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BGM BigBox Sport était d'être produit et était déjà épuisé En peu de temps, nous avons vendu tous les stocks disponibles du nouveau pot d'échappement pour des Vespas de compétition (BGM1010SP). Cela nous a beaucoup mémé si nous connaissions les réactions très positives et les résultats des divers essais. Nous nous félicitons du grand […]
bgm BigBox Sport tout juste neuf et déjà épuisé - Nous avons été étonnés : le nouvel échappement de course Vespa (BGM1010SP) a été épuisé en très peu de temps. Avec les retours positifs et les tests effectués par diverses parties, il était clair que nous sommes très heureux du grand succès de ce système d'échappement - de nombreux [...]
bgm PRO Bigbox, l'échappement légendaire des classiques Vespa, est désormais disponible en version sport. Le bgm BigBox Sport - le loup déguisé en mouton Pot d'échappement -BGM PRO BigBox SPORT- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR Vous pouvez trouver la version pour 200 moteurs ici : Pot d'échappement Vespa bgm PRO BigBox SPORT PX200 Performance comme un [ …]
Course de roller Scootentole de 10 heures à Magny Cours La 3ème course d'endurance de l'Association Scootentole et Retro Scooter Nivernais sur la Long Club Track de Magny Cours, a franchi une nouvelle étape avec l'édition 2014 : 34 équipes au départ, environ 130 pilotes de 6 différents nationalités. Beau temps, superbe piste de course - cet événement était plein de (bonnes) attentes. [...]
10h Scootentole endurance scooter à Magny Cours La troisième endurance, organisée par l'Association Scootentole et Retro Scooter Nivernais sur la longue piste Club de Magny Cours, est entrée dans une nouvelle phase : 34 équipes au départ, quelque 130 pilotes de six nationalités différentes . Beau temps, belle piste, l'événement affiche complet […]
Nouveau pot d'échappement Vespa PX 125 NOUVEAU : Pot d'échappement sport Vespa BigBox Pot d'échappement sport Vespa pour Vespa PX 80, PX 125, PX 150 et Vespa T5 Le grand BigBox - le pot d'échappement Vespa pour les moteurs 200 - nous avons maintenant une petite soeur extrêmement solide à notre côté posé : la BigBox adaptée aux moteurs PX125 et T5. [...]
Nouvelles de PLC Corse Siège réservoir Vespa PK Dans l'ESC et les autres séries de course européennes, de plus en plus de modèles Vespa PK sont convertis en scooters de course. En plus des queues rabattables pour la série PK, adaptées au Piaggio ou au plus large Quattrini Vespa Smallframe carter moteur, PLC propose également un siège réservoir pour le PK. Comme avec le […]
Images de produits à 360° avec zoom et vue panoramique Das Scooter Center vous propose désormais une nouvelle fonctionnalité : nos produits bénéficient d'une vue à 360° dans le cadre d'un processus complexe. Vous pouvez faire pivoter et zoomer ces produits comme vous le souhaitez. Cela nous permet de vous donner une impression aussi détaillée que possible du produit. De plus, cette photographie de produit exclusive crée une expérience d'achat unique pour les scooters […]
Scooter Center à l'Eicma 2013 Tôt le matin après une courte nuit, nous sommes allés à Milan en avion. L'EICMA 2013 - le plus grand salon de la moto au monde - a eu lieu ici. Nous avons été accueillis par des rayons de soleil et 20 degrés, qui nous ont fait oublier le mauvais temps en Allemagne. Nous étions très curieux de savoir quelles nouvelles [...]
Vespa PX Streetsleeper Sebastian est parti deux fois avec nous avec sa Vespa PX. 2e place Customshow avec Vespa PX Les utilisateurs de Facebook ont élu la Vespa PX de Bastian 2e au Classic Vespa & Lambretta Customshow. 42PS avec Quattrini M1X Une semaine plus tard, Basti était avec nous sur sa Vespa PX [...]
