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Superstrong – los embragues de BGM PRO pour Vespa et Lambretta BGM es la propia marca del Scooter Center. La mayoría de vosotros ya lo sabrá. Dans le vamos 2017 une célébration du 25e anniversaire de la Scooter Center. Pour développer nos produits BGM, nous avons prouvé nos expériences accumulées au cours de toutes ces années et de nos […]
Superstrong - les embrayages bgm PRO pour Vespa et Lambretta Bgm - c'est la marque de Scooter Centers, le mot a circulé jusqu'à présent et n'est pas un secret - au contraire. En 2017, nous fêtons nos 25 ans Scooter Center et toute notre expérience et notre savoir-faire se retrouvent dans nos produits bgm. Nous sommes fiers […]
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bgm PRO - L'EMBRAYAGE VESPA Les embrayages bgm PRO pour Vespa, ainsi que ceux pour Lambretta, font partie de nos meilleures ventes ! Les accouplements sont disponibles complets et dans différentes conceptions ainsi que toutes les pièces individuellement. Les derniers composants pour Vespa Largeframe, sont maintenant les pignons d'embrayage pour le primaire 67 et 68. Pour d'énormes performances [...]
Démultiplication plus longue pour des moteurs Vespa plus puissants Les moteurs des Vespa Largeframe sont de plus en plus orientés vers la puissance et le couple et exigent par conséquent une démultiplication primaire plus longue, car celle-ci permet une poussee plus longtemps et comme ça le couple peut être utilisé plus efficacement. Cela veut dire […]
Réduction primaire plus élevée pour une meilleure performance des moteurs Vespa Nouveaux concepts pour les moteurs axés sur la performance et le couple dans la Vespa Largeframe presque exiger l'utilisation d'une réduction primaire plus élevée. Une réduction primaire plus élevée augmente le couple disponible dans votre moteur, augmentant ainsi l'utilisation efficace de la courbe de couple disponible. Cela signifie que vous voulez […]
Desmultiplicación primaria más larga para aumentar la puissance des moteurs Vespa Actualmente los motors de las Vespa Largeframe tienen una maire potentiel et un couple elevado por lo cual una desmultiplicación primaria plus larga imprescindible. Permite que el empuje, a la hora de acelerar, tarde más tiempo y así se pueda aprovechar mejor […]
Una demoltiplicazione primaria più lunga per incrementare la potenza dei motori della Vespa I nuovi concept dei motors per Vespa nel segmento Largeframe, tutti incentrati su potenza e coppia, rendono presque inévitable l'impiego di una demoltiplicazione primaria più lunga. Una demoltiplicazione più lunga prolunga la coppia available del motore e consente di sfruttare la curva […]
Rapport primaire plus long pour toujours plus de puissance dans les moteurs Vespa Nouveaux concepts de moteur axés sur la puissance et le couple dans la Vespa Largeframe Le segment rend l'utilisation d'une traduction primaire plus longue presque inévitable. Une réduction plus longue étend le couple disponible de votre moteur et la courbe de couple existante peut être utilisée plus efficacement. Cela signifie que vous roulez à la même vitesse à une vitesse inférieure ou vice versa [...]
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Nouvel échappement de tourisme Vespa Nous avons reçu aujourd'hui le premier modèle de production du BigBox Touring pour les moteurs Vespa PX de 200 cmXNUMX. L'évaluation de l'apparence et de l'ajustement fait partie d'un exemple d'examen normal. Et il en va de même pour les tests sur notre Scooter Center Dynamomètre P4. Nous avons déjà mentionné dans les entrées précédentes relatives à cet échappement Vespa, que le […]
Nouveau pot d'échappement Touring pour Vespa Aujourd'hui on a reçu le prototype du pot d'échappement BigBox Touring pour les moteurs de 200cc des Vespas PX. Quand on fait l'inspection d'un prototype, on evalue l'aspect, l'ajustement et on teste sa puissance sur notre banc d'essai Scooter Center P4. Aspect : La solution au BigBox Touring […]
