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Estamos trabajando en une version nueva del cigüeñal bgm PRO para los motors de la PX. Ya hemos montado los primeros prototipos en nostros motores para probarlos. Dans la nouvelle version du nouveau populaire cigüeñales bgm PRO para Vespa hemos mantenido su funcionalidad acreditada y hemos introduit pocas, a la vez que claras, mejoras. Méjoras […]
Nous travaillons à une nouvelle version du vilebrequins bgm PRO pour les moteurs PX. Nous avons déjà installé les premiers modèles sur nos moteurs afin de les tester. Pour la nouvelle version de nos tant convoités vilebrequins bgm PRO pour Vespa, nous sommes restés fidèles à ce qui a fait ses preuves et nous avons procédé […]
Nous travaillons sur une nouvelle version des vilebrequins bgm PRO pour les moteurs PX. Nous avons déjà installé les premiers échantillons dans nos moteurs pour les tests. Avec la nouvelle version de nos vilebrequins bgm PRO convoités pour Vespa, nous avons conservé les améliorations éprouvées et testées et avons apporté peu mais des améliorations significatives. Liaison entre manetons optimisés vilebrequins Vespa - […]
Nouveau vilebrequin Polini Vespa Vilebrequin Polini Vespa à Scooter Center arrivée! Les tout nouveaux vilebrequins Polini pour les moteurs Vespa PX viennent d'arriver. Maintenant disponible en Scooter Center Boutique Vespa. Le vilebrequin Polini Vespa est actuellement disponible pour : Vespa PX200, course 57mm, bielle 110mm Vespa PX200, course 60mm, bielle 110mm Vespa […]
Moteur de course Vespa avec 35HP + partie 2 Aujourd'hui, nous passons à la première partie des entrailles du moteur de course Vespa. Des exigences particulières appellent des solutions spéciales. Le vilebrequin est soumis à des charges très élevées. Il doit transmettre la pression générée par la combustion dans le cylindre à l'entraînement par translation et est sujet à des sauts rapides de régime moteur en course. Notre manche spécial pèse près de 2000g. [...]
Le carburateur et la zone d'admission sont préparés. Maintenant, nous pouvons remplir le moteur avec les pièces dont nous avons encore besoin. Les 4 niveaux de vitesse sont intégrés sous la forme d'une boîte de vitesses Px200. La croix de changement de vitesse et les roues dentées sont montées en conséquence. La croix de commutation doit être insérée avec un petit verrouillage à vis. Les roues dentées, les circlips et les bagues d'épaule peuvent ensuite être drapés pour créer une jolie image d'ensemble. Le jeu […]
Moteur Quattrini Vespa Smallframe Enfin, nous avons le nouveau Qattrini C1 Smallframe Procurez-vous un carter de moteur. Un vrai délice ravi tout le monde avec toute la technologie. Vespa Smallframe >> Une puissance sans fin Ces dernières années, le débit en litres a été de l'ordre de Smallframe les moteurs ont continué à monter. Les moteurs dits « Ü40 » ne sont plus rares aujourd'hui. Le précédent Piaggio […]
Nous avons reçu hier les carters GP ONE pour toutes les Vespa neuves Smallframevoir Le boîtier était déjà installé sur notre démonstrateur de boutique. Voici une vidéo de banc d'essai. Le carter est destiné à tous les cylindres à admission directe, comme le Polini 133cc Evo ou le Parmakit 130cc. Nous aurons 2 versions. Une variante avec 57mm [...]
