain événement ce week-end à venir : Scooter Center Journée portes ouvertes 2021 le samedi 18.09.2021 septembre XNUMX.