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Deep Insights Je suis dans la situation plutôt chanceuse d'avoir un accès direct à l'équipe de développement bgm. Les gars qui ont amené le BGM 177 du premier prototype au produit prêt à la production sont à mes côtés avec de l'aide et des conseils. Une bonne base pour le cœur de Platónika. Toute l'équipe SC est enthousiasmée par les scooters [...]
Souhaitez-vous savoir quelles pièces sont intégrées à la Vespa Platónika ? Uniquement le meilleur du meilleur, c'est-à-dire une multitude de produits spécialement développés de la marque bgm. Il n'aurait pas été facile pour moi de choisir les meilleurs produits, mais heureusement, le service technique de la Scooter Centerest ici activement soutenu et laborieusement [...]
Vespa Wideframe Vilebrequin de réglage Le vilebrequin bgm PRO est basé optiquement sur la conception spécialement conçue des années 50 et offre tous les avantages des matériaux et des méthodes de fabrication modernes. Avec une course de 57 mm et une bielle de 110 mm, il est parfaitement adapté à la conversion de tous les moteurs 2 canaux de 54 à 57 mm et permet ainsi le montage d'un cylindre de réglage. Nous avons […]
Jeu de joints de moteur en silicone pour Vespa Largeframe Moteurs à 2 canaux 1959-1969 de BGM PRO Le jeu de joints de moteur en silicone BGM PRO est particulièrement adapté aux moteurs de la soi-disant Largeframe-Modèles entre 1959-1969. Ces modèles Vespa sont reconnaissables au capot latéral moteur amovible (avec joint en caoutchouc) et au carburateur, qui est situé dans un boîtier fermé directement sur le carter moteur (pas sur le cylindre). Cette […]
bgm PRO Competition - les nouveaux vilebrequins bgm Lambretta Quand les bonnes choses s'améliorent encore : nous avons révisé nos vilebrequins Lambretta. Travailler avec notre nouveau fabricant a duré près de trois ans. Nous sommes très contents du résultat final. Les tests ont duré aussi longtemps que les travaux de développement. Le nouveau vilebrequin Lambretta est disponible en 58 mm et [...]
Test d'échappement Vespa Box Boris Goldberg, en coopération avec MMW Racing, a effectué un test d'échappement très élaboré pour les modèles Vespa PX200 pour le compte du magazine en ligne anglais très instructif ScooterLab.uk (SLUK en abrégé). Le test s'est concentré sur les systèmes d'échappement à boîte désormais très populaires. Il s'agit de systèmes d'échappement qui correspondent plus ou moins à l'original [...]
Scooter Center, la maison de « bgm » Die Scooter Center Les vélos d'essai bgm Lambretta sont sur la route pour vous au niveau national et international et sont toujours prêts pour un essai routier. Profitez-en et testez le cylindre bgm RT225 en combinaison avec l'échappement bgm Clubman V4 ! Le châssis bgm, les amortisseurs à gaz avant et arrière et le frein à disque bgm sont les [...]
Le nouveau stock : des pièces de réglage BGM pour les cylindres Lambretta Les Racetour avec un cylindre de 195cc et 225cc et l'embrayage Superstrong de 46 dents, qu'il faut adapter aux cylindres RT, pour que les nouveaux modèles soient disponibles ! Cylindre BGM Racetour 225cc pour Lambretta Cylindre de tuning -BGM PRO MRB-Racetour 225cc- Lambretta TV 200, SX 200, […]
Nouveaux groupes disponibles de termico et frizione bgm Tuning per Lambretta Oltre al new catalogo bgm 2018 abbiamo per te un'altra buona notizia: Tornano ad essere disponibili due pregiati articoli bgm per il tuning della tua Lambretta: il termico Racetour 225cc e la frizione Superstrong un 46 denti, parfait pour le groupe termico Racetour: Groupe termico […]
Piezas tuning de BGM para Lambretta maintenant disponible Tanto el cilindro RT de 195cc como el de 225cc vuelven a star available! Además acabamos de recibir otra vez el embrague Superstrong con 46 a servi que se adapta perfectamente a dichos cilindros. Cilindro 225cc bgm Racetour para Lambretta Cilindro tuning -BGM PRO MRB-Racetour 225cc- Lambretta TV […]
Notre nouveau catalogue bgm est prêt. Naviguez en ligne ici : Tous les produits de notre gamme bgm sont développés par Scooter Center au regard des besoins réels des conducteurs de scooter : Vaste [...]