Vespa PX Streetsleeper Sebastian avec sa Vespa a gagné deux fois. 2e place sur Facebook Customshow avec Vespa PX Les utilisateurs de Facebook ont élu Bastian Vespa PX à la 2e place du Classic Vespa & Lambretta Custom Show. 42hp avec Quattrini M1X Une semaine plus tard, Basti était avec sa Vespa à notre Classic Day et a […]
Joint d'échappement Vespa Smallframe 7675330 Joint collecteur d'échappement / cylindre -VESPA XL, perforation M8 55-62mm, Ø intérieur = 36mm- Vespa V50, PV125, ET3, PK-S-XL 7675852 Joint collecteur d'échappement / cylindre -VESPA XL, perforation M8 55-62mm, intérieur Ø = 33,5mm- Vespa V50, PV125, ET3, PK S, PK XL Quoi de neuf ? disponible avec un diamètre intérieur de 33,5 mm et 36 mm adapté aux espacements des goujons d'échappement de 54 mm à 62 mm d'épaisseur [...]
Entre-temps, nous avons atteint plus de 135 participants à notre émission personnalisée Vespa et Lambretta sur Facebook. Aujourd'hui, nous avons un autre scooter que nous aimerions vous présenter. Une Vespa VL2T avec un châssis spectaculaire. Bien sûr, l'amortisseur bgm PRO F16 est ici un élément haut de gamme - mais cette fois il ne joue pas le rôle principal. Encore […]
Course Vespa 24h à Zuera Comme les deux années précédentes, la GSF/SCOOTER CENTER – L'équipe de course avec certains des meilleurs pilotes de l'EuroScooterChallenge (ESC) s'est rendue à la course de Vespa la plus difficile de l'année : La course de 24h à Zuera, organisée par l'équipe Vespa Barcelona (TVB). L'équipe, qui apparaît traditionnellement sous le nom de "Team Germany" à Zuera, était composée […]
24h Vespa Race à Zuera La course de 24h à Zuera, organisée par l'équipe Vespa Barcelona (TVB) : Comme les deux années précédant la GSF / SCOOTER CENTER L'équipe de course avec certains des meilleurs pilotes de l'Euro Scooter Challenge (ESC) est arrivée à la course Vespa la plus difficile de l'année. Au vu de la victoire du précédent […]
Grande course Vespa avec l'ESC - Ouverture de la saison Mirecourt, France, 11 mai 2013 - Ouverture de la saison de l'ESC 2013 et le 13e Challenge Scootentole entre dans l'histoire avec 155 participants ! La plupart des équipes sont venues jeudi, tandis que certaines équipes Vespa ont profité des bonnes relations de l'organisateur avec le circuit de Mirecourt et sont arrivées mercredi. Jeudi et vendredi la piste était libre [...]
La plus grande course de vespa classique de tous les temps ! Mirecourt, France, ouverture de la saison ESC 2013 et 13e Challenge Scootentole, 155 pilotes ont décidé d'écrire l'histoire ! Toutes les catégories étaient raisonnablement emballées pour une action équitable et un bon amusement ! La plupart des gens sont arrivés jeudi alors que certains pilotes purs et durs ont profité de la relation privilégiée que nous entretenons avec le circuit […]
Moteur de course Vespa avec 35HP + partie 2 Aujourd'hui, nous passons à la première partie des entrailles du moteur de course Vespa. Des exigences particulières appellent des solutions spéciales. Le vilebrequin est soumis à des charges très élevées. Il doit transmettre la pression générée par la combustion dans le cylindre à l'entraînement par translation et est sujet à des sauts rapides de régime moteur en course. Notre manche spécial pèse près de 2000g. [...]
Moteur de course Vespa avec 35 ch + La saison de course approche à grands pas. Plus que quelques semaines avant le début des premières courses ESC. Vous pouvez trouver des informations sur toutes les classes et la série de courses ESC sur www.eurochallenge.de Notre moteur de course Vespa est utilisé dans la classe 2, la première classe de l'Euro Scooter Challenge. Dans cette classe, il y a pratiquement […]
Peu de temps avant que les premières courses ESC ne commencent. Bon pour ceux qui ont déjà réglé leurs machines de course et qui attendent maintenant. Fidèle à la devise : "La course, c'est la vie, tout ce qui se passe avant ou après n'attend que." Si vous n'avez pas encore fait votre préparation, il est temps de commencer les choses pour […]
