Si vous n'êtes pas heureux avec les résultats ci-dessous s'il vous plaît faire une autre recherche
Scooter Center Démonstrateur GTS La première de notre Vespa GTS 300 était au grand Scooter Center spectacle personnalisé. Nous avons ici une vidéo qui montre les pièces installées sur le GTS. À l'exception du guidon, vous pouvez obtenir toutes les pièces chez nous: Vespa GTS Catalog Vespa GTS 300 Tuning Custom Demonstrator - All […]
Notre nouveau démonstrateur Lambretta pour l'international Scooter Center Customshow s'est également fait des amis d'Italie. L'équipe du Rimini Lambretta Center nous a apporté notre nouveau Lambretta Scooter Center / bgm – démonstrateur. Vous ne voyez pas deux fois - il y a deux démonstrateurs Lambretta. Une Lambretta en Orange Metallic de Rimini Lambretta Center, qui est partiellement équipée de pièces Casa Performance [...]
Quelques jours avant de commencer les rallyes de scooters de l'île de Wight et de l'île de Mersae, nous avons perdu le capot du moteur GENERATION XI. Condamner! Un capot de moteur peint à l'aérographe pour notre projet de démonstrateur d'atelier du 20e anniversaire. Ce n'est pas une sensation très agréable d'avoir perdu cela pendant que le petit coureur était battu sur des routes de campagne ouvertes. […]
Dimanche, nous étions au salon du custom à Anvers. Avec un ciel bleu clair et des températures printanières, l'ambiance parmi tous les visiteurs, exposants et organisateurs était excellente. Sur notre stand, nous avons distribué nos catalogues Vespa, présenté de nouvelles pièces et prototypes bgm et nous sommes ravis des clients sympathiques que nous avons. L'exposé [...]
Dimanche, nous avons des abeilles au Customshow à Anvers. Avec les premiers rayons du soleil printanier et un ciel d'un bleu profond, beaucoup de gens se sont présentés avec leur scooters. Tout le monde était d’humeur très détendue. Sur notre stand, nous avons distribué nos catalogues Vespa, montré quelques pièces bgm intéressantes et à venir et avons été très satisfaits, […]
Nous ne voulons pas vous le cacher ! Le premier essai du moteur 130 Polini EVO. Le moteur est toujours dans le support moteur et équipé de buses à jet ! Un grand merci à Thomas II, qui a monté la vidéo pour nous pendant son temps libre. Thomas nous rejoindra bientôt en renfort Scooter Center commencer. Nous sommes heureux […]
Quelque chose de sympa que nous voulons partager avec vous ! Le premier banc d'essai du moteur Polini 130 EVO. Il s'agissait de la toute première course dyno et avant qu'elle ne soit montée sur le châssis. Le carburateur a été mis en place, mais pas réglé avec précision. Nos remerciements vont à Thomas II. Il a fait la vidéo dans son […]
La personnalisation des scooters a envahi la scène, et si vous recherchez la touche personnalisée ultime pour votre Vespa Sprint ou Primavera, vous la trouverez avec le guidon drop bar de MOTO NOSTRA. Avec une inclinaison de 15°, notre guidon Drop Bar actuel se situe exactement entre le sport et le touring. Toutes les pièces supplémentaires d'origine s'insèrent dans ou sur les couvre-guidons fournis. L'assemblage […]
Cela fait presque un mois depuis notre week-end de fête, mais nous sommes toujours ravis que vous soyez tous venus et ayez fait de l'événement ce qu'il était : un énorme événement personnalisé avec une ambiance toujours excellente à tous égards ! Le complet Scooter Center L'équipe dit : MERCI !!! Après avoir trouvé les scooters gagnants […]
Le meilleur de tous Zdesing - Highlander Choix des spectateurs 1ère place : Enzo pour Marius Haller V50 - "V200RS" Moteur : carter Quattrini C200, vilebrequin Quattrini course 56,5 mm, cylindre Quattrini M200, culasse usinée - compression 11,5:1, échappement FalkR M200 Touring, Crimaz Embrayage CM5 avec multiressorts (6 ressorts), couvercle d'embrayage Bordi Corse - entièrement hydraulique, boîte de vitesses Crimaz Grand Tour, [...]