Ceci est la deuxième mise à jour de notre grand SCOOTER CENTER Catalogue Vespa. Vous trouverez ici toutes les pièces qui sont arrivées sur le marché pour votre Vespa depuis la dernière mise à jour. Il y a de grandes innovations dans le secteur du tuning. Toutes les entreprises italiennes renommées ont vraiment mis le pied sur le gaz et il y en a pour chaque Vespa. Du […]
Bonjour [prénom], l'été est arrivé en Allemagne à temps pour la coupe du monde de football en Afrique du Sud. Les premières chaleurs approchent lorsque le thermomètre passe la barre des 30°. Conduire un scooter est maintenant très amusant! Pour que vous ayez votre Vespa sous contrôle même dans des situations chaudes, il y a maintenant - exclusivement de SCOOTER CENTER - […]
Good Thing Reloaded "Good Thing" a été le premier SCOOTER CENTER Démonstrateur de 1992. Celui-ci a été minutieusement transformé dans le nouveau millénaire : notre projet d'hiver a donné à la "bonne chose" un châssis de 12 pouces pour la Vespa GTS300, la tête de direction chromée a été remplacée par une GS Drop et le moteur Quartermile Killer de Braunschweig 1994 également […]
La bonne chose à propos des scooters classiques est la technologie très simple. Peu importe qu'il s'agisse du moteur, du système électrique ou des commandes. Tout est très simple et efficace. Mais même avec les assemblages les plus simples, il s'est passé beaucoup de choses au cours des dernières décennies. Étaient les premiers modèles Vespa à utiliser une simple proue en acier nu qui nécessitait un entretien constant [...]
Les outils plaisent non seulement au cœur d'un tournevis, mais avec le bon outil, le travail est également plus facile à faire. Contrairement au mythe habituel selon lequel vous avez besoin de tonnes d'outils spéciaux pour le Lambretta, seuls quelques outils sont vraiment essentiels. CATÉGORIE ESSENTIELS Impossible de s'en passer Clé Allen bgm PRO 3.5mm Taille inhabituelle et pour les tétines de serrage sur […]
C'est toujours agréable de rencontrer des amis et c'est alors que Scooter Center-Équipe à EICMA 2022. Voici quelques nouvelles qui ont retenu notre attention : Nouveaux modèles Vespa EICMA 2022 Piaggio a fièrement présenté la nouvelle année modèle 2023 qui gagnera de nombreux nouveaux fans avec de nouvelles fonctionnalités, à la fois visibles et invisibles. Le plus important […]
Boutique | Blogue | Tutoriels | Salut explosif Scooter Center Client! Dans la newsletter d'aujourd'hui, presque tout tourne autour de nouveaux produits et nous avons de véritables innovations et points forts dans notre gamme.Tout nouveau est l'expansion de nos pneus bgm pour inclure les tailles 3.00-10″ pour toutes les Vespa et Lambretta Smallframes. Et bien sûr le classique […]
Kingwelle - Une visite chez des amis Un puissant réglage de moteur Vespa sans vilebrequin Kingwelle? Difficile à imaginer aujourd'hui, tout à fait normal il y a plus de dix ans. Lorsque l'équipe SC s'est réunie lors de la réunion régulière pour évaluer de nouvelles idées de produits, le sujet des vilebrequins et de leur durabilité a de nouveau bouilli. D'un point de vue technique, un élément très critique qui aujourd'hui [...]
Piaggio Moped Tuning Infos Le sujet de Ciao et Piaggio Moped Tuning est très important pour nous. À l'époque, le Ciao était le premier moyen de transport motorisé pour beaucoup d'entre nous, avec lequel nous avons exploré « le grand monde » à l'adolescence. A cette époque, le "pot chromé" était une bonne chose, un trou a été percé dans le filtre à air [...]
Notre nouveau catalogue bgm est prêt. Naviguez en ligne ici : Tous les produits de notre gamme bgm sont développés par Scooter Center au regard des besoins réels des conducteurs de scooter : Vaste [...]
Salon de la moto et du scooter EICMA 2017 à Milan 2017 = 25 ans Scooter Center, on a l'impression d'être à l'EICMA pour au moins la 25e fois. EICMA = Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori, salon international des motos et des accessoires de moto et donc aussi le salon le plus important pour les innovations de scooter. Fidèle à la devise d'une chanson titre de notre vidéo Eicma : "NE PAS [...]
Roulements de roue arrière Lambretta Nous avons fait reproduire les roulements de roue arrière spéciaux des moteurs Lambretta des séries 1 à 3 en haute qualité. Roulements Lambretta avec bague d'étanchéité d'arbre intégrée C'est une particularité du roulement de dessin qu'une bague d'étanchéité d'arbre doit être installée entre la bague intérieure et extérieure pour l'étanchéité. Nous vous soulageons du montage un peu fastidieux de la garniture mécanique et livrons [...]