Nouveaux leviers Vespa PX (levier de frein & levier d'embrayage) Nous sommes heureux de vous présenter les nouveaux leviers sport CNC de bgm PRO. Les leviers Vespa PX sont usinés CNC à partir d'aluminium massif. La surface est anodisée dure, ce qui donne une finition très noble et également résistante en noir ou en noir mat. Ergonomie au top Ergonomiquement, la nouvelle [...]
Amortisseur pour Vespa Wideframe réglage arrière pour Vespa Wideframemodèles (par exemple "Faro Basso" / "Lamp Below", Vespa GS3 ou ACMA) devient de plus en plus populaire. Les grands tuners italiens proposent désormais également des pièces de réglage telles que WideframeCylindre allumé. Pour que vous soyez en sécurité sur la route avec votre précieuse Vespa, nous avons développé un châssis qui a été approuvé par le TÜV-Rheinland [...]
Plus de puissance, meilleur comportement au démarrage, look original avec le caoutchouc d'aspiration bgm PRO Lambretta Le tuyau d'aspiration bgm PRO vous offre un volume considérablement accru devant le carburateur par rapport au tuyau d'aspiration d'origine Lambretta. Le tuyau d'aspiration bgm est disponible avec deux tailles de raccordement différentes sur le carburateur : 40 mm (ex Dellorto PHBL 25, PHBH 28 et 30) ou 50 mm (Keihin PWK [...]
Vilebrequin Vespa PX80 Beaucoup d'entre vous connaissent encore et ont peut-être découvert votre amour pour la Vespa sur ce scooter : la Vespa PX80, qui a été construite par Piaggio uniquement pour le marché allemand. 80cc - à l'allemande Avec la chute de l'ancienne réglementation, qui était valable en Allemagne jusqu'au 14.02.1996/80/80, XNUMXccm jusqu'à un maximum de XNUMXkm/h, la vente [...]
Levier sport Vespa GTS Pour les véhicules de la série Vespa GT / GTS moderne, nous avons des leviers sport en aluminium fraisé CNC super noble avec des vis en acier inoxydable de la série BGM PRO. Les leviers peuvent être ajustés individuellement à la taille du corps : distance de levier réglable dans 6 directions par rapport au guidon. Astucieux : joint de pliage vertical, le levier reste intact en cas de chute ! Les leviers [...]
L'échappement bgm BigBox Vespa pour T5 est le vainqueur du test Notre échappement de course pour Vespa a été à nouveau testé. Et encore une fois, c'est le vainqueur du test avec la plus grande performance. Dans ce cas, notre BigBox pour la Vespa T5 a été testée par le magazine britannique de scooters en ligne SLUK. Voici une vidéo du test : BGM BigBox Touring pour Vespa T5 Le bgm BigBox […]
bgm PRO - L'EMBRAYAGE VESPA Les embrayages bgm PRO pour Vespa, ainsi que ceux pour Lambretta, font partie de nos meilleures ventes ! Les accouplements sont disponibles complets et dans différentes conceptions ainsi que toutes les pièces individuellement. Les derniers composants pour Vespa Largeframe, sont maintenant les pignons d'embrayage pour le primaire 67 et 68. Pour d'énormes performances [...]
Comment monter correctement les goujons Tambours de frein, cylindres, carters de moteur - les goujons sont populaires partout. La méthode du contre-écrou est souvent utilisée pour l'assemblage. Nous avons même vu des pinces en usage... ce n'est pas nécessaire : Assemblage doux et facile Le remplacement de ces goujons est très facile avec un outil qui s'agrippe solidement. Notre outil [...]