Le meilleur de tous Zdesing - Highlander Choix des spectateurs 1ère place : Enzo pour Marius Haller V50 - "V200RS" Moteur : carter Quattrini C200, vilebrequin Quattrini course 56,5 mm, cylindre Quattrini M200, culasse usinée - compression 11,5:1, échappement FalkR M200 Touring, Crimaz Embrayage CM5 avec multiressorts (6 ressorts), couvercle d'embrayage Bordi Corse - entièrement hydraulique, boîte de vitesses Crimaz Grand Tour, [...]
Le meilleur de tous Zdesing - Highlander Choix des spectateurs 1ère place : Enzo pour Marius Haller V50 - "V200RS" Moteur : carter Quattrini C200, vilebrequin Quattrini course 56,5 mm, cylindre Quattrini M200, culasse usinée - compression 11,5:1, échappement FalkR M200 Touring, Crimaz Embrayage CM5 avec multiressorts (6 ressorts), couvercle d'embrayage Bordi Corse - entièrement hydraulique, boîte de vitesses Crimaz Grand Tour, [...]
Découvrez les gagnants et leurs scooters qui ont remporté les médailles dans chaque catégorie lors du Scooterist Weekender. Best of all - Scooterists Weekender Zdesing - Highlander Spectators choice 1ère place : Enzo pour Marius Haller V50 - "V200RS" Moteur : Carter Quattrini C200, vilebrequin Quattrini course 56,5mm, cylindre Quattrini M200, culasse usinée - compression [...]
Scooter Center aux Vespa Alp Days à Zell am See 2021 Das Scooter CenterC'était avec une équipe aux Vespa AlpDays à Zell am See le week-end dernier. Les organisateurs décrivent l'événement comme suit : Lorsque nous étions aux Vespa World Days à Zell am See en 2009 (voir ici et ici), [...]
Espérons que la longue attente prendra fin le 18 septembre et que nous pourrons enfin rouvrir nos portes pour le Scooter Center Journée portes ouvertes. Nous avons vraiment hâte de vous revoir après cette période ennuyeuse sans vous. L'événement sur Facebook : invités, visiteurs et exposants ÉvoRetrofit Détesté et critiqué par les inconditionnels du 2 temps. Ceux qui [...]
¿Una Vespa Be Giorni? Una verdadera Vespa Sei Giorni -> L'histoire du modèle de Vespa es uno de los objets de colección más deseados. ¿Pero que es una Vespa Sei Giorni? En 1951, l'équipe de carreras de la fábrica de Vespa "Piaggio Squadra Corse" fait sensation dans une carrera. Los "Sei Giorni Internationale" […]
Una Vespa Be Giorni? Una vera e propria Vespa Sei Giorni -> L'histoire du modèle Vespa est un degli oggetti da collezione plus desiderati. Ma cos'è sur une Vespa Sei Giorni ? 1951 la squadra corse della Vespa "Piaggio Squadra Corse" scalpe d'excréments dans una gara. La “Sei Giorni Internationale” si è svolta da 18 al […]
Une Vespa Be Giorni ? Une vraie Vespa Sei Giorni -> L'histoire des modèles de Vespa est l'une des pièces de collection les plus recherchées. Mais qu'est-ce qu'une Vespa Sei Giorni ? En 1951, l'équipe de course de l'usine Vespa « Piaggio Squadra Corse » fait sensation lors de la course. Le “Sei Giorni Internationale” a eu […]
Une Vespa Be Giorni ? Une vraie Vespa est Giorni -> La distinction de modèle Vespa est l'un des objets les plus confus. A quoi sert une Vespa Sei Giorni ? En 1951, l'équipe d'usine Vespa "Piaggio Squadra Corse" est née et a fait sensation lors d'une course. La « Sei Giorni Internationale » du plaats van du 18 au 23 septembre 1951 […]
Instructions et didacticiels vidéo pour votre Vespa PX La semana que viene empezaremos con nuestros Videos Tutoriales de Vespa, una serie del proyecto Vespa Platónika bgm177 del Scooter Center. ¿Como se installé un cilindro de Vespa? ¿Como se mide la distance entre el cilindro, el pistón y la culata ? ¿Como se monte un carburateur ? ¡Consejos […]
